Der Stern der ersten in Großserie gebauten Drehstromlok der Deutschen Bundesbahn ist inzwischen arg im Sinken begriffen. Die ersten Exemplare finden bereits ihr Ausgedinge bei privaten Eisenbahnunternehmen. So auch die 120 145, die von der WRS Widmer Rail Services erworben wurde und die nun im Güterverkehr eingesetzt wird. Gelegentlich verschlägt es diese als Universallok konzipierte, aber primär einst im hochwertigen Reisezugverkehr eingesetzte Maschine auch nach Bayern. So z.B. am 17. Mai 2020, als sie den Kesselwagenzug DGS 95141 von Ingolstadt nach Singen bespannte. Am Zugschluss lief noch die Hupac 182 602 mit. Kurz hinter Treuchtlingen konnte ich die interessante Leistung aufnehmen. Christoph Schneider
Mit dem ausschließlich mit Aufliegern der österreichischen Spedition Walter beladenen KT 42146 von Verona Q. E. nach Rostock Seehafen war der DB Cargo Vectron 193 336 am 17. Mai 2020 bei Esslingen im Altmühltal zu beobachten. Christoph Schneider
Die 185 350 von RheinCargo hatte am 17. Mai 2020 die 187 077 und den DGS 69064 von Ingolstadt nach Fulda am Haken, als ich sie kurz nach Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal fotografieren konnte. Die von der Deutschen Bahn übernommene Traxx Maschine hat Anfang des Jahres eine gefällige Gestaltung erhalten, mit der darauf hingewisen wird, dass das im Rheinland ansässige Unternehmen auch Leistungen in Bayern und im benachbarten Österreich erbringt. Zumindest die Grenzbahnhöfe Salzburg Gnigl und Kufstein werden regelmäßig mit Kesselwagenzügen angefahren. Christoph Schneider
Eine aus zwei Zuggarnituren zusammengestellte HVZ-RB war am 4.7.2013 auf dem Weg nach Ingolstadt Hbf und konnte kurz vor Petershausen aufgenommen werden. Mario Rossi
Im September 2019 nahmen einige Güterzüge aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg den Weg über das Donau- und Altmühltal. So z.B. am 19. September 2019, als 185 057 mit einem umgeleiteten gemischten Güterzug bei Hagenacker im Altmühltal aufgenommen werden konnte. Das Ladegut in Form von fabrikneuen BMWs aus dem Werk Regensburg verriet die Abweichung vom Regelweg. Christoph Schneider
Einen Ganzzug bestehend aus Gaskesselwagen hatte am 19. September die Railpool 193 811 am Haken. Bei Hagenacker konnte ich die an die Retrack GmbH vermietete Maschine bei der Fahrt durch den Naturpark Altmühltal aufnehmen. Christoph Schneider
Für diese Besonderheit hatte ich glücklicherweise den richtigen Standort gewählt. Vom östlichen Portal des Esslinger Tunnels konnte ich die an die Widmer Rail Services vermietete SBB Cargo 482 047 und eine Schwestermaschine bei der Beförderung eines Rübenzuges fotografieren. Diese Leistung kam aus Straubing in Niederbayern und fuhr über Ansbach und die Remsbahn nach Frauenfeld in der Schweiz. Durch den erhöhten Standpunkt hatte man auch einen guten Blick auf die verladenen Zuckerrüben aus biologischem Anbau. Früher wurden zur Herbstzeit diese Agrarprodukte an praktisch jedem Landbahnhof verladen und sicherten sogar mancher Nebenbahn das Leben. Schon vor der Bahnreform zog sich die DB aus diesem Geschäft zurück und überließ die anfallende Fracht dem LKW. In jüngerer Zeit gab es allerdings eine kleine Renaissance, einige Rübenzüge fahren in die Schweiz. Allerdings ist der Zeitraum nur auf wenige Tage im Jahr begrenzt und die Züge verkehrten hauptsächlich nachts. Somit ist diese Aufnahme aus dem Altmühltal für mich als Glückstreffer zu werten (19. September 2019). Christoph Schneider
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