Garmisch-Partenkirchen Fotos

DB 260 128-4 rangiert in Garmisch-Partenkirchen mit einem Byl-Eilzugwagen am 3. August 1981. 
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 46 1200x808 Px, 18.04.2026

Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 379 1200x776 Px, 12.01.2025 

DB-Bahnhof Garmisch, Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 201 1200x823 Px, 20.02.2024

Bayerische Zugspitzbahn (BZB): Ein durch und durch sonderbares Gefährt (Wagen 3 von MAN) auf dem zweiten Gleis des früheren Bahnhofs Garmisch Zugspitzbahn. Der später restaurierte Güterwagen soll wohl immer noch regulär eingesetzt werden. Er ist ein geschlossener Gw, der als Vorstellwagen zum Transport von Lebensmitteln und Koffern auf die Zugspitze genutzt wurde. Er zählte schon 1929 zur Erstausstattung der Hochgebirgsbahn. Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Gw, GGw | Gedeckte Wagen

 234 1600x1072 Px, 20.02.2024

"Alle reden vom Wetter - wir nicht" war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn. Trotz der heftigen Schneefällen um den Jahreswechsel 1979/80 lief der Schienenverkehr rund um Garmisch-Partenkirchen weiter. Hier bringt die 261 124-2 Anfang Januar 1980 eine kurz zuvor mit einer 1110 aus Innsbruck angekommene ÖBB-Wagengarnitur in die Abstellung. Wie ihre noch altrot lackierte Schwesterlok 261 123-4 war sie seit ihrer Abnahme am 09.07.1963 in Garmisch-Partenkirchen stationiert, die orange-beige Lackierung trug sie seit dem 19.06.1979. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 DB 261 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 517 1200x769 Px, 27.12.2023 

Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Zu ihnen gehörte die seit ihrer Abnahme am 09.07.1963 dort stationierte 261 123-4. Als 363 123-1 steht sie heute noch bei DB Cargo im Dienst. Die Aufnahme entstand Anfang Januar 1980. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 DB 261 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 339 1200x769 Px, 27.12.2023 

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Am 30.09.1979 wurde sie nach Heidelberg umbeheimatet und dort am 31.01.1982 ausgemustert. Sie blieb bei der Deutsche Museums-Eisenbahn GmbH in Darmstadt-Kranichstein museal erhalten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 485 1200x803 Px, 27.12.2023 

Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 864 1200x803 Px, 31.01.2021 

Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein. Links im Hintergrund sieht man noch zwei bayerische Ausfahrsignale. Die Lok wurde am 20.10.1943 abgenommen und gehörte zum Zeitpunkt der Aufnahme zum Bw Ingolstadt, wo sie auch am 15.05.1987 ausgemustert wurde. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 837 1200x787 Px, 31.01.2021 

160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Die Lok wurde am 06.07.1932 an das Bw München Hbf. geliefert und war vom Dezember 1938 bis 28.05.1942 in Wörgl stationiert. Danach kam sie nach Innsbruck (29.05.1942 - 13.01.1946) und am 14.01.1946 zum Bw Garmisch-Partenkirchen. Nach über 33 Jahren Dienst wurde sie am 30.09.1979 nach Heidelberg umstationiert, wo sie am 28.01.1982 ausgemustert wurde. Heute befindet sie sich in Darmstadt-Kranichstein. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 1000 1200x797 Px, 31.01.2021 

Anfang Januar 1979 treffen sich Alt und Neu im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen: Links kommt die zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht einmal drei Jahre alte 111 024-6 mit einem Zug aus München an, rechts wartet die 52 Jahre ältere 144 002-3 vor einem Nahverkehrszug nach Innsbruck. Die 144 002-3 wurde am 31.05.1933 an das Bw München Hbf. geliefert und war seit dem 24.05.1946 ununterbrochen in Garmisch-Partenkirchen stationiert. Hier wurde sie auch nicht ganz zwei Monate nach dieser Aufnahme - am 22.02.1979 - z-gestellt. Heute befindet sie sich in Koblenz-Lützel. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 939 1200x710 Px, 31.01.2021 

11. Juni 1994, im Bahnhof und dem Bw Garmisch-Partenkirchen fand eine historische Fahrzeugschau statt, Diesen liebebedürftigen Oberlicht-Gepäckwagen bezeichnete die BSW-Gruppe München 4 mit "EB 26 005". 
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Länderbahnwagen bay. ·K.Bay.Sts.B.·

 427 1200x840 Px, 16.03.2020

11. Juni 1994, auf dem Bahnhof und im Bw Garmisch-Partenkirchen fand an einem verregneten Samstag eine historische Fahrzeugschau statt. "Unter Strom" stand auch die rote E 69 03 mit einem Nahverkehrswagen. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 BR 169 LAG 1-5, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 419 1200x796 Px, 08.11.2019

11. Juni 1994, auf dem Bahnhof und im Bw Garmisch-Partenkirchen fand an einem verregneten Samstag eine historische Fahrzeugschau statt. "Unter Strom" stand auch die rote E 69 03 mit einem Nahverkehrswagen. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 BR 169 LAG 1-5, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 459 1200x837 Px, 08.11.2019

11. Juni 1994, auf dem Bahnhof und im Bw Garmisch-Partenkirchen fand an einem verregneten Samstag eine historische Fahrzeugschau statt. Die grüne E 69 02 war noch betriebsfähig. 
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 BR 169 LAG 1-5, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 414 1200x911 Px, 08.11.2019

111 027-9 schiebt am 19.10.2019 die RB5418 von Klais nach Ohlstadt aus Garmisch-Partenkirchen. 
Alexander

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 600  3 1200x792 Px, 04.11.2019

RB5418 von Klais nach Ohlstadt fährt am 19.10.2019 aus Garmisch-Partenkirchen aus. Schublok war 111 027-9. 
Alexander

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

 378 1200x782 Px, 04.11.2019

2442 214-9 fährt am 19.10.2019 als RB5541 von Lermoos in Garmisch-Partenkirchen ein. 
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke'

 331 1200x797 Px, 04.11.2019

Während am Gleis 3 der ICE 3 "Treuchtlingen" als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund wartet, fahren in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen noch ein: links RB 5418 nach München und rechts RB 5520 für die Fahrt nach Reutte in Tirol. Garmisch-Partenkirchen, der 16.03.2019 
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 555 1200x675 Px, 24.03.2019 

Während RB 5423 in Form von 2442 207 auf die Weiterfahrt nach Seefeld in Tirol am Gleis 2 wartet, wurde am Gleis 3 der ICE 3 "Treuchtlingen" als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund bereitgestellt. Garmisch-Partenkirchen, der 16.03.2019 
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 539 1200x675 Px, 24.03.2019 

NeSa V 1001128 und V 100 2335 sind hier vor einem Sonderzug am 28.6.2002 im Bahnhof Garmisch Partenkirchen zu sehen. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

 504 981x638 Px, 13.03.2019

VT 628008-5 wartet hier am 11.5.2002 um 17.33 Uhr auf die Abfahrt nach Reutte in Tirol. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich

 404 1044x678 Px, 03.03.2019

DB 110180-7 steht hier am 11.5.2002 um 15.42 Uhr im Bahnhof Garmisch Partenkirchen vor dem IC 119 Alpenland. 
Gerd Hahn

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 510 1044x679 Px, 03.03.2019

DB 110224 rangiert hier nach Ankunft aus München am 11.5.2002 im HBF Garmisch Partenkirchen. 
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 334 1044x674 Px, 02.03.2019