Am Bahnhof Glenfinnan zwischen Fort William und Mallaig gibt es ein kleines aber feines Eisenbahnmuseum, welches sich mit der Geschichte der West Highland Line beschäftigt. Im Aussenbereich gibt es neben dem Schlaf- und Speisewagen (welche ihren Zweck beibehalten haben, wenn auch stationär) auch einen Schneepflug aus einem umgebauten Dampfloktender zu bestaunen. Aufgenommen am 25. August 2017. Julian Ryf
Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25. August 2017. Aufgenommen von einem unbewachten Bahnübergang (ein Zug konnte logischerweise nicht kommen). Im Hintergrund das Kontrollzentrum, von wo aus die gesamte West Highland Line zwischen Helensburgh, Oban und Mallaig überwacht wird, die mit Radio Electronic Block gesichert ist. Julian Ryf
Voller Bahnhof in Inverness am 24. August 2017. Die Class 158 werden auf der Far North Line nach Wick und Thurso und auf der Kyle of Lochalsh Line eingesetzt, die Class 170 Turbostar kommen auf der Aberdeen - Inverness Line und der Highland Main Line nach Perth und Edinburgh zum Einsatz. Zudem gibt es eine tägliche HST-Verbindung "Highland Chieftain" nach London King's Cross und eine 6x wöchentlich verkehrende Nacht-Verbindung mit dem Caledonian Sleeper nach London Euston. Julian Ryf
Abellio ScotRail 170 425 steht am 23. August 2017 in Edinburgh Waverley bereit zur Fahrt nach North Berwick. Das ScotRail-Logo bei diesem Zug wurde in Regenbogenfarben gestaltet und der Schriftzug auf den beiden Endwagen durch "Proud to be supporting Pride Glasgow" ersetzt. Julian Ryf
Freightliner 90 047 steht am 21. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt, wahrscheinlich um am Abend den Caledonian Sleeper aus den Highlands nach London Euston zu übernehmen. Julian Ryf
DRS 68 006, im Einsatz für Abellio ScotRail, verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley in Richtung Depot. Die Komposition mit den alten Mark-2-Wagen kommt jeweils am Morgen und Abend auf der Fife Circle Line zum Einsatz. Julian Ryf
Virgin Trains East Coast 91 111 mit einer Sonderbeklebung für die gefallenen britischen Soldaten im Ersten Weltkrieg verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley mit einem InterCity 225 nach London King's Cross. Julian Ryf
ScotRail 158 731 verlässt am 21. August 2017 den Bahnhof Edinburgh Waverley, benannt nach einer Romanfigur des schottischen Schriftstellers Walter Scott. Die Uhr des Balmoral Hotels, welches im Hintergrund zu sehen ist, geht seit 1902 immer 3 Minuten vor, damit die Leute ihren Zug nicht verpassen. Julian Ryf
Ein ScotRail Class 158 DMU befährt am 21. August 2017 die 2,5 km lange Forth Bridge und hat bereits fast das südliche Ende bei South Queensferry erreicht. Das Wetter war leider nicht so gut, wie vom Wetterbericht angekündigt. Julian Ryf
GBRf 92 010, vermietet an Caledonian Sleeper, steht am 20. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf den Nachtzug nach London Euston. Julian Ryf
Virgin Trains East Coast 91 106 zieht am 20. August 2017 einen InterCity 225 von London King's Cross nach Edinburgh Waverley. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed. Julian Ryf
Virgin Trains East Coast 91 128 zieht am 20. August 2017 einen InterCity 225 von London King's Cross nach Edinburgh Waverley. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed. Julian Ryf
CrossCountry Super Voyager 221 121 fährt am 20. August 2017 auf der East Coast Main Line südlich von Berwick-upon-Tweed der Northumberland Coastline entlang Richtung Norden. Julian Ryf
Auch im englischen Wetter gibt es kurze Momente, wo die Sonne durchscheint, und beim dichten Zugverkehr auf der East Coast Main Line steht die Chance relativ gut, dass in so einem Moment auch ein Zug auftaucht. So auch am 20. August 2017, als CrossCountry Voyager 220 008 zusammen mit einem Schwesterzug von Glasgow Central nach Plymouth südlich von Berwick-upon-Tweed abgelichtet werden konnte. Julian Ryf
Ein VT InterCity 225 fährt am 20. August 2017 mit Steuerwagen 82223 voraus von Edinburgh nach London. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed. Julian Ryf
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