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Trenitalia ETR 400 und ACTV Translohr-Spurbus am 14. November 2019 auf der Ponte della Libertà in Venedig
Trenitalia ETR 400 und ACTV Translohr-Spurbus am 14. November 2019 auf der Ponte della Libertà in Venedig
Julian Ryf

NTV italo ETR 675 am 14. November 2019 auf der Ponte della Libertà in Venedig
NTV italo ETR 675 am 14. November 2019 auf der Ponte della Libertà in Venedig
Julian Ryf

Trenitalia Pop ETR 104 am 14. November 2019 auf der Ponte della Libertà in Venedig.
Trenitalia Pop ETR 104 am 14. November 2019 auf der Ponte della Libertà in Venedig.
Julian Ryf

Trenitalia Frecciarossa 1000 ETR 400 047 und ETR 400 030 am 14. November 2019 im Bahnhof Milano Centrale.
Trenitalia Frecciarossa 1000 ETR 400 047 und ETR 400 030 am 14. November 2019 im Bahnhof Milano Centrale.
Julian Ryf

Trenitalia ETR 700 005 erreicht am 14. November 2019 als Frecciargento 8806 Pescara - Milano Centrale seinen Endbahnhof.<br>
Die AnsaldoBreda V250 wurden ursprünglich für die NS und die SNCB gebaut und sollten auf der unter der Marke Fyra vermarkteten Hochgeschwindigkeitsnetz in Belgien und der Niederlande zum Einsatz kommen. Die Züge erwiesen sich jedoch bereits nach kurzer Zeit als so unzuverlässig, dass sie von den beiden Bahngesellschaften nicht übernommen und die bereits übernommenen Züge wieder an den Hersteller zurückgegeben wurden. 
Nach diversen Anpassungen und Umbauten verkehren die ersten von 17 von Trenitalia übernommenen Zügen seit Juni 2019 als Frecciargento zwischen Milano und der Adriaküste.
Trenitalia ETR 700 005 erreicht am 14. November 2019 als Frecciargento 8806 Pescara - Milano Centrale seinen Endbahnhof.
Die AnsaldoBreda V250 wurden ursprünglich für die NS und die SNCB gebaut und sollten auf der unter der Marke Fyra vermarkteten Hochgeschwindigkeitsnetz in Belgien und der Niederlande zum Einsatz kommen. Die Züge erwiesen sich jedoch bereits nach kurzer Zeit als so unzuverlässig, dass sie von den beiden Bahngesellschaften nicht übernommen und die bereits übernommenen Züge wieder an den Hersteller zurückgegeben wurden. Nach diversen Anpassungen und Umbauten verkehren die ersten von 17 von Trenitalia übernommenen Zügen seit Juni 2019 als Frecciargento zwischen Milano und der Adriaküste.

Julian Ryf

218 446-3 kurz nach der Ankunft in München Hbf. 27.10.19
218 446-3 kurz nach der Ankunft in München Hbf. 27.10.19
Marvin Schenk

Am 05.07.2018 stand MIR E 405 015 vor einem bunten KLV im Bahnhof von Brennero und wartete darauf diesen nach Verona Q. E. zu bringen. Zuvor wurder der Zug von 1116 173  SENSI  und 1016 038 nach Italien gebracht.
Am 05.07.2018 stand MIR E 405 015 vor einem bunten KLV im Bahnhof von Brennero und wartete darauf diesen nach Verona Q. E. zu bringen. Zuvor wurder der Zug von 1116 173 "SENSI" und 1016 038 nach Italien gebracht.
Tobias Schmidt

Italien / E-Loks / E.405, Italien / Bahnhöfe / Brennero

318 1200x800 Px, 17.11.2019

Portrait von MRCE/MIR X4 E-642 (193 642-6)  MERCITALIA RAIL  am Mittag des 05.07.2018, als diese auf einem Abstellgleis im Bahnhof von Brennero abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete. Zuvor brachte sie mit einem weiteren Vectron einen Containerzug in den Grenzbahnhof zu Österreich.
Portrait von MRCE/MIR X4 E-642 (193 642-6) "MERCITALIA RAIL" am Mittag des 05.07.2018, als diese auf einem Abstellgleis im Bahnhof von Brennero abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete. Zuvor brachte sie mit einem weiteren Vectron einen Containerzug in den Grenzbahnhof zu Österreich.
Tobias Schmidt

Ausfahrt am Mittag des 05.07.2018 von Rpool/RCCIT 186 285 mit einem langen H-Wagnezug aus dem Bahnhof von Brennero in Richtung Bozen.
Ausfahrt am Mittag des 05.07.2018 von Rpool/RCCIT 186 285 mit einem langen H-Wagnezug aus dem Bahnhof von Brennero in Richtung Bozen.
Tobias Schmidt

Am 05.07.2018 stand MRCE/MIR X4 E-648 (193 648-3)  MERCITALIA RAIL  vor der abgerüsteten MRCE/MIR X4 E-642 (193 642-6)  MERCITALIA RAIL  auf einem Abstellgleis im Bahnhof von Brennero und wird in Kürze an einen kurzen Güterzug rangieren und diesen dann in Richtung Verona bespannen.
Am 05.07.2018 stand MRCE/MIR X4 E-648 (193 648-3) "MERCITALIA RAIL" vor der abgerüsteten MRCE/MIR X4 E-642 (193 642-6) "MERCITALIA RAIL" auf einem Abstellgleis im Bahnhof von Brennero und wird in Kürze an einen kurzen Güterzug rangieren und diesen dann in Richtung Verona bespannen.
Tobias Schmidt

Am 05.07.2018 rollte 1116 173  SENSI  zusammen mit 1016 038 und einem bunten KLV in den Bahnhof von Brennero, wo sie dann von der D 245 6020 wieder zurück nach Österreich rangiert werden und dann die MIR E 405 015 den Zug weiter nach Verona Q. E. übernehmen wird.
Am 05.07.2018 rollte 1116 173 "SENSI" zusammen mit 1016 038 und einem bunten KLV in den Bahnhof von Brennero, wo sie dann von der D 245 6020 wieder zurück nach Österreich rangiert werden und dann die MIR E 405 015 den Zug weiter nach Verona Q. E. übernehmen wird.
Tobias Schmidt

Portrait von MRCE/LM ES 64 F4-030 (189 930-1), als diese am 05.07.2018 als Wagenlok in einem KLV von RTC EU43-002 bei der Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof Brennero eingereiht war. Zuvor brachte die 189er zusammen mit 193 772  Viola  den Güterzug in den Grenzbahnhof.
Portrait von MRCE/LM ES 64 F4-030 (189 930-1), als diese am 05.07.2018 als Wagenlok in einem KLV von RTC EU43-002 bei der Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof Brennero eingereiht war. Zuvor brachte die 189er zusammen mit 193 772 "Viola" den Güterzug in den Grenzbahnhof.
Tobias Schmidt

34WEa-002 bei Tychy(Tichau)am 0509.2019.
34WEa-002 bei Tychy(Tichau)am 0509.2019.
romsier

21WEa-001 am 09.10.2018 in Bahnhof Tychy(Tichau).
21WEa-001 am 09.10.2018 in Bahnhof Tychy(Tichau).
romsier

Polen / Elektrotriebzüge / 21WE ·ELF II·

146 1024x576 Px, 17.11.2019

36WEa010 bei Tychy(Tichau) am 03.11.2019.
36WEa010 bei Tychy(Tichau) am 03.11.2019.
romsier

36WEa009 bei Tychy(Tichau)am21.10.2019).
36WEa009 bei Tychy(Tichau)am21.10.2019).
romsier

EN75-002 am 15.11.2019 in Tychy(Tichau)
EN75-002 am 15.11.2019 in Tychy(Tichau)
romsier

Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das  Rhön-Zügle . Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Ostheim steht der Zug jetzt zur Fahrt nach Fladungen bereit.
Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das "Rhön-Zügle". Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Ostheim steht der Zug jetzt zur Fahrt nach Fladungen bereit.
Jürgen Krause

17. Mai 2003, Dresden, Dampflokfest, Lok DR 89 6009 präsentiert sich auf der Drehscheibe.
17. Mai 2003, Dresden, Dampflokfest, Lok DR 89 6009 präsentiert sich auf der Drehscheibe.
Jürgen Krause

04. Oktober 2009, der  Schienenbügler  (89 6024) des DDM Neuenmarkt-Wirsberg legt eine Verschaufpause ein.
04. Oktober 2009, der "Schienenbügler" (89 6024) des DDM Neuenmarkt-Wirsberg legt eine Verschaufpause ein.
Jürgen Krause

Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das  Rhön-Zügle . Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Fladungen wird die Lok zur Rückfahrt vorbereitet.
Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das "Rhön-Zügle". Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Fladungen wird die Lok zur Rückfahrt vorbereitet.
Jürgen Krause

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