bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

2998 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Am 8.9.07 waren in Erstfeld anlässlich des 125 jährigen Gotthardbahn Jubiläums folgende Loks in Reih und Glied aufgestellt:
-Ce 6/8' 14201
-Be 4/6 12332
-Ae 4/7 10905
-Ae 610 463-2 ''Göschenen''
-Re 4/4''' 11364 (einzige grüne Re3)
-Re 620 058-8 ''Auvernier''
Am 8.9.07 waren in Erstfeld anlässlich des 125 jährigen Gotthardbahn Jubiläums folgende Loks in Reih und Glied aufgestellt: -Ce 6/8' 14201 -Be 4/6 12332 -Ae 4/7 10905 -Ae 610 463-2 ''Göschenen'' -Re 4/4''' 11364 (einzige grüne Re3) -Re 620 058-8 ''Auvernier''
Silvio Jenny

Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.
Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.
Silvio Jenny

Be 6/8 III  bei Wettingen (2003). Hinweis:gescanntes Foto.
Be 6/8 III bei Wettingen (2003). Hinweis:gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Re 4/4 10044 am 24.08.07 zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Re 4/4 10044 am 24.08.07 zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

Bm 4/4 18451 am 09.06.07 zwischen Trübbach und Sargans
Bm 4/4 18451 am 09.06.07 zwischen Trübbach und Sargans
Daniel Schärer

Die alte Garde ist noch unermüdlich im Einsatz für SBB Cargo: Ae 6/6 11512 und Em 3/3 18815 in Renens (VD) am 16. Januar 2008
Die alte Garde ist noch unermüdlich im Einsatz für SBB Cargo: Ae 6/6 11512 und Em 3/3 18815 in Renens (VD) am 16. Januar 2008
Stefan Wohlfahrt

De 4/4 1669 beim Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006.
De 4/4 1669 beim Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006.
Lukas Buchmeier

De 4/4 1669 vor Güterzug mit BT-Sputnik am Zugschluss am Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006. Hinweis: Gescanntes Foto.
De 4/4 1669 vor Güterzug mit BT-Sputnik am Zugschluss am Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006. Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

D 1/3 Limmat am 8.9.07 in Erstfeld, anlässlich des Jubiläums 125 Jahre Gotthardbahn. Die Limat wird nur ca. alle 10 Jahre einmal eingeheizt, da war es ein besonderes Schauspiel, die Lok einmal fahren zu sehen. ( Die 1. Lokomotive die in der Schweiz gefahren ist )
D 1/3 Limmat am 8.9.07 in Erstfeld, anlässlich des Jubiläums 125 Jahre Gotthardbahn. Die Limat wird nur ca. alle 10 Jahre einmal eingeheizt, da war es ein besonderes Schauspiel, die Lok einmal fahren zu sehen. ( Die 1. Lokomotive die in der Schweiz gefahren ist )
Claudio91

Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Claudio91

Ae 4/7 10905 bei einem Bahnfest in Wettingen im Mai 2003. Hinweis: Gescanntes Foto.
Ae 4/7 10905 bei einem Bahnfest in Wettingen im Mai 2003. Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

zb - Schnellzug nach Luzern unterwegs bei Meiringen mit der Lok  HGe 4/4 101967-8  am 17.02.2008
zb - Schnellzug nach Luzern unterwegs bei Meiringen mit der Lok HGe 4/4 101967-8 am 17.02.2008
Hp. Teutschmann

Ae 4/7 10905 beim Bahnfest in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Ae 4/7 10905 beim Bahnfest in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Ae 3/6 I 10700 in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Ae 3/6 I 10700 in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

RAe 2/4 1001 der SBB Historic am 19.04.08 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz auf einer Extrafahrt.
RAe 2/4 1001 der SBB Historic am 19.04.08 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz auf einer Extrafahrt.
Mathias Rieder

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

647  3 800x600 Px, 19.04.2008

 Krokodil  Ce 6/8 III . Ende der historischen Fahrt von Buchs/SG nach Sargans. Grund dafür das das Krokodil auf der Rheintallinie zwischen Buchs-Sevelen-Sargans  pendelte  war das 150 Jahre jubiläum der Rheintallinie.
"Krokodil" Ce 6/8 III . Ende der historischen Fahrt von Buchs/SG nach Sargans. Grund dafür das das Krokodil auf der Rheintallinie zwischen Buchs-Sevelen-Sargans "pendelte" war das 150 Jahre jubiläum der Rheintallinie.
Claudio91

Die in Olten stationierte Ae 3/6'' 10439 von SBB Historic machte am 31.5.08 eine Ausfahrt nach Konstanz. In Dietikon sah ich diesen Extrazug dann per Zufall.
Die in Olten stationierte Ae 3/6'' 10439 von SBB Historic machte am 31.5.08 eine Ausfahrt nach Konstanz. In Dietikon sah ich diesen Extrazug dann per Zufall.
Silvio Jenny

Säntis-Rundfahrt 33059 mit A 3/5 705 an der Spitze, erreicht gleich Buchs SG.
05.07.08
Säntis-Rundfahrt 33059 mit A 3/5 705 an der Spitze, erreicht gleich Buchs SG. 05.07.08
Remo Hardegger

Vorne die historische A 3/5 705 und dahinter 3 historische Schnellzug-Wagen aus den 1930er Jahren. Start des Zuges war Arbon, Ziel war Olten. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Buchs SG
05.07.08
Vorne die historische A 3/5 705 und dahinter 3 historische Schnellzug-Wagen aus den 1930er Jahren. Start des Zuges war Arbon, Ziel war Olten. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Buchs SG 05.07.08
Remo Hardegger

Notschlachtung der Ae 4/7 10997 mit einem Sonderzug auf dem Weg nach Zürich am 19.09.2007 bei Thalwil.
Notschlachtung der Ae 4/7 10997 mit einem Sonderzug auf dem Weg nach Zürich am 19.09.2007 bei Thalwil.
Claudio91

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.