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Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg.  Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg. Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Jens K

Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg.  Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg. Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Jens K

Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg.  Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg. Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Jens K

Mit einem Wagen der Netz Notfalltechnik rollte 232 005 am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Mit einem Wagen der Netz Notfalltechnik rollte 232 005 am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

370 021 der PKP Cargo führte am 13.06.25 einen KLV-Zug durch Saarmund Richtung Seddin.
370 021 der PKP Cargo führte am 13.06.25 einen KLV-Zug durch Saarmund Richtung Seddin.
Martin Schneider

Mit einem Containerzug am Haken rollte 186 530 der Railpool am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Mit einem Containerzug am Haken rollte 186 530 der Railpool am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

186 436 von Railpool schleppte am 13.06.25 einen leeren BLG-Autozug durch Saarmund Richtung Schönefeld. Gruß zurück!
186 436 von Railpool schleppte am 13.06.25 einen leeren BLG-Autozug durch Saarmund Richtung Schönefeld. Gruß zurück!
Martin Schneider

Nun bereits historisch: das alte Baye de Clarnes Viadukt. Dem heute sanierten Viadukt fehlt stückweise schon etwas die Ambiete des ursprünglichen Viaduktes, aber des Viadukt hätte dem Bergdruck ganz sicher nicht mehr lange standgehalten. 
Auf dem Viadukt ist die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn mit einem Reisezug auf dem Weg nach Chaulin. 

23. Mai 2021
Nun bereits historisch: das alte Baye de Clarnes Viadukt. Dem heute sanierten Viadukt fehlt stückweise schon etwas die Ambiete des ursprünglichen Viaduktes, aber des Viadukt hätte dem Bergdruck ganz sicher nicht mehr lange standgehalten. Auf dem Viadukt ist die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn mit einem Reisezug auf dem Weg nach Chaulin. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die am Schluss des nach Vevey fahrenden Dampfzugs eingereihte HG 3/4 N° 4 der FDB bot bei der Durchfahrt in Château d'Hauteville eine gute Gelegenheit für einen  Nachschuss . 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die am Schluss des nach Vevey fahrenden Dampfzugs eingereihte HG 3/4 N° 4 der FDB bot bei der Durchfahrt in Château d'Hauteville eine gute Gelegenheit für einen "Nachschuss". 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die herrlich aufgearbeitete G 2x2/2 E 164 CP E 164 (1905) von  La Traction  wartet in Blonay mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Chamby. 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die herrlich aufgearbeitete G 2x2/2 E 164 CP E 164 (1905) von "La Traction" wartet in Blonay mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Chamby. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist mit einem recht schweren Reisezug in Blonay auf dem Weg nach Chaulin. 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist mit einem recht schweren Reisezug in Blonay auf dem Weg nach Chaulin. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Für mich eine der schönsten Schmalspurdampflok: Die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn. Diese verlässt mit den passenden BOB Wagen und dem Aussichtwagen aus dem Tessin Blonay in Richtung Chaulin. 

19. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Für mich eine der schönsten Schmalspurdampflok: Die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn. Diese verlässt mit den passenden BOB Wagen und dem Aussichtwagen aus dem Tessin Blonay in Richtung Chaulin. 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Es raucht und dampft - die Blonay-Chamby Bahn heisst sie herzlich willkommen...

Chaulin, den 6. Mai 2023
Es raucht und dampft - die Blonay-Chamby Bahn heisst sie herzlich willkommen... Chaulin, den 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Unter einer Gitterschale - 

... wird sich in Zukunft der Südeingang des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes befinden. An diesem Eingang befindet sich die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Dadurch haben in Zukunft alle Stadtbahnlinien, die durch die Stuttgarter Innenstadt verkehren, direkten Anschluss an den Hauptbahnhof.

16.07.2025 (M)
Unter einer Gitterschale - ... wird sich in Zukunft der Südeingang des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes befinden. An diesem Eingang befindet sich die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Dadurch haben in Zukunft alle Stadtbahnlinien, die durch die Stuttgarter Innenstadt verkehren, direkten Anschluss an den Hauptbahnhof. 16.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

108 1355x904 Px, 16.07.2025

Das erste von vier Gitterschalen-Eingangsbauwerken - 

... wurde kürzlich enthüllt. Dieser Eingang befindet sich am Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes bei der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Weitere Gitterschale entstehen neben dem Bahnhofsturm, am Nordkopf mit Eingang durch den sogenannten Sonderkelch und auf der Ostseite.

16.07,2025 (M)
Das erste von vier Gitterschalen-Eingangsbauwerken - ... wurde kürzlich enthüllt. Dieser Eingang befindet sich am Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes bei der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Weitere Gitterschale entstehen neben dem Bahnhofsturm, am Nordkopf mit Eingang durch den sogenannten Sonderkelch und auf der Ostseite. 16.07,2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

176 1575x904 Px, 16.07.2025

Zwei noch recht neue vierachsige Kesselwagen für geschmolzenes Schwefel (44 – entzündbarer fester Stoff, der sich bei erhöhter Temperatur in geschmolzenem Zustand befindet) mit der Bezeichnung  Zacens  (35 80 7933 441-5 D-VTG | 33 80 7931 712-3 D-VTG), eingereiht in einem Kesselzug, gezogen von 187 173-0 vorbei an Halle(Saale)Hbf Richtung Zugbildungsanlage (ZBA).
Aufnahme vom Bahnsteig 12/13.

🧰 VTG GmbH
🕓 24.10.2024 | 12:24 Uhr
Zwei noch recht neue vierachsige Kesselwagen für geschmolzenes Schwefel (44 – entzündbarer fester Stoff, der sich bei erhöhter Temperatur in geschmolzenem Zustand befindet) mit der Bezeichnung "Zacens" (35 80 7933 441-5 D-VTG | 33 80 7931 712-3 D-VTG), eingereiht in einem Kesselzug, gezogen von 187 173-0 vorbei an Halle(Saale)Hbf Richtung Zugbildungsanlage (ZBA). Aufnahme vom Bahnsteig 12/13. 🧰 VTG GmbH 🕓 24.10.2024 | 12:24 Uhr
Clemens Kral

185 147-6 auf Solofahrt gen Süden, von der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) kommend.
Das Foto entstand vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf.

🧰 DB Cargo
🕓 24.10.2024 | 12:28 Uhr
185 147-6 auf Solofahrt gen Süden, von der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) kommend. Das Foto entstand vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf. 🧰 DB Cargo 🕓 24.10.2024 | 12:28 Uhr
Clemens Kral

185 242-5 zieht einen Gemischtwarenladen aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung heraus und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf beobachtet.

🧰 DB Cargo
🕓 25.10.2024 | 13:56 Uhr
185 242-5 zieht einen Gemischtwarenladen aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung heraus und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf beobachtet. 🧰 DB Cargo 🕓 25.10.2024 | 13:56 Uhr
Clemens Kral

Punkt 2 heißt's Abfahrt für einen im vorderen Teil aus Schiebeplanenwagen bestehenden EZ, der von 145 076-6 gezogen wird. Er verlässt soeben die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf fotografiert.

🧰 DB Cargo
🕓 25.10.2024 | 14:00 Uhr
Punkt 2 heißt's Abfahrt für einen im vorderen Teil aus Schiebeplanenwagen bestehenden EZ, der von 145 076-6 gezogen wird. Er verlässt soeben die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf fotografiert. 🧰 DB Cargo 🕓 25.10.2024 | 14:00 Uhr
Clemens Kral

In Frankreich registrierter vierachsiger offener Güterwagen mit der Bezeichnung  Fas  (33 87 6735 099-8 F-ERSA), der Teil eines gemischten Güterzugs mit Zuglok 145 076-6 ist und den Bahnsteig 12/13 von Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung passiert.

🧰 Ermewa SA
🕓 25.10.2024 | 14:01 Uhr
In Frankreich registrierter vierachsiger offener Güterwagen mit der Bezeichnung "Fas" (33 87 6735 099-8 F-ERSA), der Teil eines gemischten Güterzugs mit Zuglok 145 076-6 ist und den Bahnsteig 12/13 von Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung passiert. 🧰 Ermewa SA 🕓 25.10.2024 | 14:01 Uhr
Clemens Kral

Ein weiterer gemischter Güterzug wird aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südliche Richtung geschickt. 6193 380-3 (Siemens Vectron) beschleunigt am Fotografen vorbei, der auf Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf steht.

🧰 DB Cargo
🕓 25.10.2024 | 14:06 Uhr
Ein weiterer gemischter Güterzug wird aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südliche Richtung geschickt. 6193 380-3 (Siemens Vectron) beschleunigt am Fotografen vorbei, der auf Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf steht. 🧰 DB Cargo 🕓 25.10.2024 | 14:06 Uhr
Clemens Kral

Aufgrund ihres Umbaus zum Dampfspender wurde 41 1125 diverser Teile beraubt. Halb eingewachsen steht sie am 08.06.2025 im ehemaligen Bw Falkenberg ob Bf.
Aufgrund ihres Umbaus zum Dampfspender wurde 41 1125 diverser Teile beraubt. Halb eingewachsen steht sie am 08.06.2025 im ehemaligen Bw Falkenberg ob Bf.
Christopher Pätz

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