Bilder von Horst Lüdicke (104)

Bilder von Horst Lüdicke

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Auf seinem Weg von der Stadthalle zum Neusser Hauptbahnhof kommt der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 09.11.2019 an Haltestelle Glockhammer an 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Schöndorff, Weyer | T2

 329 1200x815 Px, 11.11.2019 

Der Rheinbahn-Musuemstriebwagen 954 verläßt am 09.11.2019 die Haltestelle Hauptbahnhof und biegt in die Krefelder Straße ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Schöndorff, Weyer | T2

 432 1200x838 Px, 11.11.2019 

Durch die dichtbelebte Neusser Innenstadt bahnt sich der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 09.11.2019 seinen Weg in Richtung Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Schöndorff, Weyer | T2

 285 1200x850 Px, 11.11.2019 

Am 09.11.2019 bot die ZIN (Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss) wieder einmal kostenlose Pendelfahrten mit einem Rheinbahn-Museumstriebwagen durch die Neusser Innenstadt an, hier trifft Tw 954 an der Haltestelle Markt ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Schöndorff, Weyer | T2

 337 1200x768 Px, 11.11.2019 

Mit einer DB-Schnellzugwagen-Garnitur kommt 1670.24 im August 1982 in Bludenz an 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1670

 666 1200x663 Px, 08.11.2019 

1570.04 Mitte der 1970er Jahre im Bahnhof Bludenz (Foto: Gerda Lüdicke) 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1570

 727 1200x719 Px, 08.11.2019 

1189.05 Anfang April 1975 im Heizhaus Linz 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1189

 567 1200x701 Px, 08.11.2019

1089.02 Anfang April 1975 vor einem Regionalzug nach Kammer-Schörfling im Bahnhof Attnang-Puchheim. Sorry für den angeschnittenen Puffer... 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1089 · 1189 · BBÖ 1100 'Tatzelwurm', Österreich / Bahnhöfe / Attnang-Puchheim

 755 1200x756 Px, 08.11.2019 

Lange Jahre beförderte die Reihe 1080 den Milchzug von Schladming zur Molkerei in Stainach-Irdning. Im September 1989 hat eine unbekannte 1080 Schladming verlassen und fährt in die Morgensonne, um in den Unterwegsbahnhöfen die Milchwagen aufzusammeln. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1080, Österreich / Strecken / Strecke Bischofshofen – Selzthal ·Ennstalbahn·, Entlang der Enns

 703 1200x771 Px, 08.11.2019 

1080 001-9 im September 1986 in Stainach-Irdning 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1080, Österreich / Bahnhöfe / Stainach-Irdning, Entlang der Enns

 749 1200x669 Px, 08.11.2019 

Am 11.03.2015 befährt der M6S 317 das eingleisige Streckenstück zwischen Heven Dorf und Witten kurz vor der Haltestelle Hardel. Leider wird die Idylle durch die klobigen Betonmasten etwas gestört. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 248 1200x824 Px, 03.11.2019 

Zwischen Witten und Heven Dorf verläuft die Linie 310 meist eingleisig. M6S ist am 11.03.2015 an der Haltestelle Sprockhöveler Straße angekommen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 308 1200x743 Px, 03.11.2019 

Der M6S 311 ist am 11.03.2015 auf dem eingleisigen Streckenstück zwischen Witten-Crengeldanz und Bochum Papenholz unterwegs, das ab September 2020 durch eine zweigleisige Neubaustrecke ersetzt wird 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 264 1200x793 Px, 03.11.2019 

Am 11.03.2015 kommt der M6S 317 auf der Fahrt von Bochum nach Witten in der idyllisch gelegenen Haltestelle Papenholz an. Ab dem 15.12.2019 wird diese Haltestelle nicht mehr im Liniendienst bedient. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 274  1 1200x782 Px, 03.11.2019 

Zwischen den Haltestellen Am Honnengraben und Papenholz führt die Linie 310 durch ein Waldstück, das der M6S 317 am 11.03.2015 durchfährt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 247 1200x772 Px, 03.11.2019 

Ab dem 15.12.2019 werden in Bochum nur noch Niederflurfahrzeuge eingesetzt, damit endet auch der Einsatz der hochflurigen M6S. Da die neue Stadtbahnstrecke zwischen Bochum-Langendreer und Witten-Crengeldanz erst im kommenden Jahr fertiggestellt ist, werden die Bahnen der Linie 310 auf diesem Teilstück durch Busse ersetzt. Damit wird auch der eingleisige Streckenabschnitt zwischen der Unterstraße in Langendreer und Crengeldanz nicht mehr bedient, er wird nur noch für Betriebsfahrten benötigt. Am 11.03.2015 ist der M6S auf der Universitätsstraße in Richtung Witten unterwegs. Das Foto entstand vom Haltestellenende aus. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 314 1200x756 Px, 03.11.2019 

Im Oktober 1985 verläßt der Bogestra-M6S 335 die Endhaltestelle in Bochum-Dahlhausen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 459 1200x769 Px, 02.11.2019 

Bei strömendem Regen überquert der GT6ZR 27 um 1990 auf seinem Weg nach Bochum-Querenburg die Oskar-Hoffmann-Straße. Nach der Eröffnung des U-Bahn-Tunnels sieht es hier ganz anders aus. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 479 1200x771 Px, 02.11.2019 

Mehrere Wege führen von Bochum nach Wanne-Eickel: Vorne der Bogestra-GT6ZR 27, dahinter ein Gelenkbus an der Haltestelle Hans-Böckler-Straße um 1990 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 530 1200x807 Px, 02.11.2019 

Zahlreiche Fahrgäste erwarten den GT6ZR 7 mit der zeittypischen "Jägermeister"-Werbung um 1990 an der Haltestelle Rathaus in der Bochumer Innenstadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 424 1200x773 Px, 02.11.2019 

Um 1990 kommt ein GT6ZR der Bogestra am der Haltestelle Bongardstraße in der Bochumer Innenstadt an. Seit der Eröffnung des U-Bahn-Tunnels im Jahr 2006 ist die Bongardstraße schienenfrei. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 497 1200x755 Px, 02.11.2019 

Der GT6ZR 265 der Bogestra im Jahre 1979 an der damaligen Endhaltestelle am Gelsenkirchener Hauptbahnhof (der gerade umgebaut wird) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 486 1200x725 Px, 27.10.2019 

Der Bogestra-GT6ZR 20 verläßt im Frühsommer 1979 die Endschleife am Wanne-Eickeler Hauptbahnhof und beginnt seine Fahrt nach Bochum-Gehrte 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 391 1200x750 Px, 27.10.2019 

Im Frühsommer 1979 fährt der GT6ZR 32 durch Wanne-Eickel in Richtung Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 314 1200x692 Px, 27.10.2019 

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