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Bilder von Olli

3187 Bilder
Ein klangvolles Nummernschild in Singen. (März 1979)
Ein klangvolles Nummernschild in Singen. (März 1979)
Olli

Sonntagsruhe in Singen im März 1979. 194 193-9, ein weiteres Krokodil und 150 193-1 warten über den Inspektionsgruben auf ihre Einsätze auf der Gäubahn. Heute sind die Gruben abgedeckt. Offensichtlich muss man die Loks nicht mehr genauer anschauen.
Sonntagsruhe in Singen im März 1979. 194 193-9, ein weiteres Krokodil und 150 193-1 warten über den Inspektionsgruben auf ihre Einsätze auf der Gäubahn. Heute sind die Gruben abgedeckt. Offensichtlich muss man die Loks nicht mehr genauer anschauen.
Olli

Sonntagsruhe in Singen im März 1979. 211 214-2 wartet auf weitere Einsätze auf der Strecke Richtung Basel oder gar Stein am Rhein.
Sonntagsruhe in Singen im März 1979. 211 214-2 wartet auf weitere Einsätze auf der Strecke Richtung Basel oder gar Stein am Rhein.
Olli

Die  echte  139 im grünen Farbkleid. Sonntagsruhe in Singen im März 1979l
Die "echte" 139 im grünen Farbkleid. Sonntagsruhe in Singen im März 1979l
Olli

Sonntagsruhe in Singen im März 1979. 260 372-8 ist zwischen drei anderen Lokomotiven geparkt.
Sonntagsruhe in Singen im März 1979. 260 372-8 ist zwischen drei anderen Lokomotiven geparkt.
Olli

Zwischen Thayngen und Schaffhausen bietet sich alle zwei Stunden dieses Neigetechnikschauspiel direkt neben der Nationalstrasse. Fast ein wenig bedrohlich wirkt die Schräglage des 611. Die Oberleitungsmasten haben übrigens einen kurzen Abstand, damit auf dieser Strecke auch SBB-Fahrzeuge ohne extra Stromabnehmer fahren können. März 2013.
Zwischen Thayngen und Schaffhausen bietet sich alle zwei Stunden dieses Neigetechnikschauspiel direkt neben der Nationalstrasse. Fast ein wenig bedrohlich wirkt die Schräglage des 611. Die Oberleitungsmasten haben übrigens einen kurzen Abstand, damit auf dieser Strecke auch SBB-Fahrzeuge ohne extra Stromabnehmer fahren können. März 2013.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

1162 1000x656 Px, 11.03.2013

Auch bei der Mitfahrt ist beeindruckend, wie der Zug auf diese Kurve mit 160 Sachen zurast, um nur kurz vorher leicht abzubremsen. Durch die Neigung spürt man fast unerwartet gar nichts von der Kurve. Auch von außen nicht schlecht, wie schief der 611 durch die Thaynger Kurve zieht. März 2013.
Auch bei der Mitfahrt ist beeindruckend, wie der Zug auf diese Kurve mit 160 Sachen zurast, um nur kurz vorher leicht abzubremsen. Durch die Neigung spürt man fast unerwartet gar nichts von der Kurve. Auch von außen nicht schlecht, wie schief der 611 durch die Thaynger Kurve zieht. März 2013.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

1399 983x1000 Px, 11.03.2013

Manchmal findet man sie doch, die ansehnlichen Grafiti. Ausschnitt aus dem Teil Vergangenheit (oder sagen wir Technikgeschichte - von der  Erfindung des Feuers  bis zur Industrialisierung) einer Zeitentrilogie. Hier wurde die Schmuddelunterführung im Westen des Singener Bahnhofs zum Hingucker verwandelt. Veränderung statt Protest, in Kretschman's Landen wohlbekannt, nun auch hier vom jungen Schweizer Künstler gelebt. Vom mittelalterlichen Hohentwiel über die Eisenbahn zur Fabrik, ist wohl dieser Ausschnitt am stärksten mit Singen verbunden. Im März 2013 - mehr zum Bild gibt es bei Facebook unter 300wall - die Veröffentlichung geschieht mit dem Einverständnis des Künstlers.
Manchmal findet man sie doch, die ansehnlichen Grafiti. Ausschnitt aus dem Teil Vergangenheit (oder sagen wir Technikgeschichte - von der "Erfindung des Feuers" bis zur Industrialisierung) einer Zeitentrilogie. Hier wurde die Schmuddelunterführung im Westen des Singener Bahnhofs zum Hingucker verwandelt. Veränderung statt Protest, in Kretschman's Landen wohlbekannt, nun auch hier vom jungen Schweizer Künstler gelebt. Vom mittelalterlichen Hohentwiel über die Eisenbahn zur Fabrik, ist wohl dieser Ausschnitt am stärksten mit Singen verbunden. Im März 2013 - mehr zum Bild gibt es bei Facebook unter 300wall - die Veröffentlichung geschieht mit dem Einverständnis des Künstlers.
Olli

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

608 1000x547 Px, 08.03.2013

V180, das gab es doch schon mal. Hier aber in moderner Variante von der Hohenzollerischen Landesbahn. Voith nennt sie Gravita 15L BB und die offizielle Nummer ist die 265 300-4. Ganz offensichtlich ist sie noch nigel-nagel-neu. Singen, März 2013.
V180, das gab es doch schon mal. Hier aber in moderner Variante von der Hohenzollerischen Landesbahn. Voith nennt sie Gravita 15L BB und die offizielle Nummer ist die 265 300-4. Ganz offensichtlich ist sie noch nigel-nagel-neu. Singen, März 2013.
Olli

V180, das gab es doch schon mal. Hier aber in moderner Variante von der Hohenzollerischen Landesbahn. Voith nennt sie Gravita 15L BB und die offizielle Nummer ist die 265 300-4. Ganz offensichtlich ist sie noch nigel-nagel-neu. Singen, März 2013.
V180, das gab es doch schon mal. Hier aber in moderner Variante von der Hohenzollerischen Landesbahn. Voith nennt sie Gravita 15L BB und die offizielle Nummer ist die 265 300-4. Ganz offensichtlich ist sie noch nigel-nagel-neu. Singen, März 2013.
Olli

ICN bei der Einfahrt nach St.Gallen. Februar 2013.
ICN bei der Einfahrt nach St.Gallen. Februar 2013.
Olli

Eine Re 4/4<sup>II</sup> ist hier im Schnee geparkt, kommt aber wohl erst wieder am Werktag zum Einsatz. Hinten schleicht sich gerade das Appezöller Bähnli nach Gais vorbei. St. Gallen im Februar 2013
Eine Re 4/4II ist hier im Schnee geparkt, kommt aber wohl erst wieder am Werktag zum Einsatz. Hinten schleicht sich gerade das Appezöller Bähnli nach Gais vorbei. St. Gallen im Februar 2013
Olli

Re 4/4<sup>II</sup> wartet auf einen neuen Einsatz im Bahnhof St.Gallen. Februar 2013.
Re 4/4II wartet auf einen neuen Einsatz im Bahnhof St.Gallen. Februar 2013.
Olli

SOB mit 456 096 vor St. Leonhard im Gegenlicht. Sehr weitwinklig verzerrt zwar, zeigt aber gleichzeitig die eigenwillige Form dieser Baureihe. St.Gallen im Februar 2013
SOB mit 456 096 vor St. Leonhard im Gegenlicht. Sehr weitwinklig verzerrt zwar, zeigt aber gleichzeitig die eigenwillige Form dieser Baureihe. St.Gallen im Februar 2013
Olli

SOB mit 456 096 vor St. Leonhard im Gegenlicht. St.Gallen im Februar 2013.
SOB mit 456 096 vor St. Leonhard im Gegenlicht. St.Gallen im Februar 2013.
Olli

Eigenwillig designter SOB-Steuerwagen verlässt mit seinem Zug St.Gallen Richtung Luzern. Im Hintergrund dominiert das recht neue Hochhaus den St.Galler Bahnhof. Februar 2013.
Eigenwillig designter SOB-Steuerwagen verlässt mit seinem Zug St.Gallen Richtung Luzern. Im Hintergrund dominiert das recht neue Hochhaus den St.Galler Bahnhof. Februar 2013.
Olli

Voralpenexpress bei der Ausfahrt aus St.Gallen. Die nur in wenigen Exemplaren gebaute BR 446 oder Re 4/4 IV der Südostbahn ist der Sonderling am Ende des Zuges Richtung Luzern. Februar 2013.
Voralpenexpress bei der Ausfahrt aus St.Gallen. Die nur in wenigen Exemplaren gebaute BR 446 oder Re 4/4 IV der Südostbahn ist der Sonderling am Ende des Zuges Richtung Luzern. Februar 2013.
Olli

Appenzellerbähnchen zur Abfahrt bereit in beide Richtungen. St.Gallen im Februar 2013.
Appenzellerbähnchen zur Abfahrt bereit in beide Richtungen. St.Gallen im Februar 2013.
Olli

Auch der Zug der Schwarzwaldbahn will am Stefanstag 2012 nicht so recht weihnachtlich wirken. Blick von der Seestraße Richtung Altstadt/Niederburg in Konstanz.
Auch der Zug der Schwarzwaldbahn will am Stefanstag 2012 nicht so recht weihnachtlich wirken. Blick von der Seestraße Richtung Altstadt/Niederburg in Konstanz.
Olli

Recht unweihnachtlich kommt am Stefanstag 2012 der Seehas daher. Blick über den Konstanzer Trichter auf die historische Kulisse mit dem ehemaligen Dominikanerkloster, heute Inselhotel und dem Rheintorturm.
Recht unweihnachtlich kommt am Stefanstag 2012 der Seehas daher. Blick über den Konstanzer Trichter auf die historische Kulisse mit dem ehemaligen Dominikanerkloster, heute Inselhotel und dem Rheintorturm.
Olli

Diese Lok versah ihren Dienst nahe Bandung auf Java/Indonesien. Gebaut wurde sie von Hartmann unter der Nummer 4417/1920. (Foto von meiner Mutter)
Diese Lok versah ihren Dienst nahe Bandung auf Java/Indonesien. Gebaut wurde sie von Hartmann unter der Nummer 4417/1920. (Foto von meiner Mutter)
Olli

Die ohrenlose 52 7596 der EFZ bringt im Dezember die erschöpften Weihnachtsmarkttouristen von Konstanz zurück ins Schwabenland. Während der Dampf und später Dieselzeit war dieser Einblick noch nicht möglich, da hier ein Stellwerk den Blick verstellte. Links das 625 Jahre alte Kaufhaus, in dem vor 596 Jahren das Schisma der katholischen Kirche mit der Papstwahl beendet wurde.
Die ohrenlose 52 7596 der EFZ bringt im Dezember die erschöpften Weihnachtsmarkttouristen von Konstanz zurück ins Schwabenland. Während der Dampf und später Dieselzeit war dieser Einblick noch nicht möglich, da hier ein Stellwerk den Blick verstellte. Links das 625 Jahre alte Kaufhaus, in dem vor 596 Jahren das Schisma der katholischen Kirche mit der Papstwahl beendet wurde.
Olli

52 7596 der EFZ vor dem ehemaligen SBB-Güterschuppen in Konstanz. Dezember 2012.
52 7596 der EFZ vor dem ehemaligen SBB-Güterschuppen in Konstanz. Dezember 2012.
Olli

52 7596 der EFZ rangiert den mittlerweile altertümlichen Wagenpark aufs Abstellgleis. Konstanz, Dezember 2012.
52 7596 der EFZ rangiert den mittlerweile altertümlichen Wagenpark aufs Abstellgleis. Konstanz, Dezember 2012.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

855  8 1000x774 Px, 05.02.2013