SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Am 9.April 1976 eröffneten drei blumengeschmückte GT4-Züge (724+690; 404+558; 509+722) vom Betriebshof Heslach/Vogelrain via Berg-Staatsgalerie die U-Haltestelle, die sie via Berliner Platz wieder verließen, um noch eine letzte überirdische Runde am Hbf vorbei zur Schleife 'Gaucherstraße' und zurück zu drehen. Auf dem rechten Gleis ein Zug der Linie 10 an ihrem letzten Betriebstag.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Einer der GT4 Eröffnungszüge (404+558) passiert nach der unterirdischen Festveranstaltung auf der Heimfahrt noch zweimal oberirdisch den Hauptbhf. Die Turmuhr zeigt 12:35, um 12:05 wurden die U-Gleise der Linien 9 und 14 freigegeben, die Linien 5, 6, 15 folgten am nächsten Tag. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Einer der GT4 Eröffnungszüge (724+690) passiert nach der unterirdischen Festveranstaltung auf der Heimfahrt noch zweimal oberirdisch den Hauptbhf. Daneben ein Zug der Linie 10 an ihrem letzten Betriebstag. Ab ca. 22 Uhr desselben Tages wurde diese einmalige Panorama-Linie mit geschmückten Zügen (DoT4+B2) verabschiedet... Gleich nach diesem Wochenende begann der Abbau der oberirdischen Strecke in der Königstraße, am 12. April mittags war bereits die komplette Oberleitung in der Königstr. und Türlenstr. abgebaut.Damit keiner auf die Idee kommen sollte ... 09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 fährt noch oberirdisch zurück zum Betriebshof Heslach/Vogelrain. Hier an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang'. 724 glänzt wie neu, keine Spuren von dem schwersten Straßenbahn-Unglück in Stuttgart seit 1946, bei dem 8 Monate zuvor sechs Fahrgäste ums Leben kamen, als 724 bei der Einfahrt in die U-Haltestelle 'Marienplatz' umstürzte.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 biegt bei der Rückfahrt zum Betriebshof Heslach/Vogelrain auf den Bahnhofsvorplatz ein.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 454 [ME 1961] bereits im regulären Linienbetrieb.__01-04-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Treff der Generationen im Bf S-Möhringen : S-DT4 auf Linie 3 und GT4 auf den (noch) Meterspurgleisen der Linien 5 und 6.__Winter 1985/86 Klaus-Erich Lisk
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![SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 419 [ME 1961] festlich geschmückt.__01-04-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1360233.jpg "SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 419 [ME 1961] festlich geschmückt.__01-04-1977")
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