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Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 265 BR 265.0 · DB V 65, Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·

 211 1044x677 Px, 15.12.2018

Am 23.07.1999 stand die V 65001 frisch lackiert im Zechenbahnhof bei den Dampflokfreunden Osnabrück am Piesberg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 265 BR 265.0 · DB V 65, Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·

 315 1044x681 Px, 15.12.2018

Ein ausfahrender 481,am 27.Oktober 2018,an der Westausfahrt,aus Berlin Friedrichstraße.Aufnahme vom Bahnsteigende. 
Mirko Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße

 319 1200x900 Px, 15.12.2018

$Das Rhätisches Krokodil 411 bzw. die RhB Ge 6/6 I 411, ausgestellt im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München (Theresienhöhe), hier am 16.06.2018. Die Ge 6/6 I ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Rhätischen Bahn (RhB). Wegen ihrer Form und Konstruktion – sie ähneln den SBB-Krokodilen der Gotthardbahn – werden die C'C'-Lokomotiven von Eisenbahnfreunden auch Rhätisches Krokodil genannt, RhB-intern ist C-C die geläufige Bezeichnung. Die Ge 6/6 I Rh.B. 411 wurde 1925 von A.G. Brown, Boveri & Cie. (Fabrik-Nr. 2241), der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (Fabrik-Nr. 3344), sowie der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut. Die fortschreitende Elektrifizierung des RhB Stammnetzes mit Einphasenwechselstrom (11 kV, 16 2/3 Hz) zwang die RhB Anfang der 20er Jahre des vergangenen Jahrhunderts zur Beschaffung leistungsfähiger Elektrolokomotiven. 1921 konnten die ersten sechs sechsachsigen Lokomotiven des Typs Ge 6/6 in Betrieb genommen werden. Diese Fahrzeuge, die seinerzeit als die leistungsstärksten Schmalspurlokomotiven der Welt galten, verdrängten schnell die Dampflokomotiven auf der Albulalinie. 1924 konnten vier, 1925 weitere zwei und schließlich 1929 nochmals drei Lokomotiven dieses Types in Dienst gestellt werden. Mit Auslieferung der Ge 4/4 I und Ge 6/6 II wurden die als Rhätisches Krokodil bekannten Ge 6/6 I in den Güterzugdienst abgeschoben. Dennoch prägten diese Fahrzeuge über Jahrzehnte das Bild der RhB und gelten daher bei vielen Fans noch heute als die RhB-Lokomotive schlechthin. Erst mit Verfügbarkeit der zweiten Serie der Ge 4/4 II wurde ein Großteil der Krokodile entbehrlich. Nur noch drei Exemplare verblieben auf dem Netz der RhB und stehen noch heute hauptsächlich für Sonderfahrten zur Verfügung. Das eine oder andere RhB Krokodil blieb der Nachwelt als Denkmallokomotive erhalten. Lok 402 ist seit 1985 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt. Die Nummer 407 stand viele Jahre lang vor einem Zürcher Bankhaus. Sie wurde jedoch wieder nach Graubünden verfrachtet und steht heute auf einem Denkmal in der Nähe des Bahnhofs Bergün. Lok 406 wurde 1984 auf dem ehemaligen ABB Areal in Zürich Oerlikon aufgestellt und später im Werk Pratteln ausgestellt. Dieses äußerlich sehr gut erhaltene Exemplar ist leider nicht der Öffentlichkeit zugänglich. Nummer 413 wurde 1996 verschrottet. Nach einem Rangierunfall wurde die Ge 6/6 411 zusammen mit dem Salonwagen As 1154 im Juni 2001 an das Deutsche Museum in München als Leihgabe abgegeben. TECHNISCHE DATEN der RhB Ge 6/6 I (Rhätisches Krokodil): Betriebsnummern: 401 - 415 Hersteller - Kasten und Drehgestelle: SLM Hersteller - Elektrik: BBC, MFO Inbetriebsetzung: 1921 - 29 Anzahl Fahrzeuge: 15 (betriebsfähig 2, erhalten 6) Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: C'C' Länge über Puffer: 13.300 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 5.670 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.275 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm Dienstgewicht: 65,9 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Anzahl Fahrmotoren: 2 vom Typ ELM 86/12 Getriebeübersetzung: 1 : 4,134 Max. Leistung am Rad: 940 kW Stundenleistung: 794 kW (1076 PS) Max. Zugkraft am Rad: 195 kN Dauerzugkraft am Rad: 115 kN Anhängelast: bei 45 ‰ 160 t / bei 35 ‰ 220 t Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz$

Das Rhätisches Krokodil 411 bzw. die RhB Ge 6/6 I 411, ausgestellt im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München (Theresienhöhe), hier am 16.06.2018. Die Ge 6/6 I ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Rhätischen Bahn (RhB). Wegen ihrer Form und Konstruktion – sie ähneln den SBB-Krokodilen der Gotthardbahn – werden die C'C'-Lokomotiven von Eisenbahnfreunden auch Rhätisches Krokodil genannt, RhB-intern ist C-C die geläufige Bezeichnung. Die Ge 6/6 I Rh.B. 411 wurde 1925 von A.G. Brown, Boveri & Cie. (Fabrik-Nr. 2241), der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (Fabrik-Nr. 3344), sowie der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut. Die fortschreitende Elektrifizierung des RhB Stammnetzes mit Einphasenwechselstrom (11 kV, 16 2/3 Hz) zwang die RhB Anfang der 20er Jahre des vergangenen Jahrhunderts zur Beschaffung leistungsfähiger Elektrolokomotiven. 1921 konnten die ersten sechs sechsachsigen Lokomotiven des Typs Ge 6/6 in Betrieb genommen werden. Diese Fahrzeuge, die seinerzeit als die leistungsstärksten Schmalspurlokomotiven der Welt galten, verdrängten schnell die Dampflokomotiven auf der Albulalinie. 1924 konnten vier, 1925 weitere zwei und schließlich 1929 nochmals drei Lokomotiven dieses Types in Dienst gestellt werden. Mit Auslieferung der Ge 4/4 I und Ge 6/6 II wurden die als Rhätisches Krokodil bekannten Ge 6/6 I in den Güterzugdienst abgeschoben. Dennoch prägten diese Fahrzeuge über Jahrzehnte das Bild der RhB und gelten daher bei vielen Fans noch heute als die RhB-Lokomotive schlechthin. Erst mit Verfügbarkeit der zweiten Serie der Ge 4/4 II wurde ein Großteil der Krokodile entbehrlich. Nur noch drei Exemplare verblieben auf dem Netz der RhB und stehen noch heute hauptsächlich für Sonderfahrten zur Verfügung. Das eine oder andere RhB Krokodil blieb der Nachwelt als Denkmallokomotive erhalten. Lok 402 ist seit 1985 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt. Die Nummer 407 stand viele Jahre lang vor einem Zürcher Bankhaus. Sie wurde jedoch wieder nach Graubünden verfrachtet und steht heute auf einem Denkmal in der Nähe des Bahnhofs Bergün. Lok 406 wurde 1984 auf dem ehemaligen ABB Areal in Zürich Oerlikon aufgestellt und später im Werk Pratteln ausgestellt. Dieses äußerlich sehr gut erhaltene Exemplar ist leider nicht der Öffentlichkeit zugänglich. Nummer 413 wurde 1996 verschrottet. Nach einem Rangierunfall wurde die Ge 6/6 411 zusammen mit dem Salonwagen As 1154 im Juni 2001 an das Deutsche Museum in München als Leihgabe abgegeben. TECHNISCHE DATEN der RhB Ge 6/6 I (Rhätisches Krokodil): Betriebsnummern: 401 - 415 Hersteller - Kasten und Drehgestelle: SLM Hersteller - Elektrik: BBC, MFO Inbetriebsetzung: 1921 - 29 Anzahl Fahrzeuge: 15 (betriebsfähig 2, erhalten 6) Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: C'C' Länge über Puffer: 13.300 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 5.670 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.275 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm Dienstgewicht: 65,9 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Anzahl Fahrmotoren: 2 vom Typ ELM 86/12 Getriebeübersetzung: 1 : 4,134 Max. Leistung am Rad: 940 kW Stundenleistung: 794 kW (1076 PS) Max. Zugkraft am Rad: 195 kN Dauerzugkraft am Rad: 115 kN Anhängelast: bei 45 ‰ 160 t / bei 35 ‰ 220 t Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz 
Armin Schwarz

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 1085  5 1200x862 Px, 15.12.2018

146 536 fährt mit einem Metronom aus Hamburg in Lüneburg, Westseite ein. 13.12.18. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

 263 1200x799 Px, 15.12.2018

Diesellok F1 der Hafenbahn Hannover, eine Krauss Maffei ML 700C, abgestellt bei der OHE in Celle Nord, 13.12.18. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 507 BR 507 ·Krauss-Maffei M 700 C · ML 700 C·

 344 1200x800 Px, 15.12.2018

Northrail-Diesellok der Type G 500C von MaK, abgesetllt bei der OHE in Celle Nord, 13.12.18. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH, Hamburg ·NRAIL·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 266 BR 266 ·MaK G 500 C·

 306 1200x731 Px, 15.12.2018

Köf 323 270 der Northrail, abgestellt bei der OHE in Celle Nord, 13.12.18. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH, Hamburg ·NRAIL·

 293 1200x800 Px, 15.12.2018

OHE-Lok 60024 (98 80 3653 545-9 D-OHEGO), eine LHB-530C, abgestellt im OHE-Gelände in Celle Nord, 13.12.18. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle ·OHE· >Netirena, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 653 ·LHB 530 C·

 393 1200x723 Px, 15.12.2018

442 308 / Stockheim (Oberfr.) / 28.11.2018 
Mathias Starke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

 307 1200x784 Px, 15.12.2018

Variobahn Nr. 424 der ViP in Potsdam am 10.06.2016 
Felix B.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn

 315 1200x900 Px, 15.12.2018

RBH Logistics GmbH mit "145 019-6" [NVR-Number: 91 80 6145 019-6 D-DB] und einem Ganzzug Druckgaskesselwagen am 15.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

 295 1200x765 Px, 15.12.2018

DB Cargo Deutschland AG mit Doppeltraktion "152 099-8" [NVR-Number: 91 80 6152 099-8 D-DB] + "152 065-9" [NVR-Number: 91 80 6152 065-9 D-DB] mit gemischtem Güterzug (Schüttgutwagen + offene Drehgestell-Güterwagen) mit Kohle oder Koksbeladung (wenn ich das richtig erkannt habe?) am 15.12.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 318 1200x679 Px, 15.12.2018

Elstertalexpress am 29.09.2018 auf der Elsterbrücke in Rothenthal. 
Thomas Ritter

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

 402 1200x675 Px, 15.12.2018 

15.12.2018 / 132334 mit Sonderzug nach Schwarzenberg bei der Einfahrt in Zwickau/Sachs. 
Thomas Ritter

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH ·EBS·

 400 1200x675 Px, 15.12.2018 

DB Lok 101 104-8 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2018. 
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

 398 1200x800 Px, 15.12.2018 

Lok 186 493-3 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.11.2018. 
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

 333 1200x800 Px, 15.12.2018 

DB Lok 145 046-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 21.11.2018. 
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

 388 1200x800 Px, 15.12.2018 

Siemens Vectron der DB 193 339-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2018. 
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 481 1200x800 Px, 15.12.2018 

DB Lok 120 114-4 steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.12.2018. 
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.2 DB Regio

 331 1200x800 Px, 15.12.2018 

15.12.2018 / Ferkeltaxe(n) auf dem Römertalviadukt. 
Thomas Ritter

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

 383 1200x675 Px, 15.12.2018 

4024 017-8(BahnStore-Vöcklabruck) verlässt als REX5571 Lindau-Hbf, und der Fotograf im Vordergrund hat alles im Bild; 180908 
JohannJ

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / ÖBB 401 Lindau – Hörbranz (–Bregenz–Bludenz) ·Vorarlbergbahn·

 312 1200x900 Px, 15.12.2018 

612 607 von "bwegt" bei einer Rangierfahrt in Lindau-Hbf; 180908 
JohannJ

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 303 1200x900 Px, 15.12.2018 

HLB (Hessische Landesbahn) Alstom Coradia Continental ET152 am 15.12.18 in Frankfurt am Main Hbf 
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze' Private

 285 1200x800 Px, 15.12.2018

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