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Auch auf der S28 ,die zwischen dem Kaarster See und Wuppertal pendelt kam es zu weitreichenden Veränderungen seit dem Fahrplanwechsel, durch die Verlängerung von Mettmann bis nach Wuppertal

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Auch auf der S28 ,die zwischen dem Kaarster See und Wuppertal pendelt kam es zu weitreichenden Veränderungen seit dem Fahrplanwechsel, durch die Verlängerung von Mettmann bis nach Wuppertal benötig die Regiobahn neue Fahrzeuge, diese wurden dank der Umstellung bei  der Bayrischen Oberlandbahn von Integral auf LINT frei. Nun verkehren neben den bekannten Talent Triebwagen der Baureihe 643 auch die exotischen Integrale die man bisher nur aus Bayern kannte.

Auch auf der S28 ,die zwischen dem Kaarster See und Wuppertal pendelt kam es zu weitreichenden Veränderungen seit dem Fahrplanwechsel, durch die Verlängerung von Mettmann bis nach Wuppertal benötig die Regiobahn neue Fahrzeuge, diese wurden dank der Umstellung bei der Bayrischen Oberlandbahn von Integral auf LINT frei. Nun verkehren neben den bekannten Talent Triebwagen der Baureihe 643 auch die exotischen Integrale die man bisher nur aus Bayern kannte.

Jens Hubers 29.12.2020, 200 Calls, 0 Comments

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Zwei S-Bahnen nach Wuppertal am 07.01.2026 im verschneiten Neusser Hauptbahnhof: Links verlässt ein einzelner 1440 als S 8 nach Hagen den Bahnhof, rechts im Hintergrund der Integral VT 110, der als S 28 den Weg über Mettmann nehmen wird
Zwei S-Bahnen nach Wuppertal am 07.01.2026 im verschneiten Neusser Hauptbahnhof: Links verlässt ein einzelner 1440 als S 8 nach Hagen den Bahnhof, rechts im Hintergrund der Integral VT 110, der als S 28 den Weg über Mettmann nehmen wird
Horst Lüdicke

Das Jahr 2017 war noch keinen Tag alt, als sich Tw 101 der Bayerischen Oberlandbahn Schaftlach näherte. Unterwegs war der Zug von München nach Tegernsee. (01.01.2017)
Das Jahr 2017 war noch keinen Tag alt, als sich Tw 101 der Bayerischen Oberlandbahn Schaftlach näherte. Unterwegs war der Zug von München nach Tegernsee. (01.01.2017)
Michael Brunsch





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