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Bilder aus Zwingenberg



0.14 km
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Kegelbrecher-Einhiet der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe. Von hinten (rechts im Bild) kommt das gesiebte Material und wird nach dem Brechen/Sieben auch wieder nach hinten zur Schottereinheit über die seitlichen Bänder im Vordergrund zurückgeführt. Ausschuß-Material wird nach vorne (rechts im Bild) über den ersten Teil der RPMW in MFS-250- und BSW 11.000-Einheiten abtransportiert. Diese speichern und transportieren den Abraum dann bis am Anfang des Zuges wo in die Fas 560 des Abraumzuges auf dem Parallelgleis verladen wird.
Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. Es gibt auch ein frei lesbares, sehr detailiertes e-Book über Gleisbaumaschinen und Methoden auf Google, wenn man nach  RPMW 2002-2  sucht.
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Kegelbrecher-Einhiet der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe. Von hinten (rechts im Bild) kommt das gesiebte Material und wird nach dem Brechen/Sieben auch wieder nach hinten zur Schottereinheit über die seitlichen Bänder im Vordergrund zurückgeführt. Ausschuß-Material wird nach vorne (rechts im Bild) über den ersten Teil der RPMW in MFS-250- und BSW 11.000-Einheiten abtransportiert. Diese speichern und transportieren den Abraum dann bis am Anfang des Zuges wo in die Fas 560 des Abraumzuges auf dem Parallelgleis verladen wird. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. Es gibt auch ein frei lesbares, sehr detailiertes e-Book über Gleisbaumaschinen und Methoden auf Google, wenn man nach "RPMW 2002-2" sucht.
Thomas Krause

0.15 km
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Spitze der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe, in der offensichtlich der Großteil der Energieversorgung stekt. Der Arbeitszug hat die ersten etwa 200 Meter Gleis bearbeitet. Das Planum wird mit diesem Großgerät von Plasser&Theurer in einem Zug gleichzeitig verbessert und der Schotter aufbereitet. 2 Räumketten nehmen im ersten Schritt den Schotter weg und im 2. Schritt ca. 40 cm Planum. Dieses wird dann mit Neumaterial ersetzt und verdichtet bevor geschottert, grob gerichtet und gestopft wird. Die Maschine selbst ist 140 Meter lang, wiegt 560 Tonnen und ist mit 2400 kW ausgestattet. Wenn alles glatt läuft sind 110 Meter Gleis und 800 Kubikmeter Schotter pro Stunde bearbeitet. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage.
P.S. Das Bild habe ich jetzt aufgerichtet
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Spitze der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe, in der offensichtlich der Großteil der Energieversorgung stekt. Der Arbeitszug hat die ersten etwa 200 Meter Gleis bearbeitet. Das Planum wird mit diesem Großgerät von Plasser&Theurer in einem Zug gleichzeitig verbessert und der Schotter aufbereitet. 2 Räumketten nehmen im ersten Schritt den Schotter weg und im 2. Schritt ca. 40 cm Planum. Dieses wird dann mit Neumaterial ersetzt und verdichtet bevor geschottert, grob gerichtet und gestopft wird. Die Maschine selbst ist 140 Meter lang, wiegt 560 Tonnen und ist mit 2400 kW ausgestattet. Wenn alles glatt läuft sind 110 Meter Gleis und 800 Kubikmeter Schotter pro Stunde bearbeitet. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. P.S. Das Bild habe ich jetzt aufgerichtet
Thomas Krause

0.33 km
KBS 650 - Bahnhof Zwingenberg am 14.03.2020: Wiebe-Lok Nr. 12 (MAK G1700 BB - 92 80 1277 018-8 D-BLB)hängt am Endes des Arbeitszuges des RPMW 2002-2 der Firma Wiebe und wartet auf weiteren Bedarf an Neu-Material. Sie versorgt den Bauzug mit einigen MFS-250 Einheiten im Pendel zum Ende der RPMW.
KBS 650 - Bahnhof Zwingenberg am 14.03.2020: Wiebe-Lok Nr. 12 (MAK G1700 BB - 92 80 1277 018-8 D-BLB)hängt am Endes des Arbeitszuges des RPMW 2002-2 der Firma Wiebe und wartet auf weiteren Bedarf an Neu-Material. Sie versorgt den Bauzug mit einigen MFS-250 Einheiten im Pendel zum Ende der RPMW.
Thomas Krause

0.44 km
0.52 km
1 km
111 007 (RB 60), Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
111 007 (RB 60), Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
Peter Nowt

1.08 km
ES 64 F4 - 284, Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
ES 64 F4 - 284, Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
Peter Nowt

1.13 km
RB68 mit Bombadier 446 012 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
RB68 mit Bombadier 446 012 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
Peter Nowt

1.14 km
RB68 mit Bombadier Twindexx Vario 446 014 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
RB68 mit Bombadier Twindexx Vario 446 014 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
Peter Nowt

1.19 km
1.19 km
1.2 km
152 142-6 @ Hähnlein - Alsbach am 15.07.2017
152 142-6 @ Hähnlein - Alsbach am 15.07.2017
Peter Nowt

1.25 km
V 300.18 (232 446) der SGL führte am 28.03.19 einen Bauzug durch Hähnlein-Alsbach Richtung Bensheim.
V 300.18 (232 446) der SGL führte am 28.03.19 einen Bauzug durch Hähnlein-Alsbach Richtung Bensheim.
Peter Nowt

1.9 km
1.9 km
1.9 km
Steuerwagen voraus und geschoben von 111 098-0 fährt die RB 15357 Frankfurt (Main)-Heidelberg dem nächsten Halt Hähnlein-Alsbach entgegen. Aufgenommen am 24.03.2012.
Steuerwagen voraus und geschoben von 111 098-0 fährt die RB 15357 Frankfurt (Main)-Heidelberg dem nächsten Halt Hähnlein-Alsbach entgegen. Aufgenommen am 24.03.2012.
Gregor Kaercher

1.95 km
Hectorrail 242 517 Fitzgerald mit der Berlin Lichtenberg - Stuttgart Hbf Locomore. Alsbach am 01.09.2017.
Hectorrail 242 517 Fitzgerald mit der Berlin Lichtenberg - Stuttgart Hbf Locomore. Alsbach am 01.09.2017.
Peter Nowt

1.97 km
110 491 zieht einen Sonderzug über das Feld zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 14.10.2018 15:39
110 491 zieht einen Sonderzug über das Feld zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 14.10.2018 15:39
Br111 Fan

1.98 km
101 062 zieht einen Intercity über die Main-Neckar Bahn gen Süden, hier zusehen zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 14.10.2018 15:47
101 062 zieht einen Intercity über die Main-Neckar Bahn gen Süden, hier zusehen zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 14.10.2018 15:47
Br111 Fan

2.01 km
146 001 zieht einen RE60 Frankfurt - Mannheim und ist hier gerade zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach zu sehen. Aufgenommen am 16.5.2018 16:05
146 001 zieht einen RE60 Frankfurt - Mannheim und ist hier gerade zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach zu sehen. Aufgenommen am 16.5.2018 16:05
Br111 Fan

2.07 km
An ihrem vorletzten Einsatztag ist diese n-Wagen Garnitur als RB68 nach Heidelberg unterwegs und ist hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach zu sehen. Aufgenommen am 8.12.2017 15:49
An ihrem vorletzten Einsatztag ist diese n-Wagen Garnitur als RB68 nach Heidelberg unterwegs und ist hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach zu sehen. Aufgenommen am 8.12.2017 15:49
Br111 Fan

2.29 km
Ein Bauzug zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach vor der Bergstraße. Aufgenommen am 18.3.2018 15:33
Ein Bauzug zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach vor der Bergstraße. Aufgenommen am 18.3.2018 15:33
Br111 Fan

2.29 km
Eine 146.0 zieht einen RE60 gen Frankfurt. Hier ist der Zug zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach vor der Bergstraße zu sehen. Aufgenommen am 18.3.2018 15:33
Eine 146.0 zieht einen RE60 gen Frankfurt. Hier ist der Zug zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach vor der Bergstraße zu sehen. Aufgenommen am 18.3.2018 15:33
Br111 Fan

2.38 km
Angeführt von 446 005 ist diese RB68 auf dem Weg nach Heidelberg und ist hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach zu sehen. Aufgenommen am 11.11.2018 16:49
Angeführt von 446 005 ist diese RB68 auf dem Weg nach Heidelberg und ist hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach zu sehen. Aufgenommen am 11.11.2018 16:49
Br111 Fan

2.39 km
Eine Class 66 zieht einen Güterzug zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach über die Main-Neckar Bahn. Aufgenommen am 18.3.2018 16:23
Eine Class 66 zieht einen Güterzug zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach über die Main-Neckar Bahn. Aufgenommen am 18.3.2018 16:23
Br111 Fan

2.41 km
1142 654 zieht einen Sonderzug richtung Stuttgart über die Main-Neckar Bahn zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 11.11.2018 17:05
1142 654 zieht einen Sonderzug richtung Stuttgart über die Main-Neckar Bahn zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 11.11.2018 17:05
Br111 Fan

2.41 km
Ein leihweise aus Münster eingesetzter Steuerwagen der 3. Generation aus Münster befindet sich an der Zugspitze eines RE60 nach Mannheim, hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 27.2.2018 17:09
Ein leihweise aus Münster eingesetzter Steuerwagen der 3. Generation aus Münster befindet sich an der Zugspitze eines RE60 nach Mannheim, hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 27.2.2018 17:09
Br111 Fan

2.42 km
2.42 km
Zum Fahrplanwechsel kamen die ersten Twindexx Vario der DB Regio Mitte auf der Main-Neckar-Bahn. Die Triebköpfe der Baureihe 446 sind mit einem oder zwei Mittelwagen verbunden und fahren als Triebwagen. Ziel ist es, insgesamt 24 dieser Triebwagen für die Linien 60, 67, 68 und 70 fahren zu lassen (zusammengefasst: „Main-Neckar-Ried Express ). Momentan sind sie jedoch nur zwischen Frankfurt und Heidelberg im Einsatz.
Ein Vier-Wagen-Zug hat 400 Sitzplätze; das macht maximal 800 Sitzplätze pro Zug. Die Triebwagen sind für eine Geschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, was zusammen mit der hohen Beschleunigung ein paar Minuten Fahrzeit einspaaren kann. Diese Zeitersparnis wird jedoch durch die zukünftige Zugteilung in Neu-Edingen bzw. durch weitere Express-Halte wieder ausgeglichen. Deshalb profitieren davon nur die zukünftige Linie 67 (Flügelzug der RB68) nach Mannheim und die Städte Walldorf, Mörfelden und Zwingenberg durch schnelle Verbindungen nach Frankfurt und Mannheim.
Zudem gibt es in den Zügen kostenloses Wlan und Steckdosen. Im Vergleich zu den n-Wagen sind auch die Einstiege bequemer und die Klimaanlagen funktionieren einwandfrei.
Zum Fahrplanwechsel kamen die ersten Twindexx Vario der DB Regio Mitte auf der Main-Neckar-Bahn. Die Triebköpfe der Baureihe 446 sind mit einem oder zwei Mittelwagen verbunden und fahren als Triebwagen. Ziel ist es, insgesamt 24 dieser Triebwagen für die Linien 60, 67, 68 und 70 fahren zu lassen (zusammengefasst: „Main-Neckar-Ried Express"). Momentan sind sie jedoch nur zwischen Frankfurt und Heidelberg im Einsatz. Ein Vier-Wagen-Zug hat 400 Sitzplätze; das macht maximal 800 Sitzplätze pro Zug. Die Triebwagen sind für eine Geschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, was zusammen mit der hohen Beschleunigung ein paar Minuten Fahrzeit einspaaren kann. Diese Zeitersparnis wird jedoch durch die zukünftige Zugteilung in Neu-Edingen bzw. durch weitere Express-Halte wieder ausgeglichen. Deshalb profitieren davon nur die zukünftige Linie 67 (Flügelzug der RB68) nach Mannheim und die Städte Walldorf, Mörfelden und Zwingenberg durch schnelle Verbindungen nach Frankfurt und Mannheim. Zudem gibt es in den Zügen kostenloses Wlan und Steckdosen. Im Vergleich zu den n-Wagen sind auch die Einstiege bequemer und die Klimaanlagen funktionieren einwandfrei.
Anton Eisenbach

2.42 km
187 107 zieht einen Güterzug auf der Main-Neckar Bahn gen Süden, hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 7.8.2017 15:20
187 107 zieht einen Güterzug auf der Main-Neckar Bahn gen Süden, hier zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach. Aufgenommen am 7.8.2017 15:20
Br111 Fan

2.42 km
Eine 146 zieht einen RE60 vor der Kulisse der Bergstraße gen Frankfurt. Aufgenommen zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach am 27.2.2018 17:00
Eine 146 zieht einen RE60 vor der Kulisse der Bergstraße gen Frankfurt. Aufgenommen zwischen Hähnlein-Alsbach und Bickenbach am 27.2.2018 17:00
Br111 Fan

2.43 km
2.44 km
101 071  Zeit für Gold  zog am 10.3.2019 den EC391 nach Salzburg. Während es rundum stürmte, tat sich für die Loch ein Sonnenloch auf, sodass dieses Bild zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach entstehen konnte. Aufgenommen am 10.3.2019 16:44
101 071 "Zeit für Gold" zog am 10.3.2019 den EC391 nach Salzburg. Während es rundum stürmte, tat sich für die Loch ein Sonnenloch auf, sodass dieses Bild zwischen Bickenbach und Hähnlein-Alsbach entstehen konnte. Aufgenommen am 10.3.2019 16:44
Br111 Fan

2.64 km
2.65 km
3.11 km
3.21 km
3.22 km
3.34 km
Bickenbach (Bergstrasse) am 19.03.2017
Bickenbach (Bergstrasse) am 19.03.2017
Peter Nowt

3.39 km
37016 @ Bickenbach (Bergstrasse). 04.03.2017
37016 @ Bickenbach (Bergstrasse). 04.03.2017
Peter Nowt

3.4 km
111 086 ( RB68 ).  Bickenbach (Bergstrasse) am 04.03.2017
111 086 ( RB68 ). Bickenbach (Bergstrasse) am 04.03.2017
Peter Nowt

3.41 km
185 030 @ Bickenbach (Bergstrasse), 21.01.2018.
185 030 @ Bickenbach (Bergstrasse), 21.01.2018.
Peter Nowt

3.41 km
185 073 @ Bickenbach am 10.07.2018
185 073 @ Bickenbach am 10.07.2018
Peter Nowt

3.41 km
Panzerhaubitze 2000 mit logistik.  185 391, Bickenbach, 10.07.2018
Panzerhaubitze 2000 mit logistik. 185 391, Bickenbach, 10.07.2018
Peter Nowt

3.41 km
3.41 km
E 189 - 451 (MRCE Dispolok ES 64 F4-451) @ Bickenbach (Bergstraße) am 10.09.2016
E 189 - 451 (MRCE Dispolok ES 64 F4-451) @ Bickenbach (Bergstraße) am 10.09.2016
Peter Nowt

3.41 km
BASF DE 25 @ Bickenbach (Bergstrasse) am 20.12. 2016
BASF DE 25 @ Bickenbach (Bergstrasse) am 20.12. 2016
Peter Nowt

3.41 km
DB 152 128-5 @ Bickenbach (Bergstraße) am 10.09.2016
DB 152 128-5 @ Bickenbach (Bergstraße) am 10.09.2016
Peter Nowt

3.41 km
Vectron  500  193 331 @ Bickenbach am 10.07.2018
Vectron "500" 193 331 @ Bickenbach am 10.07.2018
Peter Nowt

3.41 km
Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Kreis Bergstraße > Zwingenberg > Zwingenberg




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