Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn nach Bad Urach, als sie noch eine völlig vernachlässigte Nebenbahn der DB gewesen war. Fahrplanmäßige Züge verkehrten auf dieser Bahn schon lange nicht mehr. Und so wurde VT 405 WEG (der Vorzeigeschienenbus der WEG) von seinen Fahrgästen am Tag der Sonderfahrt (21.08.1988) sehr mit Wohlwollen bedacht. 1994 wurde die Strecke von der DB verkauft (beinahe für nichts!) und von da an war die Nebenbahn wieder zukunftsfähig. Frank Nowotny
Vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG): Fuchs-Schienenbus (VT 07) als Ersatzteillager (Datum unbekannt). Der Wagen stammte von der Nebenbahn Reutlingen-Gönningen, welche eine der wenigen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN) gewesen war. Er befand sich sehr lange vor der Hauptwerkstatt der Tälesbahn (bis 1998!), welche auch zugleich als Hauptwerkstatt aller WEG-Bahnlinien diente. Von der Waggonfabrik Fuchs 1956 gebaut, war er über lange Zeit der einzige motorisierte Schienenbus der WN-Nebenbahn Reutlingen-Gönningen. Frank Nowotny
Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung noch vor der Museumsbahnzeit (Stadler-Lok). Der Zug befindet sich bei einem österreichischen Steinbruch. Frank Nowotny
Hinter diesem Bild des aus dem Iselle Tunnel in den Bahnhof von Iselle einfahrenden Zuges verbirgt sich ein ungwöhnlichr Zuglauf: Der BLS RE 11 4545 ist von Biel/Bienne (ab 07:34) nach Iselle di Trasquera (an 09:58) unterwegs. Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr demnach also nicht via Bern.
Der Zug besteht aus dem BLS RABe 528 111 und 101. Für die Weiterfahrt infolge Baurabeiten stehen etliche Buse zur Verfügung.
Die Eigentumsgrenze zwischen der FS und SBB liegt im hier zu sehenden 169 Meter langen Iselle Tunnel, welcher auf 144 Meter länge der SBB gehört.
17. August 2024 Stefan Wohlfahrt
Das Ende einer interessanten Fahrt: Der BLS RE 11 4545 kommt von Biel/Bienne und endet in Iselle di Trasquera (Weiterfahrt mit Busen infolge SEV). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr aber nicht via Bern. Der Zug besteht aus dem BLS RABe 528 111 und 101. Im Hintergrund ist die BLS Re 4/4 195 mit ihrem abfahrbereiten Autotunnelzug zu sehen.
17. August 2024. Stefan Wohlfahrt
Nachdem der BLS RE 11 4545 mit den BLS RABe 528 111 und 101 von Biel/Bienne in Iselle eingetroffen ist, endet die Komposition auf den RE 1 nach Bern. Doch zuerst muss noch der BLS Autotunnelzug mit der Re 4/4 195 nach Brig ausfahren.
Noch kurz ein paar Worte zum Fotostandpunk dieses, des vorhergehenden und des nachfolgenden Bildes. Ich stand auf der abschüssigen Strasse an einer Mauer und konnte meinen Fotoapparat bequem auf dem Mauerabschuss in Stellung bringen. Das ganz wurde von den Italienischen Grenzbeamten beobachtet was dafür bürgt, dass Gesetze vollumfänglich eingehalten wurden.
17. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Noch ein kleiner Hauch der PLM weht um den moderierten Bahnhof von Russin als der TGV LYRIA Rame 4724 von Lausanne nach Marseille ohne Halt durch fährt.
26. Aug. 2024 Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 220 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève erreicht den Halt von Russin, welcher aller Modernisierung zum Trotz noch ein wenig Erinnerungen an die PLM zu wecken vermag.
26. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Lissabon Elétricos__Diese Eindrücke sind unvergesslich: Straßenbahnen in den engsten Gassen Lissabons ! Tw 550 auf Linie 28.__06-1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 260 [Standardwagen 2x; Santo Amaro 1932–1937; im Einsatz bis 1996 > teilw. Umbau in Remodelados] und Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995] und Tw 741 [Standardwagen Ligeiro; Santa Amaro 1947; Einsatz bis 1986]. [Quelle: Wiki]__06__1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995]. [Quelle: Wiki]__06__1999 Klaus-Erich Lisk
DB 411 091 "Salzburg" (93 81 4011 091-8 A-DB) als ICE 23 von Frankfurt (M) Hbf nach Wien Hbf, am 05.08.2025 in Regensburg Hbf. Vom Bahnsteigende aus fotografiert. Frank Thomas
DB Netzinstandhaltung 746 004 "Regensburg" (D-DBMP 99 80 9110 004-5) mit dem 37 80 3939 114-9 D-DBMP, am 05.08.2025 auf Rangierfahrt in Regensburg Hbf. Frank Thomas
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![Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 260 [Standardwagen 2x; Santo Amaro 1932–1937; im Einsatz bis 1996 > teilw. Umbau in Remodelados] und Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999](/bilder/thumbs/portugal--strassenbahnfahrzeuge--carris-serie-801-810--standardwagen--brill-drehgestelle-1413401.jpg "Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 260 [Standardwagen 2x; Santo Amaro 1932–1937; im Einsatz bis 1996 > teilw. Umbau in Remodelados] und Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999")
![Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995] und Tw 741 [Standardwagen Ligeiro; Santa Amaro 1947; Einsatz bis 1986]. [Quelle: Wiki]__06__1999](/bilder/thumbs/portugal--strassenbahnfahrzeuge--brill-serie-283-342--americanos-1413400.jpg "Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995] und Tw 741 [Standardwagen Ligeiro; Santa Amaro 1947; Einsatz bis 1986]. [Quelle: Wiki]__06__1999")
![Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999](/bilder/thumbs/portugal--strassenbahnfahrzeuge--carris-serie-801-810--standardwagen--brill-drehgestelle-1413399.jpg "Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999")
![Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995]. [Quelle: Wiki]__06__1999](/bilder/thumbs/portugal--stadtverkehr--lisboa8195strassenbahn8195carris-1413398.jpg "Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995]. [Quelle: Wiki]__06__1999")
