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Bilder von Dennis Fiedler

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Dennis Fiedler
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VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Mein Sommeruraub 2018

335 1200x878 Px, 17.10.2018

Blick auf einen Vorsignalwiederholer in Blumenberg. Befästigt ist er am Bahnsteigdach, durch den Bogen ist das Hauptsignal nur sehr schlecht bis garnicht sichtbar weshalb hier der Wiederholer notwendig wird. Zudem beachte man rechts oben den Isolator für eine Leitung welche direkt unter dem Bahnsteigdach verläuft. All das wird jedoch schon in wenigen Jahren Geschichte sein, denn Blumenberg hat schon lange seine besten Zeiten hinter sich. Damals trafen sich hier 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Blick auf einen Vorsignalwiederholer in Blumenberg. Befästigt ist er am Bahnsteigdach, durch den Bogen ist das Hauptsignal nur sehr schlecht bis garnicht sichtbar weshalb hier der Wiederholer notwendig wird. Zudem beachte man rechts oben den Isolator für eine Leitung welche direkt unter dem Bahnsteigdach verläuft. All das wird jedoch schon in wenigen Jahren Geschichte sein, denn Blumenberg hat schon lange seine besten Zeiten hinter sich. Damals trafen sich hier 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Mein Sommeruraub 2018

346 733x1200 Px, 17.10.2018

Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Mein Sommeruraub 2018

533 1200x800 Px, 16.10.2018

Ein Relikt aus den Glanzzeiten des ehemaligen Knotenpunktes Blumenberg. Heute ist hier weder ein Wasserhahn noch das Becken übrig geblieben. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Ein Relikt aus den Glanzzeiten des ehemaligen Knotenpunktes Blumenberg. Heute ist hier weder ein Wasserhahn noch das Becken übrig geblieben. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Mein Sommeruraub 2018

403 1200x800 Px, 16.10.2018

Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blick auf das Stellwerk Bmf. Blumenberg 21.07.2018
Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blick auf das Stellwerk Bmf. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Mein Sommeruraub 2018

450 1200x1059 Px, 16.10.2018

Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Mein Sommeruraub 2018

594 1200x800 Px, 16.10.2018

Noch heute ernennt man gut welche bedeutung Wanzleben zu Glanzzeiten hatte. Die Gleisanlagen und viele Signale sind heute noch erhalten rosten jedoch vor sich hin. Am 28.September 2002 stellte man hier den Verkehr ein. Heute gehört der Abschnitt Blumenberg - Wanzleben der Deutschen Regionaleisenbahn (DRE) und dient heute nur noch als Anschluss zu einer Zuckerfabrik. Wanzleben 21.07.2018
Noch heute ernennt man gut welche bedeutung Wanzleben zu Glanzzeiten hatte. Die Gleisanlagen und viele Signale sind heute noch erhalten rosten jedoch vor sich hin. Am 28.September 2002 stellte man hier den Verkehr ein. Heute gehört der Abschnitt Blumenberg - Wanzleben der Deutschen Regionaleisenbahn (DRE) und dient heute nur noch als Anschluss zu einer Zuckerfabrik. Wanzleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wanzleben (Börde), Mein Sommeruraub 2018

247 1200x800 Px, 16.10.2018

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude Wanzleben (Börde). Am 28.September 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt. Heute gehört der Streckenabschnitt der Deutschen Regionaleisenbahn (DRE) und dient heute nur noch den Anschluss zu einer Zuckerfabrik. Wanzleben 21.07.2018
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude Wanzleben (Börde). Am 28.September 2002 wurde der Personenverkehr eingestellt. Heute gehört der Streckenabschnitt der Deutschen Regionaleisenbahn (DRE) und dient heute nur noch den Anschluss zu einer Zuckerfabrik. Wanzleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wanzleben (Börde), Mein Sommeruraub 2018

283 1200x800 Px, 16.10.2018

186 353-9 fuhr am 21.7.18 für AWT und rollt mit einem LKW Walther KLV durch Wefensleben gen Magdeburg während am Gleis 1 die RB40 nach Braunschweig auf Abfahrt wartet. Wefensleben 21.07.2018
186 353-9 fuhr am 21.7.18 für AWT und rollt mit einem LKW Walther KLV durch Wefensleben gen Magdeburg während am Gleis 1 die RB40 nach Braunschweig auf Abfahrt wartet. Wefensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Tschechien / Unternehmen / Advanced World Tranport a.s. ·AWT· bis 05/2015, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wefensleben, Mein Sommeruraub 2018

453 1200x800 Px, 15.10.2018

Langsam rollt 152 136-8 mit einem Containerzug durch Wefensleben. Vor dem Bahnübergang direkt hinter dem Bahnhof wurde vor einiger Zeit eine Langsamfahrstelle mit 20km/h errichtet. Grund dafür sind die engen Kurven vor und hinter dem Bahnübergang auf der Straße wo sich die Lkw schonmal in die Quere kommen. Wefensleben 21.07.2018
Langsam rollt 152 136-8 mit einem Containerzug durch Wefensleben. Vor dem Bahnübergang direkt hinter dem Bahnhof wurde vor einiger Zeit eine Langsamfahrstelle mit 20km/h errichtet. Grund dafür sind die engen Kurven vor und hinter dem Bahnübergang auf der Straße wo sich die Lkw schonmal in die Quere kommen. Wefensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F· Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wefensleben, Mein Sommeruraub 2018

446 1200x800 Px, 15.10.2018

In Wefensleben konnte ich am 21.7.18 endlich meinen ersten PKP Vectron erlegen. 193 506 alias 370 018-1 zog einen voll beladenen Kohlezug durch Wefensleben gen Helmstedt. Wefensleben 21.07.2018
In Wefensleben konnte ich am 21.7.18 endlich meinen ersten PKP Vectron erlegen. 193 506 alias 370 018-1 zog einen voll beladenen Kohlezug durch Wefensleben gen Helmstedt. Wefensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Polen / E-Loks / EU46 5 370 ·Vectron MS·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wefensleben, Mein Sommeruraub 2018

365 1200x800 Px, 15.10.2018

Um 11:00 Uhr am 21.7.18 wurden die Warnsirenen in Wefensleben getestet und kurz darauf kam auch schon das zweite Highlight des Tages in Form von 218 392-9 mit einem Gleismesszug. Hier zog sie den Gleismesszug mit Messwagen und Wittenberger Steuerwagen als Messwagenfahrt durch Wefensleben gen Magdeburg. Wefensleben 21.07.2018
Um 11:00 Uhr am 21.7.18 wurden die Warnsirenen in Wefensleben getestet und kurz darauf kam auch schon das zweite Highlight des Tages in Form von 218 392-9 mit einem Gleismesszug. Hier zog sie den Gleismesszug mit Messwagen und Wittenberger Steuerwagen als Messwagenfahrt durch Wefensleben gen Magdeburg. Wefensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wefensleben, Mein Sommeruraub 2018

467 1200x778 Px, 15.10.2018

Nachschuss auf das erste Highlight des Tages. 187 158 zog am 21.7.18 die nagelneue 187 142-5 und die noch nicht abgenommene 147 554-0 in Fernverkehrslackierung durch Wefensleben gen Helmstedt. Wefensleben 21.07.2018
Nachschuss auf das erste Highlight des Tages. 187 158 zog am 21.7.18 die nagelneue 187 142-5 und die noch nicht abgenommene 147 554-0 in Fernverkehrslackierung durch Wefensleben gen Helmstedt. Wefensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wefensleben, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC, Mein Sommeruraub 2018

645 1200x800 Px, 15.10.2018

Erstes Ziel des ersten Urlaubstages war wie immer Wefensleben. Kurz nach meiner Ankuft nachdem ich mich auf Position begeben habe kam auch schon das erste Highlight vor die Linse gefahren. 187 158 hatte die noch nagelneue 187 142 und die noch nicht abgenommene 147 554-0 in Fernverkehrslackierung am Haken und zog sie von Magdeburg kommend gen Helmstedt. Wefensleben 21.07.2018
Erstes Ziel des ersten Urlaubstages war wie immer Wefensleben. Kurz nach meiner Ankuft nachdem ich mich auf Position begeben habe kam auch schon das erste Highlight vor die Linse gefahren. 187 158 hatte die noch nagelneue 187 142 und die noch nicht abgenommene 147 554-0 in Fernverkehrslackierung am Haken und zog sie von Magdeburg kommend gen Helmstedt. Wefensleben 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wefensleben, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC, Mein Sommeruraub 2018

566 1200x800 Px, 15.10.2018

Durch einen Flyer konnte ich diese Fotostelle finden welche eine fantastische Aussicht zeigt. Hier fahren 479 205-7 und 479 201-6 von Lichtenhain gen Cursdorf. Lichtenhain 12.08.2018
Durch einen Flyer konnte ich diese Fotostelle finden welche eine fantastische Aussicht zeigt. Hier fahren 479 205-7 und 479 201-6 von Lichtenhain gen Cursdorf. Lichtenhain 12.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Mein Sommeruraub 2018

463 1200x800 Px, 12.10.2018

In gemütlichen Tempo fahren 479 205-7 und 479 201-6 von Lichtenhain kommend gen Oberweißbach. Bei besten Sommerwetter war der Olitätenwagen als offener Aussichtswagen gut besetzt und die Fahrgäste konnten die wunderschöne Landschaft und fantastische AUssicht genießen. Oberweißbach 12.08.2018
In gemütlichen Tempo fahren 479 205-7 und 479 201-6 von Lichtenhain kommend gen Oberweißbach. Bei besten Sommerwetter war der Olitätenwagen als offener Aussichtswagen gut besetzt und die Fahrgäste konnten die wunderschöne Landschaft und fantastische AUssicht genießen. Oberweißbach 12.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Mein Sommeruraub 2018

273 1200x735 Px, 12.10.2018

Fast die gesamte Flachstrecke kann man über einen Fußweg direkt neben der Strecke abgehen. Kurz vor Oberweißbach fahren 479 205-7 und 479 201-6 Richtung Lichtenhain. Oberweißbach 12.08.2018
Fast die gesamte Flachstrecke kann man über einen Fußweg direkt neben der Strecke abgehen. Kurz vor Oberweißbach fahren 479 205-7 und 479 201-6 Richtung Lichtenhain. Oberweißbach 12.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Mein Sommeruraub 2018

220 1200x800 Px, 12.10.2018

479 205-7 und 479 201-6 erreichen soeben den Haltepunkt Oberweißbach Deesbach. Oberweißbach 12.08.2018
479 205-7 und 479 201-6 erreichen soeben den Haltepunkt Oberweißbach Deesbach. Oberweißbach 12.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Mein Sommeruraub 2018

221 1200x800 Px, 12.10.2018

Am ehemaligen Bahnhof Oberweißbach Deesbach steht noch der ehemalige Güterschuppen. Eines der wenigen Relikte was auf den damaligen Güterverkehr auf dieser Strecke aufweist. 479 205-7und 479 201-6 fahren Talwärts und erreichen ihren ersten Halt Obereißbach Deesbach. Oberweißbach 12.08.2018
Am ehemaligen Bahnhof Oberweißbach Deesbach steht noch der ehemalige Güterschuppen. Eines der wenigen Relikte was auf den damaligen Güterverkehr auf dieser Strecke aufweist. 479 205-7und 479 201-6 fahren Talwärts und erreichen ihren ersten Halt Obereißbach Deesbach. Oberweißbach 12.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Mein Sommeruraub 2018

378 1200x850 Px, 12.10.2018

Am 12.8.18 bot sich im Schwarzatal bestes Wetter und so war der Olitätenwagen als offener Aussichtswagen gut besetzt. Hier rollt 479 205-7 mit 479 201-6 Cursdorf entgegen. Oberweißbach 12.08.2018
Am 12.8.18 bot sich im Schwarzatal bestes Wetter und so war der Olitätenwagen als offener Aussichtswagen gut besetzt. Hier rollt 479 205-7 mit 479 201-6 Cursdorf entgegen. Oberweißbach 12.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Mein Sommeruraub 2018

283 1200x800 Px, 12.10.2018

Endlich konnte ich die 110 278 im neuen Farbkleid ablichten. Hier rauscht sie mit dem Sonderzug nach Heidelberg durch Gubberath. In Köln wurde die 18 201 vor dem Zug gespannt. Gubberath 16.06.2018
Endlich konnte ich die 110 278 im neuen Farbkleid ablichten. Hier rauscht sie mit dem Sonderzug nach Heidelberg durch Gubberath. In Köln wurde die 18 201 vor dem Zug gespannt. Gubberath 16.06.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach)

537 1200x800 Px, 25.06.2018

Am 9.6.19 rauschte ein ICE3 durch Nordbögge. Bald wird auchdieser Haltepukt für den RRX Barrierefrei umgebaut. Nordbögge 09.06.2018
Am 9.6.19 rauschte ein ICE3 durch Nordbögge. Bald wird auchdieser Haltepukt für den RRX Barrierefrei umgebaut. Nordbögge 09.06.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Dortmund – Kamen – Hamm

358 1200x800 Px, 25.06.2018

Am 2.6.18 rauschte die 01 519 mit einem Sonderzug durch Lintorf gen Süden. Lintorf 02.06.2018
Am 2.6.18 rauschte die 01 519 mit einem Sonderzug durch Lintorf gen Süden. Lintorf 02.06.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lintorf

390  1 1200x800 Px, 25.06.2018

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