Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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28. September 2006 (69 Bilder)
77.250 (ex. ÖBB 77.244 / ex. BBÖ 629.59) und 52.7612 (auf dem Bild nicht wirklich gut erkennbar) der Fa. Brenner&Brenner mit ihrem IGE Sonderzug R 16640 von Wien-Handelskai nach Spitz an der Donau am 24.9.2006 kurz nach der Ausfahrt aus Sigmundsherberg.
Hanspeter Reschinger
2043.24 am 24.9.2006 mit dem Erlebniszug Wachau kurz vor der Einfahrt in Unterloiben in der Wachau.
Hanspeter Reschinger
Blick von den Weinbergen in die Wachau. Im Hintergrund ist Stift Göttweig zu sehen, und wenn man genau hin sieht, sieht man auch einen 5047 im neuen CS Design als Regionalzug von Krems nach Spitz an der Donau. Am "Höhenweg", den wir entlang gewandert sind, befinden sich eine Menge Kunstobjekte, wie links im Bild eines zu sehen ist. Die Aufnahme entstand am 24.9.2006.
Hanspeter Reschinger
Für die Weiterfahrt nach Spitz a.d. Donau mußten 77.250 (ex. ÖBB 77.244 / ex. BBÖ 629.59) und 52.7612 mit ihrem IGE Sonderzug R 16640 in Dürnstein-Oberloiben eine Kreuzung mit einem Regionalzug abwarten. Im Hintergrund sieht man den Triebwagen 5047 bei der Ausfahrt nach Krems. Aufnahme vom 24.9.2006.
Hanspeter Reschinger
25.9.2006 - letzter Tag der IGE Veranstaltung "Dampflokfestival im Weinviertel". Vor der Rückfahrt wurde der Sonderzug von Wien Süd als LP 32386 nach Wien West überstellt. ER 20 006, mit der die Reisegesellschaft am Donnerstag den 21.9.2006 bis Linz angereist waren, übernahm diese Leistung, und leistete bis Melk Nachschiebedienst. In Melk ging dann die Dampflok 919.138 vom Zug, und 20 006 führte den Zug alleine zurück nach Hersbruck in Deutschland. Die Aufnahme entstand im Morgenlicht bei der Durchfahrt in Wien Penzing.
Hanspeter Reschinger
Die Rückreise des IGE Sonderzuges am 25.9.2006. Bis Melk wurde der Sonderzug R 16602 (Wien-West nach Hersbruck) von 919.138 der Fa. Brenner&Brenner gezogen. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt in Tullnerbach-Pressbaum.
Hanspeter Reschinger
Der letzte Tag der IGE Veranstaltung Dampflok-Festival im Weinviertel. 919.138 bei der Rückfahrt von Wien nach Hersbruck als Sonderzug R 16602 bei ihrem vorletzten Fotohalt in Rekawinkel am 25.9.2006.
Hanspeter Reschinger
Die 146 017-9 als RE 1 am 15.06.2005 in Düren auf dem Weg nach Hamm(Westf)
Florian Derwarf
Die "schön bunte" EK-Lok 1042 520 hat sich am 10.06.2006 im Bahnhof Trier ins beste Licht gesetzt
Thomas Scherf
Noch -oder wieder- mit der Baureihenbezeichnung des Lieferzustandes präsentiert sich E10 121 am 10.06.2006 in Trier Hbf. Für meinen Geschmack deutlich attraktiver als die aktuellen Loks, auch wegen der Farbgebung
Thomas Scherf
110er mit P-Zug Einfahrt Bf.Rochlitz am 22.3.85
Mi Ro
112 516+110 085 im Bf.Wolkenstein am 29.1.86
Mi Ro
118 131 mit Ganzzug im Bf.Güstrow am 30.3.85
Mi Ro
2x Br 110 mit P 15768 Ri Riesa aus Ri Nossen am 3.2.85
Mi Ro
110 566 mit P 6986 am Zugschluß die 52 8015 im Bf.Drebkau am 1.3.85
Mi Ro
Die Siemens Dispolok ER 20-004 für die Söllecker Bahn Oberstdorf stand einige Zeit am Welser Hauptbahnhof abgestellt. Man beachte die beiden Murmeltiere an der Seite: "Ist tölli bei Sölli"
M.P.
RhB - Uce 8001 am 13.05.1991 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Fahrzeuggewicht 7,72t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=04.06.1981 ®1=22.04.1985. Lebenslauf: ex OB1 8085I - 1964 OB1 8001 - 1969 Uce 8001 - 2004 Uc 2001 - Hinweis: Logo nur RhB
Manfred Möldner
RhB - Uce 8001 am 11.05.1994 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,90t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=04.06.1984 ®=22.11.1992. Lebenslauf: ex OB1 8085I - 1964 OB1 8001 - 1969 Uce 8001 - 2004 Uc 2001 - Hinweis: Logo deutsch
Manfred Möldner
RhB - Uce 8001 am 21.08.1995 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,90t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=04.06.1984 ®=22.11.1992. Lebenslauf: ex OB1 8085I - 1964 OB1 8001 - 1969 Uce 8001 - 2004 Uc 2001 - Hinweis: Logo RhB in italienisch
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 560 von St.Moritz nach Chur am 24.10.1997 auf Landwasser-Viadukt zwischen Filisur und Alvaneu mit E-Lok Ge 4/4 III 645 - B 2444 - AB 1522 - A 1226 - B 2392 - B 2357 - B 2376 - D 4221 - Z 13091. Hinweis: diese berühmte Fotostelle bietet Ende Oktober nur kurze Zeit gute Lichtverhältnisse. Aufnahme entstand ca. 15:10h, wie zu erkennen ist, liegt die Felswand noch im Schatten! Aber der Viadukt ist bereits wieder im Vollschatten zur Sommerzeit ab ca. 17:10h, zur Winterzeit vor 16:10h. Gute Fotos mit Planschnellzüge Richtung Chur sind nur 1 oder 2 Aufnahmen möglich! gescanntes Dia.
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 560 von St.Moritz nach Chur am 26.02.1998 in Filisur mit E-Lok Ge 4/4 III 648 - B - A 1272 - A 1281 - B 2392 - B 2381 - B 2425 - D 4215. Hinweis: Lok noch mit alter Werbung: VEREINA, gescanntes Dia.
Manfred Möldner
COMBINO Be 6/8 305 Unterwegs auf der Linie 6 in Basel am 13.09.2006
Hp. Teutschmann
BR 155 078-9 mit dem GZ45506 vom Rostocker Seehafen nach Mukran. Im Hintergrund sieht man einen kleinen Teil der A19. Aufgenommen kurz nach verlassen des Seehafens am 22.9.06
Steffen Schulz
BR 218 839-9 mit dem IC 1909 aus Stralsund nach Köln. Aufgenommen am 24.9.06 kurz vor dem Rostocker Hbf
Steffen Schulz
Br 146 522-8 mit dem Connex von Rostock nach Gera. Leider spielte das Licht um diese Zeit nicht mehr ganz so gut mit. 24.9.06 kurz vor Rostock
Steffen Schulz
Locon 210 mit 201 abgstellt im Seehafen Rostock. Aufgenommen am 25.9.06
Steffen Schulz
BR 710 966-3 im Rostocker Seehafen. Rechts im Hintergrund sieht man ein paar abgestellte 155´er und Ludmillas. Links hinter dem Bauzug sieht man ein paar Wagen mit Militärfahrzeugen. Aufgenommen am 27.9.06 am Hp Toitenwinkel
Steffen Schulz
Bahnhof Bertsdorf am 17.09.2006, die Züge nach und von Kurort Jonsdorf fahren auf dem Gleis links vom Bahnsteig ein, nach Kurort Oybin rechts vom Bahnsteig und von Kurort Oybin nach Zittau rechts vom Bahnhof (nicht sichtbar). Der Pfeil am Bahnhof hat also immer noch sein Gültigkeit, obwohl die Schrift recht alt ist.
Günther Glauz†
Bahnhof Bertsdorf am 17.09.2006, das linke Gleis im Vordergrund führt nach Kurort Jonsdorf, die beiden rechten nach Kurort Oybin, zwischen Bahnhof und einstöckigen Gebäude ist das Dach vom Bahnsteig Kurort Oybin - Zittau erkennbar.
Günther Glauz†
Ea*s 15 an der Zahl, bereitgestellt für die Rübenkampagne 2006 (Bhf. RIED i.I. 2006-09-29)
JohannJ
Eas(MAV,31555957479-5) wird mit Zuckerrüben am Bhf. RIED i.I. beladen; 060929
JohannJ
2043 034-4 hat mächtig mit einem Güterzug zu kämpfen (Ausfahrt Bhf. RIED i.I. 2006-09-29)
JohannJ
Einer der beiden Wasserkräne im Bahnhof Bertsdorf vor dem ehemaligen Lokschuppen am Gleis nach Kurort Oybin, aufgenommen am 17.09.2006
Günther Glauz†
Stellwerk im Bahnhof Bertsdorf am 17.09.2006, dem einzigen bei den Zittauer Schmalspurbahnen, rechts ist der zweite Wasserkran am Gleis nach Kurort Jonsdorf sichtbar.
Günther Glauz†
Transwaggon mit Verzierung eingereiht in einem Güterzug nach Wels/OÖ. (2006-09-29)
JohannJ
Eas (318115978119-0) randvoll beladen mit Zückerrüben (Bhf. RIED i.I. 2006-09-29)
JohannJ
Sachsenmagistrale: Vielleicht die schönste Brücke der Welt - jedenfalls die größte Ziegelbrücke - ist der Göltzschtalviadukt bei Netzschkau im Vogtland, welcher hier am 24.10.06 vom IC 2060 und einem 218er-Doppelpack befahren wird.
Thomas Oehler
Sachsenmagistrale: Ein 218er-Doppelpack hat am 24.09.06 bei Obermylau im Vogtland den IC 2065 bis Reichenbach am Haken.
Thomas Oehler
Sachsenmagistrale: Am 24.10.06 überquert der IC 2064 bespannt mit 2x BR 218 die wunderschöne Elstertalbrücke im Vogtland.
Thomas Oehler
Sachsenmagistrale: Am 29.10.05 ist 232 223 mit dem IC 2152 und den letzten Sonnenstrahlen des Tages bei Obermylau im Vogtland Richtung Nürnberg unterwegs.
Thomas Oehler
Sachsenmagistrale: Bei wunderbarem Herbstwetter hat am 29.10.05 232 583 den IC 2151 bei Christgrün im Vogtland am Haken.
Thomas Oehler
Sachsenmagistrale: Am 29.10.05 bringt 232 583 den IC 2154 ab Reichenbach nach Nürnberg. Hier aufgenommen unweit von Limbach im Vogtland.
Thomas Oehler
Einer der ersten von insgesamt 27 bestellten Coradia LINT41 der dänischen Lokalbanen A/S auf Testfahrt im Weserbergland. Aufgenommen mit dem Photohandy am 28.09.2006 im Bahnhof Bad Pyrmont.
Bernd Schlicht
Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" abfahrbereit in Chur mit dem Regionalexpress nach Disentis/Mustér. (27.09.2006)
Herbert Graf
Ge 2/3 215 der RhB auf Rangierfahrt im Arosaareal des Bahnhofs Chur. Im Vordergrund ist eine SBB Re 460 mit Western Union Werbung sichtbar. (27.09.2006)
Herbert Graf
Ae 6/6 11480 abgestellt vor dem Lokdepot Chur. (27.09.2006)
Herbert Graf
Ee 3/3 16427 rangiert im Bahnhof Chur. (27.09.2006)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11273 verlässt mit einem Güterzug den Rangierbahnhof Chur. (27.09.2006)
Herbert Graf
Be 4/4 513 Pendelzug aus Thusis fährt in den Bahnhof Chur ein. (27.09.2006)
Herbert Graf
Im März 2006 wartet ein Schneebedeckter IC-Steuerwagen im Interregio nach Olten in Zürich HB.
Lukas Buchmeier
Wintereinbruch im März 2006 RABDe 12/12 510 003 als S 24 im Bahhof Sihlpost/Zürich HB
Lukas Buchmeier
Be 4/4 "Hirschthal" der AAR im Februar 2005 abgestellt in Schöftland
Lukas Buchmeier
Spätabends warten zwei 485er der BLS mit einem Korridorzug in Spiez auf die Abfahrt.Juni 2006
Lukas Buchmeier
Re 460-107-6 mit Interregio Genf-Brig bei der Durchfahrt in St. Saphorin.Juni 2006
Lukas Buchmeier
Lok 50 5065 im Rostocker Hauptbahnhof 1984, einer der letzten Dampfloks in der umgebung Rostock.
http://home.hetnet.nl/~jwgroenendaal/IndexDeutsch.html
Jan Groenendaal
Lok 50 5065 im BW Rostock 1984, einer der letzten Dampfloks in der umgebung Rostock.
http://home.hetnet.nl/~jwgroenendaal/IndexDeutsch.html
Jan Groenendaal
Sonntag, 10.9.06 6:16 Uhr, KBS 380, Streckenkilometer 59/6
Sven Bauer
Sonntag, 10.9.06 6:16 Uhr, KBS 380, Streckenkilometer 59/6
Sven Bauer
Sonntag, 10.9.06 6:43 Uhr, KBS 380, Streckenkilometer 59/6
Sven Bauer
MURTALBAHN. Heute wie einst werden die Lokomotiven der Murtalbahn mit Muskelkraft gewendet. Das Bild vom 3. September 1969 erlaubt auch einen Blick auf den alten Murauer Lokschuppen.
Hans-Joachim Ströh
MURTALBAHN. Ohne Kohle läuft nichts - schon gar nicht bei der Bahn! Hier wird U 43 im Bahnhof Murau-Stolzalpe mit frischem "Reiseproviant" versorgt (3. September 1969).
Hans-Joachim Ströh
MURTALBAHN. Von Anfang an erfreuten sich die Dampfbummelzüge der Murtalbahn großen Zuspruchs, wie das Bild vom 3. September 1969 zeigt. Wer den Bahnhof Murau-Stolzalpe in seinem heutigen Zustand kennt, kann sehen, dass sich seit damals im Bahnhofsumfeld einiges verändert hat.
Hans-Joachim Ströh
Hochgeschwindigkeitsdampflok 05 0001 im Lokschuppen des Verkehrsmuseum Nürnberg; 28.05.2006
Wolf Fischer
alter Berliner S-Bahn Wagen im Freigelände des Verkehrsmuseum Nürnberg; 28.05.2006
Wolf Fischer
