Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2006:
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26. Februar 2006 (53 Bilder)
Eine "Weißwurst" wie wir in Österreich zu sagen pflegen durchfährt am 25.2.2006 den Bahnhof Wien-Hütteldorf Richtung Wien-Westbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Nach dem Lokführerwechsel setzt 1044 037 am 25.2.2006 ihre Weiterfahrt in Wien-Hütteldorf mit einer RoLa fort.
Hanspeter Reschinger
1044 080 mit einem Wagensatz bestehend aus CS-, Upgrade- und Eurofimawagen bei der Ausfahrt aus Hütteldorf am 25.2.2006.
Hanspeter Reschinger
Nicht gerade perfekt ins rechte Licht gerückt. 1016 023 (Koyotolackierung) beim Halt mit einem Eilzug in Wien Hütteldorf am 25.2.2006
Hanspeter Reschinger
1116 256 an der Spitze des OEC 162 von Wien-West nach Basel am 25.2.06 bei der Durchfahrt in Hütteldorf.
Hanspeter Reschinger
MGB BVZ Entlastungszug GLACIER-EXPRESS H 2903 von Disentis nach Zermatt am 02.08.1994 in Brig mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - A 2067 - B 2261 - RhB B 2421 - RhB B 2377 - FO B 4263. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung!
Manfred Möldner
MGB BVZ GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach St.Moritz am 02.08.1994 in St.Niklaus mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 1 - B 2262 - AB 2163 - B 2285 - A 2072 - FO AS 4027 - RhB B 2427 - RhB B 2422. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung!
Manfred Möldner
MGB BVZ GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach St.Moritz am 10.06.1995 auf Mühlebach-Viadukt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 5 - B 2285 - B 2286 - A 2076 - FO AS 4024 - RhB B 2425 - RhB B 2283. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung!
Manfred Möldner
FO - Kkp 4651 am 25.08.1996 in ANDERMATT - SCHIENENTRANSPORTENDWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON/FO - Gewicht 6,40t - Zuladung 10,00t - LüP 7,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=02.02.1996 - Lebenslauf: exBFD L 502 - 1925 FO L 502 - 1959 L 4502 - 1969 Lkb 4720 - 1989 Kkp 4651 - 2003 MGB - Hinweis: Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern L 501 - 510.
Manfred Möldner
FO - Kkp 4651 am 11.10.1996 in BIEL - SCHIENENTRANSPORTENDWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON/FO - Gewicht 6,40t - Zuladung 10,00t - LüP 7,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=02.02.1996 - Lebenslauf: exBFD L 502 - 1925 FO L 502 - 1959 L 4502 - 1969 Lkb 4720 - 1989 Kkp 4651 - 2003 MGB - Hinweis: Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern L 501 - 510.
Manfred Möldner
Connex Coradia LINT 41 Triebzug VT 807. Quedlinburg 13.02.06
Frank Firet
"Harzkamele" 199 874-9 mit Schneeschleuder, beim Talfahrt vom Brocken kurz vor Bahnhof Schierke. 14.02.06
Frank Firet
Das Bahnhofsgebäude.
DAPI
Ein Zug der BR628 in Pretzsch (Elbe)
DAPI
199 874-9 mit Schneeschleuder im Bahnhof Schierke. 14.02.06
Frank Firet
Zugkreuzung auf den Brockenbahn. Bahnhof Schierke 14.02.06
Frank Firet
2 Züge der BR628 in Pretzsch (Elbe). Ein Zug fährt nach Lutherstadt Wittenberg, der andere nach Bad schmiedeberg.
DAPI
Eine RB ist soeben in Bad Schmiedeberg angekommen. Der Zug endet dort.
DAPI
Ebenfalls im Breuningerland stand 64 054 auf dem Sockel.
Marc Strack
Eine BR86 steht auf einem Denkmalsockel im Breuningerland.
Mittlerweile ist sie in einem Museum.
Marc Strack
101 002-4 am 25.02.2006 in Hannover Hbf
Sebastian
141 083-6 am 25.02.2006 in Hannover Hbf
Sebastian
614 056-0 am 25.02.2006 in Hannover Hbf
Sebastian
ES 64 U2 010 am 25.02.2006 in Hannover Hbf
Sebastian
ME 146-17 am 25.02.2006 in Hannover Hbf
Sebastian
143 840 samt S-Bahn Wendezug als RE14 in Bottrop.
Wegen Bauarbeiten zwischen Bottrop und Gladbeck fahren seit Anfang Februar bis einschliesslich 19.März an jedem Wochenende S-Bahnzüge als RE14 zwischen Essen und Bottrop.
Ralf Demsar
Ein S-Bahn-Wendezug als RE14 in Bottrop. Geschoben von der 143 840.
Noch bis zum 19.März fahren wegen Bauarbeiten jedes Wochenende S-Bahnzüge auf der RE14 zwischen Bottrop und Essen.
Ralf Demsar
420 363 steht in Wuppertal-Vohwinkel und wartet auf die Abfahrtszeit in Richtung Essen.
Ralf Demsar
420 363 wartet in Wuppertal-Vohwinkel auf seine Abfahrtzeit.
Ralf Demsar
187 019 am 19.02.2006 bei der Ausfahrt aus Silberhütte.
André Breutel
250 010 als Zuglok eines schweren Güterzuges am 24.02.2006 in Blankenburg/Westend.
André Breutel
MKB-Tiger V20 als Bremslok eines schweren Güterzuges am 24.02.2006 in Blankenburg/Westend.
André Breutel
Bis hierher und nicht weiter: Der Waldweg, auf dem man die Bahntrasse der Riedbahn Frankfurt - Mannheim unterqueren kann, ist ab hier momentan nicht befahr- und begehbar. Das Bild zeigt auch deutlich, warum: Der Betonrahmen der neuen Brücke für die eigene Trasse der S7 und die damit verbundenen Erdarbeiten blockieren den Weg. Der heftige Nordostwind ließ am 24.02.2006 die Plastikplanen am Gerüst heftig durch die Lüfte flattern.
Helmut Amann
Das gibt es auf dem Frankfurter U-Bahn-Netz nur noch selten zu sehen: Ein Dreiwagenzug der Bauart U2 in durchgehend alter Lackierung, hier am 25.02.2006 mit den Triebwagen 361, 360 und 326 auf dem 6. Zug der Linie U1 zum Südbahnhof bei der Einfahrt in die Station Römerstadt. Der letzte Triebwagen wurde teilweise durch den ausfahrenden 1. Zug der U1 nach Ginnheim mit den Triebwagen 347, 342 und 341 verdeckt.
Helmut Amann
Am Bahnsteig der Station Römerstadt warteten am 25.02.2006 nicht gerade viele Fahrgäste, als der 7. Zug der Linie U1 nach Heddernheim um 17.50 Uhr mit den Triebwagen 405, 406 und 402 einfuhr. Bei diesen Triebwagen handelt es sich um nachbestellte Triebwagen der Bauart U2, deren Bauserie eigentlich bei der Betriebsnummer 399 endete. Bei einem Großbrand im U-Bahn-Depot Heddernheim anno 1980 wurden fünf Fahrzeuge zerstört, so daß bei dem Hersteller neue Fahrzeuge als Ersatz dafür bestellt wurden. Dadurch wurde die Fahrzeugnummer 400 überschritten.
Helmut Amann
Nostalgiediesellok 2143.35 mit einem Güterzug beim Verschub im Bahnhof Ternitz. (10.2.2006)
Franz Lackner
Steuerwagen 80-33 006-2 als Regionalzug bei der Einfahrt in die Haltestelle Schlöglmühl. (10.2.2006)
Franz Lackner
1116 071-0 mit einem Regionalzug in der Haltestelle Schlöglmühl. (10.2.2006)
Franz Lackner
Ein roter Nahverkehrs-Steuerwagen aus Trier fährt aus Gleis 1 im Kölner Hauptbahnhof in Richtung Köln Messe/Deutz ab. Abgelichtet am Mittag des 25.02.2006.
Kay Joecken
S11 hat Einfahrt mit einer Doppeltraktion-ET423 im Bahnhof Köln Messe/Deutz in Richtung Düsseldorf-Wehrhahn. Ein sonniger Nachmittag am 25.02.2006.
Kay Joecken
S13 steht mit einem ET423 abfahrtsbereit im Bahnhof des Köln-Bonner Flughafens Richtung Köln-Hansaring. Die Sonne schien am Nachmittag des 25.02.2006 besonders stark durch das Glasdach.
Kay Joecken
Ein Thalys aus Paris-Nord fährt Richtung Köln-Deutz auf die Hohenzollernbrücke in Köln. Dieser fährt nach Köln-Deutzerfeld auf das Bahn-Betriebsgelände.
Kay Joecken
Die "Erft-Bahn" aus Düsseldorf Hbf steht abfahrtsbereit Richtung Köln Messe/Deutz im Bahnhof Köln-Ehrenfeld. Hier zu sehen eine Doppeltraktion BR643, auch Talent genannt. Beim Sonnenuntergang am Abend des 25.02.2006 zu sehen.
Kay Joecken
Ein ICE 1 aus Berlin Ostbahnhofhat am Tiefbahnhof "Köln Messe/Deutz" Einfahrt und fährt am Nachmittag des 25.02.2006 weiter bis zum Flughafen Köln-Bonn.
Kay Joecken
