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pendelzüge Fotos

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Von Wählitz kommend, zieht 275 215-2 (Lok 215 | Vossloh G 1206) in Großkorbetha einen der zahlreichen Braunkohle-Pendelzüge zum Kraftwerk Schkopau (Buna-Werke).

🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
🕓 30.11.2024 | 10:08 Uhr
Von Wählitz kommend, zieht 275 215-2 (Lok 215 | Vossloh G 1206) in Großkorbetha einen der zahlreichen Braunkohle-Pendelzüge zum Kraftwerk Schkopau (Buna-Werke). 🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 30.11.2024 | 10:08 Uhr
Clemens Kral

Mit dem Übergang zum neuen Fahrplan Mitte Dezember 2020 verwirklichte die MOB das vom Kanton gewünschte neue Betriebskonzept: Statt zweistündliche GoldenPass Panoramique Express-Züge und und in den Zwischenstunden Regionalzüge, sollten nun im Stundentakt Züge verkehren, die alle Haltestellen bedienen. Dazu baute die MOB ihre Flotte auf automatische Kupplung um und betreibt seither Züge als Pendelzüge. Durch diese Umstellung verloren die sechs GDe 4/4 6001 - 6006, die nicht umgebaut wurden ihr Einsatzgebiet der hochwertigen Traktion der GoldenPass Panoramique Express Züge. 

Die GDe 4/4 6002 erreicht mit ihrem GoldenPass Panoramique Express auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Les Avants. 
Die Farbe der Lok passt gut zum Anlass: es war mein letztes Bild eines GoldenPass Panoramique Express mit einer GDe 4/4 Serie 6000. 


6. Dezember 2020
Mit dem Übergang zum neuen Fahrplan Mitte Dezember 2020 verwirklichte die MOB das vom Kanton gewünschte neue Betriebskonzept: Statt zweistündliche GoldenPass Panoramique Express-Züge und und in den Zwischenstunden Regionalzüge, sollten nun im Stundentakt Züge verkehren, die alle Haltestellen bedienen. Dazu baute die MOB ihre Flotte auf automatische Kupplung um und betreibt seither Züge als Pendelzüge. Durch diese Umstellung verloren die sechs GDe 4/4 6001 - 6006, die nicht umgebaut wurden ihr Einsatzgebiet der hochwertigen Traktion der GoldenPass Panoramique Express Züge. Die GDe 4/4 6002 erreicht mit ihrem GoldenPass Panoramique Express auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Les Avants. Die Farbe der Lok passt gut zum Anlass: es war mein letztes Bild eines GoldenPass Panoramique Express mit einer GDe 4/4 Serie 6000. 6. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Während der zwei Umbau-Tage an der streckenmittigen Ausweich-Haltestelle 'Wielandshöhe' muß dort in die jeweiligen Pendelzüge nach Degerloch bzw. zum Marienplatz umgestigen werden. Tw 104 mit Bw 116 pendelt zwischen Marienplatz und Wielandshöhe, Tw 101+Bw zwischne Wielandshöhe und Degerloch. Im Bild sind die bergwärts zum Zug nach Dererloch strebenden Fahrgäste zu erkennen.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Während der zwei Umbau-Tage an der streckenmittigen Ausweich-Haltestelle 'Wielandshöhe' muß dort in die jeweiligen Pendelzüge nach Degerloch bzw. zum Marienplatz umgestigen werden. Tw 104 mit Bw 116 pendelt zwischen Marienplatz und Wielandshöhe, Tw 101+Bw zwischne Wielandshöhe und Degerloch. Im Bild sind die bergwärts zum Zug nach Dererloch strebenden Fahrgäste zu erkennen.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

Zum Jubiläum 150 Jahre Emmentalbahn gab es am 17.05.2025 Extrafahrten. Hier der Pendelzug vom Verein VPM. Diese Fahrzeuge wurden in den 1960-ern Jahren beschafft. Galten da als sehr modern. Das Bundesamt für Verkehr koordinierte die Planung zwischen den Privatbahnen und der Industrie. Deshalb wurden sie Auch EAV-Pendelzüge genannt.
Zum Jubiläum 150 Jahre Emmentalbahn gab es am 17.05.2025 Extrafahrten. Hier der Pendelzug vom Verein VPM. Diese Fahrzeuge wurden in den 1960-ern Jahren beschafft. Galten da als sehr modern. Das Bundesamt für Verkehr koordinierte die Planung zwischen den Privatbahnen und der Industrie. Deshalb wurden sie Auch EAV-Pendelzüge genannt.
Arthur Beusch

Pendelzüge unterschiedlichen Alters begegnen sich bei Sissach BL am 03.05.2021.
Pendelzüge unterschiedlichen Alters begegnen sich bei Sissach BL am 03.05.2021.
Arthur Beusch

Die Pendelzüge der Waldenburgerbahn waren vor 40 Jahren modern, heute sind sie nicht mehr unterwegs. Am 26.12.2019 ist hier ein Zug zwischen Bubendorf BL und Hölstein BL unterwegs.
Die Pendelzüge der Waldenburgerbahn waren vor 40 Jahren modern, heute sind sie nicht mehr unterwegs. Am 26.12.2019 ist hier ein Zug zwischen Bubendorf BL und Hölstein BL unterwegs.
Arthur Beusch

BW Pasewalk mit der absoluten Seltenheit, das 65 1008 an das Tageslicht kommt, im Hintergrund die 86 1333, am 24.07.2017
Zu dieser Zeit fanden in Ueckermünde die Hafftage statt und es gab zwischen Pasewalk und Ueckermünde Pendelzüge unter Dampf, wie mit der BR86.
BW Pasewalk mit der absoluten Seltenheit, das 65 1008 an das Tageslicht kommt, im Hintergrund die 86 1333, am 24.07.2017 Zu dieser Zeit fanden in Ueckermünde die Hafftage statt und es gab zwischen Pasewalk und Ueckermünde Pendelzüge unter Dampf, wie mit der BR86.
Jens K

Im Innenraum präsentiert sich der CINOVA H2 sehr hell mit futuristischem Design. Die Rückenlehnen lassen sich etwas verstellen und die Sitze sind für Pendelzüge akzeptabel. Dieser Triebzug wurde von China Railway Rolling Stock Corporation entwickelt und wird mit Wasserstoff betrieben und schafft mit einer Tankladung 1200km. Seine Maximalgeschwindigkeit beträgt 200km/h, im Fahrgastverkehr wird er jedoch nur mit 160km/h eingesetzt. 

Berlin 25.09.2024
Im Innenraum präsentiert sich der CINOVA H2 sehr hell mit futuristischem Design. Die Rückenlehnen lassen sich etwas verstellen und die Sitze sind für Pendelzüge akzeptabel. Dieser Triebzug wurde von China Railway Rolling Stock Corporation entwickelt und wird mit Wasserstoff betrieben und schafft mit einer Tankladung 1200km. Seine Maximalgeschwindigkeit beträgt 200km/h, im Fahrgastverkehr wird er jedoch nur mit 160km/h eingesetzt. Berlin 25.09.2024
Dennis Fiedler

Zug der Waldenburgerbahn am 04.04.2021 auf Abschiedsfahrt bei Niederdorf BL. An diesem Tag wurde die dritte Rollmaterialgeneration dieser Bahn verabschiedet. Nach der Dampfzeit 1953 verschwanden in den 80-ern die ersten elektrischen Triebwagen. Und da verschwanden 2021 nicht nur die Pendelzüge, auch die Geleise mit 75 cm Spurweite wichen der Meterspur und Tramfahrzeugen.
Zug der Waldenburgerbahn am 04.04.2021 auf Abschiedsfahrt bei Niederdorf BL. An diesem Tag wurde die dritte Rollmaterialgeneration dieser Bahn verabschiedet. Nach der Dampfzeit 1953 verschwanden in den 80-ern die ersten elektrischen Triebwagen. Und da verschwanden 2021 nicht nur die Pendelzüge, auch die Geleise mit 75 cm Spurweite wichen der Meterspur und Tramfahrzeugen.
Arthur Beusch

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ( trains des horlogers ), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Pré-Petitjean, 8. September 2024. La Traction führte am Wochenende 7. und 8. September 2024 (also am Wochenende der europäischen Denkmaltage) seine Tage der offenen Tür durch. Am 8. September 2024 verkehrten aus diesen Anlässen zwei öffentliche  Zugpaare Pré-Petitjean-Glovelier-Pré-Petitjean mit dem Uhrmacherzug. Diese Pendelzüge bestimmten während mehr als dreissig Jahren (von 1953 bis 1985) das Bild und den Betrieb der Jura-Bahnen.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ("trains des horlogers"), Vormittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Pré-Petitjean, 8. September 2024. La Traction führte am Wochenende 7. und 8. September 2024 (also am Wochenende der europäischen Denkmaltage) seine Tage der offenen Tür durch. Am 8. September 2024 verkehrten aus diesen Anlässen zwei öffentliche Zugpaare Pré-Petitjean-Glovelier-Pré-Petitjean mit dem Uhrmacherzug. Diese Pendelzüge bestimmten während mehr als dreissig Jahren (von 1953 bis 1985) das Bild und den Betrieb der Jura-Bahnen.
Gerd Weber

CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ( train des horlogers ), Nachmittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Pré-Petitjean, 8. September 2024. La Traction führte am Wochenende vom 7. und 8. September 2024 (also am Wochenende der europäischen Denkmaltage) seine Tage der offenen Tür durch. Am 8. September 2024 verkehrten aus diesen Anlässen zwei öffentliche Zugpaare Pré-Petitjean-Glovelier-Pré-Petitjean mit dem Uhrmacherzug. Diese Pendelzüge bestimmten während mehr als dreissig Jahren (von 1953 bis 1985) das Bild und den Betrieb der Jura-Bahnen.
CJ La Traction Chemins de fer du Jura: Ct4 702 + CFe 4/4 601 ("train des horlogers"), Nachmittagszug Pré-Petitjean-Glovelier, Pré-Petitjean, 8. September 2024. La Traction führte am Wochenende vom 7. und 8. September 2024 (also am Wochenende der europäischen Denkmaltage) seine Tage der offenen Tür durch. Am 8. September 2024 verkehrten aus diesen Anlässen zwei öffentliche Zugpaare Pré-Petitjean-Glovelier-Pré-Petitjean mit dem Uhrmacherzug. Diese Pendelzüge bestimmten während mehr als dreissig Jahren (von 1953 bis 1985) das Bild und den Betrieb der Jura-Bahnen.
Gerd Weber

Class A1/A1x «Terriers»: Tenderlok mit Radfolge 0-6-0 der einstigen London, Brighton and Southcoast (LB&SCR) Railway. Die 50 Loks Serie A1 aus den Jahren 1872 bis 1880 sind bis 1963 bei den British Railways im Einsatz gestanden und waren lange Zeit die ältesten (regulär) betriebsfähigen Loks in Grossbritannien. Bis 3.November 1963 wurden sie noch für Personenzüge über eine baufällige Holzbrücke auf die Insel Hayling Island bei Portsmouth gebraucht. In einer Zeitung von 1873 werden diese kleinen Loks, die im Grossraum London den Vorortverkehr richtig in Gang brachten, als «kleine, drahtige und lebhafte Terrier (-Hunde)» bezeichnet. Die Loks tragen Namen, die eng mit London verbunden sind. 1878 wurde eine an die Pariser Ausstellung geschickt, wo sie den Goldenen Preis für gute Ausführungsqualität bekam. 1911 erhielten einige einen neuen Boiler und eine erweiterte Rauchkammer (neue Bezeichnung A1x). Im Laufe der Zeit wurden diese kleinen Loks in ganz Grossbritannien zerstreut, blieben aber mehrheitlich im Süden, wo sie auch für kurze Pendelzüge (d.h. von der Lok oder von einem Steuerwagen aus gefahren) nützlich waren. 10 Loks sind heute erhalten geblieben, eine davon im Nationalen Eisenbahnmuseum in York, und eine in Kanada, im Canadian Railway Museum. Im Bild steht «Fenchurch», die frühere British Railways 32636, die 1964 zur Bluebell Railway gelangte, beim Wasserfassen in Sheffield Park. 16.Juni 2024.
Class A1/A1x «Terriers»: Tenderlok mit Radfolge 0-6-0 der einstigen London, Brighton and Southcoast (LB&SCR) Railway. Die 50 Loks Serie A1 aus den Jahren 1872 bis 1880 sind bis 1963 bei den British Railways im Einsatz gestanden und waren lange Zeit die ältesten (regulär) betriebsfähigen Loks in Grossbritannien. Bis 3.November 1963 wurden sie noch für Personenzüge über eine baufällige Holzbrücke auf die Insel Hayling Island bei Portsmouth gebraucht. In einer Zeitung von 1873 werden diese kleinen Loks, die im Grossraum London den Vorortverkehr richtig in Gang brachten, als «kleine, drahtige und lebhafte Terrier (-Hunde)» bezeichnet. Die Loks tragen Namen, die eng mit London verbunden sind. 1878 wurde eine an die Pariser Ausstellung geschickt, wo sie den Goldenen Preis für gute Ausführungsqualität bekam. 1911 erhielten einige einen neuen Boiler und eine erweiterte Rauchkammer (neue Bezeichnung A1x). Im Laufe der Zeit wurden diese kleinen Loks in ganz Grossbritannien zerstreut, blieben aber mehrheitlich im Süden, wo sie auch für kurze Pendelzüge (d.h. von der Lok oder von einem Steuerwagen aus gefahren) nützlich waren. 10 Loks sind heute erhalten geblieben, eine davon im Nationalen Eisenbahnmuseum in York, und eine in Kanada, im Canadian Railway Museum. Im Bild steht «Fenchurch», die frühere British Railways 32636, die 1964 zur Bluebell Railway gelangte, beim Wasserfassen in Sheffield Park. 16.Juni 2024.
Peter Ackermann

Beim Umsteigen in Interlaken Ost entdeckt und versucht in der kurzen Zeit zu fotografieren: Die SBB-Zentralbahn HGe 4/4 101 964-5 wartet mit ihrem Regionalzug R 70 9063 auf die Abfahrt nach Meiringen. Normalerweise sind  Spatz  Pendelzüge in dieser Relation eingeteilt. 

16. Januar 2024
Beim Umsteigen in Interlaken Ost entdeckt und versucht in der kurzen Zeit zu fotografieren: Die SBB-Zentralbahn HGe 4/4 101 964-5 wartet mit ihrem Regionalzug R 70 9063 auf die Abfahrt nach Meiringen. Normalerweise sind "Spatz" Pendelzüge in dieser Relation eingeteilt. 16. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Kreuzung zweier Pendelzüge der S-Bahn-Linie 6 (Luzern-Wolhusen-Huttwil-Langenthal) am 28. Oktober 2007 in Huttwil. Links die BLS-ABt 942, B Lego, RBDe 566 242 (ehemals RM) Richtung Luzern, rechts der SBB-RBDe 560 061  Sins  mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS.
Kreuzung zweier Pendelzüge der S-Bahn-Linie 6 (Luzern-Wolhusen-Huttwil-Langenthal) am 28. Oktober 2007 in Huttwil. Links die BLS-ABt 942, B Lego, RBDe 566 242 (ehemals RM) Richtung Luzern, rechts der SBB-RBDe 560 061 "Sins" mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS.
Urs Aeschlimann

Vor dem Bahnhof Wittenberge exisitert dieses Gleis welches vom Betreisbwerk aus kommt. Es wird während der Eisenbahnfeste für die Pendelzüge genutzt.

Wittenberge 16.07.2023
Vor dem Bahnhof Wittenberge exisitert dieses Gleis welches vom Betreisbwerk aus kommt. Es wird während der Eisenbahnfeste für die Pendelzüge genutzt. Wittenberge 16.07.2023
Dennis Fiedler

Die zwei Pendelzüge zwischen Dahlhausen bzw. Essen Hbf und dem Eisenbahnmuseum zu den Museumstagen mit 332 306-0, 260 770-3, 212 007-9 und 212 039-2 (30.04.2023)
Die zwei Pendelzüge zwischen Dahlhausen bzw. Essen Hbf und dem Eisenbahnmuseum zu den Museumstagen mit 332 306-0, 260 770-3, 212 007-9 und 212 039-2 (30.04.2023)
Lukas Sanders

Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB).
Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt.
Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem  HILARI , wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB). Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt. Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem "HILARI", wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB).
Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt.
Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem  HILARI , wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB). Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt. Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem "HILARI", wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB).
Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt.
Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem  HILARI , wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB). Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt. Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem "HILARI", wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB).
Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt.
Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem  HILARI , wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
Be 4/4 Vorort-Pendel (RhB). Zwei ausrangierte 4-teilige RhB Be 4/4 Vorort-Pendelzüge wurden vom Kanton Graubünden in den Kanton Wallis überführt. Bei der Matterhorn Gotthard Bahn (MBG) sind sie für Einsätze während dem Bundeslager 2022 - Goms geplant. Am 13. Januar 2022, dem "HILARI", wurden sie bei herrlichem Winterwetter bei Reckingen abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seit dem Fahrplanwechsel verkehren zu Lasten der EW IV Pendelzüge vermehrt Doppelstockzüge. Neben den besseren Einsteigeverhältnissen für die Reisenden hat dieser Wechsel zudem bei der Fotografie den Vorteil, dass die Lok nun Seite Birg am Zug besser im Licht ist; sofern die Sonne den scheint.

Eine SBB Re 460 ist mit dem IR 90 1817 von Genève nach Brig bei Villeneuve unterwegs. 

4. Januar. 2022
Seit dem Fahrplanwechsel verkehren zu Lasten der EW IV Pendelzüge vermehrt Doppelstockzüge. Neben den besseren Einsteigeverhältnissen für die Reisenden hat dieser Wechsel zudem bei der Fotografie den Vorteil, dass die Lok nun Seite Birg am Zug besser im Licht ist; sofern die Sonne den scheint. Eine SBB Re 460 ist mit dem IR 90 1817 von Genève nach Brig bei Villeneuve unterwegs. 4. Januar. 2022
Stefan Wohlfahrt

Seit dem Fahrplanwechsel verkehren zu Lasten der EW IV Pendelzüge vermehrt Doppelstockzüge. Neben den besseren Einsteigeverhältnissen für die Reisenden hat dieser Wechsel zudem bei der Fotografie den Vorteil, dass die Lok nun Seite Birg am Zug besser im Licht ist; sofern die Sonne den scheint. Eine SBB Re 460 schiebt vor dem Hintergrund des Château de Chillon ihren  IR 90 1818 von Brig nach Genève. 

4. Januar. 2022
Seit dem Fahrplanwechsel verkehren zu Lasten der EW IV Pendelzüge vermehrt Doppelstockzüge. Neben den besseren Einsteigeverhältnissen für die Reisenden hat dieser Wechsel zudem bei der Fotografie den Vorteil, dass die Lok nun Seite Birg am Zug besser im Licht ist; sofern die Sonne den scheint. Eine SBB Re 460 schiebt vor dem Hintergrund des Château de Chillon ihren IR 90 1818 von Brig nach Genève. 4. Januar. 2022
Stefan Wohlfahrt

ABSCHIED VON DEN BLS Re 420.
BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive
Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS,  die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
ABSCHIED VON DEN BLS Re 420. BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS, die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ABSCHIED VON DEN BLS Re 420.
BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive
Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS,  die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
ABSCHIED VON DEN BLS Re 420. BLS EWIII – Pendelzug mit Lokomotive Die klimatisierten, sechsteiligen Pendelzüge aus den 1970er-Jahren, ehemals SWISS EXPRESS, die 2004 umfassend renoviert wurden, fahren ab dem Fahrplanwechsel vom 11. Dezember nicht mehr mit den beliebten Zügen des GOLDEN PASS durch das Simmental bis Zweisimmen. Auch sie wurden von der BLS in die verdiente Pension entlassen. Zum Abschluss habe ich am 6. Dezember 2021 diesen fotogenen Zug mit der BLS Re 420 502-7, ehemals SBB, in Spiez noch einmal gleich von beiden Seiten abgelichtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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