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RE1246 mit einem ABe 4/16 nach Ilanz unterhalb der Ruine Wackenau zwischen Reichenau-Tamins und Trin. (20.04.2015)
RE1246 mit einem ABe 4/16 nach Ilanz unterhalb der Ruine Wackenau zwischen Reichenau-Tamins und Trin. (20.04.2015)
Herbert Graf

Blick von der Ruine Wackenau hinunter auf RE1244 mit der Ge 4/4 II 628  S-chanf  und den Dreibündenstein im Hintergrund. (20.04.2015)
Blick von der Ruine Wackenau hinunter auf RE1244 mit der Ge 4/4 II 628 "S-chanf" und den Dreibündenstein im Hintergrund. (20.04.2015)
Herbert Graf

SBB - Triebzug RABe 511 034 abgestellt im Bahnhofsareal in Rapperswil am 25.04.2015
SBB - Triebzug RABe 511 034 abgestellt im Bahnhofsareal in Rapperswil am 25.04.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 511 043-7 bei der einfahrt im Bahnhof Rapperswil am 25.04.2015
SBB - Triebzug RABe 511 043-7 bei der einfahrt im Bahnhof Rapperswil am 25.04.2015
Hp. Teutschmann

SOB / SBB - 2 x Voralpenexpress und 3 x S-Bahn = Re 4/4 456 096-7 und RABe 514 047-0 und RABe 511 043 und RBDe 4/4 561 082-9 und Steuerwagen von S-Bahn im Bahnhof von Rapperswil am 25.04.2015
SOB / SBB - 2 x Voralpenexpress und 3 x S-Bahn = Re 4/4 456 096-7 und RABe 514 047-0 und RABe 511 043 und RBDe 4/4 561 082-9 und Steuerwagen von S-Bahn im Bahnhof von Rapperswil am 25.04.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Steuerwagen mit Gepäckabteil  BDt 50 85 82-33 990-1 im HB Zürich am 25.04.2015
SBB - Steuerwagen mit Gepäckabteil BDt 50 85 82-33 990-1 im HB Zürich am 25.04.2015
Hp. Teutschmann

SOB - Bistro des Voralpenexpress BR 50 85 85-35 747-0 im Wattwil am 25.04.2015
SOB - Bistro des Voralpenexpress BR 50 85 85-35 747-0 im Wattwil am 25.04.2015
Hp. Teutschmann

 Schraubengleich  ist doch nicht ganz gleich: während links der SBB RABe 503 als EC 323 von Genève nach Rho Fiera Expo Domossola erreicht, wartet der SBB ETR 610 als EC 51 von Basel nach Milano Centrale auf die Abfahrt und hat bereist auf die bei der FS üblichen zwei statt drei Spitzenlichter umgestellt.
13. Mai 2015
"Schraubengleich" ist doch nicht ganz gleich: während links der SBB RABe 503 als EC 323 von Genève nach Rho Fiera Expo Domossola erreicht, wartet der SBB ETR 610 als EC 51 von Basel nach Milano Centrale auf die Abfahrt und hat bereist auf die bei der FS üblichen zwei statt drei Spitzenlichter umgestellt. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Das  ETR 610 - Halteschild gilt wohl auch für den SBB RABe 503. 
Domodossola, den 13. Mai 2015
Das "ETR 610"- Halteschild gilt wohl auch für den SBB RABe 503. Domodossola, den 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 74 unterwegs als Regionalzug 1376 von Les Pléiades nach Blonay erreicht den Halt Fayaux. 
12. Mai 2015
Der CEV BDeh 2/4 74 unterwegs als Regionalzug 1376 von Les Pléiades nach Blonay erreicht den Halt Fayaux. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

MOB: Einer der beiden DZe 6/6 (2001-2002, 1932) mit einem GmP als Sonderzug oberhalb Zweisimmen unterwegs am 9. September 1988.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Einer der beiden DZe 6/6 (2001-2002, 1932) mit einem GmP als Sonderzug oberhalb Zweisimmen unterwegs am 9. September 1988. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Erinnerung an die alten Chemins de Fer Veveysans (CEV): Der dreiachsige Wagen 12 mit dem Güterwagen 201 bei der Abzweigung auf die Strecke nach Châtel-St.Denis in St.Légier, 8.September 1967.
Erinnerung an die alten Chemins de Fer Veveysans (CEV): Der dreiachsige Wagen 12 mit dem Güterwagen 201 bei der Abzweigung auf die Strecke nach Châtel-St.Denis in St.Légier, 8.September 1967.
Peter Ackermann

Erinnerung an die alten Chemins de Fer Veveysans (CEV): Blick auf die Streckenführung - aus dem CEV-Triebwagen 102 auf der einstigen Strecke hinauf ins Freiburger Land nach Châtel-St.Denis. Kurz vor der Betriebseinstellung. 13.April 1969.
Erinnerung an die alten Chemins de Fer Veveysans (CEV): Blick auf die Streckenführung - aus dem CEV-Triebwagen 102 auf der einstigen Strecke hinauf ins Freiburger Land nach Châtel-St.Denis. Kurz vor der Betriebseinstellung. 13.April 1969.
Peter Ackermann

Erinnerung an die alten Chemins de Fer Veveysans (CEV): In Châtel-St.Denis - wohin längst kein CEV-Zug mehr gelangt - steht die Rangierlok 14 der Freiburger Bahnen (GFM) mit dem roten CEV-Wagen 206 (auffällig seine Stirnlampe auf dem Dach für die Fahrt vor der Zahnradlok nach Les Pléiades hinauf). Dahinter je ein Güterwagen der CEV und der GFM. 13.April 1969. (Leider nach wie vor in schlechtem Licht, bzw. mit primitiver Kamera)
Erinnerung an die alten Chemins de Fer Veveysans (CEV): In Châtel-St.Denis - wohin längst kein CEV-Zug mehr gelangt - steht die Rangierlok 14 der Freiburger Bahnen (GFM) mit dem roten CEV-Wagen 206 (auffällig seine Stirnlampe auf dem Dach für die Fahrt vor der Zahnradlok nach Les Pléiades hinauf). Dahinter je ein Güterwagen der CEV und der GFM. 13.April 1969. (Leider nach wie vor in schlechtem Licht, bzw. mit primitiver Kamera)
Peter Ackermann

Bahnhof Aigle, Kanton Waadt - 15.08.2013
Bahnhof Aigle, Kanton Waadt - 15.08.2013
Olivier Monnet

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

371 1200x900 Px, 14.05.2015

Landschaftlich nicht sehr reizvoll wie der Rheinfall, aber dennoch faszinierend fand ich die Limmat während des Hochwassers von Anfang Mai 2015. Hier überquert am 2.5.2015 der RABe 511 108 das Stauwehr Wettingen als IR 2072 nach Basel.
Landschaftlich nicht sehr reizvoll wie der Rheinfall, aber dennoch faszinierend fand ich die Limmat während des Hochwassers von Anfang Mai 2015. Hier überquert am 2.5.2015 der RABe 511 108 das Stauwehr Wettingen als IR 2072 nach Basel.
Silvio Jenny

VBG (VBZ) Nr. 3072 (Be 5/6 ''Cobra'') am 12.5.2015 beim Bhf. Glattbrugg auf der Linie 12 nach Stettbach.
VBG (VBZ) Nr. 3072 (Be 5/6 ''Cobra'') am 12.5.2015 beim Bhf. Glattbrugg auf der Linie 12 nach Stettbach.
Silvio Jenny

RABe 524 001 hat am 10. April 2013 gerade den kleinen Bahnhof von San Nazzaro am Lago Maggiore verlassen und fährt nun an der Kirche vorbei in Richtung Luino - Malpensa Aeroporto. Die Züge der TILO S30 verkehren im Zweistundentakt.
RABe 524 001 hat am 10. April 2013 gerade den kleinen Bahnhof von San Nazzaro am Lago Maggiore verlassen und fährt nun an der Kirche vorbei in Richtung Luino - Malpensa Aeroporto. Die Züge der TILO S30 verkehren im Zweistundentakt.
Julian Ryf

Die Re 4/4 II 11121 und 11156 ziehen am 23. März 2013 den auf diesem Teilstück nur saisonal verkehrenden CNL Komet Hamburg-Brig über den Luogelkinviadukt an der Lötschberg Südrampe talwärts. Der Fotograf steht bei der Aufnahme auf dem Wanderweg.
Die Re 4/4 II 11121 und 11156 ziehen am 23. März 2013 den auf diesem Teilstück nur saisonal verkehrenden CNL Komet Hamburg-Brig über den Luogelkinviadukt an der Lötschberg Südrampe talwärts. Der Fotograf steht bei der Aufnahme auf dem Wanderweg.
Julian Ryf

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