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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 26. bis 27. März 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2006:

26. März 2006 (39 Bilder)

Am 25.03 warten zwei 423er in Solingen-Ohligs auf die Abfahrt als S7 zum Düsseldorfer Flughafen
Am 25.03 warten zwei 423er in Solingen-Ohligs auf die Abfahrt als S7 zum Düsseldorfer Flughafen
Marcel Hilgers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

702 800x600 Px, 26.03.2006

Am 11.02 fuhr dieser blank geputzte ICE3 über die Kölner Hohenzollerbrücke
Am 11.02 fuhr dieser blank geputzte ICE3 über die Kölner Hohenzollerbrücke
Marcel Hilgers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

1124 800x600 Px, 26.03.2006

Am 11.02 fährt abends die 155 005-5 im Streiflicht des Sonnenuntergangs durch Köln-Ehrenfeld
Am 11.02 fährt abends die 155 005-5 im Streiflicht des Sonnenuntergangs durch Köln-Ehrenfeld
Marcel Hilgers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

747  1 800x600 Px, 26.03.2006

Bahnhof Katterat, früher Hundsdalen, am 39 km langen norwegischen Teil der Erzbahn, der Ofotbanen, 26 km von Narvik entfernt in 374 m Höhe, aufgenommen am 19.03.2006. Der Bahnhof ist im Winter nur mit der Bahn oder Skiern zu erreichen, das Sträßchen hierher wird nicht geräumt, der kleine Ort ist im Winter nicht bewohnt, ein geheizter Warteraum ist vorhanden.
Bahnhof Katterat, früher Hundsdalen, am 39 km langen norwegischen Teil der Erzbahn, der Ofotbanen, 26 km von Narvik entfernt in 374 m Höhe, aufgenommen am 19.03.2006. Der Bahnhof ist im Winter nur mit der Bahn oder Skiern zu erreichen, das Sträßchen hierher wird nicht geräumt, der kleine Ort ist im Winter nicht bewohnt, ein geheizter Warteraum ist vorhanden.
Günther Glauz†

Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

1325 800x600 Px, 26.03.2006

Hinter dem Tunnel in nördlicher Richtung führt die Strecke bis Narvik immer am Hang entlang bis auf Meereshöhe, teils in Schneegallerien. Zwischen Tunnel und erster sichtbarer Schneegallerie zweigt durch den Berg ein 2. Gleis ab und kommt nach dem südlichen Tunnel wieder auf die alte Strecke, aufgenommen am 19.03.2006.
Hinter dem Tunnel in nördlicher Richtung führt die Strecke bis Narvik immer am Hang entlang bis auf Meereshöhe, teils in Schneegallerien. Zwischen Tunnel und erster sichtbarer Schneegallerie zweigt durch den Berg ein 2. Gleis ab und kommt nach dem südlichen Tunnel wieder auf die alte Strecke, aufgenommen am 19.03.2006.
Günther Glauz†

Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

849 800x600 Px, 26.03.2006



Vom Bahnhof hat man in nördlicher Richtung einen herrlichen Panoramablick, man sieht auch den letzten Zipfel des Narvik-Fjordes. Die Schneehöhe betrug am Bahnhof über 1 Meter, nur der Bahnhofsbereich war geräumt, aber da lagen auch schon wieder gut 20 cm Neuschnee. Aufgenommen am 19.03.2006
Vom Bahnhof hat man in nördlicher Richtung einen herrlichen Panoramablick, man sieht auch den letzten Zipfel des Narvik-Fjordes. Die Schneehöhe betrug am Bahnhof über 1 Meter, nur der Bahnhofsbereich war geräumt, aber da lagen auch schon wieder gut 20 cm Neuschnee. Aufgenommen am 19.03.2006
Günther Glauz†

Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

898 800x600 Px, 26.03.2006

Im Hintergrund fährt eine IORE-Doppellok mit leeren Erzzug zur 13 km entfernten Riksgränsen, der Zug kam leider nicht durch den Bahnhof Katterat, er benutzte die neue Strecke. Nur bei Kreuzung von 2 Erzzügen fährt einer die alte Strecke, die alten Ausweichgleise waren für die 52-Wagen-Züge zu kurz, die Weichen sind inzwischen abgebaut, aufgenommen am 19.03.2006.
Im Hintergrund fährt eine IORE-Doppellok mit leeren Erzzug zur 13 km entfernten Riksgränsen, der Zug kam leider nicht durch den Bahnhof Katterat, er benutzte die neue Strecke. Nur bei Kreuzung von 2 Erzzügen fährt einer die alte Strecke, die alten Ausweichgleise waren für die 52-Wagen-Züge zu kurz, die Weichen sind inzwischen abgebaut, aufgenommen am 19.03.2006.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·, Schweden / E-Loks / Littera IORE ·Traxx H80 AC· Doppellok

2816 800x600 Px, 26.03.2006

Der Rest des Zuges, auf dieses Foto bekam ich 39 Wagen, auf das andere mit der Lok 30 Wagen. In den 3 1/2 Stunden meines Aufenthaltes auf dem Bahnhof kamen 4 Erzzüge, 2 in jeder Richtung, leider kam aber keiner über den Bahnhof.
Der Rest des Zuges, auf dieses Foto bekam ich 39 Wagen, auf das andere mit der Lok 30 Wagen. In den 3 1/2 Stunden meines Aufenthaltes auf dem Bahnhof kamen 4 Erzzüge, 2 in jeder Richtung, leider kam aber keiner über den Bahnhof.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

1527 800x593 Px, 26.03.2006

In Stockholm-Älvsjö befindet sich ein Stützpunkt von BANVERKET. Hier begegnete mir am 07.05.1997 der MRT 3929. Hierbei handelt es sich um einen zwischen 1979 und 1983 produzierten SCANIA L 111. SJ beschaffte 51 Fahrzeuge. Die Nummern ab 3962 sind vom Typ SCANIA T 112. Beide Varianten bieten 6 Personen Platz, verfügen über einen 6-Tonnen-Kran und Schneepflüge für leichte Räum- und Wartungsarbeiten. Das Fahrzeug ist 21t schwer und der Dieselmotor leistet 206 PS bei 11l Hubraum. Es werden 80 km/h erreicht.
In Stockholm-Älvsjö befindet sich ein Stützpunkt von BANVERKET. Hier begegnete mir am 07.05.1997 der MRT 3929. Hierbei handelt es sich um einen zwischen 1979 und 1983 produzierten SCANIA L 111. SJ beschaffte 51 Fahrzeuge. Die Nummern ab 3962 sind vom Typ SCANIA T 112. Beide Varianten bieten 6 Personen Platz, verfügen über einen 6-Tonnen-Kran und Schneepflüge für leichte Räum- und Wartungsarbeiten. Das Fahrzeug ist 21t schwer und der Dieselmotor leistet 206 PS bei 11l Hubraum. Es werden 80 km/h erreicht.
Olaf Just

Schweden / Bahndienstfahrzeuge / MTR Oberbauwartungsfahrzeug

935 800x536 Px, 26.03.2006

Die Werklok von DANISCO Sugar in Köpingebro ist aus dritter Hand. Sie fuhr bei SJ unter der Nummer Z65 512, bei der TGOJ unter der gleichen Nummer und trägt bei DANISCO keine Nummer, zumindest nicht sichtbar. Das Foto entstand am 15.05.2001 in Köpingebro.
Die Werklok von DANISCO Sugar in Köpingebro ist aus dritter Hand. Sie fuhr bei SJ unter der Nummer Z65 512, bei der TGOJ unter der gleichen Nummer und trägt bei DANISCO keine Nummer, zumindest nicht sichtbar. Das Foto entstand am 15.05.2001 in Köpingebro.
Olaf Just

Schweden / Dieselloks | Kleinloks / Littera Z65

933 800x538 Px, 26.03.2006

Die Elektrifizierung der Strecke Ystad - Simrishamn stand bevor, wurde wenige Wochen nach der Aufnahme im LOKReport gemeldet. Am 11.05.2001 wurde Y1 1341 in Simrishamn abgelichtet. Dieser verkehr wurde als Österlenaren (Die Österlener, also die Einwohner der südöstlichen Ecke Schonenens) angeboten. Betreiber war BK-Tåg.
Die Elektrifizierung der Strecke Ystad - Simrishamn stand bevor, wurde wenige Wochen nach der Aufnahme im LOKReport gemeldet. Am 11.05.2001 wurde Y1 1341 in Simrishamn abgelichtet. Dieser verkehr wurde als "Österlenaren" (Die Österlener, also die Einwohner der südöstlichen Ecke Schonenens) angeboten. Betreiber war BK-Tåg.
Olaf Just

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

1157 800x548 Px, 26.03.2006

Eine RegionalBahn aus Halle / Saale am Abend des 07.03.2006 auf dem Weg nach Eisenach kurz vor dem Ziel. (Steuerwagen: Halberstädter mit 2 Scheinwerfern, Bauart Bybdzf, geschoben von BR 143) Aufgenommen bei Eisenach.
Eine RegionalBahn aus Halle / Saale am Abend des 07.03.2006 auf dem Weg nach Eisenach kurz vor dem Ziel. (Steuerwagen: Halberstädter mit 2 Scheinwerfern, Bauart Bybdzf, geschoben von BR 143) Aufgenommen bei Eisenach.
N8Express

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen

1257 800x600 Px, 26.03.2006

KUSTPILEN Y2 1385 Svend Povlsen von Blekinge Länstrafiken verlässt 09.05.2001 Malmö Central als Zug 342 København H - Malmö C - Kristianstad C - Karlskrona C. Ein Teil der Y2-Züge wurde nach Dänemark und Israel verkauft, da die Blekinge Kustbana elektrifiziert wird. Svend Povlsen lebte von Anfang der 1600er Jahre bis 1681. Er war Krieger und Freiheitskämpfer in dänischen Diensten und stammt aus Skåne oder Halland, die im Frieden zu Roskilde von 1658 mit Jämtland und Härjedalen und weiteren Gebieten an der Ostseeküste an Schweden fielen.
KUSTPILEN Y2 1385 "Svend Povlsen" von Blekinge Länstrafiken verlässt 09.05.2001 Malmö Central als Zug 342 København H - Malmö C - Kristianstad C - Karlskrona C. Ein Teil der Y2-Züge wurde nach Dänemark und Israel verkauft, da die Blekinge Kustbana elektrifiziert wird. Svend Povlsen lebte von Anfang der 1600er Jahre bis 1681. Er war Krieger und Freiheitskämpfer in dänischen Diensten und stammt aus Skåne oder Halland, die im Frieden zu Roskilde von 1658 mit Jämtland und Härjedalen und weiteren Gebieten an der Ostseeküste an Schweden fielen.
Olaf Just

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen

1737 800x553 Px, 26.03.2006

Rc 4 1156 führt den Güterzug Ystad - Malmö. In Skurup, wo am 09.05.2001 diese Aufnahme entstand, fand die Kreuzung mit dem Regionalzug 1615 nach Ystad statt. Für das meiste Frachtaufkommen sorgt die Fähre Ystad - Swinemünde.
Rc 4 1156 führt den Güterzug Ystad - Malmö. In Skurup, wo am 09.05.2001 diese Aufnahme entstand, fand die Kreuzung mit dem Regionalzug 1615 nach Ystad statt. Für das meiste Frachtaufkommen sorgt die Fähre Ystad - Swinemünde.
Olaf Just

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

924 800x540 Px, 26.03.2006

Fracht für die Steiermärkischen Landesbahnen auf der Strecke Peggau/Deutschfeistritz - der ET14 steht startklar am Ladegleis in Guggenbach, 2.2.2006.
Fracht für die Steiermärkischen Landesbahnen auf der Strecke Peggau/Deutschfeistritz - der ET14 steht startklar am Ladegleis in Guggenbach, 2.2.2006.
Heribert Fladerer

Österreich / Unternehmen / Steiermärkische Landesbahnen ·StLB, StB·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 14-15 StLB

923 800x533 Px, 26.03.2006

Für den Betrieb im Terminal Werndorf wurde diese Lok angeschafft: 2048 024 vorläufig noch in blau. Hier brachte sie Kohle ins Zementwerk von Retznei, aufgenommen am 15.12.2005.
Für den Betrieb im Terminal Werndorf wurde diese Lok angeschafft: 2048 024 vorläufig noch in blau. Hier brachte sie Kohle ins Zementwerk von Retznei, aufgenommen am 15.12.2005.
Heribert Fladerer

Österreich / Dieselloks / BR 2048 ex DB V 100, Österreich / Unternehmen / Steiermärkische Landesbahnen ·StLB, StB·

825 800x533 Px, 26.03.2006

der Schweizer SZU Triebwagen mit der Landesbahnnummer ET15 in Übelbach am 24.1.2006.
der Schweizer SZU Triebwagen mit der Landesbahnnummer ET15 in Übelbach am 24.1.2006.
Heribert Fladerer

Österreich / Unternehmen / Steiermärkische Landesbahnen ·StLB, StB·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 14-15 StLB

826 800x533 Px, 26.03.2006

Wendezug mit der 1142 693 auf dem neuen 4-gleisigen Gleisabschnitt in Graz Puntigam. Der 4-Gleisbetrieb wird unter Anderem auch für den Betrieb der Koralmbahn errichtet - wann diese Fahrmöglichkeit durch den geplanten Koralmtunnel aber realisiert wird, kann heute noch niemand definitiv sagen. Dadurch gäbe es eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen Graz und Klagenfurt mit einer Fahrzeit von etwa einer Stunde. Die jetzige Fahrzeit würde sich um rund 2 Stunden reduzieren.
Wendezug mit der 1142 693 auf dem neuen 4-gleisigen Gleisabschnitt in Graz Puntigam. Der 4-Gleisbetrieb wird unter Anderem auch für den Betrieb der Koralmbahn errichtet - wann diese Fahrmöglichkeit durch den geplanten Koralmtunnel aber realisiert wird, kann heute noch niemand definitiv sagen. Dadurch gäbe es eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen Graz und Klagenfurt mit einer Fahrzeit von etwa einer Stunde. Die jetzige Fahrzeit würde sich um rund 2 Stunden reduzieren.
Heribert Fladerer

Österreich / E-Loks / BR 1142

660 800x533 Px, 26.03.2006

Die Bahnbaufirma Swietelsky setzt für den Bahnausbau auch diese Diesellokomotiven ein: 2143 005 und 2143 032 im modernen Design dieser Firma, hier fotografiert am 22.12.2005 am Grazer Hbf.
Die Bahnbaufirma Swietelsky setzt für den Bahnausbau auch diese Diesellokomotiven ein: 2143 005 und 2143 032 im modernen Design dieser Firma, hier fotografiert am 22.12.2005 am Grazer Hbf.
Heribert Fladerer

Österreich / Dieselloks / BR 2143

1457 800x533 Px, 26.03.2006

Am Morgen 01.05.03 fährt IR2281 Berlin-Chemnitz am Gl.1 oberer Bf Doberlug-Kirchhain ein.
Am Morgen 01.05.03 fährt IR2281 Berlin-Chemnitz am Gl.1 oberer Bf Doberlug-Kirchhain ein.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Doberlug-Kirchhain, Deutschland / Regional- und Fernzüge / IR InterRegio-Züge

1912 800x532 Px, 26.03.2006

MGB BVZ PENDELZUG 50 von Zermatt nach Täsch am 23.05.1997 Ausfahrt Zermatt mit BDtk 2232 - BDk 2237 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2032. Hinweis: In der Bildmitte oben ist gerade noch die Spitze des Matterhorn erkennbar.
MGB BVZ PENDELZUG 50 von Zermatt nach Täsch am 23.05.1997 Ausfahrt Zermatt mit BDtk 2232 - BDk 2237 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2032. Hinweis: In der Bildmitte oben ist gerade noch die Spitze des Matterhorn erkennbar.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

1602 799x532 Px, 26.03.2006

MGB BVZ PENDELZUG 50 von Zermatt nach Täsch am 23.05.1997 kurz unterhalb Zermatt mit BDtk 2232 - BDk 2237 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2032. Hinweis: Blick auf das Matterhorn und Lugelwang-Galerie.
MGB BVZ PENDELZUG 50 von Zermatt nach Täsch am 23.05.1997 kurz unterhalb Zermatt mit BDtk 2232 - BDk 2237 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2032. Hinweis: Blick auf das Matterhorn und Lugelwang-Galerie.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

1281 800x532 Px, 26.03.2006

MGB BVZ PENDELZUG 59 von Täsch nach Zermatt am 23.05.1997 zwischen Täschsand und Zermatt mit Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2031 - BDk 2236 - BDkt 2231.
MGB BVZ PENDELZUG 59 von Täsch nach Zermatt am 23.05.1997 zwischen Täschsand und Zermatt mit Zahnrad-Triebwagen BDeh 6/6 2031 - BDk 2236 - BDkt 2231.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

1008 800x532 Px, 26.03.2006

FO - X 4905 am 22.05.1997 in BRIG - SCHNEEPFLUG - Baujahr 1908 - SLM - Gewicht 14,00t - LüP 5,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 40 - ®3=15.01.1990. - Hinweis: Räumbreite 2,50m - 3,00m - Lebenslauf: ex BB X ohne Nummer - 1912 X 1001 - 1943 RhB X 31 - 1954 X 9131 - 1978 FO X 4905 - 2003 MGB.
FO - X 4905 am 22.05.1997 in BRIG - SCHNEEPFLUG - Baujahr 1908 - SLM - Gewicht 14,00t - LüP 5,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 40 - ®3=15.01.1990. - Hinweis: Räumbreite 2,50m - 3,00m - Lebenslauf: ex BB X ohne Nummer - 1912 X 1001 - 1943 RhB X 31 - 1954 X 9131 - 1978 FO X 4905 - 2003 MGB.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

998 800x532 Px, 26.03.2006

FO - X rot e 4931 am 20.05.1996 in BRIG - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Übernahme: 17.02.1941 - SLM3768/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Disentis - Lebenslauf: ex X rot e 1021 - 1959 X rot e 4931 - 2003 MGB.
FO - X rot e 4931 am 20.05.1996 in BRIG - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Übernahme: 17.02.1941 - SLM3768/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Disentis - Lebenslauf: ex X rot e 1021 - 1959 X rot e 4931 - 2003 MGB.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

753 800x533 Px, 26.03.2006

Die Goleo Lok mit einem Wüsten Express in Berlin. (IC 2456 Stralsund--> Düsseldorf Hbf)
Die Goleo Lok mit einem Wüsten Express in Berlin. (IC 2456 Stralsund--> Düsseldorf Hbf)
Benny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

750 800x600 Px, 26.03.2006

411 064/564 mit Fernscheinwerfer (!) im Berliner Ostbahnhof am 26.03.06. Aufgrund einer Technischen Störung in der Abstellanlage Hamburg -Altona, fur dieser ICE T2 nur als Einfachtraktion von Berlin nach München.
411 064/564 mit Fernscheinwerfer (!) im Berliner Ostbahnhof am 26.03.06. Aufgrund einer Technischen Störung in der Abstellanlage Hamburg -Altona, fur dieser ICE T2 nur als Einfachtraktion von Berlin nach München.
Benny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

806 800x600 Px, 26.03.2006

ICE 2 mit allen eingeschalteten Scheinwerfer nach Köln/Bonn Flughafen bzw nach Köln Hbf im Berliner Ostbahnhof.
ICE 2 mit allen eingeschalteten Scheinwerfer nach Köln/Bonn Flughafen bzw nach Köln Hbf im Berliner Ostbahnhof.
Benny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

884 800x600 Px, 26.03.2006

Der ICE 1 Lüneburg (Triebkopf 401 520-2) mit allen eingeschalteten Spitzenlichter. Nach kurzem Aufenthalt wird dieser Zug seine Fahrt weiter in Richtung Stuttgart setzen.
Der ICE 1 "Lüneburg" (Triebkopf 401 520-2) mit allen eingeschalteten Spitzenlichter. Nach kurzem Aufenthalt wird dieser Zug seine Fahrt weiter in Richtung Stuttgart setzen.
Benny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge

1123 800x600 Px, 26.03.2006

Die 101 132-9 mit Fernlicht ist gerade aus Münster angekommen. (26.03.06)
Die 101 132-9 mit Fernlicht ist gerade aus Münster angekommen. (26.03.06)
Benny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

918 800x600 Px, 26.03.2006

Desiro 5022 010-2 als Regionalzug von Aspang nach Wiener Neustadt beim Halt in Seebenstein. (19.3.2006)
Desiro 5022 010-2 als Regionalzug von Aspang nach Wiener Neustadt beim Halt in Seebenstein. (19.3.2006)
Franz Lackner

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·

753 800x533 Px, 26.03.2006

Desiro 5022 010-2 am 19.3.2006 im Bahnhof Seebenstein.
Desiro 5022 010-2 am 19.3.2006 im Bahnhof Seebenstein.
Franz Lackner

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·

850 800x533 Px, 26.03.2006

WAB 53 mit WAB?? und WAB 53 stehen am Kreidenwerk kurz vor Sassnitz auf Rügen.
WAB 53 mit WAB?? und WAB 53 stehen am Kreidenwerk kurz vor Sassnitz auf Rügen.
Steffen Schulz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42

1168 800x600 Px, 26.03.2006

50 3648-8 am 25.03.2006 unterwegs Richtung Altenberg .
50 3648-8 am 25.03.2006 unterwegs Richtung Altenberg .
Dietmar Flößel

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

1406 800x577 Px, 26.03.2006

SEFT RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Cama nach Grono am 29.08.1997 in Cama mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21 - RhB Ua 8313.
SEFT RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Cama nach Grono am 29.08.1997 in Cama mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21 - RhB Ua 8313.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

864 799x533 Px, 26.03.2006

SEFT RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Cama nach Grono am 29.08.1997 in Grono mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21 - RhB Ua 8313.
SEFT RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Cama nach Grono am 29.08.1997 in Grono mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21 - RhB Ua 8313.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

872 800x533 Px, 26.03.2006

SEFT RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Grono nach S.Vittore am 29.08.1997 in Grono mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21. Hinweis: Dokumentation der einfachen sparsamen Oberleitungsbauart mit abgestützen Holzmasten aus der Bauzeit.
SEFT RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Grono nach S.Vittore am 29.08.1997 in Grono mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21. Hinweis: Dokumentation der einfachen sparsamen Oberleitungsbauart mit abgestützen Holzmasten aus der Bauzeit.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

757 800x533 Px, 26.03.2006

SEFT RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Grono nach S.Vittore am 29.08.1997 in S.Vittore mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21. Hinweis: Blick auf Bahnhof
SEFT RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3209 von Grono nach S.Vittore am 29.08.1997 in S.Vittore mit AB Triebwagen ABe 4/4 42 - AAFM B 21. Hinweis: Blick auf Bahnhof
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

876 800x533 Px, 26.03.2006

SEFT RhB Dampfzug für GRAUBÜNDEN TOURS V3213 von Grono nach Castione-Arbedo am 29.08.1997 in Grono mit RhB Dampflok G 3/4 1 - RhB A² 1102 - RhB B² 2060. Hinweis: Dies ist die Fotofahrt-Weltprämiere der Rhätia im Misox.
SEFT RhB Dampfzug für GRAUBÜNDEN TOURS V3213 von Grono nach Castione-Arbedo am 29.08.1997 in Grono mit RhB Dampflok G 3/4 1 - RhB A² 1102 - RhB B² 2060. Hinweis: Dies ist die Fotofahrt-Weltprämiere der Rhätia im Misox.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

1023 600x799 Px, 26.03.2006

27. März 2006 (35 Bilder)

Die Marias-Pass-Route des MSTS wurde von schwedischen Fans zu einer neuen Version weiterentwickelt. Sie nennt sich JBJ-Rutten - Jarlsberg-Bju(r)sjöhamn Järnväg. ´Die strecke ist im Internet unter www.banbyggarna.se als Freeware oderauf der CD-ROM Lokomotiven für der Microsoft Train Simulator von der media Verlagsgesellschaft in 88175 Scheidegg erhältlich.
Die Marias-Pass-Route des MSTS wurde von schwedischen Fans zu einer neuen Version weiterentwickelt. Sie nennt sich "JBJ-Rutten" - Jarlsberg-Bju(r)sjöhamn Järnväg. ´Die strecke ist im Internet unter www.banbyggarna.se als Freeware oderauf der CD-ROM "Lokomotiven für der Microsoft Train Simulator" von der media Verlagsgesellschaft in 88175 Scheidegg erhältlich.
Olaf Just

Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / Ohne Zuordnung

2619 800x600 Px, 27.03.2006

Die KMJ-Rutte ist eine von Schweden erstellte, fiktive, normalspurige, elektrifzierte und zweigleisige Strecke in Schweden für den MSTS. Zwei Activities (dampfgeführter Museumszug und X2) sind mit eingebaut. Erhältlich ist die Strecke als Freeware unter www.e-buzz.net (Svenska 3D-Tåg). Auch die weiteren Fahrzeuge kann man sich dort herunterladen.
Die KMJ-Rutte ist eine von Schweden erstellte, fiktive, normalspurige, elektrifzierte und zweigleisige Strecke in Schweden für den MSTS. Zwei Activities (dampfgeführter Museumszug und X2) sind mit eingebaut. Erhältlich ist die Strecke als Freeware unter www.e-buzz.net (Svenska 3D-Tåg). Auch die weiteren Fahrzeuge kann man sich dort herunterladen.
Olaf Just

Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / Ohne Zuordnung

2023 800x600 Px, 27.03.2006

Die Rz wird unter www.e-buzz.net (Svenska 3D-Tåg) als Freeware angeboten. Das Orginal blieb ein Einzelstück, da nach der Fusion von ASEA und BBC zu ABB nur noch an einer Assynkron-Lok weitergearbeitet wurde. Wie man sieht, wurde der Kasten der erfolgreichen Rc-Reihen verwendet. Hier durchfährt die Rz gerade den virtuellen Bahnhof Bju(r)sjöhamn in Richtung Jarlsberg.
Die Rz wird unter www.e-buzz.net (Svenska 3D-Tåg) als Freeware angeboten. Das Orginal blieb ein Einzelstück, da nach der Fusion von ASEA und BBC zu ABB nur noch an einer Assynkron-Lok weitergearbeitet wurde. Wie man sieht, wurde der Kasten der erfolgreichen Rc-Reihen verwendet. Hier durchfährt die Rz gerade den virtuellen Bahnhof Bju(r)sjöhamn in Richtung Jarlsberg.
Olaf Just

Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / Ohne Zuordnung

1308 640x480 Px, 27.03.2006

Nachtzug NZ 93 Narvik - Stockholm mit Lok Rc6 1327 fährt am 19.03.2006 in der unbesetzten Bedarfshaltestelle Katterat ein, er legt in 19 Std. 14 Min. 1581 km zurück. Ausser mir haben sich in dem im Winter unbewohnten Ort noch 4 norwegische Skiläufer eingefunden.
Nachtzug NZ 93 Narvik - Stockholm mit Lok Rc6 1327 fährt am 19.03.2006 in der unbesetzten Bedarfshaltestelle Katterat ein, er legt in 19 Std. 14 Min. 1581 km zurück. Ausser mir haben sich in dem im Winter unbewohnten Ort noch 4 norwegische Skiläufer eingefunden.
Günther Glauz†

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·

2638 800x597 Px, 27.03.2006

Die Connex hat nett restaurierte ältere Speisewagen, hier am 19.03.2006 im Nachtzug Narvik - Stockholm, auch die Preise sind akzeptabel.
Die Connex hat nett restaurierte ältere Speisewagen, hier am 19.03.2006 im Nachtzug Narvik - Stockholm, auch die Preise sind akzeptabel.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·

905 800x600 Px, 27.03.2006

Inneneinrichtung eines Sitzwagens 2.Klasse im Nachtzug Narvik - Stockholm, 1.Klasse gibt es nicht.
Inneneinrichtung eines Sitzwagens 2.Klasse im Nachtzug Narvik - Stockholm, 1.Klasse gibt es nicht.
Günther Glauz†

Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·

1671 800x600 Px, 27.03.2006

Nachtzug NZ 94 Stockholm - Narvik mit Rc6 1327 fährt am 19.06.2006 in der Haltestelle Abisko Touriststation ein.
Nachtzug NZ 94 Stockholm - Narvik mit Rc6 1327 fährt am 19.06.2006 in der Haltestelle Abisko Touriststation ein.
Günther Glauz†

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·

1732 800x594 Px, 27.03.2006

Nachtzug NZ 93 Narvik - Stockholm mit Rc6 1333 passiert am 21.03.2006 die Penteltag-Station Karlberg kurz vor dem Bahnhof Stockholm-Central.
Nachtzug NZ 93 Narvik - Stockholm mit Rc6 1333 passiert am 21.03.2006 die Penteltag-Station Karlberg kurz vor dem Bahnhof Stockholm-Central.
Günther Glauz†

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·

1364 800x600 Px, 27.03.2006

Bei der Aufnahme fuhr die Lok ! Auch wenn man denken könnte die Aufnahme wäre gestell! Museums-Mitarbeiter in guter Laune, die sich Freuen, das ihr Hobby zuspruch und Anerkennung findet. Museums eigene T3 (Verst.Ausf.) beim umsetzen in Schönberg. Gleich darauf wird Sie den Mu.-Zug, mit Slot zum Zug, nach Schönberg-Strand bringen. Sommer 2000
Bei der Aufnahme fuhr die Lok ! Auch wenn man denken könnte die Aufnahme wäre gestell! Museums-Mitarbeiter in guter Laune, die sich Freuen, das ihr Hobby zuspruch und Anerkennung findet. Museums eigene T3 (Verst.Ausf.) beim umsetzen in Schönberg. Gleich darauf wird Sie den Mu.-Zug, mit Slot zum Zug, nach Schönberg-Strand bringen. Sommer 2000
Horst Asmus

Deutschland / Museumsbahnen / Straßenbahn- und Eisenbahnmuseum Schönberger Strand ·VVM·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel Typ Thüringen Cn2t

2685  1 800x512 Px, 27.03.2006

86 457 bringt ihren Zug von Schönberg-Strand nach Kiel. Sekunden später wird sie die Landstr. zwischen Muxall und Schönkirchen überqueren. Sommer 2000
86 457 bringt ihren Zug von Schönberg-Strand nach Kiel. Sekunden später wird sie die Landstr. zwischen Muxall und Schönkirchen überqueren. Sommer 2000
Horst Asmus

Deutschland / Dampfloks / BR 86 DB 086 · DR 86.1, Deutschland / Museumsbahnen / Straßenbahn- und Eisenbahnmuseum Schönberger Strand ·VVM·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Museum 12 131 Kiel – Schönberg – Schöneberger Strand VVM

2246 549x800 Px, 27.03.2006

Museums T3 in Schönberg, beim ankuppeln um den Zug wieder nach Schönberg - Strand zu bringen. Sommer 2000
Museums T3 in Schönberg, beim ankuppeln um den Zug wieder nach Schönberg - Strand zu bringen. Sommer 2000
Horst Asmus

Deutschland / Museumsbahnen / Straßenbahn- und Eisenbahnmuseum Schönberger Strand ·VVM·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel Typ Thüringen Cn2t

3480 800x473 Px, 27.03.2006

Recowagen im Schrottabstellbereich des SEM
Recowagen im Schrottabstellbereich des SEM
Andre Gläßer

Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen für DR Y/B 70-Wagen, UIC-Z auch Umbauten

3360  1 800x600 Px, 27.03.2006

EDK im Eisenbahnmuseum Chemnitz
EDK im Eisenbahnmuseum Chemnitz
Andre Gläßer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen und -kräne | sonstige

1069 800x600 Px, 27.03.2006

TAG 14 bei der Ankunft des Mittagszuges (Schaftlach-Tegernsee) im Bahnhof Tegernsee. Sommer 1996
TAG 14 bei der Ankunft des "Mittagszuges" (Schaftlach-Tegernsee) im Bahnhof Tegernsee. Sommer 1996
Alexander Hafner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 273 BR 273 ·MaK G 1203 BB·

1446 782x544 Px, 27.03.2006

GES Tenderlokomive Nr.16 im Bahnhof Weissach. Juni 2005
GES Tenderlokomive Nr.16 im Bahnhof Weissach. Juni 2005
Alexander Hafner

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1028 800x600 Px, 27.03.2006

BR 218 mit RegionalExpress (Lidau-Basel Bad Bf) bei der Ausfahrt aus Bad-Säckingen. Sommer 1997
BR 218 mit RegionalExpress (Lidau-Basel Bad Bf) bei der Ausfahrt aus Bad-Säckingen. Sommer 1997
Alexander Hafner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

1403 800x557 Px, 27.03.2006

628 631-4 wartet am frühen Morgen des 11.03.2006 in Schwerin Hbf. Es ist tiefster Winter.
628 631-4 wartet am frühen Morgen des 11.03.2006 in Schwerin Hbf. Es ist tiefster Winter.
der Mecklenburger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

793 800x598 Px, 27.03.2006

Ein Triebwagen der Ostseelandverkehr (ehemals Mecklenburgbahn und OME) am 11.03.06 in Schwerin HBF
Ein Triebwagen der Ostseelandverkehr (ehemals Mecklenburgbahn und OME) am 11.03.06 in Schwerin HBF
der Mecklenburger

Deutschland / Unternehmen | historisch / Ostseeland Verkehr GmbH ·OLA· bis 2014, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

1175 800x598 Px, 27.03.2006

101 036-2 am 11.03.2006 in Ludwigslust. Es schneit stark. Die Lok hatte eine Delle zwischen den Puffern. Der IC aus Berlin nach Hamburg Hbf hatte 15 Min. Verspätung.
101 036-2 am 11.03.2006 in Ludwigslust. Es schneit stark. Die Lok hatte eine Delle zwischen den Puffern. Der IC aus Berlin nach Hamburg Hbf hatte 15 Min. Verspätung.
der Mecklenburger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

885 800x598 Px, 27.03.2006

Die beschmierte 218 221-0 wartet in Hamburg Hbf auf ihre Ausfahrt nach HL-Travemünde
Die beschmierte 218 221-0 wartet in Hamburg Hbf auf ihre Ausfahrt nach HL-Travemünde
der Mecklenburger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

854 800x598 Px, 27.03.2006

218 413-3 schiebt eine RB nach Ahrensburg aus Hamburg HBF
218 413-3 schiebt eine RB nach Ahrensburg aus Hamburg HBF
der Mecklenburger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

883 800x598 Px, 27.03.2006

114 009-4schiebt den RE 33017 (Hamburg HBF - Rostock HBF) aus dem Hamburger Hauptbahnhof
114 009-4schiebt den RE 33017 (Hamburg HBF - Rostock HBF) aus dem Hamburger Hauptbahnhof
der Mecklenburger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114.1 Umbau aus 143 (114 009, 114 101, 114 301)

1073 800x598 Px, 27.03.2006

Der KULTUR-ZUG -Desiro der Lausitzbahn mit Werbung für die Kulturhauptstadt Görlitz / Zgorzelec - Dresden-Neustadt, 11.01.2006
Der "KULTUR-ZUG"-Desiro der Lausitzbahn mit Werbung für die Kulturhauptstadt Görlitz / Zgorzelec - Dresden-Neustadt, 11.01.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Unternehmen | historisch / Veolia Cargo Deutschland GmbH ·VCD· bis 12.2009 >Captrain, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

1222 800x596 Px, 27.03.2006

Da hier bei bahnbilder.de schon so manches Suchbild veröffentlicht wurde, erlaube ich mir, dieses farb- und kontrastarme Foto des als X2 531 nach Malmö Central ausfahrenden grauen Triebzuges anzubieten - Stockholm, 15.03.2006
Da hier bei bahnbilder.de schon so manches "Suchbild" veröffentlicht wurde, erlaube ich mir, dieses farb- und kontrastarme Foto des als X2 531 nach Malmö Central ausfahrenden grauen Triebzuges anzubieten - Stockholm, 15.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

757 800x600 Px, 27.03.2006

3088 hat soeben Stockholm Central als Pendeltag (S-Bahn) S 230 nach Nynäshamn färja verlassen und wird gleich unterirdisch verschwinden - 15.03.2006
3088 hat soeben Stockholm Central als Pendeltag (S-Bahn) S 230 nach Nynäshamn färja verlassen und wird gleich unterirdisch verschwinden - 15.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm

1218 800x601 Px, 27.03.2006

Nachtaufnahme eines X 2000 aus der Froschperspektive im Bf Stockholm Central vor Abfahrt als X2 547 nach Linköping Central, 14.03.2006
Nachtaufnahme eines X 2000 aus der Froschperspektive im Bf Stockholm Central vor Abfahrt als X2 547 nach Linköping Central, 14.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

912 800x601 Px, 27.03.2006

Pendeltag 3064 als S 130 nach Södertälje Centrum bei Ausfahrt aus Stockholm Central - 16.03.2006
Pendeltag 3064 als S 130 nach Södertälje Centrum bei Ausfahrt aus Stockholm Central - 16.03.2006
Volkmar Döring

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm

1233 800x600 Px, 27.03.2006

1116 253-4 mit einem Regionalzug auf der Südbahn bei Neunkirchen. (19.3.2006)
1116 253-4 mit einem Regionalzug auf der Südbahn bei Neunkirchen. (19.3.2006)
Franz Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

605 800x533 Px, 27.03.2006

4020 021-6 als IC bei der Durchfahrt im Bahnhof Neunkirchen. (19.3.2006)
4020 021-6 als IC bei der Durchfahrt im Bahnhof Neunkirchen. (19.3.2006)
Franz Lackner

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

922 800x533 Px, 27.03.2006

Ungarische Diesellok der Südburgenländischen Regionalbahn am 19.3.2006 im Bahnhof Grosspetersdorf.
Ungarische Diesellok der Südburgenländischen Regionalbahn am 19.3.2006 im Bahnhof Grosspetersdorf.
Franz Lackner

Österreich / Unternehmen / Südburgenländische Regionalbahn GmbH ·SRB·, Österreich / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Ganz-Mavag M31

1017 800x533 Px, 27.03.2006

Die VSM 23 071 mit dem NVBS Jubileumsexpress, teils zusammengestellt aus historischen Rheingoldwagen, zwischen Geldermalsen und Culemborg. Foto Jacques Janssen 26.03-06.
Die VSM 23 071 mit dem NVBS Jubileumsexpress, teils zusammengestellt aus historischen Rheingoldwagen, zwischen Geldermalsen und Culemborg. Foto Jacques Janssen 26.03-06.
Frank Firet

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1452 800x599 Px, 27.03.2006

Die NVBS Jubileumsexpress; VSM Dampflok 23 071 mit historischen Rheingoldwagen. Geldermalsen 26.03.06. Foto Jacques Janssen.
Die NVBS Jubileumsexpress; VSM Dampflok 23 071 mit historischen Rheingoldwagen. Geldermalsen 26.03.06. Foto Jacques Janssen.
Frank Firet

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1709 800x599 Px, 27.03.2006

VSM 23 071 mit historische Rheingoldwagen als NVBS Jubileumexpress. Geldermalsen 26.03.06. Foto Jacques Janssen.
VSM 23 071 mit historische Rheingoldwagen als NVBS Jubileumexpress. Geldermalsen 26.03.06. Foto Jacques Janssen.
Frank Firet

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

2079 800x599 Px, 27.03.2006