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Kurioses Fotos

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Na wer ist denn hier nochmals in den noch feuchten Beton getreten?
Hier wurde die Arbeit aber nicht ordentlich gemacht und auch mackiert.
Gesehen im Duisburger HBF.

Duisburg 08.11.2014
Na wer ist denn hier nochmals in den noch feuchten Beton getreten? Hier wurde die Arbeit aber nicht ordentlich gemacht und auch mackiert. Gesehen im Duisburger HBF. Duisburg 08.11.2014
Dennis Fiedler

Beim Lesen der Zielrichtungsanzeige  Grüß Gott  kam der Fotograf schon etwas ins Staunen.... So gesehen in Lübbenau am 17.10.2014 um 16:20 Uhr.
Beim Lesen der Zielrichtungsanzeige "Grüß Gott" kam der Fotograf schon etwas ins Staunen.... So gesehen in Lübbenau am 17.10.2014 um 16:20 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

392 1200x798 Px, 19.10.2014

Interessantes Detail aus alten Zeiten... 611 015 hat noch Lampenringe in der ehemaligen Mintgrünen Lackierung. 
Aufgenommen am 14.09.2014 in Tübingen.
Interessantes Detail aus alten Zeiten... 611 015 hat noch Lampenringe in der ehemaligen Mintgrünen Lackierung. Aufgenommen am 14.09.2014 in Tübingen.
Seegurke

Kuriosum in Haßmersheim, da der Bahnhof auf dem rechten Neckarufer ist, ist eine von der DB AG betriebene Fähre zwischen dem Ort und der Station in Betrieb.
Doch bald wie man an der neuen Fußgängerbrücke erkennen kann ist es damit vorbei, dann wird auch diese Neckarfähre eingestellt.
Kraftfahrzeuge müssen dann über Gundelsheim oder Mosbach auf das andere Ufer fahren.
7.9.2014
Kuriosum in Haßmersheim, da der Bahnhof auf dem rechten Neckarufer ist, ist eine von der DB AG betriebene Fähre zwischen dem Ort und der Station in Betrieb. Doch bald wie man an der neuen Fußgängerbrücke erkennen kann ist es damit vorbei, dann wird auch diese Neckarfähre eingestellt. Kraftfahrzeuge müssen dann über Gundelsheim oder Mosbach auf das andere Ufer fahren. 7.9.2014
Andreas Strobel

Im Jahr 1988 wickelte die Firma W&H diverse Aufträge per Bahn ab. Mit einem alten Cullemeyer Transportfahrzeug wurde die Bahnverladung zwischen dem Stadtbahnhof Lengerich und der Firma in Lengerich sicher gestellt. Hier hat TWE Lok V 152 gerade einen Flachwagen gebracht, der nun auf den Cullemeyer gezogen wird.
Im Jahr 1988 wickelte die Firma W&H diverse Aufträge per Bahn ab. Mit einem alten Cullemeyer Transportfahrzeug wurde die Bahnverladung zwischen dem Stadtbahnhof Lengerich und der Firma in Lengerich sicher gestellt. Hier hat TWE Lok V 152 gerade einen Flachwagen gebracht, der nun auf den Cullemeyer gezogen wird.
Gerd Hahn

Im Jahr 1988 fuhr 381772, damals noch Eisenbahn Kurier, mit einem Wannentender. Der alte Kastentender wurde von ihr in den Schuppen der Teutoburger Wald Eisenbahn des BW Lengerich Hohne geschoben. Dabei entstand diese  Garrat Lokomotiv Aufnahme ! Heute ist Eisenbahn Tradition im BW Hohne zuhause.
Im Jahr 1988 fuhr 381772, damals noch Eisenbahn Kurier, mit einem Wannentender. Der alte Kastentender wurde von ihr in den Schuppen der Teutoburger Wald Eisenbahn des BW Lengerich Hohne geschoben. Dabei entstand diese "Garrat Lokomotiv Aufnahme"! Heute ist Eisenbahn Tradition im BW Hohne zuhause.
Gerd Hahn

101 058-6 mit einem etwas Beschädigten Scheibenwischer bei Bergen auf Rügen 23.07.2014
101 058-6 mit einem etwas Beschädigten Scheibenwischer bei Bergen auf Rügen 23.07.2014
Dieter Berger

Na wer hat denn da der Person auf dem Schild ein Gesicht verpasst?
Gesehen im Duisburger HBF.

Duisburg 12.07.2014
Na wer hat denn da der Person auf dem Schild ein Gesicht verpasst? Gesehen im Duisburger HBF. Duisburg 12.07.2014
Dennis Fiedler

Das gibts nur bei der DB das DB Bahn Logo am Historischen TEE Wagen am 14.06.14 in Koblenz Lützel
Das gibts nur bei der DB das DB Bahn Logo am Historischen TEE Wagen am 14.06.14 in Koblenz Lützel
Daniel Oster

So spart man kosten: 
Wenn im Bahnhof 2 Güterzüge stehen, die das gleiche Ziel besitzen, wieso ist man denn dann nicht kreativ und macht einen 2 in 1 Güterzug? 
Tja, das Unternehmen, welches auf den Namen  Hohenzollerische Landesbahn  hört mach genau dieses mit ihrer Lok V124. So wurden am 24.6.14 die Holzwagen aus Hart seperat abgeholt um die frisch revisionierte V124 ausgiebig zu testen. Dabei wurde der Zug dann nach Hechingen gefahren und anschließend an den Salzzug mit der HzL V180 (Gravita 15BB) gehängt. So entstand dann dieses Bild. 

Aufgenommen am Hechinger Landesbahnhof. Grüße auch an das freundliche Personal des Stellwerks sowie die Lokführer und Werkstattbesatzung. ;)
So spart man kosten: Wenn im Bahnhof 2 Güterzüge stehen, die das gleiche Ziel besitzen, wieso ist man denn dann nicht kreativ und macht einen 2 in 1 Güterzug? Tja, das Unternehmen, welches auf den Namen "Hohenzollerische Landesbahn" hört mach genau dieses mit ihrer Lok V124. So wurden am 24.6.14 die Holzwagen aus Hart seperat abgeholt um die frisch revisionierte V124 ausgiebig zu testen. Dabei wurde der Zug dann nach Hechingen gefahren und anschließend an den Salzzug mit der HzL V180 (Gravita 15BB) gehängt. So entstand dann dieses Bild. Aufgenommen am Hechinger Landesbahnhof. Grüße auch an das freundliche Personal des Stellwerks sowie die Lokführer und Werkstattbesatzung. ;)
Seegurke

Das Lokführer zum Thema  Trainspotting  unterschiedliche Meinungen aufweisen, ich glaube darüber müssen wir hier nicht diskutieren.
Die einen grüßen freundlich, sei es akustisch mit dem Signalhorn, optisch mit einem kurzen aufblenden des Fernlichts oder einfach nur ein kurzes grüßen mit der Hand.
Andere dagegen gehen ungestört ihrer Arbeit nach und lassen sich halt fotografieren. In der nächsten Kategorie tauchen dann die auf, die den Fotografen ein wenig ärgern wollen: Rücklicht rein, Panto runter etc...
Und dann gibt es noch die, welche immer denken, dass der Fotograf es auf die Person absieht welche in der Lok sitzt und weniger auf die Lok selber.
Die Reaktionen darauf sind dann meistens Sonnenblende runter, sich nach unten ducken oder einfach...den Buchfahrplan vor's Gesicht halten...
Diese Maßnahme ergriff der Lokführer von 185 514, als er mich am 21.6.14 bei Karlstadt am Main an der Strecke entdeckte.
Sei's drum, mir geht es beim Ausüben meines Hobbys in erster Linie um das Fotografieren der Loks und nicht um das Personal welches sich darin befindet.
Das Lokführer zum Thema "Trainspotting" unterschiedliche Meinungen aufweisen, ich glaube darüber müssen wir hier nicht diskutieren. Die einen grüßen freundlich, sei es akustisch mit dem Signalhorn, optisch mit einem kurzen aufblenden des Fernlichts oder einfach nur ein kurzes grüßen mit der Hand. Andere dagegen gehen ungestört ihrer Arbeit nach und lassen sich halt fotografieren. In der nächsten Kategorie tauchen dann die auf, die den Fotografen ein wenig ärgern wollen: Rücklicht rein, Panto runter etc... Und dann gibt es noch die, welche immer denken, dass der Fotograf es auf die Person absieht welche in der Lok sitzt und weniger auf die Lok selber. Die Reaktionen darauf sind dann meistens Sonnenblende runter, sich nach unten ducken oder einfach...den Buchfahrplan vor's Gesicht halten... Diese Maßnahme ergriff der Lokführer von 185 514, als er mich am 21.6.14 bei Karlstadt am Main an der Strecke entdeckte. Sei's drum, mir geht es beim Ausüben meines Hobbys in erster Linie um das Fotografieren der Loks und nicht um das Personal welches sich darin befindet.
Daniel K.

212 100-2 der Bayernbahn auf dem Werksgelände von Gmeinder in Mosbach am Samstag den 14.6.2014. Sie wartet auf ihre Aufarbeitung....ihre letzte Fahrt hatte sie laut Anschrift am 4.6.2014. Eingeklemmt  ist sie zwischen einer ehemaligen LTE MAK und einer MH5 abgestellt.....Im Vordergrund erkennt man noch die Karosse mit Chassie ohne Achsen einer Feldbahnlok......So richtige Werksstimmung.
212 100-2 der Bayernbahn auf dem Werksgelände von Gmeinder in Mosbach am Samstag den 14.6.2014. Sie wartet auf ihre Aufarbeitung....ihre letzte Fahrt hatte sie laut Anschrift am 4.6.2014."Eingeklemmt" ist sie zwischen einer ehemaligen LTE MAK und einer MH5 abgestellt.....Im Vordergrund erkennt man noch die Karosse mit Chassie ohne Achsen einer Feldbahnlok......So richtige Werksstimmung.
Andreas Strobel

Das kleine Häuschen für den Bahnübergang hat durch einen Baum eine Frisur auf den Dach bekommen.

Meerbusch Osterath 08.06.2014
Das kleine Häuschen für den Bahnübergang hat durch einen Baum eine Frisur auf den Dach bekommen. Meerbusch Osterath 08.06.2014
Dennis Fiedler

Hier kann man sehen mit welcher Kraft der Strum am Abend des 9.6.14 über die Stadt zog. Ein Trampolin liegt verbogen auf den Bahnhofsplatz Merkator Straße in Grevenbroich. Im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude Grevenbroich zu sehen.

Grevenbroich 10.06.2014
Hier kann man sehen mit welcher Kraft der Strum am Abend des 9.6.14 über die Stadt zog. Ein Trampolin liegt verbogen auf den Bahnhofsplatz Merkator Straße in Grevenbroich. Im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude Grevenbroich zu sehen. Grevenbroich 10.06.2014
Dennis Fiedler

Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. 

Im Bahnhof Aulendorf wurden kürzlich so einige Relikte beseitigt, Birkensprößling in einer Holzschwelle. Mai 2014.
Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo. Im Bahnhof Aulendorf wurden kürzlich so einige Relikte beseitigt, Birkensprößling in einer Holzschwelle. Mai 2014.
Olli

Tja Meister, der Versuch ist zwar nett gemeint, aber dieses Rad dürfte bei 18 201 wohl nicht ganz passen! ;-)
(18 201 am 29.03.2014 auf dem Anschlußgleis zwischen Dampflokwerk Meiningen und Bahnhof)
Tja Meister, der Versuch ist zwar nett gemeint, aber dieses Rad dürfte bei 18 201 wohl nicht ganz passen! ;-) (18 201 am 29.03.2014 auf dem Anschlußgleis zwischen Dampflokwerk Meiningen und Bahnhof)
Michael Edelmann

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

504 1200x800 Px, 18.05.2014

Wat ein dicker Brummer Zug.
Am gestrigen 14.5.14 stand eine feine Garnitur, welche aus 3 Loks der Baureihe 218 sowie 2 kompletten n-Wagen Garnituren bestand, am Münchener Hauptbahnhof zur Fahrt nach Kempten bereit.
Gezogen wurden die 8 n-Wagen von 218 492, 467 sowie 493.
Viele Grüße gehen an den freundlichen Lokführer! ;)
Wat ein dicker Brummer Zug. Am gestrigen 14.5.14 stand eine feine Garnitur, welche aus 3 Loks der Baureihe 218 sowie 2 kompletten n-Wagen Garnituren bestand, am Münchener Hauptbahnhof zur Fahrt nach Kempten bereit. Gezogen wurden die 8 n-Wagen von 218 492, 467 sowie 493. Viele Grüße gehen an den freundlichen Lokführer! ;)
Seegurke

Ein lustiges Maskottchen sitzt am 03.05.14 im Bw Hanau an der Drehscheibe beim Lokschuppenfest
Ein lustiges Maskottchen sitzt am 03.05.14 im Bw Hanau an der Drehscheibe beim Lokschuppenfest
Daniel Oster

Hier haben die Anwohner sich einen Weg auf dem alten Gleis gebaut. Für Fußgänger sehr praktisch, für Fahrräder eher unprakisch. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen.
Rheindahlen 26.04.2014
Hier haben die Anwohner sich einen Weg auf dem alten Gleis gebaut. Für Fußgänger sehr praktisch, für Fahrräder eher unprakisch. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Hier hat jemand seiner Liebe die Nachricht auf das alte Gleis geschrieben. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen.
Rheindahlen 26.04.2014
Hier hat jemand seiner Liebe die Nachricht auf das alte Gleis geschrieben. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

So kann man auch Filmen in den man alte Reifen nimmt die dort herumlagen und das Stativ drauf stellt, da der Raps schon sehr hoch war. Am 11.04.14 bei Frankfurt Mainkur
So kann man auch Filmen in den man alte Reifen nimmt die dort herumlagen und das Stativ drauf stellt, da der Raps schon sehr hoch war. Am 11.04.14 bei Frankfurt Mainkur
Daniel Oster

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

389 768x1024 Px, 11.04.2014

Ein praktischer Bahnübergang aus Holzbalken hat sich hier der Bauer gebaut. So ist es viel leichter mit dem Traktor über die Gleise zu kommen. Auch wenn der Traktor es auch ohne Balken kann ist es so wesendlich angenehmer.
Feldweg in der Nähe der Lindenstraße beim Gewerbegebiet Ost Grevenbroich am  08.03.2014
Ein praktischer Bahnübergang aus Holzbalken hat sich hier der Bauer gebaut. So ist es viel leichter mit dem Traktor über die Gleise zu kommen. Auch wenn der Traktor es auch ohne Balken kann ist es so wesendlich angenehmer. Feldweg in der Nähe der Lindenstraße beim Gewerbegebiet Ost Grevenbroich am 08.03.2014
Dennis Fiedler

Hier hat sich jemand mit dem Fußabdruck verewigt.
Am alten Anschlussgleis in Grevenbroich an einem Bahnübergang fand ich diese Betonplatte mit Fußabdruck vor.
08.03.2014
Hier hat sich jemand mit dem Fußabdruck verewigt. Am alten Anschlussgleis in Grevenbroich an einem Bahnübergang fand ich diese Betonplatte mit Fußabdruck vor. 08.03.2014
Dennis Fiedler

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