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Schweiz

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ABe 4/12 63 und Be 4/12 62 fahren am 25.08.2013 als S 7 von Deisswil Richtung Stettlen.
ABe 4/12 63 und Be 4/12 62 fahren am 25.08.2013 als S 7 von Deisswil Richtung Stettlen.
Sandro Gadola

Ge 4/4'' 633 ''RTR'' am 11.8.2013 unterhalb Preda als RE 1148 nach Chur. Ein Umlauf am Albula wird tagsüber durch eine Ge 4/4'' statt Ge 4/4''' bespannt. Dies weil die Ge 4/4''' zwingend am Glacier-Express benötigt werden.
Ge 4/4'' 633 ''RTR'' am 11.8.2013 unterhalb Preda als RE 1148 nach Chur. Ein Umlauf am Albula wird tagsüber durch eine Ge 4/4'' statt Ge 4/4''' bespannt. Dies weil die Ge 4/4''' zwingend am Glacier-Express benötigt werden.
Silvio Jenny

Be 4/4 516 erreicht am 11.8.2013 die Endstation Filisur als Regio Davos Platz - Filisur.
Be 4/4 516 erreicht am 11.8.2013 die Endstation Filisur als Regio Davos Platz - Filisur.
Silvio Jenny

Ge 4/4''' 650 ''Unesco'' mit dem Landwasser-Viadukt-Motiv am 11.8.2013 auf dem entsprechenden Viadukt als GEX 905/907.
Ge 4/4''' 650 ''Unesco'' mit dem Landwasser-Viadukt-Motiv am 11.8.2013 auf dem entsprechenden Viadukt als GEX 905/907.
Silvio Jenny

tpf - Te 4/4 14 und Tmf 2/2 17 in Bulle am 03.09.2013
tpf - Te 4/4 14 und Tmf 2/2 17 in Bulle am 03.09.2013
Hp. Teutschmann

tpf - Regio nach Bulle im Bahnhof von Palézieux am 03.09.2013
tpf - Regio nach Bulle im Bahnhof von Palézieux am 03.09.2013
Hp. Teutschmann

tpf - Regio von Bulle nach Palézieux am 03.09.2013
tpf - Regio von Bulle nach Palézieux am 03.09.2013
Hp. Teutschmann

tpf - Personenwagen 2 Kl. B 207 ( ex Goldenpass / MOB  B 207 ) im Bahnhof Bulle am 03.09.2013
tpf - Personenwagen 2 Kl. B 207 ( ex Goldenpass / MOB B 207 ) im Bahnhof Bulle am 03.09.2013
Hp. Teutschmann

482 028-8 von ChemOil/SBB Cagro fährt mit einem langen Containerzug aus Antwerpen-Oorderen(B) nach Gallarate(I) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Hbf,Köln am einem schönem Sommerabend und der Abendstimmung am 3.9.2013.
482 028-8 von ChemOil/SBB Cagro fährt mit einem langen Containerzug aus Antwerpen-Oorderen(B) nach Gallarate(I) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Hbf,Köln am einem schönem Sommerabend und der Abendstimmung am 3.9.2013.
Stefan Hochstetter

SBB Historic: Re 4/4 l 10044 mit einem Sonderzug bei Rapperswil am 21. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Historic: Re 4/4 l 10044 mit einem Sonderzug bei Rapperswil am 21. September 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Lokremise Sulgen: Be 4/4 14 ex BT mit Sonderzug unterwegs bei Rapperswil am 21. September 2013. Auf der Fahrt von Rapperswil nach Einsiedeln wurde diese Lok am Schluss des Sonderzuges eingereiht. 
Foto: Walter Ruetsch
Lokremise Sulgen: Be 4/4 14 ex BT mit Sonderzug unterwegs bei Rapperswil am 21. September 2013. Auf der Fahrt von Rapperswil nach Einsiedeln wurde diese Lok am Schluss des Sonderzuges eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CJ/LA TRACTION:  le train des Horlogers  von 1953 bei Saignelégier am 21. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
CJ/LA TRACTION: "le train des Horlogers" von 1953 bei Saignelégier am 21. September 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FM: Sonderzug mit ex BA ABe 4/4 5 und zwei B2 in Leggia am 22. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
FM: Sonderzug mit ex BA ABe 4/4 5 und zwei B2 in Leggia am 22. September 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FM: Vierwagenzug mit ABe 4/4 5 ex BA bei Roveredo am 22. September 2013.
Foto: Walter Ruetsch
FM: Vierwagenzug mit ABe 4/4 5 ex BA bei Roveredo am 22. September 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ur-GTW. 

Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. 

Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Olli

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Olli

Ur-GTW.

Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Hier ist zwar das Motiv verdeckt, aber so viele Bilder von diesem Prototypen gibt es nicht. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW. Radolfzell 2003.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Hier ist zwar das Motiv verdeckt, aber so viele Bilder von diesem Prototypen gibt es nicht. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW. Radolfzell 2003.
Olli

Ein ETR 470 nach Mailand am 29.08.2013 bei Wassen.
Ein ETR 470 nach Mailand am 29.08.2013 bei Wassen.
M. Schmid

Diverse BLS Pendel stehen jeweils übers Wochenende in Hindelbank abgestellt. Am 21.09.2013 waren dies: auf dem linken Gleis RBDe 565 Pendel 732+735, recht RBDe 566 II 235.
Diverse BLS Pendel stehen jeweils übers Wochenende in Hindelbank abgestellt. Am 21.09.2013 waren dies: auf dem linken Gleis RBDe 565 Pendel 732+735, recht RBDe 566 II 235.
Simon Bütikofer

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