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Zdjęcia z Frank Nowotny

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VS 208 (Aufschrift: Heimatbahnhof Weissach) und T 04 WEG vor dem Bahnhof Enzweihingen. Der Bahnhof ist noch vorhanden, ebenso der Lokschuppen und auch viele Gleise auf diesem Areal. T 04 lebt auch noch, er befindet sich unrestauriert in Bietigheim-Bissingen bei der Eisenbahn-Service Gesellschaft mbH. Wer ihn erwerben will, sollte sich sputen!
Datum: 06.09.1984
VS 208 (Aufschrift: Heimatbahnhof Weissach) und T 04 WEG vor dem Bahnhof Enzweihingen. Der Bahnhof ist noch vorhanden, ebenso der Lokschuppen und auch viele Gleise auf diesem Areal. T 04 lebt auch noch, er befindet sich unrestauriert in Bietigheim-Bissingen bei der Eisenbahn-Service Gesellschaft mbH. Wer ihn erwerben will, sollte sich sputen! Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Schlepptriebwagen T 04 der Vaihinger Stadtbahn (WEG) an einem regnerischen Tag. T 04 war zunächst bei der Deutschen Reichsbahn (DR) und danach bei der DB  eingesetzt und 1954 von der WEG erworben worden. Er drehte bis 2002 einsam seine Runden zwischen Vaihingen/Enz und Enzweihingen und war 2002 der älteste Schienenbus, der regulär auf deutschen Gleisen gefahren ist.
Datum: 06.09.1984
Schlepptriebwagen T 04 der Vaihinger Stadtbahn (WEG) an einem regnerischen Tag. T 04 war zunächst bei der Deutschen Reichsbahn (DR) und danach bei der DB eingesetzt und 1954 von der WEG erworben worden. Er drehte bis 2002 einsam seine Runden zwischen Vaihingen/Enz und Enzweihingen und war 2002 der älteste Schienenbus, der regulär auf deutschen Gleisen gefahren ist. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

DB-Neubaudampflok 23 058 bei einer Sonderfahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 06.04.1985
DB-Neubaudampflok 23 058 bei einer Sonderfahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 06.04.1985
Frank Nowotny

DB-Neubaudampflok 23 058 bei einer Sonderfahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 06.04.1985
DB-Neubaudampflok 23 058 bei einer Sonderfahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 06.04.1985
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 86 346 schiebt einen Dampfzug auf der Rampe der Bahnstrecke Hechingen-Gammertingen nach, vorne befindet sich Dampflok 23 058. Der Einsatz der 86er auf der Hohenzollerischen Landesbahn war hier auch wirklich nötig.
Datum: 06.04.1985
Frühere DB-Dampflok 86 346 schiebt einen Dampfzug auf der Rampe der Bahnstrecke Hechingen-Gammertingen nach, vorne befindet sich Dampflok 23 058. Der Einsatz der 86er auf der Hohenzollerischen Landesbahn war hier auch wirklich nötig. Datum: 06.04.1985
Frank Nowotny

Dampfsonderfahrt mit DB-Lok 23 058 auf der Hohenzollerischen Landesbahn, Ort leider unbekannt.
Datum: 06.04.1985
Dampfsonderfahrt mit DB-Lok 23 058 auf der Hohenzollerischen Landesbahn, Ort leider unbekannt. Datum: 06.04.1985
Frank Nowotny

Hohenzollerische Landesbahn: Dampfsonderfahrt mit den Dampfloks 23 058 (DB-Neubaudampflok) und 86 346 auf der Steilrampe nach dem Bahnhof Hausen-Starzeln  (Bahnstrecke Hechingen-Gammertingen), 06.04.1985
Hohenzollerische Landesbahn: Dampfsonderfahrt mit den Dampfloks 23 058 (DB-Neubaudampflok) und 86 346 auf der Steilrampe nach dem Bahnhof Hausen-Starzeln (Bahnstrecke Hechingen-Gammertingen), 06.04.1985
Frank Nowotny

Hohenzollerische Landesbahn (HZL): Dampfsonderfahrt auf der Strecke Hechingen-Gammertingen.  DB-Neubaudampflok 23 058 zieht, Dampflok 86 346 schiebt, da auf der Steilrampe der Strecke zwei Dampfloks bei dieser Zuglänge auch nötig waren.
Datum: 06.04.1985.
Hohenzollerische Landesbahn (HZL): Dampfsonderfahrt auf der Strecke Hechingen-Gammertingen. DB-Neubaudampflok 23 058 zieht, Dampflok 86 346 schiebt, da auf der Steilrampe der Strecke zwei Dampfloks bei dieser Zuglänge auch nötig waren. Datum: 06.04.1985.
Frank Nowotny

MAN-Schienenbuszug auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 29.10.1984
MAN-Schienenbuszug auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 29.10.1984
Frank Nowotny

Schienenbuszug (MAN-Schienenbus) auf der Hohenzollerischen Landesbahn. Leider sind nun keine MAN-Schienenbusse mehr auf der HzL unterwegs. Das Bahnunternehmen gab sie bis 2012 ab.
Datum: 29.10.1984
Schienenbuszug (MAN-Schienenbus) auf der Hohenzollerischen Landesbahn. Leider sind nun keine MAN-Schienenbusse mehr auf der HzL unterwegs. Das Bahnunternehmen gab sie bis 2012 ab. Datum: 29.10.1984
Frank Nowotny

Burladinger Steige: Der einzelne MAN-Schienenbus wirkte ziemlich verloren auf der Steilrampe der Strecke Hechingen-Gammertingen zwischen dem Bahnhof Hausen-Starzeln (km 11) und dem Bahnhof Burladingen West.
Datum: 29.10.1984
Burladinger Steige: Der einzelne MAN-Schienenbus wirkte ziemlich verloren auf der Steilrampe der Strecke Hechingen-Gammertingen zwischen dem Bahnhof Hausen-Starzeln (km 11) und dem Bahnhof Burladingen West. Datum: 29.10.1984
Frank Nowotny

MAN-Schienenbus VT 5 der Hohenzollerischen Landesbahn im Bw Gammertingen. VT 5 ist noch erhalten, er ist nun bei der Schwäbischen Alb-Bahn (SAB) beheimatet. 1960 von MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) produziert, trägt er die Fabriknummer 145275. Auch zwei weitere MAN-Schienenbusse der HzL, VT 8 und VT 9, wurden der Schwäbischen Alb-Bahn übergeben. Beide stehen als Wracks in Münsingen. Wer sie fotografieren will, sollte das auch zeitnah umsetzen. 
Datum: 29.10.1984.
MAN-Schienenbus VT 5 der Hohenzollerischen Landesbahn im Bw Gammertingen. VT 5 ist noch erhalten, er ist nun bei der Schwäbischen Alb-Bahn (SAB) beheimatet. 1960 von MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) produziert, trägt er die Fabriknummer 145275. Auch zwei weitere MAN-Schienenbusse der HzL, VT 8 und VT 9, wurden der Schwäbischen Alb-Bahn übergeben. Beide stehen als Wracks in Münsingen. Wer sie fotografieren will, sollte das auch zeitnah umsetzen. Datum: 29.10.1984.
Frank Nowotny

Hohenzollerische Landesbahn, 30.10.1984
Hohenzollerische Landesbahn, 30.10.1984
Frank Nowotny

Ein längerer Zug der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) überwindet die Rampe auf der Strecke Hechingen-Gammertingen (Burladinger Steige), 30.10.1984
Ein längerer Zug der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) überwindet die Rampe auf der Strecke Hechingen-Gammertingen (Burladinger Steige), 30.10.1984
Frank Nowotny

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