bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Bilder aus Gemeinde Dalaas

»
»
»
»


0.37 km
DB ICE-T 411 057 Zug Innsbruck als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Einfahrt Bahnhof Wald am 24.03.2010
DB ICE-T 411 057 Zug "Innsbruck" als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Einfahrt Bahnhof Wald am 24.03.2010
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

1704  4 1x1 Px, 16.11.2011

0.37 km
DB ICE-T 411 057 Zug Innsbruck als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Wildentobeltunnel bei Wald am Arlberg am 24.03.2010
DB ICE-T 411 057 Zug "Innsbruck" als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Wildentobeltunnel bei Wald am Arlberg am 24.03.2010
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4011 ·ICE-T·

3205  3 1x1 Px, 08.12.2011

0.49 km
Flachwagen mit Bagger am Haltepunkt Wald (St.Anton) am Arlberg
Flachwagen mit Bagger am Haltepunkt Wald (St.Anton) am Arlberg
Jürgen Senz

Österreich / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart

1285 1x1 Px, 21.12.2010

0.58 km
Der Bahnhof Wald A/A (am Arlberg) mit Blickrichtung Westen ist über eine schmale steile Straße erreichbar, man wird aber mit einem schönen Ausblick belohnt, Oktober 2012
Der Bahnhof Wald A/A (am Arlberg) mit Blickrichtung Westen ist über eine schmale steile Straße erreichbar, man wird aber mit einem schönen Ausblick belohnt, Oktober 2012
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1187 1x1 Px, 13.12.2013

1.96 km
1044 101 zieht am 21.09.1996 einen Güterzug Richtung Bludenz und ist hier unter dem Lawinenschutzdach Schnend-Batzigg oberhalb von Wald am Arlberg unterwegs.
1044 101 zieht am 21.09.1996 einen Güterzug Richtung Bludenz und ist hier unter dem Lawinenschutzdach Schnend-Batzigg oberhalb von Wald am Arlberg unterwegs.
Uwe Busch

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

873 1x1 Px, 10.01.2014

4.29 km
4.36 km
ÖBB 1116 127 mit IC 119 Bodensee von Münster nach Innsbruck an die Arlberg-Westrampe bei Dalaas - 11.08.2022
ÖBB 1116 127 mit IC 119 "Bodensee" von Münster nach Innsbruck an die Arlberg-Westrampe bei Dalaas - 11.08.2022
Luca Vadagnini

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

270 1x1 Px, 13.08.2022

4.42 km
Nachschuß auf die 1063 047-3 die den Containerzug am 06.09.2016 die Westrampe der Arlbergbahn hinauf fährt. Hier durchfahren sie Dalaas.
Nachschuß auf die 1063 047-3 die den Containerzug am 06.09.2016 die Westrampe der Arlbergbahn hinauf fährt. Hier durchfahren sie Dalaas.
Matthias Hartmann

Österreich / E-Loks / BR 1063, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

532  2 1x1 Px, 17.09.2016

4.42 km
1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) fahren am 06.09.2016 über die Schmiedtobelbrücke in Dalaas.
1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) fahren am 06.09.2016 über die Schmiedtobelbrücke in Dalaas.
Matthias Hartmann

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken

577  3 1x1 Px, 17.09.2016

4.43 km
1016 024-4 und 1016 032-5 fahren am 06.09.2016 mit einem Containerzug die Westrampe der Arlbergbahn hinauf. Hier passieren sie gerade Dalaas. Nachschub hatte die hier nicht im Bild zu sehende 1063 047-3 geleistet.
1016 024-4 und 1016 032-5 fahren am 06.09.2016 mit einem Containerzug die Westrampe der Arlbergbahn hinauf. Hier passieren sie gerade Dalaas. Nachschub hatte die hier nicht im Bild zu sehende 1063 047-3 geleistet.
Matthias Hartmann

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

539  3 1x1 Px, 17.09.2016

4.5 km
52 3879 mit einem Sonderzug (Bregenz - Wien) auf der Westseite des Arlbergpasses kurz vor Dalaas im Jahr 1988.
52 3879 mit einem Sonderzug (Bregenz - Wien) auf der Westseite des Arlbergpasses kurz vor Dalaas im Jahr 1988.
Manfred Kopka

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

1633 1x1 Px, 10.12.2009

4.5 km
Nachschuß auf die 1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit dem RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) die am 06.09.2016 durch Dalaas fahren.
Nachschuß auf die 1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit dem RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) die am 06.09.2016 durch Dalaas fahren.
Matthias Hartmann

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

538  3 1x1 Px, 17.09.2016

5.57 km
Ein Güterzug durchfährt den Bahnhof Langen am Arlberg Richtung Bludenz, Oktober 2012 ( Im Hintergrund ist das Portal des Arlbergtunnels auf der Vorarlberger Seite zu sehen)
Ein Güterzug durchfährt den Bahnhof Langen am Arlberg Richtung Bludenz, Oktober 2012 ( Im Hintergrund ist das Portal des Arlbergtunnels auf der Vorarlberger Seite zu sehen)
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

1123 1x1 Px, 28.11.2012

10.83 km
10.84 km
10.87 km
11.23 km
RilJet auf der Arlbergbahn bei Braz - 28/06/2012
RilJet auf der Arlbergbahn bei Braz - 28/06/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

921 1x1 Px, 12.09.2012

11.45 km
Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974. ET10 103 der Montafonerbahn schiebt den Kurswagen Schruns - Dortmund zum Bahnsteig. Links erkennt man Lok V10 021. Scanbild 90197, KodacolorII.
Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974. ET10 103 der Montafonerbahn schiebt den Kurswagen Schruns - Dortmund zum Bahnsteig. Links erkennt man Lok V10 021. Scanbild 90197, KodacolorII.
Rob Freriks

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

309 1x1 Px, 29.08.2022

11.45 km
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974. Am Gleis 2 links wartet der ET10 103. Scanbild 90200, KodacolorII.
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974. Am Gleis 2 links wartet der ET10 103. Scanbild 90200, KodacolorII.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

385 1x1 Px, 29.08.2022

11.45 km
ET10 103 der Montafonerbahn wartet in Schruns neben der alten Werkstatt am 04.07.1974. Scanbild 90198, KodacolorII.
ET10 103 der Montafonerbahn wartet in Schruns neben der alten Werkstatt am 04.07.1974. Scanbild 90198, KodacolorII.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

343 1x1 Px, 29.08.2022

11.46 km
Triebwagenvielfalt bei der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns. Rechts der 1950 für die Bad Eilsener Kleinbahn gebaute und nach deren Einstellung 1967 an die Montafonerbahn verkaufte ET 10.101. 1991 wurde er an Stern & Hafferl für den Einsatz auf der Lokalbahn Lambach-Haag weiterveräußert. In der Mitte und links im Hintergrund die ET 10.103 und 10.104. Die Triebwagen wurden 1935 von Lindner in Ammendorf als VT 63 905 und 907 für die DR gebaut und 1961 ins Montafon verkauft. Dort wurden sie zu Elektrotriebwagen umgebaut und bis 2008 zwischen Bludenz und Schruns eingesetzt.
Triebwagenvielfalt bei der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns. Rechts der 1950 für die Bad Eilsener Kleinbahn gebaute und nach deren Einstellung 1967 an die Montafonerbahn verkaufte ET 10.101. 1991 wurde er an Stern & Hafferl für den Einsatz auf der Lokalbahn Lambach-Haag weiterveräußert. In der Mitte und links im Hintergrund die ET 10.103 und 10.104. Die Triebwagen wurden 1935 von Lindner in Ammendorf als VT 63 905 und 907 für die DR gebaut und 1961 ins Montafon verkauft. Dort wurden sie zu Elektrotriebwagen umgebaut und bis 2008 zwischen Bludenz und Schruns eingesetzt.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

598 1x1 Px, 23.06.2017

11.46 km
Montafonerbahn ET10 103 ist als Zug 8929 (Bludenz - Schruns) angekommen in Schruns am 09.07.1974. Mitgeführt wurde der Kurswagen Dortmund - Schruns. Scanbild 90205, Agfa Isopan IF.
Montafonerbahn ET10 103 ist als Zug 8929 (Bludenz - Schruns) angekommen in Schruns am 09.07.1974. Mitgeführt wurde der Kurswagen Dortmund - Schruns. Scanbild 90205, Agfa Isopan IF.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

339  1 1x1 Px, 18.08.2022

11.48 km
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 15.07.1972. Zu sehen sind ET10 103, ES10 203, V10 021, Kurswagen und Wagen für den Dampfzug. Scanbild 52, 3M dia.
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 15.07.1972. Zu sehen sind ET10 103, ES10 203, V10 021, Kurswagen und Wagen für den Dampfzug. Scanbild 52, 3M dia.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

317 1x1 Px, 08.08.2022

11.49 km
178.84 (ÖBB 92.2231) im Jahr 1987 aktiv in Schruns.
178.84 (ÖBB 92.2231) im Jahr 1987 aktiv in Schruns.
Manfred Kopka

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Dampfloks / BR 92 · kkStB 178

1803 1x1 Px, 05.10.2010

11.49 km
Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204) und dahinter der Turmtriebwagen X 10.903 (e ÖBB 5081.12)
Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204) und dahinter der Turmtriebwagen X 10.903 (e ÖBB 5081.12)
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS

598 1x1 Px, 01.09.2018

11.49 km
1180.009 anläßlich der Ausstellung 100 Jahre Montafonerbahn am 30. April 2005 im Bahnhof Schruns.
1180.009 anläßlich der Ausstellung "100 Jahre Montafonerbahn" am 30. April 2005 im Bahnhof Schruns.
Franz-Josef Inntaler

Österreich / E-Loks / BR 1180, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

936 1x1 Px, 14.07.2014

11.51 km
An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)
An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30

741  2 1x1 Px, 01.09.2018

11.51 km
Im Endbahnhof Schruns der Montafonerbahn Bludenz-Schruns (MBS) steht links der Triebzug MBS-ES10 222+ET10 122 bereit zur Fahrt nach Bludenz, während rechts die Diesellok MBS-V10 017 für den Einsatz im Güterverkehr bereitsteht. 2016-05-11 Schruns
Im Endbahnhof Schruns der Montafonerbahn Bludenz-Schruns (MBS) steht links der Triebzug MBS-ES10 222+ET10 122 bereit zur Fahrt nach Bludenz, während rechts die Diesellok MBS-V10 017 für den Einsatz im Güterverkehr bereitsteht. 2016-05-11 Schruns
Arnulf Sensenbrenner

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

514 1x1 Px, 28.04.2017

11.52 km
Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03
Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS

615  4 1x1 Px, 01.09.2018

11.52 km
Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt
Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

975 1x1 Px, 12.06.2015

11.52 km
Die 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 im Bahnhof Schruns
Die 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 im Bahnhof Schruns
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

633 1x1 Px, 23.06.2017

11.53 km
Mit dem abendlichen Zug nach Bludenz verläßt der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eilsener Kleinbahn) im August 1982 den Bahnhof Schruns
Mit dem abendlichen Zug nach Bludenz verläßt der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eilsener Kleinbahn) im August 1982 den Bahnhof Schruns
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS

552  2 1x1 Px, 12.06.2015

11.55 km
11.64 km
11.66 km
1116 202 führt einen Doppel-RailJet den Arlberg hinunter durch Braz. Die Lok und zwei Wagen fahren in der Ebene, der Rest des Zuges in der Steigung - 17/10/2012
1116 202 führt einen Doppel-RailJet den Arlberg hinunter durch Braz. Die Lok und zwei Wagen fahren in der Ebene, der Rest des Zuges in der Steigung - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

724 1x1 Px, 22.10.2012

11.68 km
ÖBB Schneeschleuder X491 001 von 1975 - hier das Anschriftenfeld - 17/10/2012
ÖBB Schneeschleuder X491 001 von 1975 - hier das Anschriftenfeld - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 491 · 9191 Dieselschneeschleuder 2080

1196 1x1 Px, 22.10.2012

11.69 km
Als Schienen- Bus dient hier 2068 038 in Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Als Schienen-"Bus" dient hier 2068 038 in Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok'

1033 1x1 Px, 22.10.2012

11.71 km
Schneeschleuder X491 001 von 1975 sollte eigentlich schon verschrottet sein, wurde aber aufgrund des harten Winters 2011/12 noch einmal aufgearbeitet, um im kommenden Winter verfügbar zu sein - Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Schneeschleuder X491 001 von 1975 sollte eigentlich schon verschrottet sein, wurde aber aufgrund des harten Winters 2011/12 noch einmal aufgearbeitet, um im kommenden Winter verfügbar zu sein - Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 491 · 9191 Dieselschneeschleuder 2080

1364 1x1 Px, 22.10.2012

11.85 km
1116 252 schleppt einen OIC die Arlberg-Westrampe hinauf - Braz - 17/10/2012
1116 252 schleppt einen OIC die Arlberg-Westrampe hinauf - Braz - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Regional- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

716 1x1 Px, 22.10.2012

11.88 km
1116 214 OBB 04/03/2014
1116 214 OBB 04/03/2014
Grasso Giovanni

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

780  2 1x1 Px, 23.03.2014

11.9 km
ES64U2 118 OBB - BRAZ 04.03.2014
ES64U2 118 OBB - BRAZ 04.03.2014
Grasso Giovanni

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

497 1x1 Px, 29.05.2014

12.24 km
ältere Aufnahme vom Betrieb der Anschlussbahn Tschagguns der Vorarlberger Illwerke, wo Lok Nr 1 der VIW verschublok auf der Normalspur war. Der E-Wagen der ÖBB wurde entladen. Erst viel später erfuhr ich, dass die DEMAG ursprunglich als Schmalspurlok erbaut wurde. Tschagguns, 09.07.1974, Bild 90211.
ältere Aufnahme vom Betrieb der Anschlussbahn Tschagguns der Vorarlberger Illwerke, wo Lok Nr 1 der VIW verschublok auf der Normalspur war. Der E-Wagen der ÖBB wurde entladen. Erst viel später erfuhr ich, dass die DEMAG ursprunglich als Schmalspurlok erbaut wurde. Tschagguns, 09.07.1974, Bild 90211.
Rob Freriks

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Materialbahn Tschagguns - Partenen bis 1961, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / Demag ML 100

201  2 1x1 Px, 16.06.2025

12.27 km
Zwischen 1927 und 1961 betrieben die Vorarlberger Illwerke eine 760 mm-Schmalspurbahn, die vom Bahnhof Tschagguns an der Montafonerbahn nach Partenen führte. Sie diente dem Materialtransport zu den beiden Kraftwerken in Vermunt und Obervermunt und dem Silvrettastausee. Der planmäßige Betrieb, auch Personenverkehr, endete 1953. Nach der Einstellung wurden die Gleise bis auf ein etwa 500 m langes Reststück, das bis 2001 zur gelegentlichen Materialanlieferung für die Illwerke diente, abgebaut. Teilweise wurde der Oberbau für den Ausbau der Stainzerbahn verwendet. Bis 2011 wurde in dem in der Bildmitte sichtbaren Lokschuppen das Motorboot Silvretta , das im Sommer auf dem Silvretta-Stausee verkehrte, im Winter abgestellt. 2013 wurden die noch vorhandenen Anlagen abgebaut. Die Aufnahme entstand im August 1982 in Tschagguns.
Zwischen 1927 und 1961 betrieben die Vorarlberger Illwerke eine 760 mm-Schmalspurbahn, die vom Bahnhof Tschagguns an der Montafonerbahn nach Partenen führte. Sie diente dem Materialtransport zu den beiden Kraftwerken in Vermunt und Obervermunt und dem Silvrettastausee. Der planmäßige Betrieb, auch Personenverkehr, endete 1953. Nach der Einstellung wurden die Gleise bis auf ein etwa 500 m langes Reststück, das bis 2001 zur gelegentlichen Materialanlieferung für die Illwerke diente, abgebaut. Teilweise wurde der Oberbau für den Ausbau der Stainzerbahn verwendet. Bis 2011 wurde in dem in der Bildmitte sichtbaren Lokschuppen das Motorboot "Silvretta", das im Sommer auf dem Silvretta-Stausee verkehrte, im Winter abgestellt. 2013 wurden die noch vorhandenen Anlagen abgebaut. Die Aufnahme entstand im August 1982 in Tschagguns.
Horst Lüdicke

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Materialbahn Tschagguns - Partenen bis 1961

682  2 1x1 Px, 11.10.2019

12.27 km
Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein
Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

514  2 1x1 Px, 12.06.2015

12.29 km
Zwischen 1927 und 1961 betrieben die Vorarlberger Illwerke eine 760 mm-Schmalspurbahn, die vom Bahnhof Tschagguns an der Montafonerbahn nach Partenen führte. Sie diente dem Materialtransport zu den beiden Kraftwerken in Vermunt und Obervermunt und dem Silvrettastausee. Der planmäßige Betrieb, auch Personenverkehr, endete 1953. Nach der Einstellung wurden die Gleise bis auf ein etwa 500 m langes Reststück, das bis 2001 zur gelegentlichen Materialanlieferung für die Illwerke diente, abgebaut. Teilweise wurde der Oberbau für den Ausbau der Stainzerbahn verwendet. Bis 2011 wurde in dem in der Bildmitte sichtbaren Lokschuppen das Motorboot Silvretta , das im Sommer auf dem Silvretta-Stausee verkehrte, im Winter abgestellt. 2013 wurden die noch vorhandenen Anlagen abgebaut. Die Aufnahme entstand im August 1982 in Tschagguns.
Zwischen 1927 und 1961 betrieben die Vorarlberger Illwerke eine 760 mm-Schmalspurbahn, die vom Bahnhof Tschagguns an der Montafonerbahn nach Partenen führte. Sie diente dem Materialtransport zu den beiden Kraftwerken in Vermunt und Obervermunt und dem Silvrettastausee. Der planmäßige Betrieb, auch Personenverkehr, endete 1953. Nach der Einstellung wurden die Gleise bis auf ein etwa 500 m langes Reststück, das bis 2001 zur gelegentlichen Materialanlieferung für die Illwerke diente, abgebaut. Teilweise wurde der Oberbau für den Ausbau der Stainzerbahn verwendet. Bis 2011 wurde in dem in der Bildmitte sichtbaren Lokschuppen das Motorboot "Silvretta", das im Sommer auf dem Silvretta-Stausee verkehrte, im Winter abgestellt. 2013 wurden die noch vorhandenen Anlagen abgebaut. Die Aufnahme entstand im August 1982 in Tschagguns.
Horst Lüdicke

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Materialbahn Tschagguns - Partenen bis 1961

421 1x1 Px, 11.10.2019

12.29 km
ET 10.106 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 in Tschagguns. 1936 von der BBÖ als Gepäcktriebwagen ET 30.002 beschafft und bei der ÖBB als 4060.02 im Einsatz wurde er 1971 an die Montafonerbahn verkauft.
ET 10.106 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 in Tschagguns. 1936 von der BBÖ als Gepäcktriebwagen ET 30.002 beschafft und bei der ÖBB als 4060.02 im Einsatz wurde er 1971 an die Montafonerbahn verkauft.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30

619 1x1 Px, 23.06.2017

12.3 km
Mit einem Güterwagen verläßt der ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02) im August 1982 den Bahnhof Tschagguns in Richtung Schruns
Mit einem Güterwagen verläßt der ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02) im August 1982 den Bahnhof Tschagguns in Richtung Schruns
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30

615 1x1 Px, 12.06.2015

12.35 km
Regionalzug 8930 der Montafonerbahn bei der Abfahrt im Bahnhof Tschagguns in Richtung Bludenz, Anfang Oktober 2012
Regionalzug 8930 der Montafonerbahn bei der Abfahrt im Bahnhof Tschagguns in Richtung Bludenz, Anfang Oktober 2012
Michael Grinschgl

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

923 1x1 Px, 28.11.2012

12.36 km
An der aktuellen Haltestelle Tschagguns der MBS mit modernem Bahnsteig hält MBS-Triebzug ES10 222+ET10 122 um die Reisenden nach Bludenz mitzunehmen. Der Triebzug des Schweizer Typs NPZ = Neuer Pendelzug kam 2008 zur MBS. Es handelt sich um einen 1984 in Dienst gestellten NPZ-Prototyp der Reihe RBDe 4/4, der bei den SBB dann als RBDe 560 001-0 im Einsatz war. 2016-05-11 Schruns-Rätikonstr Tschagguns-Bahnhof
An der aktuellen Haltestelle Tschagguns der MBS mit modernem Bahnsteig hält MBS-Triebzug ES10 222+ET10 122 um die Reisenden nach Bludenz mitzunehmen. Der Triebzug des Schweizer Typs "NPZ = Neuer Pendelzug" kam 2008 zur MBS. Es handelt sich um einen 1984 in Dienst gestellten NPZ-Prototyp der Reihe RBDe 4/4, der bei den SBB dann als RBDe 560 001-0 im Einsatz war. 2016-05-11 Schruns-Rätikonstr Tschagguns-Bahnhof
Arnulf Sensenbrenner

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

341 1x1 Px, 28.04.2017

12.36 km
Der hübsche historische Bahnhof Tschagguns der MBS liegt genaugenommen noch in der Gemeinde Schruns. Er wird heutzutage gastronomisch genutzt. Die aktuelle Haltestelle mit modernem Bahnsteig befindet sich gleich daneben. 2016-05-11 Schruns-Rätikonstraße Tschagguns-Bahnhof
Der hübsche historische Bahnhof Tschagguns der MBS liegt genaugenommen noch in der Gemeinde Schruns. Er wird heutzutage gastronomisch genutzt. Die aktuelle Haltestelle mit modernem Bahnsteig befindet sich gleich daneben. 2016-05-11 Schruns-Rätikonstraße Tschagguns-Bahnhof
Arnulf Sensenbrenner

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

648 1x1 Px, 28.04.2017

Österreich > Vorarlberg > Bezirk Bludenz > Dalaas


¡Sube tus imágenes!
¡Cualquiera puede participar, gratis!


Otros temas de imágenes:
Egipto
Albania
Argelia
Argentina
Armenia
Azerbaiyán
Australia
Encuentro de imágenes de trenes
Bélgica
Bolivia
Bosnia y Herzegovina
Brasil
Bulgaria
Chile
China
Costa Rica
Dinamarca
Alemania
Ecuador
Eritrea
Estonia
Finlandia
Francia
Georgia
Grecia
Reino Unido
Hong Kong
India
Indonesia
Irak
Irán
Irlanda y Irlanda del Norte
Isla
Israel
Italia
Jamaika
Japón
Jordania
Yugoslavia
Camboya
Canadá
Kazajistán
Kenia
Colombia
Corea
Kosovo
Croacia
Kuba
Kuwait
Laos
Letonia
Líbano
Liechtenstein
Lituania
Luxemburgo
Madagascar
Malasia
Marruecos
Macedonia
México
Moldavia
Mónaco
Mongolia
Montenegro
Mozambique
Myanmar | Birmania
Namibia
Nueva Zelanda
Países Bajos
Corea del Norte
Noruega
Austria
Pakistán
Palestina
Panamá
Libertad de panorama
Perú
Polonia
Portugal
Rumania
Rusia
Zambia
San Marino
Arabia Saudita
Suecia
Suiza
Senegal
Serbia
Zimbabue
Singapur
Eslovaquia
Eslovenia
España
Sri Lanka
Sudáfrica
Siria
Taiwán
Tanzania
Tailandia
Chequia
Checoslovaquia
Túnez
Turquía
Turkmenistán
Ucrania
Hungría
Uruguay
Estados Unidos
Emiratos Árabes Unidos
Vietnam
Bielorrusia

Nuevas incorporaciones
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Lista de fotógrafos
Puestos de fotos
Línea de tiempo
Política de privacidad


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.