Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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13. September 2006 (48 Bilder)
Die 362 517-5 bringt den IC 1953 (Frankfurt-Leipzig) nach dessen Ankunft in Leipzig Hbf auf das Abstellgleis.
Augenommen am Fr. 21.07.2006 17:29
Steve Kaiser
Zahnrad - Triebwagen Beh 2/4 71 mit Steuerwagen der mvr im Bahnhof von Bloney am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Zahnrad - Triebwagen Beh 2/4 72 und Beh 2/4 71 der mvr im Bahnhof von Bloney am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Zahnrad - Triebwagen Beh 2/4 72 der mvr im Bahnhof von Bloney am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Karawankendampf am 31.8.2006. Die letzte Fahrt an diesem Tag von Faak am See nach Weizelsdorf mit der NBiK 93.1332 als Sdz R 16466 bei der Durchfahrt in St. Johann im Rosental.
Hanspeter Reschinger
Triebwagen der Reihe 4024 am 15.8.2006 kurz vor der Einfahrt in die S-Bahnstation Atzgersdorf-Mauer in Wien.
Hanspeter Reschinger
GKB 1700.1 am 24.7.2006 bei der Bedienungsfahrt mit dem LTE Zementzug in das Holcimwerk in Waldmühle bei der Durchfahrt in Perchtoldsdorf.
Hanspeter Reschinger
1116 152 mit ihrem Güterzug bei starker Bewölkung auf dem Weg Richtung Wien, aufgenommen am 3.8.2006 kurz vor Wampersdorf.
Hanspeter Reschinger
Sehr häufig in Österreich zu sehen - Lokomotiven der DB Baureihe 151. Auf dem Foto 151 134 mit ihrem Güterzug kurz nach Wampersdorf von Wien ZvB kommend Richtung Ebenfurth.
Hanspeter Reschinger
Nachdem 151 134 ihren Güterzug am 3.8.2006 in Ebenfurth abgeliefert hat, kehrt sie als Lokzug zurück nach Wien ZvB. Die Aufnahme entstand an der selben Stelle wie vorhin, in diesem Fall jetzt natürlich kurz vor Wampersdorf.
Hanspeter Reschinger
Blick auf den unteren Personenbahnhof in Falkenberg(Elster). Soeben wurde die letzte RB von Cottbus weggesetzt u. es herrscht für 2 Stunden Ruhe. Von der Straßenbrücke aus gesehen, 09.09.06.
Harald Neumann
Nächtlicher Blick auf den unteren (Anhalter) Güterbahnhof in Falkenberg (Elster).Von der Straßenbrücke gesehen, 09.09.06.
Harald Neumann
Strasbourg-Elsau Wendegleise (Zustand am 18.4.2006 frühmorgens).
Die linke Eurotram ist gerade von Hoenheim-Gare gekommen.
Bei der rechten Tram ist der Fahrer bereits in die Führerkabine am anderen Ende umgestiegen, um in Kürze abzufahren.
Franz A. Roski
Strasbourg-Cronenbourg Verbindungsgleis zum Depot 2.5.2006 .
Hinten sieht man eine Eurotram aus dem Depot kommen.
Links das Empfangsgebäude des Strasbourger Güterbahnhofs.
Franz A. Roski
Strasbourg-Cronenbourg 2.5.2006 gegen 7:20h:
Die nur 8-achsige Eurotram °1006 (aus der ersten Serie)
fährt vom Depot zur Rotonde,
zum Einsatz auf der Linie D Rotonde - Etoile-Polygone.
Franz A. Roski
Im Bf Ruhland hat RE38502 einige Minuten Halt. Im letzten Fahrplan fuhr er noch mit Dosto 97, heute wieder mit By-Wagen. Ruhland 10.03.06.
Harald Neumann
blick von meiner erhöhten trasse zu dem berg mit ICE-Tunnelportal. Weiter unter sieht man Straße und einen bach,der noch etwas Pflege benötigt....
Marco Philipp
ein direkter blick in das tunnelportal, andem man erkennen kann, dass die tunnelinnenwände noch nicht gegipst sind....muss ich mir noch was überlegen. Tipps bitte an mich.
Marco Philipp
Mein Tunnelportal ist nun im Berg fest, (mit Fugenmasse) ich hoffe das der berg wegen der Fugenmasse nicht auseinander fällt.
Marco Philipp
1968 Bw Hagen Gbf, die 023 049 wird nach dem Einsatz vom Heizer abgeölt. Gut zu erkennen, der Indusi-Magnet unter dem Führerhaus.
Die Lok war damals dem Bw Bestwig zugeordnet.
Armin Krischok
772 367 als Zubringer zum Heizhausfest Chemnitz H, 25.08.06
Kai Gläßer
York liegt etwa auf halben Weg der 393 Meilen messenden Strecke zwischen Edinburgh und London Kings Cross. Die elektrischen Züge (Class 90) und die Dieseltriebzüge (Class 43) benötigen für die Fahrt je nach Anzahl der Aufenthalte knappe 4 1/2 Stunden.
Hier ein GNER Class 43 Triebzug (je ein Dieseltriebkopf am Anfang und am Ende - ähnlich dem ICE 1) bei der Ausfahrt Richtung London.
York, den 30. März 2006
Stefan Wohlfahrt
Eine Class 91 E-Lok bei der Ausfahrt in York mit ihrem IC in Richtung Edinburgh.
York, den 30. März 2006
Stefan Wohlfahrt
1116 170-0 in Böckstein vor der Autoschleuse nach Mallnitz am 10-8-2006
Arnold Schepers
RhB - As 1141 am 23.09.1989 in Samedan - Historischer 1.Klasse Salonwagen 4-achsig - Baujahr 1931 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 32 - LüP 16,40m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®=03.03.1989 - Lebenslauf: exMOB AB4ü 103 - 1939 RhB AB4ü 241 - 1956 As4ü 1241 - 1964 As 1141. Hinweis: noch creme/weinrote Lackierung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - As 1141 am 30.08.1998 in Langwies - Historischer 1.Klasse Salonwagen 4-achsig - Baujahr 1931 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 32 - LüP 16,40m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=23.06.1995 - Lebenslauf: exMOB AB4ü 103 - 1939 RhB AB4ü 241 - 1956 As4ü 1241 - 1964 As 1141. Hinweis: noch creme/weinrote Lackierung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 554 von St.Moritz nach Chur am 12.04.1992 Einfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 632 - 2x A - 3x B - D. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 554 von St.Moritz nach Chur am 31.08.1993 Ausfahrt Samedan mit E-Lok Ge 4/4 II 623 - A 1283 - A 1281 - B 2376 - B 2343 - B 2374 - D 4218. Hinweis: nur Plankompo, hinter der Lok sind zwei 1.Klasse EInheitswagen Typ IV eingereiht, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 554 von St.Moritz nach Chur am 27.06.1995 in Filisur mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B 2253 - A 1233 - A 1232 - B 2449 - B 2442 - B 2345 - D 4219. Hinweis: Lok noch ohne Werbung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
120 109-4 vor dem AZ1436 mit Reiseziel Dortmund. (Stralsund am 12.08.06)
Jörg Trutwig
120 148-2 wird per IC1961 (aus Rostock) nach Stralsund überführt. (am 29.04.06)
Jörg Trutwig
140 538-0 vor dem TEC55707 unterwegs zum Seehafen Rostock. (Stralsund 31.08.06)
Jörg Trutwig
143 107-1 mit RB33326 aus Sassnitz kommend. Links im Hintergrund das ehemalige Bürohochhaus der Volkswerft Stralsund. (am 04.05.06)
Jörg Trutwig
5047 074-9 erreicht als R5978 am 12.Sept.2006 den Bhf. RIED i.I.
JohannJ
2043 060-9 ist soeben mit einem Rundholzgüterzug am Bhf. RIED i.I. eingefahren, der Tfzf steigt aus und geht einige Wagen rückwärts, um dann anschliessend mit Fdl. einen Wagen zu inspizieren. (2006-09-12)
JohannJ
2043 060-9 verlässt mit einem Rundholzgüterzug nach 20Minuten Aufenthalt den Bhf. RIED i.I. (2006-09-12)
JohannJ
233 176 erreicht mit CS 60427 Langenbach (29.08.2006)
Mirko Kiefer
233 176 erreicht mit CS 60428 Langenbach (29.08.2006)
Mirko Kiefer
233 176 verläßt mit CS 60427 Langenbach (29.08.2006)
Mirko Kiefer
