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TRN Be 4/4 8 bei der Einfahrt in den Bahnhof La Chaux-de-fonds am 28.07.10
TRN Be 4/4 8 bei der Einfahrt in den Bahnhof La Chaux-de-fonds am 28.07.10
Jan de Haard

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TRN ·CMN· Transports Régionaux Neuchâtelois 1999-2012

487 1024x769 Px, 29.07.2010

CJ BDe 4/4 611 und Bt 117 bei der Einfahrt in den Bahnhof La Chaux-de-fonds am 28.07.10
CJ BDe 4/4 611 und Bt 117 bei der Einfahrt in den Bahnhof La Chaux-de-fonds am 28.07.10
Jan de Haard

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

437  1 1024x744 Px, 29.07.2010

Jetzt ist es Realität: Sanfte Be 4/8 2120 mit Pony Be 2/4 2420 auf der Linie 7 beim Hauptbahnhof am 28.07.10. Man beachte die angepasste Frontkupplung.
Jetzt ist es Realität: Sanfte Be 4/8 2120 mit Pony Be 2/4 2420 auf der Linie 7 beim Hauptbahnhof am 28.07.10. Man beachte die angepasste Frontkupplung.
Jan de Haard

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

525 1024x721 Px, 29.07.2010

155 183 als LZ durch Köln West am 29.07.2010
155 183 als LZ durch Köln West am 29.07.2010
Jan Sträche

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

415 1024x682 Px, 29.07.2010

MWB V2106 mit Kesselwagenzug durch Köln West am 29.07.2010
MWB V2106 mit Kesselwagenzug durch Köln West am 29.07.2010
Jan Sträche

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·

437  1 1024x682 Px, 29.07.2010

421 392 und 421 395 mit GZ durch Köln West am 29.07.2010
421 392 und 421 395 mit GZ durch Köln West am 29.07.2010
Jan Sträche

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 421

816 1024x682 Px, 29.07.2010

103 235-8 mit Sonderzug durch Köln Messe Deutz am 29.07.2010
103 235-8 mit Sonderzug durch Köln Messe Deutz am 29.07.2010
Jan Sträche

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

679 1024x682 Px, 29.07.2010

Gleichzeitig mit den B7, welche für die Bergenbahn modernisiert werden, erhalten nun auch ältere Wagen der Bauarten B3 und B5 das neue NSB-Design, unter anderem dieser BF5, welcher anlässlich der Modernisierung seine Sitzplätze verloren hat und nun als Gepäck-, Velo- und Servicewagen dient. Aufnahme in Voss am 6.7.2010.
Gleichzeitig mit den B7, welche für die Bergenbahn modernisiert werden, erhalten nun auch ältere Wagen der Bauarten B3 und B5 das neue NSB-Design, unter anderem dieser BF5, welcher anlässlich der Modernisierung seine Sitzplätze verloren hat und nun als Gepäck-, Velo- und Servicewagen dient. Aufnahme in Voss am 6.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Norwegen / Personenwagen / Gepäck- und Servicewagen | BF5

1722 1024x682 Px, 29.07.2010

Triebzugtreffen in Voss: Während der BM73 rechts im Bild unterwegs ist von Bergen nach Oslo, warten links im Bild zwei BM69 auf die Abfahrt als Regionalzüge nach Myrdal (links) und Bergen (mitte). 6.7.2010.
Triebzugtreffen in Voss: Während der BM73 rechts im Bild unterwegs ist von Bergen nach Oslo, warten links im Bild zwei BM69 auf die Abfahrt als Regionalzüge nach Myrdal (links) und Bergen (mitte). 6.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 73 · 0473, Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·

1817  2 1024x679 Px, 29.07.2010

Der erste morgendliche Regionalzug Bergen - Myrdal - Bergen wird an seinem Endbahnhof durch den Neigezug Bergen - Oslo überholt. Da nur ein Streckengleis zur Verfügung steht, wendet der Regionalzug auf dem Gleis der Flamsbahn. Aufnahme am 6.7.2010.
Der erste morgendliche Regionalzug Bergen - Myrdal - Bergen wird an seinem Endbahnhof durch den Neigezug Bergen - Oslo überholt. Da nur ein Streckengleis zur Verfügung steht, wendet der Regionalzug auf dem Gleis der Flamsbahn. Aufnahme am 6.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·

2074 1024x679 Px, 29.07.2010

Die Nordlandsbahn ist das letzte Refugium der klassischen B3 im rostroten alten Design. Der jeweilige Tageszug Trondheim - Bodø führt in der Sommersaison bis zu 4 solche Wagen mit. Aufnahme in Bodø am 1.7.2010.
Die Nordlandsbahn ist das letzte Refugium der klassischen B3 im rostroten alten Design. Der jeweilige Tageszug Trondheim - Bodø führt in der Sommersaison bis zu 4 solche Wagen mit. Aufnahme in Bodø am 1.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Norwegen / Personenwagen / Sitzwagen | B3

1014 1024x679 Px, 29.07.2010

Zwischen zwei B5 sehen auch die B3 der neueren Ausführung gleich noch etwas älter aus. Mangels passender Fahrzeuge des Typs 5 entstammen alle Speisewagen im Nordland dem Typ 3, so auch der Wagen im Tagzug Bodø - Trondheim am 1.7.2010.
Zwischen zwei B5 sehen auch die B3 der neueren Ausführung gleich noch etwas älter aus. Mangels passender Fahrzeuge des Typs 5 entstammen alle Speisewagen im Nordland dem Typ 3, so auch der Wagen im Tagzug Bodø - Trondheim am 1.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Norwegen / Personenwagen / Speise- und Cafewagen | FR3

794 1024x679 Px, 29.07.2010

E44 1170 am 29.07.10 abgestellt im Bahnhof Seebrugg (Endbahnhof der Dreiseenbahn)
E44 1170 am 29.07.10 abgestellt im Bahnhof Seebrugg (Endbahnhof der Dreiseenbahn)
Bernd Käshammer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg

2199 1024x768 Px, 29.07.2010

E44 1170 am 29.07.10 abgestellt im Bahnhof Seebrugg (Endbahnhof der Dreiseenbahn)
E44 1170 am 29.07.10 abgestellt im Bahnhof Seebrugg (Endbahnhof der Dreiseenbahn)
Bernd Käshammer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Seebrugg

1845 1024x768 Px, 29.07.2010

207 auf eine Stichstrecke in Gobabis am 7-7-2010.
207 auf eine Stichstrecke in Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 32 | GE U20C1

486 1024x768 Px, 29.07.2010

207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
207 während rangierarbeiten mit Güterwagens auf Bahnhof Gobabis am 7-7-2010.
Date Jan de Vries

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 32 | GE U20C1, Namibia / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskräne

548 1024x768 Px, 29.07.2010

Nebenbahn von Lindern nach Heinsberg, der einzigen Kreisstadt, die man nicht per Eisenbahn erreichen kann. Rechts ist die Sootstraße in Dremmen zu sehen, im Hintergrund führt die A46 über die Bahn. 12.7.2009
Nebenbahn von Lindern nach Heinsberg, der einzigen Kreisstadt, die man nicht per Eisenbahn erreichen kann. Rechts ist die Sootstraße in Dremmen zu sehen, im Hintergrund führt die A46 über die Bahn. 12.7.2009
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Lindern – Heinsberg

1165 1024x680 Px, 29.07.2010

212 298-4 mit einem Bauzug am 27.07.2010 durch Köln-West
212 298-4 mit einem Bauzug am 27.07.2010 durch Köln-West
Frederik Reuter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

457 815x542 Px, 29.07.2010

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