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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge

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Neueste Deutschland Bahndienstfahrzeuge
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Am 19.03.2024 habe ich in Berlin-Tegel auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs den Zweiwege-Truck namens Big Ben (SF02 W-FS Truck) abgelichtet. Warum das Zweiwegefahrzeug dort stand - keine Ahnung. Es handelt sich um ein Schweres Nebenfahrzeug mit einem Fahrzeuggewicht von 42,9 Tonnen und der Nummer 99 80 9900 002-3 D-VRSD.
Am 19.03.2024 habe ich in Berlin-Tegel auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs den Zweiwege-Truck namens "Big Ben" (SF02 W-FS Truck) abgelichtet. Warum das Zweiwegefahrzeug dort stand - keine Ahnung. Es handelt sich um ein Schweres Nebenfahrzeug mit einem Fahrzeuggewicht von 42,9 Tonnen und der Nummer 99 80 9900 002-3 D-VRSD.
Michael Bayer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / MAN 26.480 / Vossloh SF02 W-FS Truck ZW-Schienenfräsmaschine

35 1200x457 Px, 28.03.2024

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer Gleisstopfmaschine vom Typ P&T Stopfexpress 09-3X, Name: Tauberexxxpress (99 80 9121 003-4 D-BRS) + der Schnellschotterplaniermaschine vom Typ P&T SSP 110 SW (99 80 9425 014-4 D-BRS) am Haken am 22.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer Gleisstopfmaschine vom Typ P&T Stopfexpress 09-3X, Name: "Tauberexxxpress" (99 80 9121 003-4 D-BRS) + der Schnellschotterplaniermaschine vom Typ P&T SSP 110 SW (99 80 9425 014-4 D-BRS) am Haken am 22.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 110 SW Schotterprofiliermaschine, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Stopfexpress 09-3X 3-Schwellen-Hochleistungsstopfmaschine

66 1200x723 Px, 26.03.2024

Der damals noch gelbe Schneepflug 852 (heute BA 851, Fabr. Beilhack Typ PB 600, der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, DB intern heute als BR 751.1, geführt, ist am 28.12. 2010 am KSW-Geländer in Siegen-Eintracht angestellt. Ein paar Spuren vom letzten Einsatz sind auch zusehen, ob er in dem Jahr nochmal ausrückte ist mit nicht bekannt. Nach den Stationierungen in Kreuztal und in Weidenau ist der Siegener Schneepflug nun dauerhaft im Bahnhof Eintracht der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) geparkt. Auch wird das Fahrzeug mit den Diesellokomotiven der KSW eingesetzt - denn die Schneepflüge haben keinen eigenen Antrieb und müssen daher immer von einer Lok geschoben werden. Der damals in Gelb lackierte (2012 wurde er rot) Siegener Schneepflug wurde 1973 bei der Maschinenfabrik Beilhack in Rosenheim gefertigt. Das zweiachsige Gerät verfügt über einen sogenannten Innenpflug in Form eines festen Dreieckpfluges mit beidseitigem Auswurf. Von diesem Typ (Bauart 851) sowie einer Schwesterbauart (Bauart 852) sind insgesamt 13 Exemplare im Einsatz. Mit diesen Fahrzeugen können Räumfahrten mit einer maximalen Geschwindigkeit von 50 km/h durchgeführt werden. Der Unterschied zwischen der BA 851 und BA 852 ist die Höchstgeschwindigkeit TECHNISCHE DATEN: Spurweite 1.435 mm Länge über Puffer: 12.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Achsabstand: 5.000 mm Eigengewicht: 28.000 kg Höchstgeschwindigkeit (Hg): 90 km/h (ab 2011 Hg 80 km/h nun BA 851) Höchstgeschwindigkeit bei Räumen: 50 km/h Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 5 Zugelassen für Streckenklasse: A Bremse: KE-GP
Der damals noch gelbe Schneepflug 852 (heute BA 851, Fabr. Beilhack Typ PB 600, der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, DB intern heute als BR 751.1, geführt, ist am 28.12. 2010 am KSW-Geländer in Siegen-Eintracht angestellt. Ein paar Spuren vom letzten Einsatz sind auch zusehen, ob er in dem Jahr nochmal ausrückte ist mit nicht bekannt. Nach den Stationierungen in Kreuztal und in Weidenau ist der Siegener Schneepflug nun dauerhaft im Bahnhof Eintracht der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) geparkt. Auch wird das Fahrzeug mit den Diesellokomotiven der KSW eingesetzt - denn die Schneepflüge haben keinen eigenen Antrieb und müssen daher immer von einer Lok geschoben werden. Der damals in Gelb lackierte (2012 wurde er rot) Siegener Schneepflug wurde 1973 bei der Maschinenfabrik Beilhack in Rosenheim gefertigt. Das zweiachsige Gerät verfügt über einen sogenannten Innenpflug in Form eines festen Dreieckpfluges mit beidseitigem Auswurf. Von diesem Typ (Bauart 851) sowie einer Schwesterbauart (Bauart 852) sind insgesamt 13 Exemplare im Einsatz. Mit diesen Fahrzeugen können Räumfahrten mit einer maximalen Geschwindigkeit von 50 km/h durchgeführt werden. Der Unterschied zwischen der BA 851 und BA 852 ist die Höchstgeschwindigkeit TECHNISCHE DATEN: Spurweite 1.435 mm Länge über Puffer: 12.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Achsabstand: 5.000 mm Eigengewicht: 28.000 kg Höchstgeschwindigkeit (Hg): 90 km/h (ab 2011 Hg 80 km/h nun BA 851) Höchstgeschwindigkeit bei Räumen: 50 km/h Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 5 Zugelassen für Streckenklasse: A Bremse: KE-GP
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Netz Instandhaltung ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 751.1 | Schneepflug Beilhack Bauart 851, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schneepflug Beilhack Bauart 852

65  2 1400x980 Px, 25.03.2024

Der damals noch gelbe Schneepflug 852 (heute BA 851, Fabr. Beilhack Typ PB 600, der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, DB intern heute als BR 751.1, geführt, ist am 28.12. 2010 am KSW-Geländer in Siegen-Eintracht angestellt. Ein paar Spuren vom letzten Einsatz sind auch zusehen, ob er in dem Jahr nochmal ausrückte ist mit nicht bekannt. Nach den Stationierungen in Kreuztal und in Weidenau ist der Siegener Schneepflug nun dauerhaft im Bahnhof Eintracht der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) geparkt. Auch wird das Fahrzeug mit den Diesellokomotiven der KSW eingesetzt - denn die Schneepflüge haben keinen eigenen Antrieb und müssen daher immer von einer Lok geschoben werden. Der damals in Gelb lackierte (2012 wurde er rot) Siegener Schneepflug wurde 1973 bei der Maschinenfabrik Beilhack in Rosenheim gefertigt. Das zweiachsige Gerät verfügt über einen sogenannten Innenpflug in Form eines festen Dreieckpfluges mit beidseitigem Auswurf. Von diesem Typ (Bauart 851) sowie einer Schwesterbauart (Bauart 852) sind insgesamt 13 Exemplare im Einsatz. Mit diesen Fahrzeugen können Räumfahrten mit einer maximalen Geschwindigkeit von 50 km/h durchgeführt werden. Der Unterschied zwischen der BA 851 und BA 852 ist die Höchstgeschwindigkeit TECHNISCHE DATEN: Spurweite 1.435 mm Länge über Puffer: 12.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Achsabstand: 5.000 mm Eigengewicht: 28.000 kg Höchstgeschwindigkeit (Hg): 90 km/h (ab 2011 Hg 80 km/h nun BA 851) Höchstgeschwindigkeit bei Räumen: 50 km/h Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 5 Zugelassen für Streckenklasse: A Bremse: KE-GP
Der damals noch gelbe Schneepflug 852 (heute BA 851, Fabr. Beilhack Typ PB 600, der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, DB intern heute als BR 751.1, geführt, ist am 28.12. 2010 am KSW-Geländer in Siegen-Eintracht angestellt. Ein paar Spuren vom letzten Einsatz sind auch zusehen, ob er in dem Jahr nochmal ausrückte ist mit nicht bekannt. Nach den Stationierungen in Kreuztal und in Weidenau ist der Siegener Schneepflug nun dauerhaft im Bahnhof Eintracht der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) geparkt. Auch wird das Fahrzeug mit den Diesellokomotiven der KSW eingesetzt - denn die Schneepflüge haben keinen eigenen Antrieb und müssen daher immer von einer Lok geschoben werden. Der damals in Gelb lackierte (2012 wurde er rot) Siegener Schneepflug wurde 1973 bei der Maschinenfabrik Beilhack in Rosenheim gefertigt. Das zweiachsige Gerät verfügt über einen sogenannten Innenpflug in Form eines festen Dreieckpfluges mit beidseitigem Auswurf. Von diesem Typ (Bauart 851) sowie einer Schwesterbauart (Bauart 852) sind insgesamt 13 Exemplare im Einsatz. Mit diesen Fahrzeugen können Räumfahrten mit einer maximalen Geschwindigkeit von 50 km/h durchgeführt werden. Der Unterschied zwischen der BA 851 und BA 852 ist die Höchstgeschwindigkeit TECHNISCHE DATEN: Spurweite 1.435 mm Länge über Puffer: 12.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Achsabstand: 5.000 mm Eigengewicht: 28.000 kg Höchstgeschwindigkeit (Hg): 90 km/h (ab 2011 Hg 80 km/h nun BA 851) Höchstgeschwindigkeit bei Räumen: 50 km/h Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 5 Zugelassen für Streckenklasse: A Bremse: KE-GP
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Netz Instandhaltung ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 751.1 | Schneepflug Beilhack Bauart 851, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schneepflug Beilhack Bauart 852

71 1400x981 Px, 25.03.2024

Abgestellte Umbauzugwagen der DB Bahnbau Gruppe, am 17.03.2024 in Jena-Göschwitz.
Abgestellte Umbauzugwagen der DB Bahnbau Gruppe, am 17.03.2024 in Jena-Göschwitz.
Frank Thomas

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Umbauzüge | sonstige, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göschwitz (Saale)

66 1200x800 Px, 22.03.2024

Bahnbau Hartung Quasimodo H-BAU 99 80 9421 019-7 (P&T Unimat 09-32/4S Dynamic) + Esmeralda H-BAU 99 80 9425 099-5 (SSP 110W) Richtung Naumburg (S), am 17.03.2024 in Großkorbetha.
Bahnbau Hartung "Quasimodo" H-BAU 99 80 9421 019-7 (P&T Unimat 09-32/4S Dynamic) + "Esmeralda" H-BAU 99 80 9425 099-5 (SSP 110W) Richtung Naumburg (S), am 17.03.2024 in Großkorbetha.
Frank Thomas

Deutschland / Unternehmen / Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH ·HBAU·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Unimat 09-32/4S Dynamic Universalstopfmaschine

26 1200x785 Px, 20.03.2024

Schneeräumer im Bw Rosenheim. Datum: 12.06.1984
Schneeräumer im Bw Rosenheim. Datum: 12.06.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Rosenheim, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schneepflug Beilhack Bauart 852

114  3 1200x817 Px, 19.03.2024

KGT Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin mit ihrem Zweiwegebagger LIEBHERR 922 Rail direkt an einer Bahnbaustelle am Bahnhof Saarmund am 11.03.24
KGT Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin mit ihrem Zweiwegebagger LIEBHERR 922 Rail direkt an einer Bahnbaustelle am Bahnhof Saarmund am 11.03.24
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / KGT Gleis- und Tiefbau GmbH, Neuenhagen b. Berlin, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Liebherr A 922 Rail Litronic Zweiwegebagger

43 1200x841 Px, 18.03.2024

BAMOWAG 54.22 + Drehgestell-Flachwagen der DB Bahnbau Gruppe GKW 310 (D-DB 99 80 9420 015-6) am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
BAMOWAG 54.22 + Drehgestell-Flachwagen der DB Bahnbau Gruppe "GKW 310" (D-DB 99 80 9420 015-6) am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Robel BAMOWAG 54.22 Gleisarbeitsfahrzeug

47 1200x709 Px, 16.03.2024

Nachschuss auf den roten Messwagen 63 80 99-92 005-7 Dienstm³¹² und die DB 101 078-4, die am 14.03.2024 bei Retzbach im Maintal um die Kurve kamen.
Nachschuss auf den roten Messwagen 63 80 99-92 005-7 Dienstm³¹² und die DB 101 078-4, die am 14.03.2024 bei Retzbach im Maintal um die Kurve kamen.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / MBB Dienst m 312 Leistungsmesswagen

124 1200x811 Px, 14.03.2024

Schweerbau GWM 550 (99 80 9427 023-3 D-SBAU) am 14.05.2023 in Erfurt Gbf.
Schweerbau GWM 550 (99 80 9427 023-3 D-SBAU) am 14.05.2023 in Erfurt Gbf.
Frank Thomas

Deutschland / Unternehmen / Schweerbau GmbH & Co.KG, Stadthagen ·SBAU·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T GWM 550 Schienenschleifmaschine

67 1200x800 Px, 12.03.2024

DB Netz AG, Maschinenpool Berlin mit ihrem Fahrbahninstandhaltungszug (FIZ) vom Hersteller Robel 782 001 (NVR: 99 80 9110 079-7 D-DBMP ) bei der Durchfahrt Bahnhof Stendal Hbf. am 29.02.24
DB Netz AG, Maschinenpool Berlin mit ihrem Fahrbahninstandhaltungszug (FIZ) vom Hersteller Robel "782 001" (NVR: "99 80 9110 079-7 D-DBMP") bei der Durchfahrt Bahnhof Stendal Hbf. am 29.02.24
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / DB Netz Instandhaltung ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 782.0 | Robel FIZ Fahrbahninstandhaltungszug

65 1200x739 Px, 12.03.2024

Abgestellter Schneepflug 755 016,am 20.Januar 2024,in Meiningen.
Abgestellter Schneepflug 755 016,am 20.Januar 2024,in Meiningen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Meiningen ·UM·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schneepflug Meiningen BA 755

53 1200x900 Px, 09.03.2024

Zweiwegebagger Typ CAT M323F der DB Bahnbau Gruppe GmbH 504 (D-DB/9980 9902 623-4) abgestellt am 21.02.24 Bahnhof Rathenow.
Zweiwegebagger Typ CAT M323F der DB Bahnbau Gruppe GmbH "504" (D-DB/9980 9902 623-4) abgestellt am 21.02.24 Bahnhof Rathenow.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / CAT M323F Zweiwegebagger

66 1200x800 Px, 05.03.2024

Zweite Hälfte eines Messzuges, der durch Braschwitz Richtung Halle (Saale) fuhr, mit Plasser & Theurer Schienenprüfzug SPZ-STW 720 301 (99 80 9360 006-7 D-DB und 248 027-5 (248 106-8 | Siemens Vectron Dual Mode). 🧰 DB Systemtechnik GmbH | DB InfraGO AG | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 19.1.2024 | 12:45 Uhr
Zweite Hälfte eines Messzuges, der durch Braschwitz Richtung Halle (Saale) fuhr, mit Plasser & Theurer Schienenprüfzug SPZ-STW 720 301 (99 80 9360 006-7 D-DB und 248 027-5 (248 106-8 | Siemens Vectron Dual Mode). 🧰 DB Systemtechnik GmbH | DB InfraGO AG | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 19.1.2024 | 12:45 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.3 · 720.3 | P&T SPZ-ATW, SPZ-STW 3 Schienenprüfzug

74 1600x1015 Px, 28.02.2024

Unverhofft kam dieser Messzug mit 248 026-7 (248 105-9 | Siemens Vectron Dual Mode), einem Hilfszug-Gerätewagen, dem Plasser & Theurer Schienenprüfzug SPZ-STW 720 301 (99 80 9360 006-7 D-DB und 248 027-5 (248 106-8 | Siemens Vectron Dual Mode) am Schluss durch Braschwitz Richtung Halle (Saale) gefahren. 🧰 DB Systemtechnik GmbH | DB InfraGO AG | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 19.1.2024 | 12:45 Uhr
Unverhofft kam dieser Messzug mit 248 026-7 (248 105-9 | Siemens Vectron Dual Mode), einem Hilfszug-Gerätewagen, dem Plasser & Theurer Schienenprüfzug SPZ-STW 720 301 (99 80 9360 006-7 D-DB und 248 027-5 (248 106-8 | Siemens Vectron Dual Mode) am Schluss durch Braschwitz Richtung Halle (Saale) gefahren. 🧰 DB Systemtechnik GmbH | DB InfraGO AG | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 19.1.2024 | 12:45 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

105 1600x1015 Px, 28.02.2024

746 002 (9110 002-9) von der Netz-Instandhaltug ist am 21.02.2024 bei Reilos unterwegs.
746 002 (9110 002-9) von der Netz-Instandhaltug ist am 21.02.2024 bei Reilos unterwegs.
Mathias Starke

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 746.0 | P&T GAF Gleisarbeitsfahrzeug mit Kran

63 1200x801 Px, 22.02.2024

Nicht alltäglich, ein Messzug durchfährt der Berliner Hbf. (tief) am 15.02.24 DB Netz AG -Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrer 182 536 (NVR: 91 80 6182 536-3 D-DB ) + Messzug.
Nicht alltäglich, ein Messzug durchfährt der Berliner Hbf. (tief) am 15.02.24 DB Netz AG -Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin mit ihrer "182 536" (NVR: "91 80 6182 536-3 D-DB") + Messzug.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hauptbahnhof (Lehrter Bahnhof), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 6 182 BR 182.5 ·ES 64 U2·

112 1200x721 Px, 19.02.2024

Weiterhin unternimmt DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem Messfahrten, hier zieht die PRESS 248 106-8 [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ 720 301 (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS 248 105-9 [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Weiterhin unternimmt DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem Messfahrten, hier zieht die PRESS "248 106-8" [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ "720 301" (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS "248 105-9" [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen / DB Systemtechnik, Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

122 1200x666 Px, 15.02.2024

Weiterhin unternimmt DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem Messfahrten, hier zieht die PRESS 248 106-8 [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ 720 301 (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS 248 105-9 [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Weiterhin unternimmt DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem Messfahrten, hier zieht die PRESS "248 106-8" [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ "720 301" (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS "248 105-9" [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen / DB Systemtechnik, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.3 · 720.3 | P&T SPZ-ATW, SPZ-STW 3 Schienenprüfzug

73 1200x727 Px, 15.02.2024

Weiterhin unternimmt DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem Messfahrten, hier zieht die PRESS 248 106-8 [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ 720 301 (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS 248 105-9 [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Weiterhin unternimmt DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem Messfahrten, hier zieht die PRESS "248 106-8" [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ "720 301" (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS "248 105-9" [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen / DB Systemtechnik, Deutschland / Zweikraftloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

102 1200x727 Px, 15.02.2024

Abgestellter,ehemaliger Hilfszugwagen,am 01.März 2023,im ehemaligen Bw Sonneberg.Aufgenommen durch den Zaun.
Abgestellter,ehemaliger Hilfszugwagen,am 01.März 2023,im ehemaligen Bw Sonneberg.Aufgenommen durch den Zaun.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen der DB Notfalltechnik | allgemein, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Sonneberg

42 1200x900 Px, 08.02.2024

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