Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2009:
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1. November 2009 (1 Bild)
Die einen rauf, die anderen runter. Nach der begegnung mit einem talwärts fahrenden Zug zieht die Cobra 186 218 mit viel Sand vor den Rädern den schweren Containerzug die Rampe am Gemmenicher Weg in Aachen Richtung Belgien hoch. Man kann auf dem Bild gut erkennen wie sehr die Gleise auf dieser Strecke bei den hohen Gewichten und dichten Verkehr belastet werden und leiden.
Mario Schürholz
2. November 2009 (4 Bilder)
185 232-6 fährt langsam an der Stopfmaschine vorbei nach Aachen West zurück, nach dem sie einer Cobra mit einem schweren Güterzug Schubhilfe bis zum Gemmenicher Tunnel geleistet hat.
Mario Schürholz
Hier arbeitet eine Stopfmaschine auf der Brücke über der Vaalserstrasse in Aachen. Dieser Streckenteil gehört zur Montzenroute nach Belgien. Der Bus unter der Brücke ist übrigens von Veolia Transport, die in Deutschland auch Güterverkehr auf der Schiene fahren.
Mario Schürholz
Mit gedrosseltem Tempo zieht 186 213 einen Güterzug an der Stopfmaschine auf der Montzenroute in Aachen Richtung Belgien zum Gemmenicher Tunnel hoch.
Mario Schürholz
Hier wird mit einem Schotterpflug das Gleisbett auf der Talstrecke der Montzenroute in Aachen profiliert nachdem mit einer Stopfmaschine das Gleis neu gestopft wurde. Da hier die schweren Güterzüge von Belgien bergab abgebremst werden war das Gleis uneben und das Gleisbett vom Bremsstaub und Dreck verdichtet. Und wie man sehen kann erobert die Vegetation neben der Strecke auch das Gleisbett.
Mario Schürholz
4. November 2009 (5 Bilder)
E186 196 mit einem Kesselzug in Aachen West auf dem Weg über die Montzenroute nach Belgien.
Mario Schürholz
Alles wartet auf Abfahrt. Noch ein kurzes Gespräch unter TF, Papiere austauschen und dann geht`s los. In Aachen West findet der Lokwechsel für den Grenzverkehr nach Belgien statt. Ganz links die Cobra 186 196 vor einem Kesselzug, daneben 185 597-2 von Crossrail und eine Class66 MRCE 653-09 von DLC mit Containerzügen.
Mario Schürholz
Mit einem Containerzug am Haken macht sich die Class66 PB14 der DLC in Aachen West auf den Weg über die Montzenroute nach Belgien. Daneben rangiert die Cobra 186 196 an einen Kesselzug.
Mario Schürholz
Mit einem leeren Autozug kommt die Cobra E186 201 von Belgien über die Montzenroute runter nach Aachen West.
Mario Schürholz
7. November 2009 (5 Bilder)
155 111-8 rangiert in Aachen West. Links im Bild Cobra 186 196, Crossrail 185 597-2 und eine MRCE Class66.
Mario Schürholz
185 590-7 und 185 593-1 von der Cross Rail stehen in Herzogenrath bei stürmischen Herbstwetter und warten auf neue Aufgaben. Die Euregiobahn fährt nach einem kurzen Halt weiter nach Aachen.
Mario Schürholz
185 581-6 von Crossrail mit Ewals Cargo Care Werbung in Aachen West.
Mario Schürholz
8. November 2009 (5 Bilder)
V104 der Rurtalbahn, eine MaK DH 1004, zieht einen Schotterpflug und eine Gleisstopfmaschine langsam an der Baustelle in Herzogenrath an dem 150 to. Schienenbaukran "Donau" arbeitet vorbei. Der Kran baut gerade eine Doppelkreutzweiche zusammen.
Mario Schürholz
111 155 schiebt den RE 4 aus Herzogenrath durch eine Weichenbaustelle raus richtung Mönchengladbach.
Mario Schürholz
Hier zieht 111 156 den RE 4 an dem Schienenbaukran "Donau" vorbei zum Bahnhof Herzogenrath.
Mario Schürholz
212 381-8 von der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH steht mit einem Schotterzug in Herzogenrath.
Mario Schürholz
185 368-8 rangiert in Aachen West. Schaut mal auf die Lok rechts im Bild.
Mario Schürholz
9. November 2009 (4 Bilder)
111 155 schiebt RE4 nach Dortmund aus den Bahnhof Herzogenrath in die erste Kurve.
Mario Schürholz
Mit viel Fingerspitzengefühl wird hier das Schotterbett in Herzogenrath mit Hilfe des 2Wegebagger für eine Weiche gerade gezogen.
Mario Schürholz
Der 150 to. Schienenbaukran "Donau" baut im Herzogenrath eine Doppelkreutzweiche zusammen.
Mario Schürholz
Dieses Cobra Doppel, 186 218 und 186 202 fährt aus Aachen West Richtung Belgien auf den ersten Metern der Montzenroute.
Mario Schürholz
10. November 2009 (5 Bilder)
Cobra 186 203 zieht einen gem. Güterzug aus Aachen West auf die Montzenroute nach Belgien
Mario Schürholz
In dreier Traction, 7779,7857 und 7773 kommen mit einem gem. Güterzug auf den letzten Meter der Montzenroute nach Aachen West.
Mario Schürholz
Als Lokzug auf dem Weg nach Montzen, 7773,7857 und 7779 in Aachen West
Mario Schürholz
Der 150to. Schienenkran "Donau" mit seinem gewaltigen Kontergewicht holt das nächste Bauteil für eine Doppelkreutzweiche in Herzogenrath.
Mario Schürholz
Wieso soll das kein Bahnbild sein? Das sind doch ZUG-vögel, die sich auf einem Lampenmast in Aachen West sammeln um gemeinsam nach Süden zu ziehen.
Mario Schürholz
11. November 2009 (4 Bilder)
Mit einem Kesselzug am Haken kommt die schwarze Rail4Chem 185 545-1 nach Aachen West
Mario Schürholz
140 037-3 gibt einer Cobra mit einem Stahlzug Schubhilfe bis zum Gemmenicher Tunnel. Die Strecke ist sehr steil, so das bei schweren Zügen nachgeschoben werden muß.
Mario Schürholz
Nachdem 140 037-3 einer Cobra mit einem Stahlzug Schubhilfe bis zum Gemmenicher Tunnel gab, kommt sie wieder nach Aachen West zurück.
Mario Schürholz
14. November 2009 (3 Bilder)
Diese schöne 7350 war im Sommer in Montzen zu sehen. Im hintergrund stehen 51er und 62er Schrottloks.
Mario Schürholz
18. November 2009 (5 Bilder)
185 594-9 von Crossrail zieht einen Containerzug aus Aachen West Richtung Köln.
Mario Schürholz
Ein freundlicher TF der Rurtalbahn kämpft sich mit seiner MAK 2000 und einem Stahlzug am Haken die Rampe von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel hoch. Am Zugende leistet 185 573-3 vom Railservice Alexander Neubauer (RAN) Schubhilfe. Gesehen am 18.11.09 am Gemmenicher Weg in Aachen.
Mario Schürholz
Auf der Steigung von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel leistet heute 185 573-3 vom Railservice Alexander Neubauer (RAN) mit viel Sandeinsatz Schubhilfe und unterstützt die vorne am Zug ziehende MaK G 2000 der Rurtalbahn. Gesehen am 18.11.09 am Gemmenicher Weg in Aachen.
Mario Schürholz
185 229-2 fährt mit einem Kesselzug aus Aachen West in Richtung Köln.
Mario Schürholz
19. November 2009 (2 Bilder)
Hier zeigt sich der Herbst von seiner schönen Seite. Nachschuß auf einen seltenen Gast im Grenzverkehr nach Belgien, 185 573-3 vom Railservice Alexander Neubauer (RAN). Die Lok kommt vom Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute nach geleisteter Schubhilfe auf dem linken Gleis nach Aachen zurück, um 2 Züge zu überholen die vor Aachen West vor roten Signalen stehen.
Mario Schürholz
185 573-3 vom Railservice Alexander Neubauer (RAN) kommt vom Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute nach geleisteter Schubhilfe auf dem linken Gleis nach Aachen West zurück.
Mario Schürholz
21. November 2009 (1 Bild)
Auflösungserscheinung an der Innenseite einer Schiene durch starke beanspruchung. Wie man an der blankgefahrenen Lauffläche sehen kann wird die Schiene regelmäßig befahren.
Mario Schürholz
23. November 2009 (2 Bilder)
Diese Y-Stahlschwelle steht vor einem Bahngebäude in der Geschwister Scholl Straße in Aachen. Solche Schwellen sind im Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute nach Belgien verbaut worden. Die Schwellen werden wechselseitig verlegt und haben dadurch einen sehr hohen Querverschiebewiederstand.
Mario Schürholz
Mit Vollgas zieht diese Class66 der DLC einen Containerzug aus Aachen West richtung Belgien. Da nach wenigen Metern die knapp 5km lange Rampe zum Gemmenicher Tunnel beginnt, versucht der TF mit Schwung in die Steigung zu fahren.
Mario Schürholz
25. November 2009 (5 Bilder)
Die Cobra 186 221 schleppt hier einen komplett mit Italienischen LKW Sattelaufliegern für den Glasstransport beladenen Zug die Rampe zum Gemmenicher Tunnel hoch.
Mario Schürholz
Die Cobra 186 214 kommt gerade mit einem beladenen Kesselzug von Belgien aus dem Gemmenicher Tunnel und rollt nun die nächsten 4km nach Aachen West die Rampe runter.
Mario Schürholz
186 208 kommt von Belgien aus dem Gemmenicher Tunnel und rollt nun die nächsten 4km nach Aachen West die Rampe runter.
Mario Schürholz
186 202 zieht einen Kesselzug von Aachen West die Rampe nach Belgien hoch.
Mario Schürholz
186 202 zieht einen Kesselzug die letzten Meter der Rampe von Aachen nach Belgien hoch um dann in den Gemmenicher Tunnel zu fahren.
Mario Schürholz
28. November 2009 (1 Bild)
Das Portal vom Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute. Bei dem rechten Gleis kann man eine besonderheit erkennen. Kurz vor dem Tunnelportal zweigt ein weiteres Gleis nach links ab. Die Weiche hat kein Weichenherz und so wird das Gleis nur ca. 1m nach links zur Tunnelmitte geführt. Sinn und Zweck des ganzen ist es, überbreite Ladung die nicht mehr in das normale Lichtraumprofil des Tunnels passen, einfach mittig im Tunnel fahren zu lassen. Auf der belgischen Seite wird das Gleis wieder nach rechts geführt.
Mario Schürholz
