Bilder von Horst Lüdicke (98)

Bilder von Horst Lüdicke

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Am 31.08.1974 ist 043 087-6 zwischen Salzbergen und Rheine unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

 478 1200x711 Px, 22.02.2020

Vor dem abendlichen Schnellzug in Richtung Emden wartet 012 075-8 im Spätwinter 1975 im Bahnhof Rheine auf die Ausfahrt. Die Lok wurde 1991 auf Rostfeuerung zurückgebaut und gehört heute der Stoom Stichting Nederland. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· , Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheine

 402 1200x677 Px, 22.02.2020 

Blick ins Bw Rheine an einem Spätwintermorgen 1975 mit der Emdener 044 682-3 sowie 043 167-6 und 043 681-6 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Rheine, Deutschland / Dampfloks / BR 44 Öl DB 043 ·DB-Umbau·

 425 1200x676 Px, 22.02.2020

Auch ein schöner Rücken kann entzücken: Alle vier damals noch auf der Emslandbahn eingesetzen Dampflokbaureihen präsentieren sich an einem kalten Februarmorgen 1975 im Bw Rheine auf einem Bild, von links nach rechts 012 055-0, eine unbekannte Emdener 044, 042 083-6 und und 043 672-5 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· , Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Rheine, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·, Deutschland / Dampfloks / BR 44 Öl DB 043 ·DB-Umbau·

 679 1200x733 Px, 22.02.2020

Zwischen Duisburg-Wedau und Lintorf ist 140 836-8 im Sommer 1976 unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf

 428 1200x762 Px, 21.02.2020 

Vorbei am 1982 abgerissenen Stellwerk Hnb schleppt 140 572-9 einen gemischten Güterzug durch den Bahnhof Herne (Winter 1979) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 497 1200x780 Px, 21.02.2020 

140 516-6 befördert im Sommer 1991 einen Güterzug durch Duisburg 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 274 1200x763 Px, 21.02.2020

Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 527 1200x662 Px, 21.02.2020 

Mit einem Röhrenzug ist 140 270-0 Mitte der 1980er Jahre auf dem Gütergleis in Düsseldorf-Derendorf unterwegs, den gleichnamigen Güterbahnhof erreicht sie nach Unterquerung der Hauptstrecke Düsseldorf - Duisburg 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 464 801x1200 Px, 21.02.2020 

140 291-6 durchfährt mit einem Güterzug an einem Dezembertag Mitte der 1990er Jahre den Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 554 1200x819 Px, 21.02.2020 

Wahrscheinlich muss man sich die Beine in den Bauch stehen, um an der Strecke von Duisburg-Hochfeld Süd nach Duisburg-Hüttenheim Güterzug und Straßenbahn gemeinsam aufs Bild zu bekommen, mir ist es jedenfalls nicht gelungen, deshalb blieb es bei dieser Aufnahme des DVG-Triebwagens 1006 auf der Kreuzung Ehinger Straße/Heiligenbaumstraße mit dem Bahnübergang im Hintergrund (18.02.2020) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen N | N8C, N8S

 618 1200x788 Px, 18.02.2020 

Auch DB-Loks bedienen die Strecke von Duisburg-Hochfeld Süd nach Hüttenheim, hier die 232 635-3 am 18.02.2020 bei der Durchfahrt in Duisburg-Wanheim 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

 313 1200x777 Px, 18.02.2020 

In Duisburg-Wanheim wartet die MaK G 1206 546 von ThyssenKrupp am 18.02.2020 auf die Weiterfahrt zu den Hüttenwerken, links im Hintergrund das Heizkraftwerk III 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg ·TKSE·

 309 1200x750 Px, 18.02.2020 

Volle Kraft voraus - Mit beträchtlicher Geräuschentwicklung befördert die ECR-277 008-6 ihren Zug von den Hüttenwerken in Duisburg-Hüttenheim in Richtung Duisburg-Hochfeld Süd (18.02.2020) 
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieselloks / CC 77000 ·JT42CWRM-100· Class 66, B/D-tauglich, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 308 1200x800 Px, 18.02.2020 

Die 277 001-1 der Euro Cargo Rail fährt am 18.02.2020 von Duisburg-Hochfeld Süd in Richtung Duisburg-Hüttenheim, im Vordergrund die Gleise der DVG-Straßenbahnlinie 903 
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieselloks / CC 77000 ·JT42CWRM-100· Class 66, B/D-tauglich, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 408 1200x811 Px, 18.02.2020 

In Duisburg-Hüttenheim verläuft die Güterzugstrecke von den Hüttenwerken Krupp-Mannesmann nach Duisburg-Hochfeld Süd parallel zu den Gleisen der DVG-Straßenbahnlinie 903, am 18.02.2020 ist hier die MaK G 1203 BB 821 von Captrain entlang der Ehinger Straße unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 273 BR 273 ·MaK G 1203 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010

 387 1200x799 Px, 18.02.2020 

Gesichert durch einen Bahnmitarbeiter überquert die 294 671-2 am 12.02.2020 den Bahnübergang an der Milsper Straße in Ennepetal-Altenvoerde. Seit Mora C sind solche nur noch im Güterverkehr (sieht man von einigen Sonderfahrten im Sommerhalbjahr ab) bediente Bahnen die Ausnahme. Ein Besuch dieser Bahn, auf der Betrieb wie "früher" herrscht, kann nur empfohlen werden. Wen's interessiert, hier die Fahrzeiten (Mo - Fr, ohne Gewähr): Hagen-Vorhalle - Ennepetal-Altenvoerde 06:30 - 09:26 und 15:04 - 16:31 Uhr, Ennepetal-Altenvoerde - Hagen-Vorhalle 11:10 - 13:29 und 18:50 - 22:29 Uhr (Quelle "Der Schienenbus" 4/2019). Die Rückfahrzeiten können variieren, der abgebildete Zug verließ Altenvoerde schon gegen 17:30 Uhr. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2804/2816 Hagen-Wehringshausen – Hagen-Haspe – Ennepetal-Altenvoerde ·Ennepetalbahn·

 530 1200x789 Px, 13.02.2020 

Ein Relikt aus vergangenen Zeiten: Die Schranken an der Kreuzung mit der Milsper Straße in Ennepetal-Altenvoerde sind außer Betrieb, heute sichert ein Bahnmitarbeiter den Bahnübergang (12.02.2020). Der Wetterschutz war angesichts des Umfanges der Rangierarbeiten sicherlich angebracht. 
Horst Lüdicke

 432 1200x800 Px, 13.02.2020 

Neben dem Stellwerk von Milspe-Klutert wartet die 294 671-2 mit ihrer Übergabe am 12.02.2020 auf die Rückfahrt nach Hagen-Vorhalle 
Horst Lüdicke

 410 1200x800 Px, 13.02.2020 

Nach Erledigung der Rangierarbeiten auf dem Gelände der Firma Peddinghaus in Ennepetal-Altenvoerde fährt die 294 671-2 mit der Rückleistung am 12.02.2020 in Richtung Bahnübergang (Fotostandort am Bahnübergang) 
Horst Lüdicke

 412 1200x741 Px, 13.02.2020 

Mit der nachmittäglichen Übergabe nach Ennepetal-Altenvoerde ist die 294 671-2 am 12.02.2020 in Gevelsberg unterwegs. Der planmäßige Personenverkehr auf der Ennepetalbahn ist seit dem 28.09.1969 Geschichte. 
Horst Lüdicke

 520 1200x750 Px, 13.02.2020 

Laut pfeifend und mit maximal 20 km/h fährt 294 671-2 am 12.02.2020 entlang der Kölner Straße mit ihrem Zug nach Ennepetal-Altenvoerde mitten durch Gevelsberg. Aufgrund der guten Konjunktur verkehrt momentan neben dem Morgenzug auch eine nachmittägliche Übergabe, eine gute Gelegenheit für einen Langschläfer wie mich, den schon lange geplanten Besuch dieser Bahn in die Tat umzusetzen. 
Horst Lüdicke

 422 1200x822 Px, 13.02.2020 

Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als "Alpen-See-Express" eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische Feriengebiete fuhren. Anfang April 1989 durchfährt ein 601 mit TEE-Emblem den Bahnhof Westheim (Schwaben) in Richtung Norden. Eigentlich hatte ich den Zug auf dem mittleren Gleis erwartet, aber so kam wenigstens die schöne hölzerne Bahnsteigüberdachung mit aufs Bild. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 980 Augsburg – Neuoffingen – Günzburg – Ulm, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 704  4 1200x666 Px, 11.02.2020 

Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als "Alpen-See-Express" eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische Feriengebiete fuhren. Mit dem IC-Emblem fährt ein 601 Mitte der 1980er Jahre am S-Bahnhof Düsseldorf-Volksgarten vorbei. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 502 1200x762 Px, 11.02.2020 

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