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Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
Südtiroler Rittner Bahn mit einem Wagen aus der ersten Zeit der Bahn (Herbst 1985)
Südtiroler Rittner Bahn mit einem Wagen aus der ersten Zeit der Bahn (Herbst 1985)
Frank Nowotny

Rittner Bahn im Herbst 1985
Rittner Bahn im Herbst 1985
Frank Nowotny

Motorwagen 105 ( Alioth ) der Rittner Bahn im Herbst 1985
Motorwagen 105 ("Alioth") der Rittner Bahn im Herbst 1985
Frank Nowotny

Wer für die Erhaltung bzw. den Wiederaufbau von Überlandstraßenbahnen eintritt, der sollte die Rittner Bahn in Südtirol erwähnen...und an der Rittner Bahn vorführen, dass die Erhaltung einer Überlandstraßenbahn möglich ist und einen hohen Wert darstellt.
Herbst 1985
Wer für die Erhaltung bzw. den Wiederaufbau von Überlandstraßenbahnen eintritt, der sollte die Rittner Bahn in Südtirol erwähnen...und an der Rittner Bahn vorführen, dass die Erhaltung einer Überlandstraßenbahn möglich ist und einen hohen Wert darstellt. Herbst 1985
Frank Nowotny

Die Rittner Bahn in Südtirol besaß im Herbst 1985 eine unvergleichliche Schönheit, sie war und ist ein Relikt aus besseren (Bahn)zeiten. Motorwagen 105 von 1910 scheint über der Erde zu schweben.
Die Rittner Bahn in Südtirol besaß im Herbst 1985 eine unvergleichliche Schönheit, sie war und ist ein Relikt aus besseren (Bahn)zeiten. Motorwagen 105 von 1910 scheint über der Erde zu schweben.
Frank Nowotny

Schnellzug der Baureihe ALe 840 am Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Schnellzug der Baureihe ALe 840 am Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Frank Nowotny

Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis. Rechts neben dem Bahnsteig fand sich ein Schnellzug der Baureihe ALe 840. Die Loks daneben sind mir leider nicht bekannt. 
Datum: 29.10.1985
Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis. Rechts neben dem Bahnsteig fand sich ein Schnellzug der Baureihe ALe 840. Die Loks daneben sind mir leider nicht bekannt. Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Tramwaymuseum Graz, rechts ein Münchener Straßenbahnwagen (15.07.1986)
Tramwaymuseum Graz, rechts ein Münchener Straßenbahnwagen (15.07.1986)
Frank Nowotny

Remise III: Der Grazer Straßenbahnbeiwagen 127 von 1944 (Uerdingen) war leider nur noch als Wrack vorhanden. Auch der Vierachser TW 3407 aus Wuppertal hatte schon bessere Zeiten erlebt (15.07.1986)
Remise III: Der Grazer Straßenbahnbeiwagen 127 von 1944 (Uerdingen) war leider nur noch als Wrack vorhanden. Auch der Vierachser TW 3407 aus Wuppertal hatte schon bessere Zeiten erlebt (15.07.1986)
Frank Nowotny

TW 3407 (Vierachser aus Wuppertal), TW 221 (Reihe 200 SGP) und Straßenbahnbeiwagen 127 waren bei der Grazer Straßenbahn auf dem Freigelände der Remise III abgestellt. TW 3407 war eine Übernahme von der Straßenbahn Wuppertal, er wurde aber später auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn nie eingesetzt. Beiwagen 127 wurde 1944 gebaut (Uerdingen) und muss schon sehr lange hier im Freien abgestellt gewesen sein.  
Datum: 15.07.1986
TW 3407 (Vierachser aus Wuppertal), TW 221 (Reihe 200 SGP) und Straßenbahnbeiwagen 127 waren bei der Grazer Straßenbahn auf dem Freigelände der Remise III abgestellt. TW 3407 war eine Übernahme von der Straßenbahn Wuppertal, er wurde aber später auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn nie eingesetzt. Beiwagen 127 wurde 1944 gebaut (Uerdingen) und muss schon sehr lange hier im Freien abgestellt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Remise III: TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig.
Datum: 15.07.1986
Remise III: TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Grazer Straßenbahn, Freigelände der Remise III: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der  Sommerbim .
Datum: 15.07.1986
Grazer Straßenbahn, Freigelände der Remise III: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der "Sommerbim". Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Remise III: TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade!
Datum: 15.07.1986
Remise III: TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade! Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz, Freigelände der Remise III: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal.  3  stand in Wuppertal für  Straßenbahnen ,  4  für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. 
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz, Freigelände der Remise III: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal. "3" stand in Wuppertal für "Straßenbahnen", "4" für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Zahlreiche Wagen der Grazer Straßenbahn waren auf dem Freigelände der Remise III abgestellt, so auch Beiwagen 336
Datum: 15.07.1986
Zahlreiche Wagen der Grazer Straßenbahn waren auf dem Freigelände der Remise III abgestellt, so auch Beiwagen 336 Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Grazer Straßenbahn: Auf dem Freigelände der Remise III fand ich vielerlei Raritäten, z.B. eine Reihe von Straßenbahnwagen der Serie 200 SGP, welche wohl noch fahrfähig waren.
Datum: 15.07.1986
Grazer Straßenbahn: Auf dem Freigelände der Remise III fand ich vielerlei Raritäten, z.B. eine Reihe von Straßenbahnwagen der Serie 200 SGP, welche wohl noch fahrfähig waren. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz: TW 274 (Lohner und SGP Serie GVB 260) und daneben ein Straßenbahnwagen der Linie 3  
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz: TW 274 (Lohner und SGP Serie GVB 260) und daneben ein Straßenbahnwagen der Linie 3 Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz: Straßenbahnwagen der Reihe 260 GVB lösten nach und nach ältere Wagen der Serie 200 SGP ab, da das Fahren mit Beiwagen sehr viel komplizierter war als das Fahren eines einzelnen TWs (Wagen der Serie 200 SGP mussten oft wegen ihrer geringeren Fahrgastkapazität mit Beiwagen losgeschickt werden).
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz: Straßenbahnwagen der Reihe 260 GVB lösten nach und nach ältere Wagen der Serie 200 SGP ab, da das Fahren mit Beiwagen sehr viel komplizierter war als das Fahren eines einzelnen TWs (Wagen der Serie 200 SGP mussten oft wegen ihrer geringeren Fahrgastkapazität mit Beiwagen losgeschickt werden). Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

TW 250 der Grazer Straßenbahn (Reihe 200 SGP) in seiner vollen Schönheit auf der Einschublinie E4. Er befand sich am Jakominiplatz.
Datum: 15.07.1986
TW 250 der Grazer Straßenbahn (Reihe 200 SGP) in seiner vollen Schönheit auf der Einschublinie E4. Er befand sich am Jakominiplatz. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Eine Straßenbahnbegegnung der besonderen Art fand am 15.07.1986 am Jakominiplatz statt: TW 250 aus der Reihe 200 SGP und TW 281 lassen die unterschiedlichen Bauzeiten der Wagen erkennen.
Eine Straßenbahnbegegnung der besonderen Art fand am 15.07.1986 am Jakominiplatz statt: TW 250 aus der Reihe 200 SGP und TW 281 lassen die unterschiedlichen Bauzeiten der Wagen erkennen.
Frank Nowotny

1986 waren noch TWs der Reihe 200 SGP auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn zu finden: Am Jakominiplatz wartete TW 250 der Einschublinie E4 auf seinen nächsten Einsatz.
Datum: 15.07.1986
1986 waren noch TWs der Reihe 200 SGP auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn zu finden: Am Jakominiplatz wartete TW 250 der Einschublinie E4 auf seinen nächsten Einsatz. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny