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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 18. bis 20. September 2005

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2005:

18. September 2005 (19 Bilder)

RAIL4Chem-lok MAK1206 fahrt zurück zum standort entlang die ECT-terminal.
RAIL4Chem-lok MAK1206 fahrt zurück zum standort entlang die ECT-terminal.
René Slaman

U6-West, Partnachplatz (1983) - 

Sehr bunt zeigen sich die drei Bahnhöfe der  Blumenlinie  Harras - Holzapfelkreuth, die rechtzeitig zur IGA 83 am 16.April 1983 eröffnet wurde. 

München, 06.01.2005 (J)
U6-West, Partnachplatz (1983) - Sehr bunt zeigen sich die drei Bahnhöfe der "Blumenlinie" Harras - Holzapfelkreuth, die rechtzeitig zur IGA 83 am 16.April 1983 eröffnet wurde. München, 06.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1967 800x590 Px, 18.09.2005



U6-West, Haderner Stern (1993) -

Die  Blumenlinie  wurde am 22. Mai 1993 vom Harras um weitere drei Stationen bis Klinikum Großhadern verlängert. Die Bahnhöfe wurden individuell und sehr ansprechend gestaltet. Hier die Station  Haderner Stern . Architekten: Braun + Hesselberger. 

München, 06.01.2005 (J)
U6-West, Haderner Stern (1993) - Die "Blumenlinie" wurde am 22. Mai 1993 vom Harras um weitere drei Stationen bis Klinikum Großhadern verlängert. Die Bahnhöfe wurden individuell und sehr ansprechend gestaltet. Hier die Station "Haderner Stern". Architekten: Braun + Hesselberger. München, 06.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1495 800x551 Px, 18.09.2005

U6-West, Großhadern (1993) -  

Blick in die Station  Großhadern , deren Wandgestaltung eine künstlerische Darstellung der Erdschichten zeigt. Archtikten: Grüner + Schnell. 

06.01.2005 (J)
U6-West, Großhadern (1993) - Blick in die Station "Großhadern", deren Wandgestaltung eine künstlerische Darstellung der Erdschichten zeigt. Archtikten: Grüner + Schnell. 06.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1874 800x583 Px, 18.09.2005

U6-West, Klinikum Großhadern (1993) - 

Die Endstation  Klinikum Großhadern  der Münchner U-Bahnlinie U6 präsentiert sich sehr farbenfroh mit bunter Lamellendecke und künstlerischer Wandgestaltung. An der Oberfläche markieren zwei große Stahl-Glas-Pyramiden die Zugänge. Architekt: Paolo Nestler. 

München, 06.01.2005 (J)
U6-West, Klinikum Großhadern (1993) - Die Endstation "Klinikum Großhadern" der Münchner U-Bahnlinie U6 präsentiert sich sehr farbenfroh mit bunter Lamellendecke und künstlerischer Wandgestaltung. An der Oberfläche markieren zwei große Stahl-Glas-Pyramiden die Zugänge. Architekt: Paolo Nestler. München, 06.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

2552 800x551 Px, 18.09.2005

Der RBDe 560 045-7 ''Glovelier'' verliess am 18.9.05 W'thur Grüze als S26 nach Winterthur.
Der RBDe 560 045-7 ''Glovelier'' verliess am 18.9.05 W'thur Grüze als S26 nach Winterthur.
Silvio Jenny

Der RABe 526 732-3 verliess am 18.9.05 W'thur Grüze als S35 nach Winterthur.
Der RABe 526 732-3 verliess am 18.9.05 W'thur Grüze als S35 nach Winterthur.
Silvio Jenny

Die ehemalige Künsterlok Re 460 040-9 ''Napf'' fuhr am 18.9.05 als IC 826 bestehend aus einem EW IV-Pendel unter der Stadtrain-Brücke hindurch.
Die ehemalige Künsterlok Re 460 040-9 ''Napf'' fuhr am 18.9.05 als IC 826 bestehend aus einem EW IV-Pendel unter der Stadtrain-Brücke hindurch.
Silvio Jenny

Dampfsonderzug mit 310.23 und 109.13 von Wien Süd-Mürzzuschlag auf der Südbahn bei Neunkirchen. (12.6.2005)
Dampfsonderzug mit 310.23 und 109.13 von Wien Süd-Mürzzuschlag auf der Südbahn bei Neunkirchen. (12.6.2005)
Franz Lackner

Österreich / Dampfloks / BR 16 · kkStB 310

1411 800x533 Px, 18.09.2005

1144 224-1 mit dem R 1551 von Wiener Neustadt-Payerbach auf der Südbahn bei Neunkirchen. (12.6.2005)
1144 224-1 mit dem R 1551 von Wiener Neustadt-Payerbach auf der Südbahn bei Neunkirchen. (12.6.2005)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

665 800x533 Px, 18.09.2005

RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 04.09.1997 bei Ospizio Bernina auf Brücke am See mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - Triebwagen ABe 4/4III 56 - B 2313 - Rw 8290 - Kk 7361 - Kk 7346 - Kk 7345 - Kk 7351 - Gbkv 5510. Hinweis: Teleaufnahme.
RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 04.09.1997 bei Ospizio Bernina auf Brücke am See mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - Triebwagen ABe 4/4III 56 - B 2313 - Rw 8290 - Kk 7361 - Kk 7346 - Kk 7345 - Kk 7351 - Gbkv 5510. Hinweis: Teleaufnahme.
Manfred Möldner

RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 04.09.1997 am Südende des Lago Bianco mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - Triebwagen ABe 4/4III 56 - B 2313 - Rw 8290 - Kk 7361 - Kk 7346 - Kk 7345 - Kk 7351 - Gbkv 5510. Hinweis: Teleaufnahme.
RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 04.09.1997 am Südende des Lago Bianco mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - Triebwagen ABe 4/4III 56 - B 2313 - Rw 8290 - Kk 7361 - Kk 7346 - Kk 7345 - Kk 7351 - Gbkv 5510. Hinweis: Teleaufnahme.
Manfred Möldner

RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 21.02.1998 bei Ospizio Bernina auf Brücke am See Triebwagen ABe 4/4III 52 - ABe 4/4III 53 - B 2313 - D² 4035 - Kkp 7355 - Kkp 7351 - Kkp 7350 - Rpw 8272.
RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 21.02.1998 bei Ospizio Bernina auf Brücke am See Triebwagen ABe 4/4III 52 - ABe 4/4III 53 - B 2313 - D² 4035 - Kkp 7355 - Kkp 7351 - Kkp 7350 - Rpw 8272.
Manfred Möldner

RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 Ausfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 44 - ABe 4/4II 47 - BD 2474 - AB 1545 - Rpw 8291 - Rpw 8279 - Gb 5019. Hinweis: Zug in der 70-Promillegefälle-Kehre mit 50m Radius.
RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 Ausfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 44 - ABe 4/4II 47 - BD 2474 - AB 1545 - Rpw 8291 - Rpw 8279 - Gb 5019. Hinweis: Zug in der 70-Promillegefälle-Kehre mit 50m Radius.
Manfred Möldner

RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 Ausfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 44 - ABe 4/4II 47 - BD 2474 - AB 1545 - Rpw 8291 - Rpw 8279 - Gb 5019. Hinweis: Zug in der 70-Promillegefälle-Kehre mit 50m Radius.
RhB GmP 4435 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 Ausfahrt Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 44 - ABe 4/4II 47 - BD 2474 - AB 1545 - Rpw 8291 - Rpw 8279 - Gb 5019. Hinweis: Zug in der 70-Promillegefälle-Kehre mit 50m Radius.
Manfred Möldner

Die 482 034-6(SBB Cargo) mit dem Säuferzug 85998 von Bad Kleinen nach Köln Hbf.Aufgenommen am 18.09.05 im Rostocker Hbf.
Die 482 034-6(SBB Cargo) mit dem Säuferzug 85998 von Bad Kleinen nach Köln Hbf.Aufgenommen am 18.09.05 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

482 001-5 am 30.04.05 in Guben.
482 001-5 am 30.04.05 in Guben.
Benjamin Triebke

1116-031.4 und eine abgebügelte BR 140 warten
mit ihrem Güterzug am 09.08.2005 in Wels auf
die Weiterfahrt in Richtung Passau.
1116-031.4 und eine abgebügelte BR 140 warten mit ihrem Güterzug am 09.08.2005 in Wels auf die Weiterfahrt in Richtung Passau.
Thomas Aichhorn

19. September 2005 (25 Bilder)

151 129 fährt am 30.08.2005 mit einem Güterzug durch Karlsruhe.
151 129 fährt am 30.08.2005 mit einem Güterzug durch Karlsruhe.
Thomas Schmidt

155 015 fährt am 31.08.2005 mit einem Güterzug durch Karlsruhe.
155 015 fährt am 31.08.2005 mit einem Güterzug durch Karlsruhe.
Thomas Schmidt

218-308 zieht einen Sonderzug der Wahrscheinlcih nach Bad Dürkheim auf den Wurstmarkt fährt.
17.9.2005
218-308 zieht einen Sonderzug der Wahrscheinlcih nach Bad Dürkheim auf den Wurstmarkt fährt. 17.9.2005
Sascha Götz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1129 800x600 Px, 19.09.2005

Baulok der EBW Cargo mit einem Bauzug zwischen Mainz Süd und Mainz Laubenheim.
Baulok der EBW Cargo mit einem Bauzug zwischen Mainz Süd und Mainz Laubenheim.
Sascha Götz

360-773-8 der EfW am 19.9.2005 in Worms Hbf abgestellt.
360-773-8 der EfW am 19.9.2005 in Worms Hbf abgestellt.
Sascha Götz

ER 20 - 002 bei Buchloe, Richtung München (am 06.06.2005)
ER 20 - 002 bei Buchloe, Richtung München (am 06.06.2005)
Mirko Kiefer

ER 20 - 002 in Kaufbeuren (am 05.07.2005)
ER 20 - 002 in Kaufbeuren (am 05.07.2005)
Mirko Kiefer

ER 20 - 003 in Buchloe (am 14.05.2005)
ER 20 - 003 in Buchloe (am 14.05.2005)
Mirko Kiefer

SBB 111 96 mit EC 197, Bregenz, 23.08.2001
SBB 111 96 mit EC 197, Bregenz, 23.08.2001
Ronald Chodász

ÖBB 2143 042-6 mit Güterzug, Schwarzenau, 17.04.2003
ÖBB 2143 042-6 mit Güterzug, Schwarzenau, 17.04.2003
Ronald Chodász

Österreich / Dieselloks / BR 2143

1358 800x533 Px, 19.09.2005

RhB - Gem 2/4 211 am 11.05.1994 in CHUR - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
RhB - Gem 2/4 211 am 11.05.1994 in CHUR - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
Manfred Möldner

RhB - Gem 2/4 211 am 06.09.1996 in LANDQUART - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
RhB - Gem 2/4 211 am 06.09.1996 in LANDQUART - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
Manfred Möldner

RhB - Gem 2/4 211 am 07.06.1997 in LANDQUART - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
RhB - Gem 2/4 211 am 07.06.1997 in LANDQUART - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
Manfred Möldner

RhB - Gem 2/4 211 am 07.06.1997 in LANDQUART - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
RhB - Gem 2/4 211 am 07.06.1997 in LANDQUART - ZWEIKRAFT-RANGIERLOK für Chur- Baujahr 1912 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - in Betriebnahme 25.01.1913 - Gewicht 33,00t - 230 KW elektrisch / 170 KW Diesel - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Ge 2/4 211 - 5/2002 Abbruch. Hinweis: Lok in letzter Lackierung vor Abbruch. Einsatz in Chur speziell Rangierfahrten Stammnetz/Arosabahn wegen 3 Stromarten 11/15KV~ und 2400 V =Strom.
Manfred Möldner

RhB - Ge 2/4 212 am 12.08.1991 in ILANZ - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB -  Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok noch in alter Lackierung.
RhB - Ge 2/4 212 am 12.08.1991 in ILANZ - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB - Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Nein sie Brennt nicht!!! 232 691-6 nimmt fahrt auf. 
Bochum Nokia 19.9.2005
Nein sie Brennt nicht!!! 232 691-6 nimmt fahrt auf. Bochum Nokia 19.9.2005
Michael Berling

Zwei-Wege-Fahrzeug auf Unimog-Basis am 7.9.05 auf dem Gleis der SWEG-Kaiserstuhlbahn in Riegel.
Zwei-Wege-Fahrzeug auf Unimog-Basis am 7.9.05 auf dem Gleis der SWEG-Kaiserstuhlbahn in Riegel.
Georg Vogt

Tadns (ÖBB)
Teil eines Ganzgüterzug mit Weizen nach Triest, aufgenommen Anschlußgleis Hafen Ennsdorf (2005-09-20)
Tadns (ÖBB) Teil eines Ganzgüterzug mit Weizen nach Triest, aufgenommen Anschlußgleis Hafen Ennsdorf (2005-09-20)
JohannJ

Der historische Triebwagen Nr. 3003 der GGB ausgestellt nahe der Station Gornergrat (3.089 m) - 15.08.2005
Der historische Triebwagen Nr. 3003 der GGB ausgestellt nahe der Station Gornergrat (3.089 m) - 15.08.2005
Volkmar Döring

Ein talwärts fahrender Zug zwischen Gornergrat und Station Rotenboden/Riffelsee, Der Gipfel des Matterhorns ist wolkenverhangen - 15.08.2005
Ein talwärts fahrender Zug zwischen Gornergrat und Station Rotenboden/Riffelsee, Der Gipfel des Matterhorns ist wolkenverhangen - 15.08.2005
Volkmar Döring

Auf einer stählernen Gitterbrücke überquert die Gornergratbahn die Matter Vispa in Zermatt, das Matterhorn (4.478 m) ist selten so klar zu sehen - 17.08.2005
Auf einer stählernen Gitterbrücke überquert die Gornergratbahn die Matter Vispa in Zermatt, das Matterhorn (4.478 m) ist selten so klar zu sehen - 17.08.2005
Volkmar Döring

Ex KEG 0702,jetzt 4070.02-5 von Arco Transportation GmbH am 19.09.05 in Dresden Friedrichstadt.
Ex KEG 0702,jetzt 4070.02-5 von Arco Transportation GmbH am 19.09.05 in Dresden Friedrichstadt.
Dietmar Flößel

Vielleicht sollte ich doch mal ein Bild des Urzustandes zu Vergleichszwecken hochladen: hier isset.
Vielleicht sollte ich doch mal ein Bild des Urzustandes zu Vergleichszwecken hochladen: hier isset.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1375 800x579 Px, 19.09.2005

20. September 2005 (17 Bilder)

RhB REGIONALZUG 431 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 in der Stablini-Kehre mit Triebwagen ABe 4/4III 52 - BD 2473 - AB - B - Uah - Uah - Kk. Hinweis: Blick von der winterlichen Alp Grüm (2091m)  über den 12km entfernten schneefreien Lago di Poschiavo (962m), Seelänge 2,5km bis zu den Bergamasker Alpen. Links ist die schneebedeckte Kreuzungsstation Cavaglia erkennbar.
RhB REGIONALZUG 431 von St.Moritz nach Tirano am 09.03.1998 in der Stablini-Kehre mit Triebwagen ABe 4/4III 52 - BD 2473 - AB - B - Uah - Uah - Kk. Hinweis: Blick von der winterlichen Alp Grüm (2091m) über den 12km entfernten schneefreien Lago di Poschiavo (962m), Seelänge 2,5km bis zu den Bergamasker Alpen. Links ist die schneebedeckte Kreuzungsstation Cavaglia erkennbar.
Manfred Möldner

RhB BERNINA-WELTPRÄMIERE Dampf-Fotozug 9933 für RHÄTIA INCOMING von Ospizio Bernina nach km 24,500 am 26.08.1995 auf Brücke am See mit Dampflok G 3/4 1 - Xkv 9398 - A² 1102 - B² 2060. Hinweis: Teleaufnahme der 1. Dampfzugfahrt am Lago Bianco.
RhB BERNINA-WELTPRÄMIERE Dampf-Fotozug 9933 für RHÄTIA INCOMING von Ospizio Bernina nach km 24,500 am 26.08.1995 auf Brücke am See mit Dampflok G 3/4 1 - Xkv 9398 - A² 1102 - B² 2060. Hinweis: Teleaufnahme der 1. Dampfzugfahrt am Lago Bianco.
Manfred Möldner

RhB BERNINA-WELTPRÄMIERE Dampf-Fotozug 9933 für RHÄTIA INCOMING von Ospizio Bernina nach km 24,500 am 26.08.1995 auf Brücke am See mit Dampflok G 3/4 1 - Xkv 9398 - A² 1102 - B² 2060. Hinweis: Teleaufnahme der 1. Dampfzugfahrt am Lago Bianco.
RhB BERNINA-WELTPRÄMIERE Dampf-Fotozug 9933 für RHÄTIA INCOMING von Ospizio Bernina nach km 24,500 am 26.08.1995 auf Brücke am See mit Dampflok G 3/4 1 - Xkv 9398 - A² 1102 - B² 2060. Hinweis: Teleaufnahme der 1. Dampfzugfahrt am Lago Bianco.
Manfred Möldner

RhB REGIONALZUG 434 von Campocologno nach St.Moritz am 29.08.1993 zwischen Lago Bianco und Lago Nero mit Triebwagen ABe 4/4III 55 - B - DZ². Hinweis: Früheste Möglichkeit einer Sonnenaufnahme mit Blick auf Cambrenagletscher.
RhB REGIONALZUG 434 von Campocologno nach St.Moritz am 29.08.1993 zwischen Lago Bianco und Lago Nero mit Triebwagen ABe 4/4III 55 - B - DZ². Hinweis: Früheste Möglichkeit einer Sonnenaufnahme mit Blick auf Cambrenagletscher.
Manfred Möldner

RhB REGIONALZUG 434 von Tirano nach St.Moritz am 28.02.1998 in Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4II 46 - ABe 4/4II 47 - B 2454 - DZ² 4036. Hinweis: Früheste Möglichkeit einer Sonnenaufnahme im Gegenlicht
RhB REGIONALZUG 434 von Tirano nach St.Moritz am 28.02.1998 in Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4II 46 - ABe 4/4II 47 - B 2454 - DZ² 4036. Hinweis: Früheste Möglichkeit einer Sonnenaufnahme im Gegenlicht
Manfred Möldner

Verfälschtes Bild eines Triebwagens der Baureihe 642, der am 17.3.05 im Bahnhof  Kaufering  auf die Weiterfhart nach  Landsberg am Lech  wartete.
Verfälschtes Bild eines Triebwagens der Baureihe 642, der am 17.3.05 im Bahnhof "Kaufering" auf die Weiterfhart nach "Landsberg am Lech" wartete.
Tobi D.

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

1048 800x632 Px, 20.09.2005

Am 17.9.05 rollt gegen 11 Uhr einer der typischen IC durch das kleine finnische Dorf Lamminkoski bei Parkano.
Am 17.9.05 rollt gegen 11 Uhr einer der typischen IC durch das kleine finnische Dorf Lamminkoski bei Parkano.
Sven Bauer

Finnland / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

2519 800x600 Px, 20.09.2005

232 259 bei Buchloe (am 19.08.2005)
232 259 bei Buchloe (am 19.08.2005)
Mirko Kiefer

232 459 in Kaufbeuren (am 02.08.2005)
232 459 in Kaufbeuren (am 02.08.2005)
Mirko Kiefer

CarGo-Straßenbahn am Straßburger Platz (VW-Manufaktur) (2004)
CarGo-Straßenbahn am Straßburger Platz (VW-Manufaktur) (2004)
Bahnraser

Schönes Design und eine Technik, die nicht funktioniert - 

Ein Neige-Diesel-ICE abgestellt in München. 

05.09.2005 (M)
Schönes Design und eine Technik, die nicht funktioniert - Ein Neige-Diesel-ICE abgestellt in München. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zur Zeit wird auf der 4 gleisigen Kursbuchstrecke 400 zwischen Rheda-Wiedenbrück und Gütersloh das Gütergleis Hamm-Bielefeld erneuert. Die Sanierung der Gegenrichtung erfolgte im vergangenem
Jahr. Diese Aufnahme ist vom 19.09.2005
Zur Zeit wird auf der 4 gleisigen Kursbuchstrecke 400 zwischen Rheda-Wiedenbrück und Gütersloh das Gütergleis Hamm-Bielefeld erneuert. Die Sanierung der Gegenrichtung erfolgte im vergangenem Jahr. Diese Aufnahme ist vom 19.09.2005
Jochen Sänger

4 dieselloks der 2200 series bei der VSM
2207 - 2203 - 2299 - 2233

panasonic DMC-LS1 4 Mp, F4.2, focalpunkt 12 mm, 1/80 sec, 64 ISO
4 dieselloks der 2200 series bei der VSM 2207 - 2203 - 2299 - 2233 panasonic DMC-LS1 4 Mp, F4.2, focalpunkt 12 mm, 1/80 sec, 64 ISO
Marc Boon

U2-Nord, Am Hart (1993) - 

Der Abschnitt Scheidplatz - Dülferstraße mit der abgebildeten Station  Am Hart  wurde am 20. Novermber 1993 in Betrieb genommen, die Verlängerung bis Feldmoching am 26. Oktober 1996. Alle sieben Stationen erhielten individuelle Architektur. Für diese U-Bahnstrecke wurde eine sehr gut ausgebaute Straßenbahnstrecke stillgelegt. 

Januar 2005 (J)
U2-Nord, Am Hart (1993) - Der Abschnitt Scheidplatz - Dülferstraße mit der abgebildeten Station "Am Hart" wurde am 20. Novermber 1993 in Betrieb genommen, die Verlängerung bis Feldmoching am 26. Oktober 1996. Alle sieben Stationen erhielten individuelle Architektur. Für diese U-Bahnstrecke wurde eine sehr gut ausgebaute Straßenbahnstrecke stillgelegt. Januar 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1975 700x622 Px, 20.09.2005