Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2010:
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1. Mai 2010 (5 Bilder)
VBZ Nr. 2092+2432 (Be 4/6 + Be 2/4 ''Pony'') am 29.4.2010 beim Sihlquai/HB.
Silvio Jenny
VBZ Nr. 1681+1675 (Be 4/6 ''Mirage'') am 29.4.2010 beim Bürkliplatz. Von einst 90 Mirages, sind heute noch 20 in Zürich, und es werden nur noch sehr wenige eingesetzt. Am meisten Glück hat man dabei auf dem 2er, wo mir diese Dotra, mit gleicher Dachwerbung begegnete.
Silvio Jenny
RABe 526 735-6 ''Rümikon AG'' + 526 779-4 am 25.4.2010 in Winterthur-Grüze.
Silvio Jenny
Re 450 110-2 ''Hittnau'' am 25.4.2010 in Winterthur-Grüze, wo sie auf den Thurbo aus dem Tösstal wartet. Danach fährt diese DPZ-Dotra wieder nach Seen um als S12 nach Brugg zu fahren.
Silvio Jenny
RABe 526 720-8 ''Simone Niggli-Luder'' + 526 769-5 am 25.4.2010 als S26 nach Rüti ZH zwischen Kollbrunn und Rikon.
Silvio Jenny
2. Mai 2010 (5 Bilder)
BR 101 005-7 am 21.4.2010 in Basel SBB mit einem EC nach Chur.
Silvio Jenny
Re 620 051-3 ''Dornach-Arlesheim'' am 21.4.2010 bei der Durchfahrt in Pratteln. Dieses Bild beendet die grosse Bilderserie vom 21.4.2010 in Basel und Umgebung.
Silvio Jenny
Fahrzeugaufstellung der bls in Brig. Links die Am 843 501-8 neben zwei Re 485 (Re 485 020-2 und Re 485 017-8) am 27.4.2010.
Silvio Jenny
SBB ETR 610 009 am 27.4.2010 in Brig als EC 57, der ausgebucht war, und ein Veroläufer bis Domodossola in Form eines EW4-Pendels hatte.
Silvio Jenny
3. Mai 2010 (5 Bilder)
VBZ Nr. 2094+2429 (Tram 20000 Be 4/6 + Be 2/4 ''Pony'') am 29.4.2010 beim Central.
Silvio Jenny
Re 450 060-9 ''100 Jahre Bernina'' am 29.4.2010 als S9 nach Uster in Schwerzenbach, unglaublich, dass das Bernina-Jubiläum sogar im Kanton Zürich zimelich auffällig vermerkt wird.
Silvio Jenny
Re 4/4'' 11234 am 29.4.2010 in Stettbach mit einem Postzug nach Zürich-Mülligen.
Silvio Jenny
RABDe 500 011-2 ''Blaise Cendrars'' am 29.4.2010 als Flugzug nach Basel beim planmässigen Halt in Zürich Oerlikon.
Silvio Jenny
Re 6/6 11676 ''Zurzach'' am 29.4.2010 in Bülach, nachdem sie mit einem leeren Kieszug aus der Ostschweiz durch das untere Tösstal hier ankam.
Silvio Jenny
4. Mai 2010 (5 Bilder)
Dass die Schneewittchen bis zur Eröffnung der 3. Etappe der Glattalbahn auch auf der Linie 11 fuhren war bekannt, doch am 29.4.2010 begegnete mir die Cobra 3074 auf der Linie 14 beim Milchbuck, während just zu dieser Zeit eine Cobra der Linie 7 aus dem Tunnel hervorkam.
Silvio Jenny
VBZ Nr. 2022 (Be 4/6 Tram 2000) am 29.4.2010 beim Bürkliplatz
Silvio Jenny
RABe 526 042-7 am 1.5.2010 abgestellt in Arth-Goldau
Silvio Jenny
6. Mai 2010 (5 Bilder)
VBG Nr. 3073 (Be 5/6 ''Cobra'') am 29.4.2010 beim Central, wo dieses Schneewittchen noch eine lange Reise zum Flughafen vor sich hat.
Silvio Jenny
VBZ Nr. 2019+2416 (Tram 2000 Be 4/6 + Be 2/4 ''Pony'') am 29.4.2010 beim Bürkliplatz.
Silvio Jenny
VBZ Nr. 2072+2435 (Tram 2000 Be 4/6 + Be 2/4 ''Pony'') am 29.4.2010 beim Bhf. Enge/Bederstrasse, nachdem es eine beinahe Kollision mit dem sichtbaren Audi gegeben hat. Leider kommt es in Zürich (und vmtl. auch anderen Tramstädten) immer wieder zu heiklen Situationen mit v.a. auswärtigen Autofahrern die sich nicht über den Vortritt des Trams bewusst sind.
Silvio Jenny
Re 450 054-2 ''Oberglatt'' am 29.4.2010 in Stadelhofen. Dieser Bahnhof mit nur 3 Geleisen ist ein Nadelöhr in der S-Bahn Zürich. Doch ein Ausbau ist bedingt durch seine Geografie sehr teuer...
Silvio Jenny
RBe 540 012-2 am 29.4.2010 als Entlastungszug nach Schaffhausen in Zürich Oerlikon.
Silvio Jenny
7. Mai 2010 (5 Bilder)
VBZ Nr. 3050 (Be 5/6 ''Cobra'') am 29.4.2010 bepm Bürkliplatz, wo die Bodenmarkierungen auf baldige Bauarbeiten hinweisen.
Silvio Jenny
VBZ Nr. 2057+2401 (Tram 2000 Be 4/6 + Be 2/4 ''Pony'') am 29.4.2010 in Zürich, Bhf. Enge/Bederstr. Diese Pony-Komp. ist mit einem Fahrgastzählsystem ausgerüstet, deshalb sind sie in der Regel immer zusammen unterwegs. Was allerdings nicht immer so ist, das TW1 und TW2 die gleiche Werbung hat.
Silvio Jenny
Der RABe 514 045-4 hat am 29.4.2010 soeben die Endstation Affoltern am Albis erreicht.
Silvio Jenny
Re 450 091-4 ''Dürnten'' am 29.4.2010 in Dübendorf
Silvio Jenny
Eine S5 nach Rafz mit führendem Bt 50 85 26-33 987-6 am 29.4.2010 bei der Durchfahrt in Stettbach
Silvio Jenny
8. Mai 2010 (5 Bilder)
Re 450 046-8 ''Zürich-Affoltern'' am 29.4.2010 in Schwerzenbach als Dienstzug, um während der HVZ eine S9 zu verstärken.
Silvio Jenny
Re 460 102-7 ''SBB-Historic'' am 1.5.2010 in Winterthur mit einem IR nach Biel.
Silvio Jenny
RABe 520 007-6 ''Boniswil'' am 1.5.2010 in Arth-Goldau als S3 nach Luzern, die am Wochenende mit je einem Flirt und einem GTW gefahren wird.
Silvio Jenny
Für den Verkehr am Gotthard hat bls Cargo mehrere Geleise für zum Abstellen der normalerweise dort verkehrenden BR 185 gemietet. Am 1.5.2010 sind dort die BR 185 102-1, 185 095-7 und eine weitere 185er dort abgestellt.
Silvio Jenny
Immer am ersten Samstag im Monat macht das SBB-Historic Team Erstfeld die sogenannten Fitnessfahrten, wo die dort ansässigen Fahrzeuge bewegt werden um Stillstandschäden vorzubeugen. Diese Fahrten stossen auf grosses Interesse, hat man es doch hierbei mit den Legenden von sich im Nebel befindenden Gotthard zu tun. Kurz vor Schluss der Fahrten vom 1.5.2010 gab es eine Parallelfahrt mit den Ae 6/6 11402 ''Uri'', dem Krokodil Ce 6/6 14253, und dem ''Koloss'' Ae 8/14 11801.
Silvio Jenny
9. Mai 2010 (5 Bilder)
RABDe 500 002-1 ''Annemarie Schwerzenbach'' und ein weiterer ICN als ICN 667 nach Lugano in Zug.
Silvio Jenny
BDe 4/4 1646 am 1.5.2010 in Erstfeld. Viele kennen diesen Triebwagen vielleicht noch als ''Schwalbe'' dem damaligen Schulzug der SBB. Da nun ein neuer Schulzug hergerichtet wurde, baute man den BDe 4/4 teilweise in den original Zustand zurück. Aber ihm wurde im Gepäckabteil ein Geländer montiert, das Fotografieren ohne Fenster aus dem Zug ermöglicht. Während den Fitnessfahrten wird im BDe 4/4 jeweils eine Kaffeestube eingerichtet. Am regnerischen 1.5.2010 tat so ein Kaffe natürlich gut...
Silvio Jenny
Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Silvio Jenny
Ae 6/6 11517 ''Brunnen'' + 11515 ''Kreuzlingen'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Da die Ae 6/6 keine Vielfachsteuerung besitzen wurde die hintere Ae 6/6 geschleppt von Bellinzona nach Erstfeld überführt.
Silvio Jenny
Re 6/6 11684 ''Uznach'' am 1.5.2010 als Schiebelok am Schluss eines Transitgüzerzuges in Erstfeld
Silvio Jenny
10. Mai 2010 (3 Bilder)
Ce 6/8'' 14270 am 1.5.2010 auf dem Sockel in Erstfeld. 1971 erlitt diese Lok einen schweren Defekt, so dass sie den Innereien beraubt wurde, und auf den Sockel gestellt wurde. Seither begrüsst sie Mitarbeiter des Depots und Besucher die den Aussichtsturm besuchen. Allerdings nagt der Rost ziemlich fest an der Maschine, die seit knapp 40 Jahren Wind und Wetter ausgesetzt ist, böse Zungen behaupten sogar, bloss die Farbe würde die Lok noch zusammenhalten.
Silvio Jenny
RABDe 500 006-2 ''Johanna Spyri'' am 1.5.2010 bei der Durchfahrt in Lamone-Cadempino. Johanna Spyri war die Autorin des bekannten Kinderbuchklassikers ''Heidi'', so wurde ihr selbstverständlich einen ICN gewidmet.
Silvio Jenny
Re 484 020-3 am 1.5.2010 in Bellinzona aus ungewohnter Perspektive. Des Rätsels Lösung, auf der Nordseite des Bhf. Bellinzona gibt es keine Unter- sondern eine Überführung, die dann solche Aufnahmen zulässt.
Silvio Jenny
16. Mai 2010 (4 Bilder)
Sie darf bei SBB Historic nicht fehlen; die Legende, das Krokodil. Jahrelang prägten sie die Traktion am Gotthard, und lernten den Dampflokomotiven das fürchten. Wie es sich für einen Pionier der Eisenbahn gehört, überlebten von den Krokodilen zahlreiche Exemplare, sei das als Ausstellungsstück in einem Museum, oder wie hier, als betriebsfähige Lokomotive. Leider ist die hier im Bild zu sehende Ce 6/8'' 14253 die einzige Betriebsfähige Ce 6/8''.
Silvio Jenny
Die Ae 8/14 11801 am 1.5.2010 in Erstfeld anlässlich der Fitnessfahrten. Auch der ''Koloss'' wie er in Erstfeld gerne genannt wird hat eine bewegte Biografie hinter sich. Sie war die schwächste der drei Ae 8/14, dafür die ruhigste. Im Jahre 1944 erhielt die Maschine adligen Besuch von König Gustav Adolf von Schweden. Doch bereits 1964 drohte der Maschine der Schweissbrenner, der Auftrag für den Abbruch war bereits erteilt, doch man wollte sich nicht von der Maschine trennen, und verstaute sie in einem Schuppen, wo die Maschine als historische Lokomotive zum 100 jährigen Gotthard Jubiläum wieder auftauchte. Heute ist die Lok fester Bestandteil des SBB Historic Teams in Erstfeld.
Silvio Jenny
Auch nach 3 Jahren der Wiederaufarbeitung des Stiers, glänzt die Ae 6/6 11402 ''Uri'' weiterhin im vollen Glanz und entzückt die Besucher der Erstfelder Fitnessfahrten vom 1.5.2010. Im Jahre 2003 konnte die Lok ihr 50 jähriges Jubiläum feiern. Da es sich hierbei um Prototypen handelt waren sie aber schon viel früher nicht so beliebt bei den Lokleitungen. Eine gewisse Zeit lang musste die Uri in Rorschach als Heizlok und Druckluftspender vorsicher hin nodern. Nach ihrem ''runden'' Geburtstag wurde es ruhig um die Maschine, sie kam ins IW Biel und war bereits als historische Lokomotive klassiert. Doch diesen Vermerk übersahen wohl einige Mitarbeiter, und die Maschine wurde als Ersatzteilspender genutzt. Im herbst 2006 kehrte die Maschine völlig demoliert und in einem desolaten Zustand nach Erstfeld. In wochenlanger Fronarbeit wurde die Maschine wiederaufgearbeitet und konnte die Werkstatt im Ablieferungszustand im Frühling 2007 verlassen. Seither wird die Maschine gehegt und gepflegt, sehr zur Freude der Fans der Ae 6/6, so nahm ein Drama doch noch ein gutes Ende.
Silvio Jenny
Mit einem schweren Güterzug erreichen die Prototyp Re 6/6 11601 ''Wolhusen'' und die Re 4/4'' 11232 Erstfeld. Der Zug wird hier eine Pause einlegen müssen, um eine Schiebelok anzukuppeln.
Silvio Jenny
23. Mai 2010 (4 Bilder)
BR 185 141-9 und 185 131-0 am 21.5.2010 bei der Durchfahrt in Rotkreuz.
Silvio Jenny
RBDe 560 036-6 ''Andelfingen'' am 21.5.2010 in Rotkreuz
Silvio Jenny
Wochenendruhe in Bülach. Am 21.5.2010 sind alle 3 Re 6/6 Farbvarianten hintereinander abgestellt, vorne Re 620 058-8 ''Auvernier'', mitte Re 6/6 11659 ''Chavornay'' und hinten die Re 6/6 11670 ''Affoltern am Albis''.
Silvio Jenny
Während sich links die Re 4/4'' 11135 auf den Weg nach Singen mit dem IC 182 nach Heidelberg Hbf macht, ist für die Re 460 074-8 Endstadtion in Schaffhausen, denn die Re 460 sind zwischen Schaffhausen und Singen nicht zugelassen. 21.5.2010
Silvio Jenny
29. Mai 2010 (5 Bilder)
Re 460 074-8 am 22.5.2010 in Schaffhausen. Dieser Zug kam als Entlastungs-IR 2582 zum IC 182 nach Schaffhausen. Danach wird die Lok umgehängt, und der Zug fährt als IR 2587 zurück nach Zürich.
Silvio Jenny
RABe 526 727-3 ''Napoléon'' am 22.5.2010 in Koblenz AG. Obwohl Koblenz pro Stunde eine stattliche Anzahl Zugbewegungen generiert, fehlen bis Schienenfreie Zugänge. In Koblenz ist auch der einzige Bahnhof, wo die Türen der Fahrzeuge beideits freigegeben werden.
Silvio Jenny
Re 450 029-4 ''Altikon'' am 22.5.2010 in Baden. Im Gegensatz zum DPZ, der S12, der schwach im Hintergrund zu erkennnen ist, fährt die S6 ab Wettingen über Otelfingen nach Zürich. Die S12 nimmt den normalen Weg das Limmattal hinauf.
Silvio Jenny
Ein NPZ mit dem schiebenden RBDe 566 230-9 ''Oberdiessbach'' (ex RM) am 22.5.2010 zwischen Littau und Luzern. Noch führen die bls nur die Hälfte der S7 Luzern - Langental. Gemäss Plänen soll die bls aber diese Linie vollständig von den SBB übernehmen. An dessen Stelle übernimmt die SBB die Linie Solothurn - Moutier - Sonzeboz.
Silvio Jenny
30. Mai 2010 (2 Bilder)
RABe 523 011-5 am 22.5.2010 in Rotkreuz. In Rotkreuz haben die Züge der S1 eine für S-Bahn Linie sehr lange Wartezeit. ie Wartezeit ist derart lange, das es sich lohnen würde, die Frontscheiben zu putzen. So muss ich mich mit einer Putzgarnitur vor dem Fahrzeug zufrieden geben.
Silvio Jenny
RABe 526 749-7 verlässt Bülach am 22.5.2010 als S41 nach Winterthur
Silvio Jenny
