Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2006:
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10. April 2006 (52 Bilder)
2143 040 im Bauzugeinsatz am 9.4.2006 zwischen Atzgersdorf und Hetzendorf auf der Südbahn.
Hanspeter Reschinger
4020/6020 251 als R 2964 bei der Einfahrt in den Bahnhof Eichberg am 7.4.2006. Im Hintergrund - die Rax als wunderschöne Kulisse
Hanspeter Reschinger
1016 006 mit ihrem IC 533 "Carintischer Sommer“ auf dem Weg nach Villach, aufgenommen im Bahnhof Eichberg am 7.4.2006
Hanspeter Reschinger
Das kann passieren, wenn man auf der anderen Seite steht. Eine 1116 der GySEV mit dem EC 158 „Croatia“ am 7.4.2006 auf dem Weg nach Wien beim Anstieg auf die Semmering Südrampe kurz nach Mürzzuschlag.
Hanspeter Reschinger
1116 217 zieht am 7.4.2006 einer RoLa Richtung Norden. Die Aufnahme entstand kurz nach Wildon.
Hanspeter Reschinger
Drei Ae 6/6 warten im Juni 2003 in Sargans/SG auf Arbeit.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Lokzug mit zwei Re4/4 II vorn und hinten, und zwei Re 6/6 in der Mitte bei Mumpf (Aargau) in Richtung Rheinfelden, 6.4.2006.
Jürgen Walter
Planmäßig war heute am 09.04.06 die 101 029-7 dran. IC 141 aus Amsterdam.
Benny
403 032 "Augsburg" und 403 "Aachen" zogen heute zusammen den ICE 1895 nach Stuttgart Hbf. ....natürlich mit Fernlicht ;-)
Benny
145 046-9 der Railion AG zog heute wieder einen InterCity nach Stralsund. BHF, 09.04.06
Benny
Auf der Strecke der Linie 12 nach Schwanheim führt die Trasse nach dem Neubauabschnitt durch die Bürostadt Niederrad aus den späten 70er Jahren am Waldrand entlang auf den Spuren der ehemaligen Frankfurter Waldbahn. Hier sind die Wartehäuschen passend zu der romantischen Strecke noch aus Holz und (noch) nicht aus Glas und Metall. Am 25.03.2006 fuhr der Pt-Triebwagen 685 auf dem 9. Zug nach Schwanheim in die Haltestelle Waldfriedhof Goldstein ein.
Helmut Amann
Der 9. Zug der Linie 12 nach Schwanheim hatte am 25.03.2006 die Haltestelle Waldfriedhof Goldstein kurz vor dem Eintreffen des Museumstriebwagens 111 der Bauart O (ex902) verlassen, der an diesem Tag auf Sonderfahrt unterwegs war. Der 8. Zug der Linie 12 mit dem Pt-Triebwagen 690 befindet sich im Hintergrund auf dem Weg nach Fechenheim.
Helmut Amann
Bei der Sonderfahrt am 25.03.2006 befuhr der O-Triebwagen 111 (ex902) auch die Wendeschleife am Waldfriedhof Goldstein, die früher von Schüler-Verstärkungszügen zum Wenden benutzt wurde, aber seit etlichen Jahren nicht mehr befahren wurde, wie lange genau, ist bereits schwer zu sagen. Dem entsprechend mußte der Fahrer bei der Ausfahrt aus der Schleife extrem viel sanden, das hat mächtig geknirscht im Getriebe.
Helmut Amann
Begegnung zweier Generationen von Fahrzeugen am 25.03.2006 an der Haltestelle Oberforsthaus: Der O-Triebwagen 111 (ex902) Baujahr 1969 stand anläßlich einer Sonderfahrt in der Wendeschleife, während der Triebwagen 233 der neuesten Fahrzeuggattung Typ S der Frankfurter Straßenbahn mit Baujahr 2005 auf dem 8. Zug der Linie 21 zur Mönchhofstraße unterwegs war.
Helmut Amann
Während ich am 25.03.2006 am Riedhof auf den Sonderzug mit dem Museumstriebwagen der Bauart O wartete, genoß ich das erste Mal in diesem Jahr auf der Wiese sitzend die Frühlingssonne. Bei der Gelegenheit entstand diese Aufnahme vom S-Triebwagen 215 auf dem 1. Zug der Linie 14 nach Bornheim kurz nach Abfahrt an der Haltestelle Stresemannallee/Mörfelder Landstraße.
Helmut Amann
IR Dosto Chur-Basel,hier am 10.04.06 bei Zizers.Die Lok wirbt für "100 Jahre Postauto"
Peter Walter
FO - BR 4294 am 23.05.1998 in DISENTIS - 2.Klasse HILSFSSPEISEWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG/FO - Gewicht 16,10t - LüP 17,92m - 48 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Lebenslauf: ex A 4064 - 1997 Umbau zu BR 4294 - Hinweis: Die ehemalige A-Wagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
FO - BR 4294 am 23.05.1998 in DISENTIS - 2.Klasse HILSFSSPEISEWAGEN für den Einsatzt im Transitverkehr - Baujahr 1980 - SIG/FO - Gewicht 16,10t - LüP 17,92m - 48 Sitzplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Lebenslauf: ex A 4064 - 1997 Umbau zu BR 4294 - Hinweis: Die ehemalige A-Wagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4063 - 4066. Wagen noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
FO - Uce 4863 am 23.05.1998 in UNTERVAZ - ZEMENTSILOWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 8,90t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=26.03.1986 - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4863 bis 4866 - 2003 MGB Fc 4863.
Manfred Möldner
FO - Uce 4863 am 23.05.1998 in UNTERVAZ - ZEMENTSILOWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 8,90t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=26.03.1986 - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4863 bis 4866 - 2003 MGB Fc 4863.
Manfred Möldner
FO - Uce 4865 am 23.05.1998 in UNTERVAZ - ZEMENTSILOWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 8,77t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=24.02.1986 - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4863 bis 4866 - 2003 MGB Fc 4865.
Manfred Möldner
In der Nähe von Wustermark saust 112 107 mit 160km/h gen Rathenow. 09.04.06
Harald Neumann
Plan V 908 in Amersfoort als trein 7453 naar Ede-Wageningen, 28 januari 2006
Mark de Koning
DM'90 3415 in Hengelo als trein 7928 naar Zwolle, 7 juli 2005
Mark de Koning
Lint 29 in Hengelo als trein 31257 naar Oldenzaal, 9 juni 2005
Mark de Koning
SGM 2886 in Hengelo als trein 82205, vlak voordat het stel voor de revisie naar Randers gaat, 1 maart 2006
Mark de Koning
Plan V 930 in Geldermalsen als trein 7130 naar Dordrecht, 4 maart 2006
Mark de Koning
1144 208-4 ohne "Rail-Cargo-Logo" bringt am 08.04.2006 den IC 743 (Volkshochschule Wien) von Salzburg nach Wien.
Hier glänzt die sehr saubere Lok in der Abendsonne von Wels.
Thomas Aichhorn
112 105-2 mit einem RE in Berlin Zoologischer Garten am 3.4.06
Tobias Guttzeit
346 001-3 der Press in Berlin Tempelhof Rangierbahnhof am 10.4.06
Tobias Guttzeit
120 151 (ZDF express) mit RE 30605 vor Farchant (25.03.2006)
Mirko Kiefer
233 709 mit CNL 319 in Garmisch Partenkirchen (25.03.2006)
Mirko Kiefer
233 709 mit CNL 319 vor Garmisch Partenkirchen (25.03.2006)
Mirko Kiefer
DH 701 der HGK mit Kesselzug in Freiham (23.03.2006)
Mirko Kiefer
