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Bilder von Julian Ryf

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Am Bahnhof Glenfinnan zwischen Fort William und Mallaig gibt es ein kleines aber feines Eisenbahnmuseum, welches sich mit der Geschichte der West Highland Line beschäftigt. Im Aussenbereich gibt es neben dem Schlaf- und Speisewagen (welche ihren Zweck beibehalten haben, wenn auch stationär) auch einen Schneepflug aus einem umgebauten Dampfloktender zu bestaunen. Aufgenommen am 25. August 2017.
Am Bahnhof Glenfinnan zwischen Fort William und Mallaig gibt es ein kleines aber feines Eisenbahnmuseum, welches sich mit der Geschichte der West Highland Line beschäftigt. Im Aussenbereich gibt es neben dem Schlaf- und Speisewagen (welche ihren Zweck beibehalten haben, wenn auch stationär) auch einen Schneepflug aus einem umgebauten Dampfloktender zu bestaunen. Aufgenommen am 25. August 2017.
Julian Ryf

Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25. August 2017. Aufgenommen von einem unbewachten Bahnübergang (ein Zug konnte logischerweise nicht kommen). Im Hintergrund das Kontrollzentrum, von wo aus die gesamte West Highland Line zwischen Helensburgh, Oban und Mallaig überwacht wird, die mit Radio Electronic Block gesichert ist.
Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25. August 2017. Aufgenommen von einem unbewachten Bahnübergang (ein Zug konnte logischerweise nicht kommen). Im Hintergrund das Kontrollzentrum, von wo aus die gesamte West Highland Line zwischen Helensburgh, Oban und Mallaig überwacht wird, die mit Radio Electronic Block gesichert ist.
Julian Ryf

Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25. August 2017.
Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25. August 2017.
Julian Ryf

Voller Bahnhof in Inverness am 24. August 2017. Die Class 158 werden auf der Far North Line nach Wick und Thurso und auf der Kyle of Lochalsh Line eingesetzt, die Class 170 Turbostar kommen auf der Aberdeen - Inverness Line und der Highland Main Line nach Perth und Edinburgh zum Einsatz. Zudem gibt es eine tägliche HST-Verbindung  Highland Chieftain  nach London King's Cross und eine 6x wöchentlich verkehrende Nacht-Verbindung mit dem Caledonian Sleeper nach London Euston.
Voller Bahnhof in Inverness am 24. August 2017. Die Class 158 werden auf der Far North Line nach Wick und Thurso und auf der Kyle of Lochalsh Line eingesetzt, die Class 170 Turbostar kommen auf der Aberdeen - Inverness Line und der Highland Main Line nach Perth und Edinburgh zum Einsatz. Zudem gibt es eine tägliche HST-Verbindung "Highland Chieftain" nach London King's Cross und eine 6x wöchentlich verkehrende Nacht-Verbindung mit dem Caledonian Sleeper nach London Euston.
Julian Ryf

Abellio ScotRail 170 425 steht am 23. August 2017 in Edinburgh Waverley bereit zur Fahrt nach North Berwick. Das ScotRail-Logo bei diesem Zug wurde in Regenbogenfarben gestaltet und der Schriftzug auf den beiden Endwagen durch  Proud to be supporting Pride Glasgow  ersetzt.
Abellio ScotRail 170 425 steht am 23. August 2017 in Edinburgh Waverley bereit zur Fahrt nach North Berwick. Das ScotRail-Logo bei diesem Zug wurde in Regenbogenfarben gestaltet und der Schriftzug auf den beiden Endwagen durch "Proud to be supporting Pride Glasgow" ersetzt.
Julian Ryf

Freightliner 90 047 steht am 21. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt, wahrscheinlich um am Abend den Caledonian Sleeper aus den Highlands nach London Euston zu übernehmen.
Freightliner 90 047 steht am 21. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt, wahrscheinlich um am Abend den Caledonian Sleeper aus den Highlands nach London Euston zu übernehmen.
Julian Ryf

DRS 68 006, im Einsatz für Abellio ScotRail, verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley in Richtung Depot. Die Komposition mit den alten Mark-2-Wagen kommt jeweils am Morgen und Abend auf der Fife Circle Line zum Einsatz.
DRS 68 006, im Einsatz für Abellio ScotRail, verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley in Richtung Depot. Die Komposition mit den alten Mark-2-Wagen kommt jeweils am Morgen und Abend auf der Fife Circle Line zum Einsatz.
Julian Ryf

Virgin Trains East Coast 91 111 mit einer Sonderbeklebung für die gefallenen britischen Soldaten im Ersten Weltkrieg verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley mit einem InterCity 225 nach London King's Cross.
Virgin Trains East Coast 91 111 mit einer Sonderbeklebung für die gefallenen britischen Soldaten im Ersten Weltkrieg verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley mit einem InterCity 225 nach London King's Cross.
Julian Ryf

ScotRail 158 731 verlässt am 21. August 2017 den Bahnhof Edinburgh Waverley, benannt nach einer Romanfigur des schottischen Schriftstellers Walter Scott. Die Uhr des Balmoral Hotels, welches im Hintergrund zu sehen ist, geht seit 1902 immer 3 Minuten vor, damit die Leute ihren Zug nicht verpassen.
ScotRail 158 731 verlässt am 21. August 2017 den Bahnhof Edinburgh Waverley, benannt nach einer Romanfigur des schottischen Schriftstellers Walter Scott. Die Uhr des Balmoral Hotels, welches im Hintergrund zu sehen ist, geht seit 1902 immer 3 Minuten vor, damit die Leute ihren Zug nicht verpassen.
Julian Ryf

Abellio ScotRail 170 428 erreicht am 21. August 2017 kurz nach Verlassen der Forth Bridge die Station Dalmeny.
Abellio ScotRail 170 428 erreicht am 21. August 2017 kurz nach Verlassen der Forth Bridge die Station Dalmeny.
Julian Ryf

Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Julian Ryf

Die Forth Bridge von South Queensferry aus gesehen. 21. August 2017.
Die Forth Bridge von South Queensferry aus gesehen. 21. August 2017.
Julian Ryf

Ein ScotRail DMU der Class 158 noch in First livery befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Ein ScotRail DMU der Class 158 noch in First livery befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Julian Ryf

Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Julian Ryf

Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Julian Ryf

Ein ScotRail Class 158 DMU befährt am 21. August 2017 die 2,5 km lange Forth Bridge und hat bereits fast das südliche Ende bei South Queensferry erreicht. Das Wetter war leider nicht so gut, wie vom Wetterbericht angekündigt.
Ein ScotRail Class 158 DMU befährt am 21. August 2017 die 2,5 km lange Forth Bridge und hat bereits fast das südliche Ende bei South Queensferry erreicht. Das Wetter war leider nicht so gut, wie vom Wetterbericht angekündigt.
Julian Ryf

GBRf 92 010, vermietet an Caledonian Sleeper, steht am 20. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf den Nachtzug nach London Euston.
GBRf 92 010, vermietet an Caledonian Sleeper, steht am 20. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf den Nachtzug nach London Euston.
Julian Ryf

Virgin Trains East Coast 91 106 zieht am 20. August 2017 einen InterCity 225 von London King's Cross nach Edinburgh Waverley. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed.
Virgin Trains East Coast 91 106 zieht am 20. August 2017 einen InterCity 225 von London King's Cross nach Edinburgh Waverley. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed.
Julian Ryf

Virgin Trains East Coast 91 128 zieht am 20. August 2017 einen InterCity 225 von London King's Cross nach Edinburgh Waverley. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed.
Virgin Trains East Coast 91 128 zieht am 20. August 2017 einen InterCity 225 von London King's Cross nach Edinburgh Waverley. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed.
Julian Ryf

CrossCountry Super Voyager 221 121 fährt am 20. August 2017 auf der East Coast Main Line südlich von Berwick-upon-Tweed der Northumberland Coastline entlang Richtung Norden.
CrossCountry Super Voyager 221 121 fährt am 20. August 2017 auf der East Coast Main Line südlich von Berwick-upon-Tweed der Northumberland Coastline entlang Richtung Norden.
Julian Ryf

Auch im englischen Wetter gibt es kurze Momente, wo die Sonne durchscheint, und beim dichten Zugverkehr auf der East Coast Main Line steht die Chance relativ gut, dass in so einem Moment auch ein Zug auftaucht. So auch am 20. August 2017, als CrossCountry Voyager 220 008 zusammen mit einem Schwesterzug von Glasgow Central nach Plymouth südlich von Berwick-upon-Tweed abgelichtet werden konnte.
Auch im englischen Wetter gibt es kurze Momente, wo die Sonne durchscheint, und beim dichten Zugverkehr auf der East Coast Main Line steht die Chance relativ gut, dass in so einem Moment auch ein Zug auftaucht. So auch am 20. August 2017, als CrossCountry Voyager 220 008 zusammen mit einem Schwesterzug von Glasgow Central nach Plymouth südlich von Berwick-upon-Tweed abgelichtet werden konnte.
Julian Ryf

Ein VT InterCity 225 fährt am 20. August 2017 mit Steuerwagen 82223 voraus von Edinburgh nach London. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed.
Ein VT InterCity 225 fährt am 20. August 2017 mit Steuerwagen 82223 voraus von Edinburgh nach London. Aufgenommen südlich von Berwick-upon-Tweed.
Julian Ryf

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