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Das Fabrikschild der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Das Fabrikschild der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel

Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel

Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Detailaufnahme der preußischen Dampflokomotive 38 3199 (BayernBahn) am 07. September 2025 bei den XXVIII. Dampfloktagen im Werk Meiningen.
Matthias Kümmel

Die 2003 ausgesonderte und inzwischen von einem privaten EVU betriebene 345 061 am 16.03.2006 bei der PE Cargo in Pritzwalk.
Die 2003 ausgesonderte und inzwischen von einem privaten EVU betriebene 345 061 am 16.03.2006 bei der PE Cargo in Pritzwalk.
Ernst Lauer

EX DR-Rangierlok 345 061, nach der Ausmusterung 2003 nicht mehr im Besitz der DB, am 21.04.2008 im Bw. Neustrelitz.
EX DR-Rangierlok 345 061, nach der Ausmusterung 2003 nicht mehr im Besitz der DB, am 21.04.2008 im Bw. Neustrelitz.
Ernst Lauer

Beachtenswert ist der 1985 im SNCF-Depot Villefranche-de-Conflent der Schmalspur- Ligne de Cerdagne  (Train jaune) aufgenommene Kranwagen. Das Fahrzeug trägt noch die Eigentümerbeschriftung der früheren französischen Bahngesellschaft  PLM .
Beachtenswert ist der 1985 im SNCF-Depot Villefranche-de-Conflent der Schmalspur-"Ligne de Cerdagne" (Train jaune) aufgenommene Kranwagen. Das Fahrzeug trägt noch die Eigentümerbeschriftung der früheren französischen Bahngesellschaft "PLM".
Ernst Lauer

Arbeiter der spanischen Gesellschaft Transfesa sind in der Umspuranlage im französischen Grenzort Cerbère mit dem Anheben eines Güterwagens beschäftigt, um die Radsätze in die unterschiedliche Spurweite zwischen Frankreich und Spanien umzuwechseln (aufgenommen im Jahr 1983).
Arbeiter der spanischen Gesellschaft Transfesa sind in der Umspuranlage im französischen Grenzort Cerbère mit dem Anheben eines Güterwagens beschäftigt, um die Radsätze in die unterschiedliche Spurweite zwischen Frankreich und Spanien umzuwechseln (aufgenommen im Jahr 1983).
Ernst Lauer

Gleich hinter der Halle der Transfesa-Umspuranlage im französischen Grenzort Cerbère ist die (Eisenbahn-)Welt zu Ende. Im Jahr 1983 entstand hier die Aufnahme der Verschublok 3 des französischen Herstellers CFD.
Gleich hinter der Halle der Transfesa-Umspuranlage im französischen Grenzort Cerbère ist die (Eisenbahn-)Welt zu Ende. Im Jahr 1983 entstand hier die Aufnahme der Verschublok 3 des französischen Herstellers CFD.
Ernst Lauer

SNCF Schneepflug ZD 202 der Ligne de Cerdagne - train jaune - im Jahr 1995 im Depot in Villefrache-de-Conflent. Das Fahrzeug wurde 1909 für die französische Bahngesellschaft  Midi  gebaut. Der Schneepflug ist seit 1995 als  Historisches Monument  eingestuft (Wikipedia).
SNCF Schneepflug ZD 202 der Ligne de Cerdagne - train jaune - im Jahr 1995 im Depot in Villefrache-de-Conflent. Das Fahrzeug wurde 1909 für die französische Bahngesellschaft "Midi" gebaut. Der Schneepflug ist seit 1995 als "Historisches Monument" eingestuft (Wikipedia).
Ernst Lauer

ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 31.Mai 2025 in der Sila At Station den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) abgespannt.
ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 31.Mai 2025 in der Sila At Station den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) abgespannt.
Karl Seltenhammer

บชส. 1119 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im  RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) am 31.Mai 2025 in der Sila At Station.
บชส. 1119 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) am 31.Mai 2025 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 31.Mai 2025 in der Sila At Station an den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat).
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 31.Mai 2025 in der Sila At Station an den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat).
Karl Seltenhammer

ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

NKF 1220 als erstes Fahrzeug des LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) fährt am 31.Mai 2025 in die Sila At Station ein.
NKF 1220 als erstes Fahrzeug des LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) fährt am 31.Mai 2025 in die Sila At Station ein.
Karl Seltenhammer

Auf dem Bahnhofsvorplatz in Tapolca erinnert auch eine Kohlelore an die ehemalige Schmalspurbahn  Muki  nach Diszel; 26.07.2025.
Auf dem Bahnhofsvorplatz in Tapolca erinnert auch eine Kohlelore an die ehemalige Schmalspurbahn "Muki" nach Diszel; 26.07.2025.
Frank Thomas

Das Bahnhofsgebäude in Tapolca am 26.07.2025.
Das Bahnhofsgebäude in Tapolca am 26.07.2025.
Frank Thomas

Ungarn / Bahnhöfe / Tapolca

63 1200x811 Px, 12.09.2025

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