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Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
Sonderfahrt der SSB zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen am 04.09.1983, Bahnhof Möhringen mit TW 851 (Uerdingen) und BW 1390.
Sonderfahrt der SSB zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen am 04.09.1983, Bahnhof Möhringen mit TW 851 (Uerdingen) und BW 1390.
Frank Nowotny

Vom Bahnhof Möhringen und seinen Straßenbahngleisen ist nur noch das Bahnhofsgebäude selbst erhalten. Hier fährt nun die Stadtbahn auf ihren vielen Gleisen. Am 04.09.1983 wurde eine Sonderfahrt mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200, zuvor BW 41 Reutlinger Straßenbahn) veranstaltet zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, welche zunächst auf der Straßenbahnlinie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen eingesetzt wurden.
Vom Bahnhof Möhringen und seinen Straßenbahngleisen ist nur noch das Bahnhofsgebäude selbst erhalten. Hier fährt nun die Stadtbahn auf ihren vielen Gleisen. Am 04.09.1983 wurde eine Sonderfahrt mit TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200, zuvor BW 41 Reutlinger Straßenbahn) veranstaltet zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, welche zunächst auf der Straßenbahnlinie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen eingesetzt wurden.
Frank Nowotny

Historischer Stuttgarter Straßenbahnzug vor dem zu dieser Zeit kaum noch genutzten Möhringer  Depot der SSB (zuvor Filderbahn). Hier wurden nach und nach Häuser und Hochhäuser errichtet, so dass mir die Örtlichkeit zu zeigen noch wichtiger ist als die Straßenbahnwagen.
Einen TW 15 der Feuerbacher Straßenbahn gab es in Wirklichkeit nie, der Wagen war  zunächst TW 259 der SSB (gebaut 1929). Nach einer sorgfältigen Restaurierung wurde er TW 15 (Feuerbacher Straßenbahn) genannt. Er befindet sich nun in der Straßenbahnwelt Stuttgart.
Datum: 04.09.1983
Historischer Stuttgarter Straßenbahnzug vor dem zu dieser Zeit kaum noch genutzten Möhringer Depot der SSB (zuvor Filderbahn). Hier wurden nach und nach Häuser und Hochhäuser errichtet, so dass mir die Örtlichkeit zu zeigen noch wichtiger ist als die Straßenbahnwagen. Einen TW 15 der Feuerbacher Straßenbahn gab es in Wirklichkeit nie, der Wagen war zunächst TW 259 der SSB (gebaut 1929). Nach einer sorgfältigen Restaurierung wurde er TW 15 (Feuerbacher Straßenbahn) genannt. Er befindet sich nun in der Straßenbahnwelt Stuttgart. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Schon als Baby lebte ich in Möhringen! Nur die Stadtbahnfeier fand etwas später statt, am 04.09.1983 gab es Sonderfahrten der SSB mit verschiedenen historischen Wagen, die ersehnte Stadtbahn war nun Wirklichkeit geworden und durfte zunächst zwischen Vaihingen und Plieningen eingesetzt werden. TW 851 und BW 1390 hielten hier am Bahnhof Möhringen.
Schon als Baby lebte ich in Möhringen! Nur die Stadtbahnfeier fand etwas später statt, am 04.09.1983 gab es Sonderfahrten der SSB mit verschiedenen historischen Wagen, die ersehnte Stadtbahn war nun Wirklichkeit geworden und durfte zunächst zwischen Vaihingen und Plieningen eingesetzt werden. TW 851 und BW 1390 hielten hier am Bahnhof Möhringen.
Frank Nowotny

Schynige Platte Bahn, Zahnradlok He 2/2 Nr.19 SPB, Wilderswil.
Schweiz, 12.08.1983
Schynige Platte Bahn, Zahnradlok He 2/2 Nr.19 SPB, Wilderswil. Schweiz, 12.08.1983
Frank Nowotny

Schynige Platte Bahn, Wilderswil. Zahnradlok He 2/2 Nr.18 SPB vor einem Löschzug
(Schweiz, 12.08.1983)
Schynige Platte Bahn, Wilderswil. Zahnradlok He 2/2 Nr.18 SPB vor einem Löschzug (Schweiz, 12.08.1983)
Frank Nowotny

Dampfzug der Achenseebahn mit Dampflok Nr.1 (hier als Adhäsionsbahn zwischen Eben und Bahnhof Achensee Seespitz), Österreich 1983
Dampfzug der Achenseebahn mit Dampflok Nr.1 (hier als Adhäsionsbahn zwischen Eben und Bahnhof Achensee Seespitz), Österreich 1983
Frank Nowotny

Achenseebahn als Adhäsionsbahn: Zahnraddampflok Nr.1 auf ihrer Fahrt zum Seebahnhof Achensee Seespitz (Österreich 1983)
Achenseebahn als Adhäsionsbahn: Zahnraddampflok Nr.1 auf ihrer Fahrt zum Seebahnhof Achensee Seespitz (Österreich 1983)
Frank Nowotny

Der Achensee und seine Zahnradbahn (Dampflok Nr.2). Früheres wertvolles Österreich, wie es sein sollte.  Eine Reise in die Vergangenheit, welche immer noch möglich ist.
Achenseebahnhof Seespitz (1983)
Der Achensee und seine Zahnradbahn (Dampflok Nr.2). Früheres wertvolles Österreich, wie es sein sollte. Eine Reise in die Vergangenheit, welche immer noch möglich ist. Achenseebahnhof Seespitz (1983)
Frank Nowotny

Achenseebahn (1983): Zahnraddampflok 2 zählte schon 1889 zur Erstausstattung der 1000 mm Zahnradbahn. Sie war beinahe baugleich mit Dampflokomotiven, welche zur Zahnradbahn Stuttgart ( Zacke ) geliefert wurden, da sie ebenfalls nach Plänen der Maschinenfabrik Esslingen gebaut wurde (das Wiener Werk Floridsdorf baute auch Dampflok 2 nach solchen Plänen).
Achenseebahn (1983): Zahnraddampflok 2 zählte schon 1889 zur Erstausstattung der 1000 mm Zahnradbahn. Sie war beinahe baugleich mit Dampflokomotiven, welche zur Zahnradbahn Stuttgart ("Zacke") geliefert wurden, da sie ebenfalls nach Plänen der Maschinenfabrik Esslingen gebaut wurde (das Wiener Werk Floridsdorf baute auch Dampflok 2 nach solchen Plänen).
Frank Nowotny

Achenseebahn 1983: Zahnraddampflok Nr.2 rangiert am Bahnhof Achensee Seespitz (Dampflok 2 war so etwas wie eine  Einheitszahnradbahndampflok  der 1880er gebaut vom Wiener Werk Floridsdorf nach Plänen der Maschinenfabrik Esslingen). Auf der Zahnradbahn Stuttgart ( Zacke ) verkehrten nach ihrer Eröffnung ebensolche  Einheitszahnradbahndampflokomotiven .
Achenseebahn 1983: Zahnraddampflok Nr.2 rangiert am Bahnhof Achensee Seespitz (Dampflok 2 war so etwas wie eine "Einheitszahnradbahndampflok" der 1880er gebaut vom Wiener Werk Floridsdorf nach Plänen der Maschinenfabrik Esslingen). Auf der Zahnradbahn Stuttgart ("Zacke") verkehrten nach ihrer Eröffnung ebensolche "Einheitszahnradbahndampflokomotiven".
Frank Nowotny

Achenseebahn. Zahnraddampflok Nr.2 von 1889 erreicht die Station Seebahnhof Achensee Seespitz (Österreich 1983)
Achenseebahn. Zahnraddampflok Nr.2 von 1889 erreicht die Station Seebahnhof Achensee Seespitz (Österreich 1983)
Frank Nowotny

Zahnraddampflok Nr.1 der Achenseebahn aus der Erstausstattung der Zahnradbahn von 1889, Station Seebahnhof Achensee Seespitz (Österreich 1983)
Zahnraddampflok Nr.1 der Achenseebahn aus der Erstausstattung der Zahnradbahn von 1889, Station Seebahnhof Achensee Seespitz (Österreich 1983)
Frank Nowotny

Zug der Achenseebahn aus der Zeit der Erstausstattung Zahnradbahn (1000 mm Spurweite) am Bahnhof Achensee Seespitz (1983)
Zug der Achenseebahn aus der Zeit der Erstausstattung Zahnradbahn (1000 mm Spurweite) am Bahnhof Achensee Seespitz (1983)
Frank Nowotny

Pustertalbahn, Sonderfahrt mit ÖBB-Dampflok 52.3816, Österreich 1983
Pustertalbahn, Sonderfahrt mit ÖBB-Dampflok 52.3816, Österreich 1983
Frank Nowotny

Pustertalbahn, Sonderfahrt mit ÖBB-Dampflok 52.3816, Österreich 1983
Pustertalbahn, Sonderfahrt mit ÖBB-Dampflok 52.3816, Österreich 1983
Frank Nowotny

Linie 3 der Heidelberger Straßenbahn nach Leimen, Haltestelle Burgstraße (TW 234).
Datum: 16.05.1985
Linie 3 der Heidelberger Straßenbahn nach Leimen, Haltestelle Burgstraße (TW 234). Datum: 16.05.1985
Frank Nowotny

Linie 3 der Heidelberger Straßenbahn nach Leimen bei der Haltestelle Burgstraße. Der Fahrer des TW 234 legte dort eine Rast ein.
Datum: 16.05.1985
Linie 3 der Heidelberger Straßenbahn nach Leimen bei der Haltestelle Burgstraße. Der Fahrer des TW 234 legte dort eine Rast ein. Datum: 16.05.1985
Frank Nowotny

Zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahn wurden am 04.09.1983 Sonderfahrten veranstaltet. Besonders das frühere Depot von Möhringen, das sonst nur noch selten benutzt wurde, war im Mittelpunkt der Feiern.
Zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahn wurden am 04.09.1983 Sonderfahrten veranstaltet. Besonders das frühere Depot von Möhringen, das sonst nur noch selten benutzt wurde, war im Mittelpunkt der Feiern.
Frank Nowotny

Frankfurter Straßenbahn (15.09.1983) Ort leider unbekannt.
Frankfurter Straßenbahn (15.09.1983) Ort leider unbekannt.
Frank Nowotny

Wagensammelsurium bei der Schynige Platte Bahn in Wilderswil (u.a. Zahnradlokomotiven der Baureihe He 2/2 SPB). 
Schweiz, 12.08.1983
Wagensammelsurium bei der Schynige Platte Bahn in Wilderswil (u.a. Zahnradlokomotiven der Baureihe He 2/2 SPB). Schweiz, 12.08.1983
Frank Nowotny