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Afbeeldingen van Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Afbeeldingen van Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Modernes Design - Blick vom südlichen Zugang auf den Bahnsteig der S-Bahnstation Hammerbrook (City Süd) . Geplant wurde die auffällige Station von der Architektengemeinschaft Schramm, Pempelfort, von Bassewitz und Hupertz. 15.07.2007 (M)
Modernes Design - Blick vom südlichen Zugang auf den Bahnsteig der S-Bahnstation "Hammerbrook (City Süd)". Geplant wurde die auffällige Station von der Architektengemeinschaft Schramm, Pempelfort, von Bassewitz und Hupertz. 15.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

1136 1200x635 Px, 18.07.2007

Fensterwand neben den Gleisen - Licht und Schatten in der S-Bahnstation Hammerbrook . Bei der Eröffnung in den achziger Jahren wirkte die Station sehr modern und futeristisch. Heute ist eher ein Dokument des damaligen Zeitgeistes in der Architektur. 15.07.2007 (M)
Fensterwand neben den Gleisen - Licht und Schatten in der S-Bahnstation "Hammerbrook". Bei der Eröffnung in den achziger Jahren wirkte die Station sehr modern und futeristisch. Heute ist eher ein Dokument des damaligen Zeitgeistes in der Architektur. 15.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

1045 1200x804 Px, 18.07.2007

Ein Hochbahnstation für die S-Bahn - S-Bahnstation Hammerbrook (City Süd) : Schon vor dem Zweiten Weltkrieg führte eine Hochbahn in das Gebiet südöstlich des Hauptbahnhofes. Damals gab es eine U-Bahn-Zweigstrecke vom Hbf nach Rothenburgsort. Die starken Zerstörungen dieses Gebietes im Krieg ließen einen Wiederaufbau dieser Strecke als unnötig erscheinen. Der breite Mittelbahnsteig an der U-Bahnstation Hauptbahnhof-Süd der U3 ist ein Hinweis auf die frühere viergleisige Anlage der Station als Verzweigungsbahnhof. 14.07.2007 (M)
Ein Hochbahnstation für die S-Bahn - S-Bahnstation "Hammerbrook (City Süd)": Schon vor dem Zweiten Weltkrieg führte eine Hochbahn in das Gebiet südöstlich des Hauptbahnhofes. Damals gab es eine U-Bahn-Zweigstrecke vom Hbf nach Rothenburgsort. Die starken Zerstörungen dieses Gebietes im Krieg ließen einen Wiederaufbau dieser Strecke als unnötig erscheinen. Der breite Mittelbahnsteig an der U-Bahnstation "Hauptbahnhof-Süd" der U3 ist ein Hinweis auf die frühere viergleisige Anlage der Station als Verzweigungsbahnhof. 14.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

1978 1200x671 Px, 18.07.2007

Stadtbahnausbau U15 - Der Stadtauswärtsbahnsteig der Haltestelle Payerstraße befindet sich im Bau. Die Straßenbahn hat gerade den schon seit längerem fertigen Bahnsteig der Gegenrichtung (nicht sichtbar) passiert und biegt in die Gänsheidestraße ein. 11.07.2007 (M)
Stadtbahnausbau U15 - Der Stadtauswärtsbahnsteig der Haltestelle "Payerstraße" befindet sich im Bau. Die Straßenbahn hat gerade den schon seit längerem fertigen Bahnsteig der Gegenrichtung (nicht sichtbar) passiert und biegt in die Gänsheidestraße ein. 11.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen, Straßenbahnen in Deutschland

2356 800x540 Px, 12.07.2007

. Stadtbahnausbau U15 - Blick auf den stadtauswärtigen Hochbahnsteig der Haltestelle Bubenbad . Dieser wurde auf den Gehweg gestellt und passt mit einer Länge von 32,40 Metern gerade zwischen eine Straßeneinmündung und eine Garagenzufahrt. Der Bahnstieg in Innenstadtrichtung befindet sich weiter unten, nach der Einmündung in die Gerokstraße. 11.07.2007 (M)
. Stadtbahnausbau U15 - Blick auf den stadtauswärtigen Hochbahnsteig der Haltestelle "Bubenbad". Dieser wurde auf den Gehweg "gestellt" und passt mit einer Länge von 32,40 Metern gerade zwischen eine Straßeneinmündung und eine Garagenzufahrt. Der Bahnstieg in Innenstadtrichtung befindet sich weiter unten, nach der Einmündung in die Gerokstraße. 11.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1960 800x539 Px, 12.07.2007

. Stadtbahnausbau U15 - An der Haltestelle Stafflenbergstraße entstand ein Hochbahnsteig inmitten der Straße. 11.07.2007 (M)
. Stadtbahnausbau U15 - An der Haltestelle "Stafflenbergstraße" entstand ein Hochbahnsteig inmitten der Straße. 11.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1764 800x539 Px, 12.07.2007

. Stadtbahnausbau U15 - Die Haltestelle Eugensplatz (Jugendherberge) befindet sich auf dem kurzen Plateau zwischen den sehr steilen Streckenabschnitten, bis zu 8,5%. Hier wurden Seitenbahnsteige gebaut. Links wird dieser direkt an einen Neubau anschließen, am rechten Bahnsteig werden Stufen hinunterführen zu der kleinen Platzanlage (Aussichtspunkt). 11.07.2007 (M)
. Stadtbahnausbau U15 - Die Haltestelle "Eugensplatz (Jugendherberge)" befindet sich auf dem kurzen Plateau zwischen den sehr steilen Streckenabschnitten, bis zu 8,5%. Hier wurden Seitenbahnsteige gebaut. Links wird dieser direkt an einen Neubau anschließen, am rechten Bahnsteig werden Stufen hinunterführen zu der kleinen Platzanlage (Aussichtspunkt). 11.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1775 800x537 Px, 12.07.2007

Stadtbahnausbau U15 - Der Mittelbahnsteig an der Haltestelle Pragfriedhof soll mittelfristig wieder verschwinden, da diese Trasse eigentlich nur vorläufig ist. Nach der Entscheidung über das Bahnprojekt Stuttgart 21 soll eine neue Streckenführung neue Baugebiete erschließen. 11.07.2007 (M)
Stadtbahnausbau U15 - Der Mittelbahnsteig an der Haltestelle "Pragfriedhof" soll mittelfristig wieder verschwinden, da diese Trasse eigentlich nur vorläufig ist. Nach der Entscheidung über das Bahnprojekt Stuttgart 21 soll eine neue Streckenführung neue Baugebiete erschließen. 11.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Straßenbahnen in Deutschland

1800 800x535 Px, 12.07.2007

Schwungvolle Streckenführung - ... zwischen den Haltestellen Ruhbank und Stelle. 11.7.2006 (M)
Schwungvolle Streckenführung - ... zwischen den Haltestellen Ruhbank und Stelle. 11.7.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Straßenbahnen in Deutschland

1566 800x800 Px, 11.07.2007

Rücklicht und Verkehrsrot. 11.7.2007 (Matthias)
Rücklicht und Verkehrsrot. 11.7.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Detailfotos / Scheinwerfer, Leuchten, Lampen

928 800x531 Px, 11.07.2007

Untertunnelte Innenstadt - Stuttgart war nach Berlin und Hamburg die erste Stadt, die nach dem Zweiten Weltkrieg begann Tunnelstrecken für den städtischen Nahverkehr zu bauen und die erste die solche Bauwerke für die Straßenbahn erstellte. Der erste U-Straßenbahntunnel ging 1966 am Charlottenplatz in Betrieb, gefolgt von einer weiteren U-Haltestelle ebenfalls am Charlottenplatz 1967. Die Rampen der Strecke von 1966 verschwanden im Zuge der Tunnelverlängerung, lediglich diese 1967 entstande Rampe gibt es heute noch. Sie ist somit die älteste noch in Betrieb befindliche Straßenbahn- bzw. Stadtbahnrampe in Deutschland. 11.7.2007 (M)
Untertunnelte Innenstadt - Stuttgart war nach Berlin und Hamburg die erste Stadt, die nach dem Zweiten Weltkrieg begann Tunnelstrecken für den städtischen Nahverkehr zu bauen und die erste die solche Bauwerke für die Straßenbahn erstellte. Der erste U-Straßenbahntunnel ging 1966 am Charlottenplatz in Betrieb, gefolgt von einer weiteren U-Haltestelle ebenfalls am Charlottenplatz 1967. Die Rampen der Strecke von 1966 verschwanden im Zuge der Tunnelverlängerung, lediglich diese 1967 entstande Rampe gibt es heute noch. Sie ist somit die älteste noch in Betrieb befindliche Straßenbahn- bzw. Stadtbahnrampe in Deutschland. 11.7.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Straßenbahnen in Deutschland

1505 800x535 Px, 11.07.2007

. Breite Tunnelrampe - Blick auf die Rampenhaltestelle Steinhaldenfeld an der 2005 eröffneten Neubaustrecke der U2 nach Neugereut. Der Blick geht in Richtung Innenstadt. Die im Hintergrund anschließende Tunnelstrecke senkt sich mit einem Gefälle von 7% ab um unter einem Friedhof eine Senke zu unterfahren. Anschließend steigt die Strecke wiederum mit 4% an und erreicht kurz vor der Haltestelle Hauptfriedhof die Oberfläche. 25.01.2006 (M)
. Breite Tunnelrampe - Blick auf die Rampenhaltestelle "Steinhaldenfeld" an der 2005 eröffneten Neubaustrecke der U2 nach Neugereut. Der Blick geht in Richtung Innenstadt. Die im Hintergrund anschließende Tunnelstrecke senkt sich mit einem Gefälle von 7% ab um unter einem Friedhof eine Senke zu unterfahren. Anschließend steigt die Strecke wiederum mit 4% an und erreicht kurz vor der Haltestelle "Hauptfriedhof" die Oberfläche. 25.01.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2100 800x527 Px, 11.07.2007

. Irgendwie geht es bei der Stadtbahn Stuttgart immer uneben zu - Einfahrt einer Bahn der Linie U5 in die Haltestelle Hohensteinstraße in Zuffenhausen. 04.04.2006 (M)
. Irgendwie geht es bei der Stadtbahn Stuttgart immer uneben zu - Einfahrt einer Bahn der Linie U5 in die Haltestelle Hohensteinstraße in Zuffenhausen. 04.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1234 800x513 Px, 10.07.2007

. Durch den Westen - Ein Zug der Linie U4 in der sanften Steigung zwischen den Haltestellen Schloß-/Johannesstraße und Schwab-/Bebelstraße im Stuttgarter Westen. 03.02.2006 (M)
. Durch den Westen - Ein Zug der Linie U4 in der sanften Steigung zwischen den Haltestellen Schloß-/Johannesstraße und Schwab-/Bebelstraße im Stuttgarter Westen. 03.02.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1452 800x539 Px, 10.07.2007

. Farbe im Winter - Eine Doppeltraktion der Linie U6 auf der gut ausgebauten Trasse am Bergheimer Hof. 03.02.2006 (M)
. Farbe im Winter - Eine Doppeltraktion der Linie U6 auf der gut ausgebauten Trasse am Bergheimer Hof. 03.02.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1086 800x534 Px, 10.07.2007

U1/2, Sendlinger Tor (1980) - Die untere Ebene der Kreuzungsstation Sendlinger Tor gleicht gestalterisch der Station Marienplatz . Gewölbeform der weit auseinanderliegenden Bahnsteigröhren mit farbiger Wandverkleidung. Hier Gelb, am Marienplatz mehr Orange. Eröffnet wurde dieser Bahnhof 1980, als damals die gesamte Strecke vom Scheidplatz bis Neuperlach-Süd fertig war; die längste auf einen Schlag in Betrieb genommene unterirdische U-Bahnstrecke in Deutschland überhaupt. München, 07.04.2006 (M)
U1/2, Sendlinger Tor (1980) - Die untere Ebene der Kreuzungsstation "Sendlinger Tor" gleicht gestalterisch der Station "Marienplatz". Gewölbeform der weit auseinanderliegenden Bahnsteigröhren mit farbiger Wandverkleidung. Hier Gelb, am Marienplatz mehr Orange. Eröffnet wurde dieser Bahnhof 1980, als damals die gesamte Strecke vom Scheidplatz bis Neuperlach-Süd fertig war; die längste auf einen Schlag in Betrieb genommene unterirdische U-Bahnstrecke in Deutschland überhaupt. München, 07.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1847 800x531 Px, 09.07.2007

Weniger oder mehr niederflurig - Die zwei modernen, gestalterisch aber gewöhnungsbedürftige Straßenbahntypen in Würzburg, vorne der GT-E, Hochflurbahn mit Niederflur-Mittelteil, im Hintergrund ein GT-N, 100% niederflurig mit Radnabenmotoren. Fotomontage, 25.02.2006 (M)
Weniger oder mehr niederflurig - Die zwei modernen, gestalterisch aber gewöhnungsbedürftige Straßenbahntypen in Würzburg, vorne der GT-E, Hochflurbahn mit Niederflur-Mittelteil, im Hintergrund ein GT-N, 100% niederflurig mit Radnabenmotoren. Fotomontage, 25.02.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Würzburg ·WSB·, Straßenbahnen in Deutschland, Bayerrn (ohne München)

1870 800x517 Px, 09.07.2007

Neben der Schusterbahn - In Bad Cannstatt verkehrt die Stadtbahnlinie U13 parallel zur Güterumgehungstrecke und so kann es vorkommen, dass Verkehrsrot auf SSB-Gelb trifft. Hier wurde diese Situation allerdings mit Hilfe einer Fotomontage nachgestellt. 25.01.2006 (M)
Neben der Schusterbahn - In Bad Cannstatt verkehrt die Stadtbahnlinie U13 parallel zur Güterumgehungstrecke und so kann es vorkommen, dass Verkehrsrot auf SSB-Gelb trifft. Hier wurde diese Situation allerdings mit Hilfe einer Fotomontage nachgestellt. 25.01.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.11 Stuttgart – Untertürkheim – Kornwestheim ·Schusterbahn·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1827 800x469 Px, 09.07.2007

Winter 06/07: Eigentlich ein sehr schneearmer Winter, aber am 25.1.2007 hatten wir Schneemengen im Remstal, die für dort ungewöhnlich sind. Ein Regionalexpress auf der Fahrt von Aalen nach Stuttgart zwischen Endersbach und Rommelshausen. (Matthias)
Winter 06/07: Eigentlich ein sehr schneearmer Winter, aber am 25.1.2007 hatten wir Schneemengen im Remstal, die für dort ungewöhnlich sind. Ein Regionalexpress auf der Fahrt von Aalen nach Stuttgart zwischen Endersbach und Rommelshausen. (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, An unserer Strecke

1191 800x526 Px, 06.07.2007

Ein S-Bahnzug der Baureiche 420 auf dem Weg von Stuttgart nach Schorndorf. 25.1.2007 (Matthias)
Ein S-Bahnzug der Baureiche 420 auf dem Weg von Stuttgart nach Schorndorf. 25.1.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, An unserer Strecke

1812 800x521 Px, 06.07.2007

So viel Schnee liegt hier selten: Ein Zug der BR 420 auf der Fahrt von Schorndorf nach Filderstadt bei Endersbach im Remstal. 25.1.2007 (Matthias)
So viel Schnee liegt hier selten: Ein Zug der BR 420 auf der Fahrt von Schorndorf nach Filderstadt bei Endersbach im Remstal. 25.1.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, An unserer Strecke

2335 800x525 Px, 06.07.2007

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