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Österreich

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Wien WVB SL 21 (E1 4697 (SGP 1968) / c3 1233 (Lohnerwerke 1961)) II, Leopoldstadt, Praterstern im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 21 (E1 4697 (SGP 1968) / c3 1233 (Lohnerwerke 1961)) II, Leopoldstadt, Praterstern im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

SR 17288, bestehend aus ÖSEK 5042.14, 5145.11 und 6645.02, am 26.November 2016  bei der Durchfahrt in der Hst. Speising.
SR 17288, bestehend aus ÖSEK 5042.14, 5145.11 und 6645.02, am 26.November 2016 bei der Durchfahrt in der Hst. Speising.
Karl Seltenhammer

NLB 1110.505 am 26.November 2016 mit dem MAV-Nostalgia Sonderzug aus Budapest bei der Durchfahrt in der Hst. Speising.
NLB 1110.505 am 26.November 2016 mit dem MAV-Nostalgia Sonderzug aus Budapest bei der Durchfahrt in der Hst. Speising.
Karl Seltenhammer

Wien WVB SL 1 (E1 4657 + c3 1197) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / U-Bahnstation  Schottenring im Juli 1992. - Der Triebwagen E1 4657 wurde 1967 vom Hersteller SGP gebaut, während die Lohnerwerke 1960 den Beiwagen c3 1197 herstellten. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 1 (E1 4657 + c3 1197) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / U-Bahnstation Schottenring im Juli 1992. - Der Triebwagen E1 4657 wurde 1967 vom Hersteller SGP gebaut, während die Lohnerwerke 1960 den Beiwagen c3 1197 herstellten. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 44 (E 4624 (< 4464, SGP 1962, Umnumeriert 1964)) I, Innere Stadt, Schottentor im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 44 (E 4624 (< 4464, SGP 1962, Umnumeriert 1964)) I, Innere Stadt, Schottentor im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Otto Wagner Station -

Die Haltestelle Nussdorfer Straße ist eine der zahlreichen von Otto Wagner gestalteten Stadtbahnstationen in Wien, die noch weitgehend in ihrer ursprünglichen Form erhalten blieb. Im Gegensatz zur U4, wo bis auf zwei Stationen die Bahnsteigbereiche modern umgestaltet wurden, ging man bei den Gürtelstationen U6 einen anderen Weg. Da der Bau von Hochbahnsteigen einen zu großen Eingriff in die Architektur bedeutet hätte, verzichtete man auf die Umstellung auf 'richtige' U-Bahnwagen und blieb bei einem eher straßenbahnähnlichen Triebwagen, einem Niederflur-Stadtbahnwagen. Auch bei der Stromversorgung blieb man im Gegensatz zur 'echten' U-Bahn bei der Oberleitung.

08.10.2016 (M)
Otto Wagner Station - Die Haltestelle Nussdorfer Straße ist eine der zahlreichen von Otto Wagner gestalteten Stadtbahnstationen in Wien, die noch weitgehend in ihrer ursprünglichen Form erhalten blieb. Im Gegensatz zur U4, wo bis auf zwei Stationen die Bahnsteigbereiche modern umgestaltet wurden, ging man bei den Gürtelstationen U6 einen anderen Weg. Da der Bau von Hochbahnsteigen einen zu großen Eingriff in die Architektur bedeutet hätte, verzichtete man auf die Umstellung auf 'richtige' U-Bahnwagen und blieb bei einem eher straßenbahnähnlichen Triebwagen, einem Niederflur-Stadtbahnwagen. Auch bei der Stromversorgung blieb man im Gegensatz zur 'echten' U-Bahn bei der Oberleitung. 08.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland, Wien

485 1200x821 Px, 26.11.2016

Wien WVB SL 43 (E1 4854 (SGP 1976)) I, Innere Stadt, Schottentor im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 43 (E1 4854 (SGP 1976)) I, Innere Stadt, Schottentor im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 65 (E2 4068 (SGP 1987)) I, Innere Stadt, Kärntner Straße im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 65 (E2 4068 (SGP 1987)) I, Innere Stadt, Kärntner Straße im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 62 (E2 4060 (SGP 1986)) I, Innere Stadt, Kärntner Straße im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 62 (E2 4060 (SGP 1986)) I, Innere Stadt, Kärntner Straße im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe SL J (E1 4532 (Bombardier-Rotax 1973)) I, Innere Stadt, Kärntner Ring / Kärntner Straße im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe SL J (E1 4532 (Bombardier-Rotax 1973)) I, Innere Stadt, Kärntner Ring / Kärntner Straße im Juli 1992. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Ein markanter Auftritt -

Auffällig durch sein Lichtdesign kommt an der U-Bahnstation Landstraße (Wien Mitte) ein U-Bahnzug auf der Linie U4 um die Ecke. Ein Alltagsbild aus dem Wiener Untergrund.

Zu Stadtbahnzeiten war diese Station nach oben offen. Bahnhof und Strecke wurden in diesem Bereich mehr und mehr überbaut. Im Hintergrund, etwa wo sich der Zug befindet ist die Strecke nach oben noch ein kurzes Stück offen. Auf gleiche Ebene östlich neben der U4-Station befindet sich die Schnellbahnstation. Senkrecht dazu in größerer Tief die Station der U3.

08.10.2016 (M)
Ein markanter Auftritt - Auffällig durch sein Lichtdesign kommt an der U-Bahnstation Landstraße (Wien Mitte) ein U-Bahnzug auf der Linie U4 um die Ecke. Ein Alltagsbild aus dem Wiener Untergrund. Zu Stadtbahnzeiten war diese Station nach oben offen. Bahnhof und Strecke wurden in diesem Bereich mehr und mehr überbaut. Im Hintergrund, etwa wo sich der Zug befindet ist die Strecke nach oben noch ein kurzes Stück offen. Auf gleiche Ebene östlich neben der U4-Station befindet sich die Schnellbahnstation. Senkrecht dazu in größerer Tief die Station der U3. 08.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Metros im Ausland, Wien

498 1200x752 Px, 25.11.2016

ÖBB 4024 072 hat Einfahrt aus Mittenwald kommend in den Bahnhof Klais. Bis zur Endstation Garmisch-Partenkirchen geht es nur noch bergab. Der Bahnhof Klais wurde im Vorfeld des G7 Gipfels auf Schloß Elmau im Jahr 2015 aufgehübscht! 13.09.2016 Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze
ÖBB 4024 072 hat Einfahrt aus Mittenwald kommend in den Bahnhof Klais. Bis zur Endstation Garmisch-Partenkirchen geht es nur noch bergab. Der Bahnhof Klais wurde im Vorfeld des G7 Gipfels auf Schloß Elmau im Jahr 2015 aufgehübscht! 13.09.2016 Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze
Erhard Pitzius

Leider war die Schlechtwetterfront schneller als der stark verspätete Schnee-Express von Hamburg nach Mallnitz. Bedauerlich, denn für die Beförderung des D 13189 war ab Wörgl die 151 056 eingeteilt. Bei Fieberbrunn wurde die Leistung unter der beeindruckenden Kulisse des Wilden Kaisers abgelichtet (21. Februar 2015).
Leider war die Schlechtwetterfront schneller als der stark verspätete Schnee-Express von Hamburg nach Mallnitz. Bedauerlich, denn für die Beförderung des D 13189 war ab Wörgl die 151 056 eingeteilt. Bei Fieberbrunn wurde die Leistung unter der beeindruckenden Kulisse des Wilden Kaisers abgelichtet (21. Februar 2015).
Christoph Schneider

Nachdem die beiden Turnuszüge durch waren und die noch ausstehenden zwei mindestens drei Stunden Verspätung aufwiesen, sollte die Fotostelle verlassen werden. Plötzlich erscholl im Brixental jedoch dröhnendes Geknatter und wenige Augenblicke später konnte die 2143.064 mit 2070.071 und einem X552 im Schlepp mit ungesundem Motorgeräusch, aber in sehr flotter Fahrt unter der Hohen Salve dokumentiert werden (21. Februar 2015).
Nachdem die beiden Turnuszüge durch waren und die noch ausstehenden zwei mindestens drei Stunden Verspätung aufwiesen, sollte die Fotostelle verlassen werden. Plötzlich erscholl im Brixental jedoch dröhnendes Geknatter und wenige Augenblicke später konnte die 2143.064 mit 2070.071 und einem X552 im Schlepp mit ungesundem Motorgeräusch, aber in sehr flotter Fahrt unter der Hohen Salve dokumentiert werden (21. Februar 2015).
Christoph Schneider

DRV 13817 nach Zell am See erfreute dann aber mit einem Werbe-Taurus: Am 21. Februar 2015 war die ÖAMTC-Lok 1116.153 zur Beförderung des Turnuszuges ab Wörgl eingeteilt. An der bekannten Fotostelle bei Brixen im Thale mit Blick auf die hohe Salve war der Zug trotz herannahender Schlechtwetterfront noch  sichere Beute .
DRV 13817 nach Zell am See erfreute dann aber mit einem Werbe-Taurus: Am 21. Februar 2015 war die ÖAMTC-Lok 1116.153 zur Beförderung des Turnuszuges ab Wörgl eingeteilt. An der bekannten Fotostelle bei Brixen im Thale mit Blick auf die hohe Salve war der Zug trotz herannahender Schlechtwetterfront noch "sichere Beute".
Christoph Schneider

Wien WVB SL 1 (E1 4667 (SGP 1967)) I, Innere Stadt, Schubertring / Schwarzenbergstraße im Juli 1992.
Wien WVB SL 1 (E1 4667 (SGP 1967)) I, Innere Stadt, Schubertring / Schwarzenbergstraße im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL D (E1 4840 + c4 1354) I, Innere Stadt, Schwarzenbergplatz / Ring im Juli 1992. - Die Firma Simmering-Graz-Pauker lieferte 1975 den Tw E1 4840, während der Hersteller Bombardier-Rotax im folgenden Jahr den Bw c4 1354 lieferte. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL D (E1 4840 + c4 1354) I, Innere Stadt, Schwarzenbergplatz / Ring im Juli 1992. - Die Firma Simmering-Graz-Pauker lieferte 1975 den Tw E1 4840, während der Hersteller Bombardier-Rotax im folgenden Jahr den Bw c4 1354 lieferte. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 2 (E1 4862 + c4 1363) / SL 21 (c3 1226) I, Innere Stadt, Schwedenplatz. - Hersteller und Baujahre der Trieb- und Beiwagen: SGP 1976 (E1 4862); Lohnerwerke 1961 (c3 1226); Bombardier-Rotax (vorm. Lohnerwerke) 1976 (c4 1363). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 2 (E1 4862 + c4 1363) / SL 21 (c3 1226) I, Innere Stadt, Schwedenplatz. - Hersteller und Baujahre der Trieb- und Beiwagen: SGP 1976 (E1 4862); Lohnerwerke 1961 (c3 1226); Bombardier-Rotax (vorm. Lohnerwerke) 1976 (c4 1363). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

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