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Bilder aus Wolfersweiler

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Wolfersweiler


0.3 km
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt aus Richtung Nohfelden und wird gleich am BÜ bei Wolfersweiler für einen Fotohalt stehen bleiben, damit die Fahrgäste aussteigen können.
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt aus Richtung Nohfelden und wird gleich am BÜ bei Wolfersweiler für einen Fotohalt stehen bleiben, damit die Fahrgäste aussteigen können.
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3201 Türkismühle – Schwarzerden – Kusel alt 271c/e ·Westrichbahn·

572 1x1 Px, 05.07.2015

0.31 km
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt aus Richtung Nohfelden und erklimmt die Steigung nach Wolfersweiler, dabei überquert der Triebwagen den Raidelbach und den Weg zum Hof in den Eichen .
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt aus Richtung Nohfelden und erklimmt die Steigung nach Wolfersweiler, dabei überquert der Triebwagen den Raidelbach und den Weg zum "Hof in den Eichen".
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3201 Türkismühle – Schwarzerden – Kusel alt 271c/e ·Westrichbahn·

538 1x1 Px, 01.12.2014

0.34 km
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt von einem Fotohalt auf der Raidelbachbrücke zurück und überquert einen Feldweg BÜ bei Wolfersweiler.
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 kommt von einem Fotohalt auf der Raidelbachbrücke zurück und überquert einen Feldweg BÜ bei Wolfersweiler.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3201 Türkismühle – Schwarzerden – Kusel alt 271c/e ·Westrichbahn·

522  1 1x1 Px, 01.12.2014

0.37 km
Das trübe Herbstwetter passte zu dieser Abschiedsfahrt der Baureihe 628 an der Nahe. Durch die Übernahme von VLEXX wurden die 628er und 612er der DB Regio Südwest in dieser Region arbeitslos. Neben der Hauptstrecke, der Rhein-Nahe Bahn Bingen - Saarbrücken wurden auch einige Nebenstrecken befahren. Auch diese Strecke hier ist mittlerweile ohne Verkehr. Das Licht ging an diesem Novembertag schon weg als 628 452 auf dem Rückweg vom Anschluss Wolfersweiler nach Türkismühle war. 29.11.2014 - Bahnstrecke 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn)
Das trübe Herbstwetter passte zu dieser Abschiedsfahrt der Baureihe 628 an der Nahe. Durch die Übernahme von VLEXX wurden die 628er und 612er der DB Regio Südwest in dieser Region arbeitslos. Neben der Hauptstrecke, der Rhein-Nahe Bahn Bingen - Saarbrücken wurden auch einige Nebenstrecken befahren. Auch diese Strecke hier ist mittlerweile ohne Verkehr. Das Licht ging an diesem Novembertag schon weg als 628 452 auf dem Rückweg vom Anschluss Wolfersweiler nach Türkismühle war. 29.11.2014 - Bahnstrecke 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn)
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3201 Türkismühle – Schwarzerden – Kusel alt 271c/e ·Westrichbahn·

572 1x1 Px, 05.07.2015

0.63 km
2.2 km
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 hat die Steigung von Türkismühle her erklommen und passiert nun den ehemaligen Bahnhof in Nohfelden Süd.
Abschied des 628er von der Nahe Bahn.....so hieß das Motto einer Sonderfahrt am 29.11.2014. Aus diesem Anlass wurden auch zwei Nebenstrecken befahren, die Strecke nach Baumholder (ab 14.12.2014 wieder mit SPNV bedient) und die Strecke 3201 Türkismühle - Freisen - Schwarzerden - Kusel. Von dieser Strecke ist nur noch ein kurzer Schnipsel übrig, nämlich Türkismühle - Wolfersweiler (Anschluß Tanklager). Leider sind auch diese 6 Kilometer seit 2 Jahren ohne Verkehr (Westfalengas hat auf LKW Bedienung umgestellt) , sodass wohl auch das Ende für diese Strecke kommen wird. MORA C hat auch hier viele Güterkunden vom Bahntransport abgehängt, ein Werk von Hörmann in Freisen war ein guter Güterkunde. 628 452 hat die Steigung von Türkismühle her erklommen und passiert nun den ehemaligen Bahnhof in Nohfelden Süd.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3201 Türkismühle – Schwarzerden – Kusel alt 271c/e ·Westrichbahn·

620 1x1 Px, 01.12.2014

2.32 km
Das trübe Herbstwetter passte zu dieser Abschiedsfahrt der Baureihe 628 an der Nahe. Durch die Übernahme von VLEXX wurden die 628er und 612er der DB Regio Südwest in dieser Region arbeitslos. Neben der Hauptstrecke, der Rhein-Nahe Bahn Bingen - Saarbrücken wurden auch einige Nebenstrecken befahren. Auch diese Strecke hier ist mittlerweile ohne Verkehr. 628 452 auf dem Weg von Türkismühle nach Wolfersweiler beim ehemaligen Bahnhof Nohfelden Süd am 29.11.2014 - Bahnstrecke 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn)
Das trübe Herbstwetter passte zu dieser Abschiedsfahrt der Baureihe 628 an der Nahe. Durch die Übernahme von VLEXX wurden die 628er und 612er der DB Regio Südwest in dieser Region arbeitslos. Neben der Hauptstrecke, der Rhein-Nahe Bahn Bingen - Saarbrücken wurden auch einige Nebenstrecken befahren. Auch diese Strecke hier ist mittlerweile ohne Verkehr. 628 452 auf dem Weg von Türkismühle nach Wolfersweiler beim ehemaligen Bahnhof Nohfelden Süd am 29.11.2014 - Bahnstrecke 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn)
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3201 Türkismühle – Schwarzerden – Kusel alt 271c/e ·Westrichbahn·

486 1x1 Px, 05.07.2015

2.8 km
Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
maxismodellbahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

242 1x1 Px, 16.12.2024

3.19 km
Am frühen Morgen des 1. Mai 2013 durchfährt 218 387 mit ihrem aus 12 Euro-Express Wagen gebildeten Kirchentag-Sonderzug von Saarbrücken nach Hamburg den Haltepunkt Walhausen (Saar). Leider war es um kurz vor 7 noch recht neblig, dennoch war ein solch langer Zug mit Halt in St. Wendel, Idar-Oberstein, Kirn und Bad Kreuznach eine echte Rarität auf der Nahetalbahn. Meines Wissens wurde der Zug ab Frankfurt-Griesheim mit einer 115 bespannt. 218 387 war nach ihrer Auslieferung lange Zeit in Kaiserslautern beheimatet und somit auch öfters im Nahetal im Einsatz. Dies war wohl ihre letzte Fahrt auf dieser Strecke in ihrer alten Heimat.
Am frühen Morgen des 1. Mai 2013 durchfährt 218 387 mit ihrem aus 12 Euro-Express Wagen gebildeten Kirchentag-Sonderzug von Saarbrücken nach Hamburg den Haltepunkt Walhausen (Saar). Leider war es um kurz vor 7 noch recht neblig, dennoch war ein solch langer Zug mit Halt in St. Wendel, Idar-Oberstein, Kirn und Bad Kreuznach eine echte Rarität auf der Nahetalbahn. Meines Wissens wurde der Zug ab Frankfurt-Griesheim mit einer 115 bespannt. 218 387 war nach ihrer Auslieferung lange Zeit in Kaiserslautern beheimatet und somit auch öfters im Nahetal im Einsatz. Dies war wohl ihre letzte Fahrt auf dieser Strecke in ihrer alten Heimat.
maxismodellbahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Galerie maxismodellbahn

679  3 1x1 Px, 09.09.2021

3.54 km
218 425 zieht am Abend des 12. August 2013 ihren aus drei Doppelstockwagen gebildeten RE 3 (Saarbrücken-Mainz) durch Wahlhausen (Saar) und erreicht in einigen Augenblicken Türkismühle. Sehr selten wurde diese Garnitur als Ersatz für Dieseltriebwagen der Baureihe 612 eingesetzt, die bis zur Übernahme durch die vlexx den RE 3 und das Nahetal prägten.
218 425 zieht am Abend des 12. August 2013 ihren aus drei Doppelstockwagen gebildeten RE 3 (Saarbrücken-Mainz) durch Wahlhausen (Saar) und erreicht in einigen Augenblicken Türkismühle. Sehr selten wurde diese Garnitur als Ersatz für Dieseltriebwagen der Baureihe 612 eingesetzt, die bis zur Übernahme durch die vlexx den RE 3 und das Nahetal prägten.
maxismodellbahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

375 1x1 Px, 13.07.2021

3.95 km
612 002 + 612 118 + 612 124 sind als RE von Saarbrücken nach Frankfurt unterwegs und erreichen gerade den Bahnhof Neubrücke Nahe. 20.03.2014 - Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
612 002 + 612 118 + 612 124 sind als RE von Saarbrücken nach Frankfurt unterwegs und erreichen gerade den Bahnhof Neubrücke Nahe. 20.03.2014 - Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

646 1x1 Px, 21.03.2014

3.96 km
Viel Sonne im Tal der Nahe II - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe. Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten. Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab. Der Bahnhof Neubrücke zeigt sich sauber, modern, behindertengerecht und besitzt sogar noch einen Warteraum. Das Gebäude, die Bahnsteige und das Umfeld sind Graffiti frei und werben somit für den Bahnverkehr. 628 494 ist als RB von Mainz nach Türkismühle unterwegs. Nach dem Halt in Neubrücke Nahe wird er gleich die Grenze zum Saarland erreichen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf.
Viel Sonne im Tal der Nahe II - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe. Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten. Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab. Der Bahnhof Neubrücke zeigt sich sauber, modern, behindertengerecht und besitzt sogar noch einen Warteraum. Das Gebäude, die Bahnsteige und das Umfeld sind Graffiti frei und werben somit für den Bahnverkehr. 628 494 ist als RB von Mainz nach Türkismühle unterwegs. Nach dem Halt in Neubrücke Nahe wird er gleich die Grenze zum Saarland erreichen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

791 1x1 Px, 21.03.2014

3.99 km
Ein Bahnhof im Fürstentum Birkenfeld...das war zur Eröffnung im Jahr 1860 der Bahnhof Birkenfeld (später Birkenfeld - Neubrücke), heute Neubrücke Nahe. Der Bahnhof liegt an der Strecke Bingerbrück - Saarbrücken und hatte in seiner größten Ausdehnung 15 Gleise, eine Drehscheibe, einen großen Güterbereich und Lagerplätze. Am 15.10.1880 kam die Strecke der Lokalbahn Birkenfeld hinzu. Der Endpunkt in der Stadt Birkenfeld erhielt den Namen Birkenfeld-Stadt. 1991 war die Zeit der immer in Privatbesitz befindlichen Bahn Birkenfeld - Neubrücke Geschichte. Der heutige Bahnhof Neubrücke Nahe ist ein Umsteigeknoten auf die Buslinien im Umland. Das saubere Erscheinungsbild und die zweckmäßige Neugestaltung machen wieder Lust auf´s Zug fahren. 20.03.2014
Ein Bahnhof im Fürstentum Birkenfeld...das war zur Eröffnung im Jahr 1860 der Bahnhof Birkenfeld (später Birkenfeld - Neubrücke), heute Neubrücke Nahe. Der Bahnhof liegt an der Strecke Bingerbrück - Saarbrücken und hatte in seiner größten Ausdehnung 15 Gleise, eine Drehscheibe, einen großen Güterbereich und Lagerplätze. Am 15.10.1880 kam die Strecke der Lokalbahn Birkenfeld hinzu. Der Endpunkt in der Stadt Birkenfeld erhielt den Namen Birkenfeld-Stadt. 1991 war die Zeit der immer in Privatbesitz befindlichen Bahn Birkenfeld - Neubrücke Geschichte. Der heutige Bahnhof Neubrücke Nahe ist ein Umsteigeknoten auf die Buslinien im Umland. Das saubere Erscheinungsbild und die zweckmäßige Neugestaltung machen wieder Lust auf´s Zug fahren. 20.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

951 1x1 Px, 21.03.2014

4.02 km
Im Wartesaal zum großen Glück........so lautet ein Schlager aus den 1950er Jahren. Ob es hier zum kleinem Glück reicht? Jedenfalls ist dieser Warteraum im Bahnhof von Neubrücke Nahe eine nähere Betrachtung wert. Hoffentlich bliebt uns dieses Kleinod noch lange erhalten. 20.03.2014
Im Wartesaal zum großen Glück........so lautet ein Schlager aus den 1950er Jahren. Ob es hier zum kleinem Glück reicht? Jedenfalls ist dieser Warteraum im Bahnhof von Neubrücke Nahe eine nähere Betrachtung wert. Hoffentlich bliebt uns dieses Kleinod noch lange erhalten. 20.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neubrücke Nahe

305 1x1 Px, 18.08.2016

4.09 km
Viel Sonne im Tal der Nahe - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe. Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten. Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab. Das Gleis nach Birkenfeld führte an den Güterschuppen vorbei. 612 137 + 612 139 sind als RE von Mainz nach Saarbrücken unterwegs. Neubrücke ist RE Halt, von hier aus gehen die Buslinien ins Umland. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf.
Viel Sonne im Tal der Nahe - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe. Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten. Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab. Das Gleis nach Birkenfeld führte an den Güterschuppen vorbei. 612 137 + 612 139 sind als RE von Mainz nach Saarbrücken unterwegs. Neubrücke ist RE Halt, von hier aus gehen die Buslinien ins Umland. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

551 1x1 Px, 21.03.2014

4.13 km
643 008 hat am 18. Mai 2014 seinen Endbahnhof Türkismühle erreicht. Der Talent verkehrte als Nahetal-Express , ein Ausflugszug der von Mai bis Oktober immer Sonn- und Feiertags von Wiesbaden über Mainz nach Türkismühle und abends wieder zurück verkehrte. In der Zwischenzeit wurde der VT 643 in Türkismühle abgestellt. Seit der Übernahme des Dieselnetz Südwest durch die vlexx existiert diese Verbindung leider nicht mehr, war sie doch bei Wanderern und Radfahrern an der Nahe recht beliebt. Auch der Bahnhof Türkismühle ist mittlerweile modernisiert.
643 008 hat am 18. Mai 2014 seinen Endbahnhof Türkismühle erreicht. Der Talent verkehrte als "Nahetal-Express", ein Ausflugszug der von Mai bis Oktober immer Sonn- und Feiertags von Wiesbaden über Mainz nach Türkismühle und abends wieder zurück verkehrte. In der Zwischenzeit wurde der VT 643 in Türkismühle abgestellt. Seit der Übernahme des Dieselnetz Südwest durch die vlexx existiert diese Verbindung leider nicht mehr, war sie doch bei Wanderern und Radfahrern an der Nahe recht beliebt. Auch der Bahnhof Türkismühle ist mittlerweile modernisiert.
maxismodellbahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

407 1x1 Px, 12.07.2021

4.13 km
In der Nacht zum Fahrplanwechsel 2014 (13.12.2014) zeigte sich 426 038 mit seiner neuen (uns meines Wissens letzten) Beklebung für die Energiewende Saar im Bahnhof Türkismühle.
In der Nacht zum Fahrplanwechsel 2014 (13.12.2014) zeigte sich 426 038 mit seiner neuen (uns meines Wissens letzten) Beklebung für die Energiewende Saar im Bahnhof Türkismühle.
maxismodellbahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Türkismühle, Galerie maxismodellbahn

242 1x1 Px, 11.02.2022

4.15 km
Die Nahetalbahn ist seit einigen Jahren fest in der Hand der vlexx. Jedoch gibt es zwei Ausnahmen: Wochentags übernimmt die DB Regio zwei Umläufe auf der RB73 (Saarbrücken-Neubrücke) im Rahmen eines Fahrzeugtauschs mit der vlexx. Die DB Regio übernimmt diese Leistungen, im Gegenzug fährt die vlexx zwei Umläufe auf der RB71 von Saarbrücken nach Trier, um dabei ihre Talent 3 in die Werkstatt der DB nach Trier zu überführen. Am Vormittag des 12.09.2023 konnte 1440 006 auf dem Weg als RB73 nach Saarbrücken in Türkismühle festgehalten werden. Leider zog wenige Sekunden zuvor eine Wolke vor die Sonne.
Die Nahetalbahn ist seit einigen Jahren fest in der Hand der vlexx. Jedoch gibt es zwei Ausnahmen: Wochentags übernimmt die DB Regio zwei Umläufe auf der RB73 (Saarbrücken-Neubrücke) im Rahmen eines Fahrzeugtauschs mit der vlexx. Die DB Regio übernimmt diese Leistungen, im Gegenzug fährt die vlexx zwei Umläufe auf der RB71 von Saarbrücken nach Trier, um dabei ihre Talent 3 in die Werkstatt der DB nach Trier zu überführen. Am Vormittag des 12.09.2023 konnte 1440 006 auf dem Weg als RB73 nach Saarbrücken in Türkismühle festgehalten werden. Leider zog wenige Sekunden zuvor eine Wolke vor die Sonne.
maxismodellbahn

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Galerie maxismodellbahn

331 1x1 Px, 12.09.2023

4.19 km
426 038 zeigte sich bei der Ausfahrt aus Türkismühle als RB 73 nach Saarbrücken am 30. Mai 2013 in der besten Mittagssonne. Werbeloks der Baureihe 101 oder auch einiger anderer Baureihen sind ja recht bekannt. Eine Besonderheit waren aber Werbetriebwagen der Baureihe 426 im Elektronetz Saar(land). 426 038 trug insgesamt drei verschiedene Werbebeklebungen für die Energiewende im Saarland, ehe das E-Netz Saar im Jahre 2019 an die vlexx überging.
426 038 zeigte sich bei der Ausfahrt aus Türkismühle als RB 73 nach Saarbrücken am 30. Mai 2013 in der besten Mittagssonne. Werbeloks der Baureihe 101 oder auch einiger anderer Baureihen sind ja recht bekannt. Eine Besonderheit waren aber Werbetriebwagen der Baureihe 426 im Elektronetz Saar(land). 426 038 trug insgesamt drei verschiedene Werbebeklebungen für die Energiewende im Saarland, ehe das E-Netz Saar im Jahre 2019 an die vlexx überging.
maxismodellbahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Galerie maxismodellbahn

333 1x1 Px, 11.02.2022

4.2 km
Die Bauarbeiten in Türkismühle sind fast abgeschlossen. Der Bahnsteig von Gleis 1 ist länger als der Mittelbahnsteig ausgeführt worden, also ideal für Sonderzüge in Richtung Hermeskeil. Das Gleis der Hochwaldbahn ist mit drei Holzschwellen und einer Sh2 Scheibe gesperrt! Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. - Saarbrücken Hbf. 19.11.2014
Die Bauarbeiten in Türkismühle sind fast abgeschlossen. Der Bahnsteig von Gleis 1 ist länger als der Mittelbahnsteig ausgeführt worden, also ideal für Sonderzüge in Richtung Hermeskeil. Das Gleis der Hochwaldbahn ist mit drei Holzschwellen und einer Sh2 Scheibe gesperrt! Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. - Saarbrücken Hbf. 19.11.2014
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Türkismühle

625 1x1 Px, 23.11.2014

4.2 km
Die Uhr läuft ab und zwar für DB Regio auf der Rhein-Nahe Bahn. VLEXX fährt ja schon die Relation Saarbrücken - Mainz - Frankfurt, sowie die Regionalbahnen von Baumholder nach Kirn und Idar-Oberstein - Mainz. Am 09.01.2017 wurde verkündet, dass VLEXX das Los II des E-Netzes Saarland gewonnen hat. Somit gehen auch die Relationen Saarbrücken - St. Wendel und Saarbrücken - Neubrücke Nahe an VLEXX. 425 127 hat als RB Neubrücke Nahe - Saarbrücken HBF. gerade den Bahnhof Türkismühle verlassen. 15.12.2016 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Die Uhr läuft ab und zwar für DB Regio auf der Rhein-Nahe Bahn. VLEXX fährt ja schon die Relation Saarbrücken - Mainz - Frankfurt, sowie die Regionalbahnen von Baumholder nach Kirn und Idar-Oberstein - Mainz. Am 09.01.2017 wurde verkündet, dass VLEXX das Los II des E-Netzes Saarland gewonnen hat. Somit gehen auch die Relationen Saarbrücken - St. Wendel und Saarbrücken - Neubrücke Nahe an VLEXX. 425 127 hat als RB Neubrücke Nahe - Saarbrücken HBF. gerade den Bahnhof Türkismühle verlassen. 15.12.2016 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

532 1x1 Px, 13.01.2017

4.2 km
Die Uhr läuft ab und zwar für DB Regio auf der Rhein-Nahe Bahn. VLEXX fährt ja schon die Relation Saarbrücken - Mainz - Frankfurt, sowie die Regionalbahnen von Baumholder nach Kirn und Idar-Oberstein - Mainz. Am 09.01.2017 wurde verkündet, dass VLEXX das Los II des E-Netzes Saarland gewonnen hat. Somit gehen auch die Relationen Saarbrücken - St. Wendel und Saarbrücken - Neubrücke Nahe an VLEXX. 622 439 und ein 620 er haben als RE Mainz - Saarbrücken HBF. gerade den Bahnhof Türkismühle verlassen. Für das E-Netz hat Vlexx den Kauf von Talent 3 Triebwagen angekündigt. 15.12.2016 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Die Uhr läuft ab und zwar für DB Regio auf der Rhein-Nahe Bahn. VLEXX fährt ja schon die Relation Saarbrücken - Mainz - Frankfurt, sowie die Regionalbahnen von Baumholder nach Kirn und Idar-Oberstein - Mainz. Am 09.01.2017 wurde verkündet, dass VLEXX das Los II des E-Netzes Saarland gewonnen hat. Somit gehen auch die Relationen Saarbrücken - St. Wendel und Saarbrücken - Neubrücke Nahe an VLEXX. 622 439 und ein 620 er haben als RE Mainz - Saarbrücken HBF. gerade den Bahnhof Türkismühle verlassen. Für das E-Netz hat Vlexx den Kauf von Talent 3 Triebwagen angekündigt. 15.12.2016 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

485 1x1 Px, 13.01.2017

4.22 km
Ehemaliger Bahnknoten Türkismühle... Was muss in den 60er Jahren hier ein Betrieb geherrscht haben. Türkismühle war (ist???) Trennungsbahnhof vieler wichtiger Strecken gewesen. (und Grenze zu Rheinland-Pfalz) Durchgehende Verbindungen gab es über die Hochwal- und Ruwertalbahn über Hermeskeil nach Trier. Ab Hermeskeil über die Hunsrückquerbahn nach Langenlonsheim zwischen Bingen und Bad Kreuznach oder nach über Emmelshausen nach Boppard. Nach Süden verlief die Strecke Hermeskeil - Kusel über Schwarzerden (Westrichbahn) Die Hauptmagistrale war und ist aber die Verbindung Saarbrücken - Mainz/Bingen. Der Name Nahetalbahn trifft erst ab Türkismühle richtig zu, denn hier begegnet die Bahntrasse zum ersten Mal dem Flüsschen. Von Saarbrücken endet hier der Fahrdraht. Auf Gleis 1 wartet 425 140 auf Abfahrt nach Saarbrücken. (Auf dem Gleis der ehemaligen Hochwaldbahn) Auf Gleis 3 steht ein 628er als RB nach Mainz bereit. Die Westrichbahn wird noch als Anschluss bis Wolfersweiler genutzt, die Hochwaldbahn bietet Museumsbetrieb bis Hermeskeil und sporadischen Güterverkehr. KBS 680 15.03.2012
Ehemaliger Bahnknoten Türkismühle... Was muss in den 60er Jahren hier ein Betrieb geherrscht haben. Türkismühle war (ist???) Trennungsbahnhof vieler wichtiger Strecken gewesen. (und Grenze zu Rheinland-Pfalz) Durchgehende Verbindungen gab es über die Hochwal- und Ruwertalbahn über Hermeskeil nach Trier. Ab Hermeskeil über die Hunsrückquerbahn nach Langenlonsheim zwischen Bingen und Bad Kreuznach oder nach über Emmelshausen nach Boppard. Nach Süden verlief die Strecke Hermeskeil - Kusel über Schwarzerden (Westrichbahn) Die Hauptmagistrale war und ist aber die Verbindung Saarbrücken - Mainz/Bingen. Der Name Nahetalbahn trifft erst ab Türkismühle richtig zu, denn hier begegnet die Bahntrasse zum ersten Mal dem Flüsschen. Von Saarbrücken endet hier der Fahrdraht. Auf Gleis 1 wartet 425 140 auf Abfahrt nach Saarbrücken. (Auf dem Gleis der ehemaligen Hochwaldbahn) Auf Gleis 3 steht ein 628er als RB nach Mainz bereit. Die Westrichbahn wird noch als Anschluss bis Wolfersweiler genutzt, die Hochwaldbahn bietet Museumsbetrieb bis Hermeskeil und sporadischen Güterverkehr. KBS 680 15.03.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

1113 1x1 Px, 25.03.2013

4.23 km
Eigentlich ein Bild aus der Ausschusskiste. Jedoch ist es zum aktuellen Anlass der Z-Stellung von 218 408 am 1.9.2021, die schon eine Zeit in Wittenberge als Ersatzteilspender verrottete, mit dem trüben Wetter am 3. März 2014 sehr passend. An besagtem Tag fuhr sie noch in bestem Zustand und damals noch in Trier beheimatet mit dem RE 3 nach Mainz Hbf in den Bahnhof Türkismühle ein. Der RE 3 verkehrte Rosenmontags zu DB-Zeiten auf der Nahetalbahn zur Verstärkung teils mit Doppelstockgarnituren statt den Triebwagen der Baureihe 612.
Eigentlich ein Bild aus der Ausschusskiste. Jedoch ist es zum aktuellen Anlass der Z-Stellung von 218 408 am 1.9.2021, die schon eine Zeit in Wittenberge als Ersatzteilspender verrottete, mit dem trüben Wetter am 3. März 2014 sehr passend. An besagtem Tag fuhr sie noch in bestem Zustand und damals noch in Trier beheimatet mit dem RE 3 nach Mainz Hbf in den Bahnhof Türkismühle ein. Der RE 3 verkehrte Rosenmontags zu DB-Zeiten auf der Nahetalbahn zur Verstärkung teils mit Doppelstockgarnituren statt den Triebwagen der Baureihe 612.
maxismodellbahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Galerie maxismodellbahn

361 1x1 Px, 04.09.2021

5.33 km
Im Plan ist der RE von Mainz nach Saarbrücken durch das Nahetal unterwegs. Nach der Durchfahrt in Hoppstädten Nahe wird der nächsten Halt in Neubrücke sein. 622 413 auf der Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 11.06.2017
Im Plan ist der RE von Mainz nach Saarbrücken durch das Nahetal unterwegs. Nach der Durchfahrt in Hoppstädten Nahe wird der nächsten Halt in Neubrücke sein. 622 413 auf der Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 11.06.2017
Ivonne Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·

482 1x1 Px, 15.06.2017

5.33 km
Einen Hauch von Bundesbahnflair gab es am 11.06.2017 im Saarland und an der Nahe. Die IG Nationalparkbahn organisierte einen Sonderzug von Treysa nach Türkismühle zum Nationalparkfest am Bostalsee. Am Nachmittag gab es als zusätzliches Schmankerl noch eine kleine Saarlandrundfahrt. 215 086-0 (mit 03 1010) ist nun auf dem Heimweg nach Treysa und hat das Saarland schon wieder verlassen. Hier wird der Hp Hoppstädten Nahe (bei Birkenfeld) durchfahren. Nun beginnt eine der schönsten Streckenabschnitte in Deutschland, immer entlang der Nahe bis Bad Kreuznach. Tunnel und Flußüberquerungen wechseln sich ab, vorbei an Felsformationen oder Weinbergen, ein wirklich sehenswerter Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) - Saarbrücken.
Einen Hauch von Bundesbahnflair gab es am 11.06.2017 im Saarland und an der Nahe. Die IG Nationalparkbahn organisierte einen Sonderzug von Treysa nach Türkismühle zum Nationalparkfest am Bostalsee. Am Nachmittag gab es als zusätzliches Schmankerl noch eine kleine Saarlandrundfahrt. 215 086-0 (mit 03 1010) ist nun auf dem Heimweg nach Treysa und hat das Saarland schon wieder verlassen. Hier wird der Hp Hoppstädten Nahe (bei Birkenfeld) durchfahren. Nun beginnt eine der schönsten Streckenabschnitte in Deutschland, immer entlang der Nahe bis Bad Kreuznach. Tunnel und Flußüberquerungen wechseln sich ab, vorbei an Felsformationen oder Weinbergen, ein wirklich sehenswerter Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) - Saarbrücken.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

486 1x1 Px, 15.06.2017

5.34 km
612 118 und 612 137 sind als RE 3 Saarbrücken - Mainz am 01.01.2012 in Hoppstedten (Nahe)
612 118 und 612 137 sind als RE 3 Saarbrücken - Mainz am 01.01.2012 in Hoppstedten (Nahe)
Tim Giermann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

684 1x1 Px, 01.02.2012

5.34 km
Einen Hauch von Bundesbahnflair gab es am 11.06.2017 im Saarland und an der Nahe. Die IG Nationalparkbahn organisierte einen Sonderzug von Treysa nach Türkismühle zum Nationalparkfest am Bostalsee. Am Nachmittag gab es als zusätzliches Schmankerl noch eine kleine Saarlandrundfahrt. 03 1010 ist nun auf dem Heimweg nach Treysa und hat das Saarland schon wieder verlassen. Hier wird der Hp Hoppstädten Nahe (bei Birkenfeld) durchfahren. Nun beginnt eine der schönsten Streckenabschnitte in Deutschland, immer entlang der Nahe bis Bad Kreuznach. Tunnel und Flußüberquerungen wechseln sich ab, vorbei an Felsformationen oder Weinbergen, ein wirklich sehenswerter Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) . Saarbrücken.
Einen Hauch von Bundesbahnflair gab es am 11.06.2017 im Saarland und an der Nahe. Die IG Nationalparkbahn organisierte einen Sonderzug von Treysa nach Türkismühle zum Nationalparkfest am Bostalsee. Am Nachmittag gab es als zusätzliches Schmankerl noch eine kleine Saarlandrundfahrt. 03 1010 ist nun auf dem Heimweg nach Treysa und hat das Saarland schon wieder verlassen. Hier wird der Hp Hoppstädten Nahe (bei Birkenfeld) durchfahren. Nun beginnt eine der schönsten Streckenabschnitte in Deutschland, immer entlang der Nahe bis Bad Kreuznach. Tunnel und Flußüberquerungen wechseln sich ab, vorbei an Felsformationen oder Weinbergen, ein wirklich sehenswerter Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) . Saarbrücken.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Treysa ·EFTS·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 03.10 DR 03.1

403 1x1 Px, 15.06.2017

6.41 km
Ausfahrt Heimbach an der Nahe - Gott sei Dank hatte sich das Wetter wieder etwas gebessert. Es sah anfangs sehr trübe hier aus. 628 472 hat gerade den Bahnhof Heimbach verlassen und setzt seine Fahrt mit dem Ziel Türkismühle fort. Die Regionalbahn wird in Mainz eingesetzt. Vier Züge kann man hier in Heimbach innerhalb von 30 Minuten erleben. Planmäßigen Güterverkehr gibt es auf der Strecke von Türkismühle bis Bad Kreuznach nicht mehr. Links neben dem Triebwagen stand früher das Stellwerk in Heimbach. Da hier noch ein Fahrdienstleiter sitzt sind die Anlagen noch in einem einigermaßen ansehnlichen Zustand. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Mainz - 18.04.2013
Ausfahrt Heimbach an der Nahe - Gott sei Dank hatte sich das Wetter wieder etwas gebessert. Es sah anfangs sehr trübe hier aus. 628 472 hat gerade den Bahnhof Heimbach verlassen und setzt seine Fahrt mit dem Ziel Türkismühle fort. Die Regionalbahn wird in Mainz eingesetzt. Vier Züge kann man hier in Heimbach innerhalb von 30 Minuten erleben. Planmäßigen Güterverkehr gibt es auf der Strecke von Türkismühle bis Bad Kreuznach nicht mehr. Links neben dem Triebwagen stand früher das Stellwerk in Heimbach. Da hier noch ein Fahrdienstleiter sitzt sind die Anlagen noch in einem einigermaßen ansehnlichen Zustand. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Mainz - 18.04.2013
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

745 1x1 Px, 19.04.2013

6.41 km
Riesenslalom - Wie gut dass Eisenbahnfahrzeuge auf Gleisen fahren und der Fahrweg festgelegt ist. Denn sonst könnte so mancher Triebfahrzeugführer zweifeln, ob er den richtigen Weg gefunden hat. 629 003 + 628 470 als RE Saarbrücken - Mainz in Heimbach/Nahe. 18.04.2013 - KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen (Bingerbrück) - Saarbrücken
Riesenslalom - Wie gut dass Eisenbahnfahrzeuge auf Gleisen fahren und der Fahrweg festgelegt ist. Denn sonst könnte so mancher Triebfahrzeugführer zweifeln, ob er den richtigen Weg gefunden hat. 629 003 + 628 470 als RE Saarbrücken - Mainz in Heimbach/Nahe. 18.04.2013 - KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen (Bingerbrück) - Saarbrücken
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

725 1x1 Px, 22.04.2013

6.43 km
Tunnel reiht sich an Tunnel zwischen Neubrücke/Nahe und Idar-Oberstein. Acht Stück sind es an der Zahl. Erwartet wurde der RE Saarbrücken-Mainz, im Normalfall bestückt mit einem 612er Doppel. Hier kamen aber 628 470 und 629 003 an getuckert. Nach dem Jährodter Tunnel durchfährt das Gespann gleich den Bahnhof Heimbach/Nahe. Links geht die Strecke nach Baumholder ab. 18.04.2013 - KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken
Tunnel reiht sich an Tunnel zwischen Neubrücke/Nahe und Idar-Oberstein. Acht Stück sind es an der Zahl. Erwartet wurde der RE Saarbrücken-Mainz, im Normalfall bestückt mit einem 612er Doppel. Hier kamen aber 628 470 und 629 003 an getuckert. Nach dem Jährodter Tunnel durchfährt das Gespann gleich den Bahnhof Heimbach/Nahe. Links geht die Strecke nach Baumholder ab. 18.04.2013 - KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

1299  1 1x1 Px, 22.04.2013

6.45 km
628 472 hatte gerade einen Halt in Heimbach/Nahe eingelegt und fährt nun weiter. Die Regionalbahn wurde in Mainz auf die Reise geschickt und ihr Ziel wird Türkismühle im Saarland sein. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken 18.04.2013
628 472 hatte gerade einen Halt in Heimbach/Nahe eingelegt und fährt nun weiter. Die Regionalbahn wurde in Mainz auf die Reise geschickt und ihr Ziel wird Türkismühle im Saarland sein. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken 18.04.2013
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

768  1 1x1 Px, 22.04.2013

6.47 km
Kuck mal, da bin ich.....628 904 hat als Regionalbahn Türkismühle - Mainz gerade den Jährodter Tunnel verlassen und wird nach 200 Metern im Bahnhof Heimbach/Nahe halten. Vier Gleise gibt es noch in Heimbach. Zwei der Hauptstrecke Bingen - Saarbrücken und zwei für die Abstellung und Umfahrung von Militärzügen nach Baumholder. Die Strecke nach Baumholder zweigt hier vor dem Tunnel nach Links ab. Von der Größe der Anlage dürften es aber früher bis zu sieben Gleisen gewesen sein. 18.04.2013 - KBS 680 Heimbach/Nahe - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken
Kuck mal, da bin ich.....628 904 hat als Regionalbahn Türkismühle - Mainz gerade den Jährodter Tunnel verlassen und wird nach 200 Metern im Bahnhof Heimbach/Nahe halten. Vier Gleise gibt es noch in Heimbach. Zwei der Hauptstrecke Bingen - Saarbrücken und zwei für die Abstellung und Umfahrung von Militärzügen nach Baumholder. Die Strecke nach Baumholder zweigt hier vor dem Tunnel nach Links ab. Von der Größe der Anlage dürften es aber früher bis zu sieben Gleisen gewesen sein. 18.04.2013 - KBS 680 Heimbach/Nahe - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

967  1 1x1 Px, 19.04.2013

6.56 km
Ein verträumtes Plätzchen ist der Bahnhof Heimbach an der Nahe geworden. Das war nicht immer so. Aber die Einstellung des Personenverkehrs nach Baumholder im Jahr 1982 hat mit dazu beigetragen, dass es in Heimbach ruhiger geworden ist. Auch der Militärverkehr zum Truppenübungsplatz Baumholder ist zurück gegangen. Ab Dezember 2014 soll aber Heimbach an der Nahe wieder einen zweiten Haltepunkt bekommen, denn die Strecke nach Baumholder soll für den Personenverkehr reaktiviert werden. Dann halten wieder Züge in Heimbach/Nahe und Heimbach/Ort. 612 051 und 612 140 sind als RE 3310 Frankfurt/Main - Saarbrücken unterwegs. Auf den guten 23 Kilometern zwischen Idar-Oberstein und Türkismühle werden 8 Tunnel durchfahren. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf - Saarbrücken
Ein verträumtes Plätzchen ist der Bahnhof Heimbach an der Nahe geworden. Das war nicht immer so. Aber die Einstellung des Personenverkehrs nach Baumholder im Jahr 1982 hat mit dazu beigetragen, dass es in Heimbach ruhiger geworden ist. Auch der Militärverkehr zum Truppenübungsplatz Baumholder ist zurück gegangen. Ab Dezember 2014 soll aber Heimbach an der Nahe wieder einen zweiten Haltepunkt bekommen, denn die Strecke nach Baumholder soll für den Personenverkehr reaktiviert werden. Dann halten wieder Züge in Heimbach/Nahe und Heimbach/Ort. 612 051 und 612 140 sind als RE 3310 Frankfurt/Main - Saarbrücken unterwegs. Auf den guten 23 Kilometern zwischen Idar-Oberstein und Türkismühle werden 8 Tunnel durchfahren. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf - Saarbrücken
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

985 1x1 Px, 18.04.2013

6.77 km
628 472 hat gerade einen Halt in Heimbach/Nahe eingelegt. Die Regionalbahn wurde in Mainz auf die Reise geschickt und ihr Ziel wird Türkismühle im Saarland sein. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken 18.04.2013
628 472 hat gerade einen Halt in Heimbach/Nahe eingelegt. Die Regionalbahn wurde in Mainz auf die Reise geschickt und ihr Ziel wird Türkismühle im Saarland sein. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken 18.04.2013
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

1074  1 1x1 Px, 21.04.2013

6.98 km
Der Bahnhof Heimbach/Nahe - Vier Züge kann man hier in Heimbach/Nahe innerhalb von 30 Minuten erleben. Planmäßigen Güterverkehr gibt es auf der Strecke von Türkismühle bis Bad Kreuznach nicht mehr. Vier Gleise gibt es noch in Heimbach. Zwei der Hauptstrecke Bingen - Saarbrücken und zwei für die Abstellung und Umfahrung von Militärzügen nach Baumholder. Die Strecke nach Baumholder zweigt hier vor dem Jährodter Tunnel ab. Von der Größe der Anlage dürften es aber früher bis zu sieben Gleisen gewesen sein. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen (Bingerbrück) - Saarbrücken. 18.04.2013
Der Bahnhof Heimbach/Nahe - Vier Züge kann man hier in Heimbach/Nahe innerhalb von 30 Minuten erleben. Planmäßigen Güterverkehr gibt es auf der Strecke von Türkismühle bis Bad Kreuznach nicht mehr. Vier Gleise gibt es noch in Heimbach. Zwei der Hauptstrecke Bingen - Saarbrücken und zwei für die Abstellung und Umfahrung von Militärzügen nach Baumholder. Die Strecke nach Baumholder zweigt hier vor dem Jährodter Tunnel ab. Von der Größe der Anlage dürften es aber früher bis zu sieben Gleisen gewesen sein. KBS 680 - Bahnstrecke 3511 Bingen (Bingerbrück) - Saarbrücken. 18.04.2013
Ivonne Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

949 1x1 Px, 21.04.2013

8.74 km
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife. Am Haltepunkt Nohen geht sie los. Die Traumschleife des Saar-Hunsrück-Steigs. Die Nohener-Nahe-Schleife ist fast 12 Km lang und der Höhenunterschied beträgt weit über 400 Meter. Wir haben nur einen Teil der Schleife erwandert, denn am Abend wollten wir noch im Gasthaus Am Bahnhof Bahnschätze in Form von Dias und Filmen anschauen. Ein Aussichtspunkt bietet eine schöne Sicht auf die Nahetalbahn. Ein Lint 54 von VLEXX ist als RB33 nach Baumholder unterwegs. Kurz hinter dem Hp Nohen wird die Nahe über eine Stahlträgerbrücke überquert. Durch den linken Brückenbogen waren wir eine Stunde vorher hindurch gewandert. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife. Am Haltepunkt Nohen geht sie los. Die Traumschleife des Saar-Hunsrück-Steigs. Die Nohener-Nahe-Schleife ist fast 12 Km lang und der Höhenunterschied beträgt weit über 400 Meter. Wir haben nur einen Teil der Schleife erwandert, denn am Abend wollten wir noch im Gasthaus "Am Bahnhof" Bahnschätze in Form von Dias und Filmen anschauen. Ein Aussichtspunkt bietet eine schöne Sicht auf die Nahetalbahn. Ein Lint 54 von VLEXX ist als RB33 nach Baumholder unterwegs. Kurz hinter dem Hp Nohen wird die Nahe über eine Stahlträgerbrücke überquert. Durch den linken Brückenbogen waren wir eine Stunde vorher hindurch gewandert. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·

591  1 1x1 Px, 20.04.2015

8.74 km
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife - Einige Aussichtspunkte bieten auch schöne Blicke auf die Nahetalbahn. Ein Lint 81 von VLEXX ist als RE3 nach Mainz unterwegs. Zwischen Heimbach/Nahe und dem Hp Nohen wird hinter dem Brämericher Tunnel die Nahe über ein Steinviadukt überquert. Bevor der Zug durch Nohen rollt erfolgt eine weitere Nahe Überquerung. Der Streckenabschnitt zwischen Idar-Oberstein und Heimbach/Nahe ist einer der reizvollsten Bahnabschnitte, nicht nur der Nahetalbahn. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife - Einige Aussichtspunkte bieten auch schöne Blicke auf die Nahetalbahn. Ein Lint 81 von VLEXX ist als RE3 nach Mainz unterwegs. Zwischen Heimbach/Nahe und dem Hp Nohen wird hinter dem Brämericher Tunnel die Nahe über ein Steinviadukt überquert. Bevor der Zug durch Nohen rollt erfolgt eine weitere Nahe Überquerung. Der Streckenabschnitt zwischen Idar-Oberstein und Heimbach/Nahe ist einer der reizvollsten Bahnabschnitte, nicht nur der Nahetalbahn. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

408 1x1 Px, 20.04.2015

8.79 km
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife - Einige Aussichtspunkte bieten auch schöne Blicke auf die Nahetalbahn. Ein Lint 81 von VLEXX ist als RE3 nach Mainz unterwegs. Zwischen Heimbach/Nahe und dem Hp Nohen wird hinter dem Brämericher Tunnel die Nahe über ein Steinviadukt überquert. Bevor der Zug durch Nohen rollt erfolgt eine weitere Nahe Überquerung. Der Streckenabschnitt zwischen Idar-Oberstein und Heimbach/Nahe ist einer der reizvollsten Bahnabschnitte, nicht nur der Nahetalbahn. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Traumschleife mit Bahnanschluss - Die Nohener Nahe Schleife - Einige Aussichtspunkte bieten auch schöne Blicke auf die Nahetalbahn. Ein Lint 81 von VLEXX ist als RE3 nach Mainz unterwegs. Zwischen Heimbach/Nahe und dem Hp Nohen wird hinter dem Brämericher Tunnel die Nahe über ein Steinviadukt überquert. Bevor der Zug durch Nohen rollt erfolgt eine weitere Nahe Überquerung. Der Streckenabschnitt zwischen Idar-Oberstein und Heimbach/Nahe ist einer der reizvollsten Bahnabschnitte, nicht nur der Nahetalbahn. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

451 1x1 Px, 21.04.2015

9.02 km
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V.

975 1x1 Px, 18.04.2014

9.17 km
Die Ostertalbahn verlässt bei Oberkirchen das Tal der Oster und wendet sich nach Osten in Richtung Westrich und dem Kuseler Land. In Schwarzerden wird die Landesgrenze Saarland-Rheinland-Pfalz erreicht. Ab Schwarzerden gab es über die Westrichbahn die Verbindung nach Türkismühle und Kusel. Die Westrichbahn ist schon teilweise ein Rad- und Wanderweg, das Reststück zwischen Freisen und Türkismühle soll ab 2018 zu einem Radweg umgewandelt werden. Köf 11098 mit Sonderzug am 27.08.2016
Die Ostertalbahn verlässt bei Oberkirchen das Tal der Oster und wendet sich nach Osten in Richtung Westrich und dem Kuseler Land. In Schwarzerden wird die Landesgrenze Saarland-Rheinland-Pfalz erreicht. Ab Schwarzerden gab es über die Westrichbahn die Verbindung nach Türkismühle und Kusel. Die Westrichbahn ist schon teilweise ein Rad- und Wanderweg, das Reststück zwischen Freisen und Türkismühle soll ab 2018 zu einem Radweg umgewandelt werden. Köf 11098 mit Sonderzug am 27.08.2016
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V., Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Museum 12 683 Ottweiler – Schwarzerden ex KBS 644 ·Ostertalbahn·

472  3 1x1 Px, 22.12.2017

9.34 km
Im Land des VLEXX - RegioSwinger gibt´s nicht mehr!Nicht nur die RegioSwinger sind verschwunden, nein zwischen Neubrücke/Nahe und Bad Münster am Stein sieht man auch keine rot-weißen Fahrzeuge von DB Regio mehr. Den Haltepunkt Hoppstädten-Weihersbach und den Bahnhof Heimbach/Nahe hat es ganz hart getroffen. Nur noch 4 Zugpaare am Tag halten dort und das nur Montag - Freitag. Früher waren Hoppstädten, Heimbach/Nahe, Nohen und Kronweiler im 2.Stundentakt mit der RB Türkismühle - Mainz in beide Richtungen angebunden. Gefahren mit der Baureihe 628. Heimbach/Nahe, Nohen und Kronweiler werden zwar jetzt im Stundentakt bedient aber über die RB nach Baumholder. In Richtung Saarland geht es nur über den Umweg über Idar-Oberstein. 620 418 auf der Relation RE3 ist von Saarbrücken Hbf. nach Frankfurt am Main Hbf. unterwegs und braust nun durch den 380 Einwohner zählenden Ort Nohen. Der Hp Nohen wird auf beiden Seiten von einem Bahnübergang eingerahmt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 18.04.2015
Im Land des VLEXX - RegioSwinger gibt´s nicht mehr!Nicht nur die RegioSwinger sind verschwunden, nein zwischen Neubrücke/Nahe und Bad Münster am Stein sieht man auch keine rot-weißen Fahrzeuge von DB Regio mehr. Den Haltepunkt Hoppstädten-Weihersbach und den Bahnhof Heimbach/Nahe hat es ganz hart getroffen. Nur noch 4 Zugpaare am Tag halten dort und das nur Montag - Freitag. Früher waren Hoppstädten, Heimbach/Nahe, Nohen und Kronweiler im 2.Stundentakt mit der RB Türkismühle - Mainz in beide Richtungen angebunden. Gefahren mit der Baureihe 628. Heimbach/Nahe, Nohen und Kronweiler werden zwar jetzt im Stundentakt bedient aber über die RB nach Baumholder. In Richtung Saarland geht es nur über den Umweg über Idar-Oberstein. 620 418 auf der Relation RE3 ist von Saarbrücken Hbf. nach Frankfurt am Main Hbf. unterwegs und braust nun durch den 380 Einwohner zählenden Ort Nohen. Der Hp Nohen wird auf beiden Seiten von einem Bahnübergang eingerahmt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 18.04.2015
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

600  1 1x1 Px, 20.04.2015

9.41 km
Durchblick...Wie schön, wenn man im Biergarten des Gasthauses Am Bahnhof sitzt und sofort auf die sich schließenden Schranken reagieren kann. 622 402 + 622 406 sind als RE3 nach Saarbrücken auf der Nahetalbahn unterwegs. Zwischen Idar-Oberstein und Neubrücke/Nahe sind es 18 Km, es werden 8 Tunnel durchfahren. Kurz vor dem Hp Nohen liegt der Bockspiel Tunnel, mit 120 Metern der kürzeste auf diesem Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Durchblick...Wie schön, wenn man im Biergarten des Gasthauses "Am Bahnhof" sitzt und sofort auf die sich schließenden Schranken reagieren kann. 622 402 + 622 406 sind als RE3 nach Saarbrücken auf der Nahetalbahn unterwegs. Zwischen Idar-Oberstein und Neubrücke/Nahe sind es 18 Km, es werden 8 Tunnel durchfahren. Kurz vor dem Hp Nohen liegt der Bockspiel Tunnel, mit 120 Metern der kürzeste auf diesem Streckenabschnitt. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·

419 1x1 Px, 22.04.2015

9.41 km
Durchblick...Wie schön, wenn man im Biergarten des Gasthauses Am Bahnhof sitzt und sofort auf die sich schließenden Schranken reagieren kann. 622 402 + 622 406 sind als RE3 nach Saarbrücken auf der Nahetalbahn unterwegs. Zwischen Idar-Oberstein und Neubrücke/Nahe sind es 18 Km, es werden 8 Tunnel durchfahren. Kurz vor dem Hp Nohen liegt der Bockspiel Tunnel, mit 120 Metern der kürzeste auf diesem Streckenabschnitt. Das Photo entstand vom Bahnsteig des Hp Nohen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Durchblick...Wie schön, wenn man im Biergarten des Gasthauses "Am Bahnhof" sitzt und sofort auf die sich schließenden Schranken reagieren kann. 622 402 + 622 406 sind als RE3 nach Saarbrücken auf der Nahetalbahn unterwegs. Zwischen Idar-Oberstein und Neubrücke/Nahe sind es 18 Km, es werden 8 Tunnel durchfahren. Kurz vor dem Hp Nohen liegt der Bockspiel Tunnel, mit 120 Metern der kürzeste auf diesem Streckenabschnitt. Das Photo entstand vom Bahnsteig des Hp Nohen. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken am 18.04.2015
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·

619  3 1x1 Px, 22.04.2015

9.51 km
Durch die neue rote Farbe ist es kein Goldbroiler mehr, so werden die V60 Ost mit Spitznamen bezeichnet. V 60 15613 sonnt sich am 27.08.2016 im Bahnhof Schwarzerden, während Köf 11098 an diesem Tag Sonderzugdienst hat. V60 15613 (Fabriknummer) war keine Reichsbahnerin sondern in VEB Diensten. Auslieferung 1977 an VEB Kombinat KALI Sondershausen
Durch die neue rote Farbe ist es kein "Goldbroiler" mehr, so werden die V60 Ost mit Spitznamen bezeichnet. V 60 15613 sonnt sich am 27.08.2016 im Bahnhof Schwarzerden, während Köf 11098 an diesem Tag Sonderzugdienst hat. V60 15613 (Fabriknummer) war keine Reichsbahnerin sondern in VEB Diensten. Auslieferung 1977 an VEB Kombinat KALI Sondershausen
Erhard Pitzius

Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V., Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

420 1x1 Px, 22.12.2017

9.52 km
Landpartie mit V 160 - Gleich zwei Diesel der V 160 Baureihe waren am 25.08.2012 im ländlichen Ostertal unterwegs. Hier zeigen sich auch im Detail die kleinen Unterschiede der beiden Baureihen. 225 133-8 (ex 215 133-0) - 225 811-9 (ex 218 011) im Bahnhof Schwarzerden.
Landpartie mit V 160 - Gleich zwei Diesel der V 160 Baureihe waren am 25.08.2012 im ländlichen Ostertal unterwegs. Hier zeigen sich auch im Detail die kleinen Unterschiede der beiden Baureihen. 225 133-8 (ex 215 133-0) - 225 811-9 (ex 218 011) im Bahnhof Schwarzerden.
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225.8 ex BR 218 Vorserie

1487  2 1x1 Px, 10.04.2013

9.53 km
Im Bahnhof Schwarzerden kann man auch Lokraritäten bewundern. Eine Besonderheit ist 217 017-3 der Pfalzbahn. Von der Baureihe 217 (V162) wurden nur 15 Exemplare gebaut, 3 Prototypen und 12 Vorserienloks. In Form einer Sonderfahrt für Redakteure war der Gleisbereich frei zugänglich.(27.08.2016)
Im Bahnhof Schwarzerden kann man auch Lokraritäten bewundern. Eine Besonderheit ist 217 017-3 der Pfalzbahn. Von der Baureihe 217 (V162) wurden nur 15 Exemplare gebaut, 3 Prototypen und 12 Vorserienloks. In Form einer Sonderfahrt für Redakteure war der Gleisbereich frei zugänglich.(27.08.2016)
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 217 BR 217 DB V 162, Deutschland / Unternehmen | historisch / Pfalzbahn Eisenbahnbetriebs GmbH ·PBE·

625 1x1 Px, 22.12.2017

9.57 km
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V.

504 1x1 Px, 17.04.2014

9.57 km
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V.

551 1x1 Px, 17.04.2014

9.61 km
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V., Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

561 1x1 Px, 18.04.2014

Deutschland > Saarland > Landkreis St. Wendel > Nohfelden > Wolfersweiler


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