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Nochmal das ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk "Spf" in Frankfurt-Sportfeld im August 1981.

(ID 1275321)

181 220, Darmstadt-Süd, Juni 1983.

Im August 1981 passiert 181 217 das 1979 aufgelassene ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk Spf in Frankfurt-Sportfeld.

Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980 (Markus Engel)

Nochmal das ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk Spf in Frankfurt-Sportfeld im August 1981. 103 110 kommt aus Richtung Oberforsthaus und fährt in Richtung Mainz.

Nochmal das ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk "Spf" in Frankfurt-Sportfeld im August 1981. 103 110 kommt aus Richtung Oberforsthaus und fährt in Richtung Mainz.

Markus Engel 01.11.2021, 376 Visualizzazioni, 0 Commenti

Frankfurt (Main) Hbf, 110 114, Mai 1984.

Im August 1981 passiert 181 217 das 1979 aufgelassene ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk Spf in Frankfurt-Sportfeld.

Nochmal das ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk Spf in Frankfurt-Sportfeld im August 1981.

181 220, Darmstadt-Süd, Juni 1983.

194 045, Darmstadt Hbf, 4.10.1981.

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103 200, St.Goar, 24.04.1993.

103 200, St.Goar, 24.04.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

 267 1104x726 Px, 02.12.2025

DB 103 245-7 mit Sonderzug nach Speyer in Köln Hbf, Oktober 2025.

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Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 171 1200x800 Px, 02.12.2025

DB 103 113-7 | nahe Auerose | August 2022

DB 103 113-7 | nahe Auerose | August 2022 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge

 244 1200x811 Px, 29.11.2025

DB 103 245-7 mit Rheingoldzug in Oberwesel, Oktober 2025.

DB 103 245-7 mit Rheingoldzug in Oberwesel, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 251 1200x800 Px, 22.11.2025

Ulteriori immagini da "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1"

Epoche IV - Lokparade in Frankfurt (Main) Hbf am 22.1.1989.

103 108, Frankfurt (Main) Hbf, 22.1.1989.

103 123, Mainz Hbf, 22.1.1989.

Blick in die Gegenrichtung : Ein 103-IC im Look der 1990er Jahre ist zwischen Nackenheim und Nierstein südwärts unterwegs (Juli 1998).

Blick auf Nierstein mit 103 und IC im August 1998.

103 151 mit IC auf der nördlichen Rheinbrücke in Mainz (März 1988).

Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St.

Rail Adventure 103 222 steht am 6 April 2018 in Bad Schandau.

Während früher die 103 am Rhein allgegenwärtig war, repräsentierte 103 180 am 27.10.1999 in Bingen eine der letzten Planleistungen.

Da die rechte Rheinstrecke nirgendwo so tief liegt wie die linke Rheinstrecke in Bingen, konnte am 29.3.1988 rechtsrheinisch umgeleitet werden.

Oberrieden, Juli 1979.

103 103, Eichenberg, Juli 1979.

103 212, Eichenberg, Juli 1979.

24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw.

Alltag 1988 : 103 182 mit IC nordwärts in Wirtheim (3.4.1988).

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147.

Ulteriori immagini da "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige)"

Im August 1981 passiert 181 217 das 1979 aufgelassene ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk Spf in Frankfurt-Sportfeld.

Epoche IV - Lokparade in Frankfurt (Main) Hbf am 22.1.1989.

103 108, Frankfurt (Main) Hbf, 22.1.1989.

103 123, Mainz Hbf, 22.1.1989.

Blick in die Gegenrichtung : Ein 103-IC im Look der 1990er Jahre ist zwischen Nackenheim und Nierstein südwärts unterwegs (Juli 1998).

Blick auf Nierstein mit 103 und IC im August 1998.

103 151 mit IC auf der nördlichen Rheinbrücke in Mainz (März 1988).

Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St.

Rail Adventure 103 222 steht am 6 April 2018 in Bad Schandau.

Während früher die 103 am Rhein allgegenwärtig war, repräsentierte 103 180 am 27.10.1999 in Bingen eine der letzten Planleistungen.

Da die rechte Rheinstrecke nirgendwo so tief liegt wie die linke Rheinstrecke in Bingen, konnte am 29.3.1988 rechtsrheinisch umgeleitet werden.

Oberrieden, Juli 1979.

103 103, Eichenberg, Juli 1979.

103 212, Eichenberg, Juli 1979.

24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw.

Alltag 1988 : 103 182 mit IC nordwärts in Wirtheim (3.4.1988).

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main

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