Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2010:
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1. November 2010 (5 Bilder)
Bevor die Lok VIII Wasser bekam, musst aber erst mal der Wasserkran ausgiebig getestet werden, sehr zur Freude der zahlreichen Zuschauer beim Dampftag am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Weiter dreht sich die V36 231 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Wären nicht die Strommasten, könnte dieses Bild der am 18.9.2010 im BW Dahlhausen rangierenden 38 2267 auch aus den 50er Jahren stammen.
Patrick Sesseler
Eine schöne Rauchfahne zieht 38 2267 hinter sich her. Das Original zum vorhergehenden Bild schaut mit den vielen Besuchern natürlich moderner aus...
Patrick Sesseler
212 007 ist zur Abfahrt vom Museum Dahlhausen nach Bochum HBf bereit. Im Fenster des Lokschuppens spiegelt sich - nein, nichts, es ist V60 011, die da herausschaut...
Patrick Sesseler
4. November 2010 (5 Bilder)
Es war wohl fast der gesamte Hespertaler Fuhrpark an diesem Wochenende in Bochum Dahlhausen: Die rote V9 rangierte fleißig an der Drehscheibe, und die Lok VIII pendelte zusammen mit der V1 zum Dahlhausener Bahnhof.
Patrick Sesseler
Ob die Lok 146 der BLE wohl mal wieder selber fahren kann, wenn das Loch im Kessel gestopft ist? Auf die Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen schleppte sie noch die Hespertaler V9 am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Die 66 002 dreht noch eine Runde auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Die 332 306 durfte auch mal auf die Drehscheibe in Bochum Dahlhausen, wenn auch nur um die V36 dort hin zu bringen. Bemerkenswert sind die handgemalten Betriebsaufschriften am Führerhaus.
Patrick Sesseler
Dieser Kohlekran ist neben dem Wasserkran ein weiteres Kleinod im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler
6. November 2010 (5 Bilder)
Dampfspeicherlok "Südkabel 120" der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler
Köf 4737, Baujahr 1937, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler
Akkumulator-gespeiste elektrische Kleinlokomotive der DRG/DB, Baujahr 1930, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler
Ein Vorgänger der Köfs ist diese Petroleum-Lokomotive, Baujahr 1912, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen. Angehängt ist ein Güterwagen der Königlich Bayrischen Staatsbahn.
Patrick Sesseler
Elektrische Lokomotive der Kaiserlichen Post (LPD3), Baujahr 1913, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen. Diese sehr fortschrittliche Konstruktion hatte schon zwei Drehgestelle, was es erst wieder nach 1930 bei der E44 gab.
Patrick Sesseler
7. November 2010 (5 Bilder)
Der Pendelzug zwischen Eisenbahnmuseum und Bahnhof Dahlhausen wurde zum Dampftag am 18.9.2010 von der Hespertaler Eisenbahn betrieben. Hier der gesamte Pendelzug mit Lok V1 an der Spitze.
Patrick Sesseler
Der Pendelzug zwischen Eisenbahnmuseum und Bahnhof Dahlhausen wurde zum Dampftag am 18.9.2010 von der Hespertaler Eisenbahn betrieben. Hier der Zugschluss mit Lok VIII an der Spitze.
Patrick Sesseler
Die 38 2267 fährt gerade mit einem Sonderzug in den Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen ein, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.
Patrick Sesseler
01 1066 rangiert beim Dampftag am 18.9.2010 in Dahlhausen. Im Hintergrund die mit einigen Donnerbüchsen abgestellte 95 0028.
Patrick Sesseler
Die V36 231 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
9. November 2010 (5 Bilder)
Viel Betrieb im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010:
38 2257 macht kräftig Rauch, hinten wartet der Pendelzug auf Abfahrt, und die Hespertaler V9 schiebt die V36 231 zurück aufs Abstellgleis.
Patrick Sesseler
Zwei Akkutriebwagen der BR 515 stehen auch im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, hier 515 556.
Patrick Sesseler
Selten konnte man die V9 der Hespertalbahn alleine auf der Drehscheibe sehen, da sie meist nur anderen Lokomotiven auf die Drehscheibe bewegte. Diese Lok wurde 1957 von Henschel gebaut.
Patrick Sesseler
97 502 auf der Schlackegrube im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Tunnelmesswagen 712 001 und BR 80 030 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
11. November 2010 (5 Bilder)
212 007 mit einem Sonderzug bei der Ausfahrt aus dem Museum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Was wäre wenn...
...Bauzüge auch so rot wie V9 und Köf II wären? Kleines Farbexperiment mit Nebenwirkung, der Tunnelmesswagen im Hintergrund wurde auch rot...
Patrick Sesseler
Überblick über das Betriebsgelände des Museums in Dahlhausen (18.9.2010); obwohl Dampftag rollt 01 1066 ohne irgendein Dampfwölkchen.
Patrick Sesseler
Die 38 2267 ist mit ihrem Sonderzug im Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen eingetroffen, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.
Patrick Sesseler
Die 66 002 dreht noch eine Runde auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
13. November 2010 (5 Bilder)
Die selben Wagen, eine andere Lok: Nun hat 01 1066 den Sonderzug von 38 2267 übernommen. (Dahlhausen, 18.10.2010)
Patrick Sesseler
Die 95 028 war in Dahlhausen am 18.9.2010 leider etwas abseits abgestellt.
Patrick Sesseler
Die 38 2267 ist nun am Wasser-Fassen, daneben Lok 146 der BLE. (Dahlhausen, 18.9.2010)
Patrick Sesseler
Am Nachmittag des 18.9.2010 kam auch noch der Ruhrtalbahn-Schienenbus in Dahlhausen vorbei.
Patrick Sesseler
Einfahrt des Pendelzugs ins Museum Dahlhausen mit Lok VIII an der Spitze am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
18. November 2010 (5 Bilder)
Blick auf einen Großteil der Signaltechnik im Museum Dahlhausen (18.9.2010) mit 01 1066 "im Anflug"...
Patrick Sesseler
Während 38 2267 noch auf die Abfahrt wartet, fährt Lok VIII mit dem Pendelzug in Bochum Dahlhausen ein (18.9.2010).
Patrick Sesseler
V36 231 wird von der Hespertaler V1 wieder auf's Abstellgleis geschoben (Dahlhausen, 18.9.2010).
Patrick Sesseler
Die erste Museumslok der DGEG: Die Schmalspur-Dampflok "MEG 47" der Mittelbadischen Eisenbahnen-Gesellschaft im Museum Dahlhausen (18.9.2010). Gebaut 1988, war sie bis zur Einstellung der Linie Zell-Todnau im Jahre 1966 in Betrieb.
Patrick Sesseler
Seitenportrait des Wismarer Schienenbusses im Museum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
21. November 2010 (5 Bilder)
Lok V1 der Hespertalbahn im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Gruppenbild mit Dampf- und Dieselloks vor dem Rundlokschuppen in Bochum Dahlhausen am 18.9.2010: 01 008, Köf, 66 002, 97 502, 74 1192, V9, 53 075, 44 377.
Patrick Sesseler
Zwiegespräch unter Lokführern der Lok 8 und 01 1066 in Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.
Patrick Sesseler
Rückansicht des kleinen Bauzugs mit 530670 und zwei Wagen am 18.9.2010 in Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler
38 2267 im flotten Rückwärtsgang bei Führerstandsmitfahrten am 18.9.2010 in Bochum Dahlhausen.
Patrick Sesseler
