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Bilder aus Brig-Glis

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra
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Valais/Wallis
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Brig
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Brig-Glis


0.12 km
TGV des Neiges 9263 von Paris nach Brig, am 18.2.17 im Glisergrund.
TGV des Neiges 9263 von Paris nach Brig, am 18.2.17 im Glisergrund.
Stefan H.

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Schweiz / Regionen / Wallis

367 1200x799 Px, 18.02.2017

0.13 km
0.17 km
Der IC von Brig nach Romanshorn am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
Der IC von Brig nach Romanshorn am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
Stefan H.

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel, Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2000 Steuerwagen, Schweiz / Regionen / Wallis

354 1200x800 Px, 26.12.2017

0.17 km
MGB Komet ABDeh 4/10 2012 mit einem ABDeh 4/8 und einem BDkt nach Fiesch, am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
MGB Komet ABDeh 4/10 2012 mit einem ABDeh 4/8 und einem BDkt nach Fiesch, am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
Stefan H.

Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/10 ·MGB· Komet, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/8 ·MGB· Komet

390 1200x800 Px, 25.12.2017

0.18 km
Trenitalia ETR 610 004 als EC 57 von Basel nach Milano, am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
Trenitalia ETR 610 004 als EC 57 von Basel nach Milano, am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
Stefan H.

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento, Schweiz / Regionen / Wallis

519 1200x800 Px, 25.12.2017

0.2 km
MGB Regio von Andermatt nach Visp am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
MGB Regio von Andermatt nach Visp am 25.12.17 im Glisergrund bei Gamsen.
Stefan H.

Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ABt Steuerwagen

366 1200x800 Px, 26.12.2017

0.22 km
Re 460 105 mit VSLF Werbung hinten am IC nach Romanshorn, am 25.12.17 im Glisergrund.
Re 460 105 mit VSLF Werbung hinten am IC nach Romanshorn, am 25.12.17 im Glisergrund.
Stefan H.

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Regionen / Wallis

442 1200x800 Px, 26.12.2017

0.34 km
BLS Re 465 005 Niesen mit EW-III-Pendel als RE Domodossola - Spiez als Ersatz für einen ausgefallenen Lötschberger am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
BLS Re 465 005 "Niesen" mit EW-III-Pendel als RE Domodossola - Spiez als Ersatz für einen ausgefallenen Lötschberger am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

397 1200x514 Px, 18.02.2020

0.35 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> EW-IV-Pendel am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
EW-IV-Pendel am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

338 1200x750 Px, 17.02.2020

0.35 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Re 460 116 mit IC 6 am 15. Februar 2020 bei Gamsen. Man beachte bei den Bildern auch den sehr abwechslungsreichen Gleiswechselbetrieb, wohl aufgrund der SIM-Züge, welche teilweise nur auf einem der beiden Gleise verkehren dürfen.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Re 460 116 mit IC 6 am 15. Februar 2020 bei Gamsen. Man beachte bei den Bildern auch den sehr abwechslungsreichen Gleiswechselbetrieb, wohl aufgrund der SIM-Züge, welche teilweise nur auf einem der beiden Gleise verkehren dürfen.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

381  1 1200x518 Px, 18.02.2020

0.35 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> BLS Cargo Re 486 501 und eine Schwesterlok am 15. Februar 2020 mit einem UKV-Zug bei Gamsen. Als Schiebelok hilft die hier nicht sichtbare Re 4/4 178.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
BLS Cargo Re 486 501 und eine Schwesterlok am 15. Februar 2020 mit einem UKV-Zug bei Gamsen. Als Schiebelok hilft die hier nicht sichtbare Re 4/4 178.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 486 Re 486 ·BLS· Traxx MS2e

313 1200x541 Px, 17.02.2020

0.35 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Doppeltraktion RABe 503 als EC 52 Milano Centrale - Frankfurt am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Doppeltraktion RABe 503 als EC 52 Milano Centrale - Frankfurt am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / Triebzüge / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro 2./3. Serie

285 1200x519 Px, 18.02.2020

0.44 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> BLS Re 4/4 178 als Schiebelok am UKV-Zug vom vorherigen Bild am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
BLS Re 4/4 178 als Schiebelok am UKV-Zug vom vorherigen Bild am 15. Februar 2020 bei Gamsen.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

413 1200x800 Px, 17.02.2020

0.5 km
0.56 km
Ein Regionalzug der Matterhorn Gotthard Bahn fährt hier in der Nähe der Kreuzungsstelle Gamsensand (zwischen Brig und Visp) in Richtung Visp. Links oben die BLS-Strecke nach Goppenstein (15. August 2008).
Ein Regionalzug der Matterhorn Gotthard Bahn fährt hier in der Nähe der Kreuzungsstelle Gamsensand (zwischen Brig und Visp) in Richtung Visp. Links oben die BLS-Strecke nach Goppenstein (15. August 2008).
Hans V.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

1905 1024x685 Px, 19.04.2010

0.56 km
Ein IR nach Genf fährt hier zwischen Brig und Visp, 15. August 2008.
Ein IR nach Genf fährt hier zwischen Brig und Visp, 15. August 2008.
Hans V.

Schweiz / Personenwagen / ~ Personenwagen | sonstige, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

1044 1024x685 Px, 19.04.2010

0.58 km
Domino RBDe 560 414 RA14 von RegionAlps mit der Kanal 9 Werbung am 14.8.22 beim Unterqueren der Munderbrücke in Gamsen.
Domino RBDe 560 414 RA14 von RegionAlps mit der Kanal 9 Werbung am 14.8.22 beim Unterqueren der Munderbrücke in Gamsen.
Stefan H.

Schweiz / Unternehmen | EVU / RegionAlps, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·TPF·Travys·RA· NPZ Domino

393 1200x800 Px, 18.08.2022

0.58 km
BLS Re465 012 + Re4/4 177 hauling a southbound containers train, here between Visp and Brig on the 2nd of April in 2011
BLS Re465 012 + Re4/4 177 hauling a southbound containers train, here between Visp and Brig on the 2nd of April in 2011
maurizio messa

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

1232 835x1024 Px, 05.04.2011

0.58 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Die erst wenige Wochen alte 193 519 im Einsatz als Schiebelok am 15. Februar 2020 an der Lötschberg-Südrampe kurz nach Brig.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Die erst wenige Wochen alte 193 519 im Einsatz als Schiebelok am 15. Februar 2020 an der Lötschberg-Südrampe kurz nach Brig.
Julian Ryf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

527  2 1200x537 Px, 16.02.2020

0.61 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> SBB Cargo Re 4/4 II 11325 und eine Re 6/6 mit einem UKV-Zug am 15. Februar 2020 kurz nach Brig.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
SBB Cargo Re 4/4 II 11325 und eine Re 6/6 mit einem UKV-Zug am 15. Februar 2020 kurz nach Brig.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

322 1200x800 Px, 16.02.2020

0.62 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Eine Re 460 schiebt am 15. Februar 2020 einen EW-IV-Pendel über den Mundbachviadukt die Südrampe hinauf.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Eine Re 460 schiebt am 15. Februar 2020 einen EW-IV-Pendel über den Mundbachviadukt die Südrampe hinauf.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

377 1200x800 Px, 17.02.2020

0.62 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> SBB Cargo Re 474 002 und eine MRCE-Schwesterlok mit einem UKV-Zug am 15. Februar 2020 kurz nach Brig.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
SBB Cargo Re 474 002 und eine MRCE-Schwesterlok mit einem UKV-Zug am 15. Februar 2020 kurz nach Brig.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

306  1 1200x800 Px, 16.02.2020

0.63 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Die erst wenige Wochen alte 193 519 als Lokzug Goppenstein - Domodossola nach einem Einsatz als Schiebelok am 15. Februar 2020 an der Südrampe auf dem Mundbachviadukt.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Die erst wenige Wochen alte 193 519 als Lokzug Goppenstein - Domodossola nach einem Einsatz als Schiebelok am 15. Februar 2020 an der Südrampe auf dem Mundbachviadukt.
Julian Ryf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

556  2 1200x800 Px, 17.02.2020

0.68 km
0.69 km
SBB Cargo Re 620 069 & 030 / Mundbachviadukt Naters, 31. März 2025<br> WLV-Zug 60023 Lausanne-Triage - RB Limmattal
SBB Cargo Re 620 069 & 030 / Mundbachviadukt Naters, 31. März 2025
WLV-Zug 60023 Lausanne-Triage - RB Limmattal
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·

175 1600x900 Px, 26.11.2025

0.69 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Die erst wenige Wochen alte 193 519 als Lokzug Goppenstein - Domodossola nach einem Einsatz als Schiebelok am 15. Februar 2020 an der Südrampe auf dem Mundbachviadukt.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Die erst wenige Wochen alte 193 519 als Lokzug Goppenstein - Domodossola nach einem Einsatz als Schiebelok am 15. Februar 2020 an der Südrampe auf dem Mundbachviadukt.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

498  1 1200x800 Px, 17.02.2020

0.87 km
Dampfbahn-Fest bei der DFB in Gletsch am 22./23. August 2020.<br> Zubringerzug Zürich HB - Brig mit dem RAe TEE II am 22. August auf der Lötschberg-Südrampe kurz vor Brig.
Dampfbahn-Fest bei der DFB in Gletsch am 22./23. August 2020.
Zubringerzug Zürich HB - Brig mit dem RAe TEE II am 22. August auf der Lötschberg-Südrampe kurz vor Brig.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe TEE II · RABe EC ·SBB·

351  1 1200x638 Px, 31.08.2020

1 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Eine Doppeltraktion Re 460 schiebt am am 15. Februar 2020 einen EW-IV-Pendel bei Brig die Lötschberg-Südrampe hinauf.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Eine Doppeltraktion Re 460 schiebt am am 15. Februar 2020 einen EW-IV-Pendel bei Brig die Lötschberg-Südrampe hinauf.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

358 1200x800 Px, 16.02.2020

1.31 km
Deh 4/4 22 St. Niklaus der MGB am 4.1.21 Ende Glisergrund abgestellt
Deh 4/4 22 "St. Niklaus" der MGB am 4.1.21 Ende Glisergrund abgestellt
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 ·BVZ·MGB·

219 1200x900 Px, 04.01.2021

1.31 km
MGB Deh 4/4 22 St. Niklaus , Deh 4/4 I 54 Goms und Deh 4/4 II 93 Oberwald , am 4.1.21 Ende Gliergrund Richtung Brig abgestellt.
MGB Deh 4/4 22 "St. Niklaus", Deh 4/4 I 54 "Goms" und Deh 4/4 II 93 "Oberwald", am 4.1.21 Ende Gliergrund Richtung Brig abgestellt.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 ·BVZ·MGB·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 II ·FO·MGB·

325 1200x900 Px, 04.01.2021

1.97 km
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.<br> Trenitalia ETR 610 als EC 50 am 15. Februar 2020 auf der Rhonebrücke ausgangs Brig.
Aufgrund eines Wassereinbruchs im Lötschberg-Basistunnel mit folgender Teilsperre verkehren zurzeit vermehrt Züge via Bergstrecke.
Trenitalia ETR 610 als EC 50 am 15. Februar 2020 auf der Rhonebrücke ausgangs Brig.
Julian Ryf

Schweiz / Strecken / 330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

345 1200x800 Px, 16.02.2020

2.14 km
- Schmuckstück in Brig - Die FO HGe 4/4 I N° 33 rangierte am 28.05.2012 im MGB Bahnhof von Brig. (Hans)
- Schmuckstück in Brig - Die FO HGe 4/4 I N° 33 rangierte am 28.05.2012 im MGB Bahnhof von Brig. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1370  4 1024x798 Px, 25.08.2012

2.16 km
2.18 km
HGe 4/4 II 103 mit Glacier-Express am 29.06.2011 in Brig
HGe 4/4 II 103 mit Glacier-Express am 29.06.2011 in Brig
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4

617 1024x680 Px, 10.10.2011

2.19 km
Brig am Bahnhofsvorplatz den 28.05.2012: Während mein guter Freund Stefan, ein gut bekannter Bahnfotograf, rechts den KOMET im Fokus hat, liegt mein Fokus mehr auf der MGB HGe 4/4 II - 3 Dom (ex BVZ 3 Dom ) mit dem Glacier Express. Der MGB Niederflur-Panoramatriebzug vom Typ Stadler KOMET ABDeh 4/10, ist ein Schmalspur-Triebzug mit gemischtem Zahnrad- und Adhäsionsantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit des KOMET beträgt 80 km/h (Adhäsion) bzw. 40 km/h (Zahnrad). Die MGB HGe 4/4 II ist eine schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Lokomotive. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h (Adhäsion) bzw. 40 km/h (Zahnrad). Der Taufname Dom bezieht sich auf den in den Walliser Alpen liegenden Berg Dom (4.545 m ü. M.).
Brig am Bahnhofsvorplatz den 28.05.2012: Während mein guter Freund Stefan, ein gut bekannter Bahnfotograf, rechts den "KOMET" im Fokus hat, liegt mein Fokus mehr auf der MGB HGe 4/4 II - 3 "Dom" (ex BVZ 3 "Dom") mit dem Glacier Express. Der MGB Niederflur-Panoramatriebzug vom Typ Stadler "KOMET" ABDeh 4/10, ist ein Schmalspur-Triebzug mit gemischtem Zahnrad- und Adhäsionsantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit des KOMET beträgt 80 km/h (Adhäsion) bzw. 40 km/h (Zahnrad). Die MGB HGe 4/4 II ist eine schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Lokomotive. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h (Adhäsion) bzw. 40 km/h (Zahnrad). Der Taufname "Dom" bezieht sich auf den in den Walliser Alpen liegenden Berg Dom (4.545 m ü. M.).
Armin Schwarz

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

592  8 1200x916 Px, 25.11.2015

2.19 km
Die HGe 4/4 I - 32 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), ex FO 32, zieht am 20.06.2016 den Stadler Niederflurgelenksteuerwagen ABt 2134 (passent zu den Stadler KOMETen) in Brig vom Bahnhof zum Depot. Die HGe 4/4 ist eine schmalspurige (1.000 mm) gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrolokomotive. Die für die ehemalige Furka-Oberalp-Bahn (FO) gebauten HGe 4/4I 31–37 wurden nach dem Vorbild der HGe 4/4I 16 der Visp-Zermatt-Bahn (VZ), jedoch aber mit stärkerer elektrischer Ausrüstung, gebaut. Die Lokomotiven besitzen zwei zweiachsige Drehgestelle. Die Zug- und Stoßvorrichtungen – das heißt Puffer, Zughaken und Kupplungslasche – sind jeweils direkt mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Im Gegensatz dazu werden diese Vorrichtungen heute bei Drehgestelllokomotiven in der Regel am Lokomotivkasten befestigt. Die bei der Beförderung von Zügen auftretenden Zug- und Druckspannungen wirken im Normalbetrieb daher zunächst direkt auf das in Fahrtrichtung hintere Drehgestell. Erst über eine zentrale kugelige Drehpfanne werden die Kräfte auf eine Brücke, die aus kräftigen Profilen zusammengenietet ist, und von dort auf das vordere Drehgestell übertragen. Auf dieser Brücke aufgebaut ist der sehr leicht konstruierte Lokomotivkasten. Die FO-Loks haben einen Anschluss für die Speisung der 1941–1945 ebenfalls von SLM/MFO gelieferten elektrischen Schneeschleudern Xrot e 4931–4933. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'Bo' Hersteller: SLM Winterthur / Maschinenfabrik Oerlikon Dienstgewicht: 47 t Länge über Puffer: 14.120 mm Höchstgeschwindigkeit : 55 km/h (Adhäsion) / 30 km/h (Zahnrad) Anzahl der Motoren: 4 Stundenleistung: 890 kW Stromsystem: Einphasenwechselstrom 11 kV / 16,7 Hz, Zahnstangensystem : Systems Abt (mit zwei Lamellen)
Die HGe 4/4 I - 32 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), ex FO 32, zieht am 20.06.2016 den Stadler Niederflurgelenksteuerwagen ABt 2134 (passent zu den Stadler KOMETen) in Brig vom Bahnhof zum Depot. Die HGe 4/4 ist eine schmalspurige (1.000 mm) gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrolokomotive. Die für die ehemalige Furka-Oberalp-Bahn (FO) gebauten HGe 4/4I 31–37 wurden nach dem Vorbild der HGe 4/4I 16 der Visp-Zermatt-Bahn (VZ), jedoch aber mit stärkerer elektrischer Ausrüstung, gebaut. Die Lokomotiven besitzen zwei zweiachsige Drehgestelle. Die Zug- und Stoßvorrichtungen – das heißt Puffer, Zughaken und Kupplungslasche – sind jeweils direkt mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Im Gegensatz dazu werden diese Vorrichtungen heute bei Drehgestelllokomotiven in der Regel am Lokomotivkasten befestigt. Die bei der Beförderung von Zügen auftretenden Zug- und Druckspannungen wirken im Normalbetrieb daher zunächst direkt auf das in Fahrtrichtung hintere Drehgestell. Erst über eine zentrale kugelige Drehpfanne werden die Kräfte auf eine Brücke, die aus kräftigen Profilen zusammengenietet ist, und von dort auf das vordere Drehgestell übertragen. Auf dieser Brücke aufgebaut ist der sehr leicht konstruierte Lokomotivkasten. Die FO-Loks haben einen Anschluss für die Speisung der 1941–1945 ebenfalls von SLM/MFO gelieferten elektrischen Schneeschleudern Xrot e 4931–4933. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'Bo' Hersteller: SLM Winterthur / Maschinenfabrik Oerlikon Dienstgewicht: 47 t Länge über Puffer: 14.120 mm Höchstgeschwindigkeit : 55 km/h (Adhäsion) / 30 km/h (Zahnrad) Anzahl der Motoren: 4 Stundenleistung: 890 kW Stromsystem: Einphasenwechselstrom 11 kV / 16,7 Hz, Zahnstangensystem : Systems Abt (mit zwei Lamellen)
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1007  4 1200x870 Px, 31.07.2016

2.21 km
Wie frisch aus dem Werk.... Die SBB Re 460 016 Rohrdorferberg Reusstal (91 85 4460 016-9 CH-SBB) als Schublok von dem im Sandwich gefahrenem IC 816 (Romanshorn - Zürich HB - Bern - Thun - Spiez – Brig) am 27.12.2015 im Bahnhof Brig. Die Lok wurde 1992 von SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) in Winterthur unter der Fabriknummer 5477 gebaut und an die SBB geliefert, der elektrische Teil ist von ABB. Im Dezember 2015 erfolgte eine vollständige Modernisierung im SBB Industriewerk Yverdon-les-Bains (früher SBB Hauptwerkstätte).
Wie frisch aus dem Werk.... Die SBB Re 460 016 "Rohrdorferberg Reusstal" (91 85 4460 016-9 CH-SBB) als Schublok von dem im Sandwich gefahrenem IC 816 (Romanshorn - Zürich HB - Bern - Thun - Spiez – Brig) am 27.12.2015 im Bahnhof Brig. Die Lok wurde 1992 von SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) in Winterthur unter der Fabriknummer 5477 gebaut und an die SBB geliefert, der elektrische Teil ist von ABB. Im Dezember 2015 erfolgte eine vollständige Modernisierung im SBB Industriewerk Yverdon-les-Bains (früher SBB Hauptwerkstätte).
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Milano (Mailand) 2015

1043  8 1200x863 Px, 31.12.2015

2.22 km
BVZ-Zug mit Zahnrad-Elektrotriebwagen ABDeh 8/8 Nr. 2043 im Bahnhof Brig, aufgenommen im Sommer 1979
BVZ-Zug mit Zahnrad-Elektrotriebwagen ABDeh 8/8 Nr. 2043 im Bahnhof Brig, aufgenommen im Sommer 1979
Rainer Hillebrand

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

1501 1024x644 Px, 09.01.2011

2.22 km
2.23 km
SBB - 420 294 bei der einfahrt in den Bahnhof von Brig am 05.10.2021 .. Standort auf dem Perron 2 für Geleise 2+3 des Bahnhof Brig
SBB - 420 294 bei der einfahrt in den Bahnhof von Brig am 05.10.2021 .. Standort auf dem Perron 2 für Geleise 2+3 des Bahnhof Brig
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

275 1200x926 Px, 10.10.2021

2.24 km
Re 460 076 mit einem Messzug am 29.06.2011 in Brig
Re 460 076 mit einem Messzug am 29.06.2011 in Brig
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

664  2 1024x680 Px, 06.10.2011

2.24 km
485 017 und eine Schwesterlok bei der Einfahrt in Brig. (05.06.2008)
485 017 und eine Schwesterlok bei der Einfahrt in Brig. (05.06.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1

836 800x531 Px, 08.06.2008

2.25 km
Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert.
Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

587  2 957x1200 Px, 08.06.2024

2.25 km
Lokschuppen in Brig mit FO Loks HGm 4/4 Nr. 62, ABDeh 2/4 Nr. 42, HGe 4/4 I Nr. 37, HGe 4/4 I Nr. 34, aufgenommen im Sommer 1979
Lokschuppen in Brig mit FO Loks HGm 4/4 Nr. 62, ABDeh 2/4 Nr. 42, HGe 4/4 I Nr. 37, HGe 4/4 I Nr. 34, aufgenommen im Sommer 1979
Rainer Hillebrand

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

1586  1 1024x631 Px, 04.01.2011

2.26 km
Re 436 114 und Re 436 113 mit einem Güterzug bei der Ausfahrt aus Brig. 02.07.2009
Re 436 114 und Re 436 113 mit einem Güterzug bei der Ausfahrt aus Brig. 02.07.2009
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·

1060 800x531 Px, 10.07.2009

2.26 km
Mit dem abendlichen Panorama-Express St. Moritz - Zermatt verlässt die HGe 4/4 II 106 am 05.05.2024 Brig
Mit dem abendlichen Panorama-Express St. Moritz - Zermatt verlässt die HGe 4/4 II 106 am 05.05.2024 Brig
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II

191 1200x764 Px, 18.05.2024

2.27 km
In Brig war am 02.07.2009 viel los. Während Re 460 084 mit ihrem IC in den Bahnhof einfährt, nimmt Re 4/4 165 mit einem Güterzug Anlauf für die Bergstracke über den Lötschberg
In Brig war am 02.07.2009 viel los. Während Re 460 084 mit ihrem IC in den Bahnhof einfährt, nimmt Re 4/4 165 mit einem Güterzug Anlauf für die Bergstracke über den Lötschberg
Tobias Schuminetz, Hirschau

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

989 800x531 Px, 10.07.2009

2.28 km
Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden.
Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden.
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

423 917x1200 Px, 08.06.2024

2.28 km
- Gleis 3, Sektor B - Ein Pinocchio am Bahnsteig in Brig am 22.05.2012 (Jeanny)
- Gleis 3, Sektor B - Ein Pinocchio am Bahnsteig in Brig am 22.05.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie

923  4 1024x781 Px, 14.07.2012

2.28 km
SBB Re4/4' 10050 - TEE livery - in Brig on the 25th of July in 1996
SBB Re4/4' 10050 - TEE livery - in Brig on the 25th of July in 1996
maurizio messa

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·

1377 800x589 Px, 26.08.2008

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Brig > Brig-Glis


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