Images téléchargées sur Bahnbilder.de en November 2015 :
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Vorbei ist's mit der Fotoherrlichkeit am Rastatter Nadelöhr.
Der Straßenbahn entgegen kommt der TGV nach München. Oktober 2015.
Für Zweifler: Erstaunlicherweise konnte man noch erlaubt durch eine Lücke in der neuerrichteten Schallschutzwand lugen ohne den Gleisbereich zu betreten.
Olli
Vorbei ist's mit der Fotoherrlichkeit am Rastatter Nadelöhr.
AVG 829 legt sich in die Kurve auf der Murgbrücke. Oktober 2015.
Für Zweifler: Erstaunlicherweise konnte man noch erlaubt durch eine Lücke in der neuerrichteten Schallschutzwand lugen ohne den Gleisbereich zu betreten.
Olli
Vorbei ist's mit der Fotoherrlichkeit am Rastatter Nadelöhr.
Die Schwarzwaldbahn mit Rheintallok 146 113-1 legt sich in die Kurve auf der Murgbrücke. Oktober 2015.
Für Zweifler: Erstaunlicherweise konnte man noch erlaubt durch eine Lücke in der neuerrichteten Schallschutzwand lugen ohne den Gleisbereich zu betreten.
Olli
Vorbei ist's mit der Fotoherrlichkeit am Rastatter Nadelöhr.
Die Straßenbahn 450 001-3 alias Wagen 817 der AVG an der Einmündung der ehemaligen Wintersdorfer Strecke. Oktober 2015.
Für Zweifler: Erstaunlicherweise konnte man noch erlaubt durch eine Lücke in der neuerrichteten Schallschutzwand lugen ohne den Gleisbereich zu betreten.
Olli
Vorbei ist's mit der Fotoherrlichkeit am Rastatter Nadelöhr.
ICE 1 mit Triebkopf 401 586-8 an der Abzweigung nach Wintersdorf. Oktober 2015.
Für Zweifler: Erstaunlicherweise konnte man noch erlaubt durch eine Lücke in der neuerrichteten Schallschutzwand lugen ohne den Gleisbereich zu betreten.
Olli
Vorbei ist's mit der Fotoherrlichkeit am Rastatter Nadelöhr.
ICE 1 mit Triebkopf 401 086-4 voraus auf der Murgbrücke. Oktober 2015.
Für Zweifler: Erstaunlicherweise konnte man noch erlaubt durch eine Lücke in der neuerrichteten Schallschutzwand lugen ohne den Gleisbereich zu betreten.
Olli
Wie ein Rugby-Tor umrahmt das riesige Joch des Oberleitungsmasten den Red-Bull-Zug und den Gonzen. Zugmaschine ist die 185 141-9. Sargans, November 2015.
Olli
Der SOB-Ringzug mit RABe 526 058-1 in Sargans, man könnte ihn wohl auch als Circum-Sambatina oder Rund-um-den-Säntisbahn bezeichnen. Im Hintergrund der Gonzen, Hausberg von Sargans mit ca. 1300 m über der Schienenoberkante... November 2015.
Olli
Ausfahrt eines Güterzuges mit Re 4/4II 11190 und der Re 4/4III 11351. Rechts steht Em 3/3 18838 und im Hintergrund leuchtet der Hohe Kasten vor sich hin. Buchs, November 2015.
Für Zweifler: Der Zugang zu diesem Standort ist erstaunlicherweise entsprechend den Regeln von BB möglich.
Olli
Re 460 019-3 bringt einen IR von Chur nach Zürich. Hier beim Halt in Sargans. Im Hintergrund das Falknismassiv und weiter rechts die Berge, die durch die Erzählungen von Heidi weltberühmt wurden. November 2015.
Olli
Die Gm 3/3 233 gibt hier richtig Gas um das Rangiermanöver zügig zu beenden. Sie ist eine Rangierlok der Rhb, die aufgrund eines Langsamfahrgangs auch in der Lage ist schwere Lasten zu bewegen Landquart, November 2015.
Olli
Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten.
1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm
1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm
1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden
1971 an die Brohltaleisenbahn
1989 an die RhB als 241
1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine.
Der Abend kündigt sich hinter den letzten Ausläufern des Calandamassivs früh an, so erleichtern die extremen Farbtemperaturen das Fotografieren nicht wirklich... Untervaz, November 2015.
Olli
Zugkreuzung in Sargans mit Gleisbagger. Ein Ringzug der SOB mit 526 052-6 Schnabelsberg begegnet Re 620 012-5 mit einem Güterzug Richtung Zürich. Freundlicherweise dekoriert der Gleisbagger die linke Bildseite ganz passend. November 2015.
Eigentlich hatte ich einen rangierenden Güterzug im Blick, daher bitte ich die leichte Bewegungsunschärfe zu entschuldigen...
Olli
Brett vor dem Kopf... äh Joch vorm Berg... Kiss RABe 511 021 verlässt Sargans gen Chur. November 2015.
Olli
Angriff auf den Fuzzy beim Fotografieren des Seehas'. Erst landete die Elster auf meinem Kopf, während ich den Seehas fotografierte. Vermutlich wollte sie die glänzende Niete auf der Mütze klauen. Nach dem Abschütteln des Feindes zeigte die Elster keine Scheu. Der von mir angebotene Apfel war nicht wirklich attraktiv, so musste sie nach dem misslungenen Nietenklau eben mindestens irgendeine Beute machen. Das traf die leere Brötchentüte, die sie kurzerhand aus meinem Rucksack entwendete. Nur schade, dass ich nicht auf die Idee kam, ein Selfie zu schießen... Welschingen, November 2015.
Olli
Seehas Nr. 2 mit Blick auf einen höher gelegenen Ortsteil von Engen. November 2015.
Olli
Verkehrte Welt. Der hochglanzpolierte DB-Oldie 115 114-1 leuchtet heftigst in Rot neben drei völlig verdreckten Re 6/6 der SBB Cargo. Singen, November 2015.
Olli
Die wartenden Loks mal anders betrachte. Im 426 003 spiegelt sich 120 147-4 und einige 185er, darunter 185 093-2. Singen, November 2015.
Olli
Bm 4/4 18427 ist eine vom Aussterben bedrohte Art. Diese Maschinen ersetzten einst die letzten Rangierdampfloks der SBB. Die UIC-Nummer mit der Baureihe 840 wird sie wohl nicht mehr erhalten. Landquart, November 2015.
Olli
Am 842 001-0 ist eine MaK G 1204 BB mit der Seriennummer 1000879. Interessanterweise ist ein Fabrikschild von Vossloh angebracht, bei dem ausschließlich die Seriennummer eingeprägt ist. Das Baujahr und die EBA-Nummer sind nicht beschriftet. Auf dem Präsentierteller im sanften Morgenlicht in Romanshorn, November 2015.
Olli
Am 842 001-0 von der anderen Seite. In Deutschland sind die Schwesterloks als Baureihe 271 eingereiht. Auf dem Präsentierteller im sanften Morgenlicht in Romanshorn, November 2015.
Olli
Der Tm 2/2 6 des Bundestanklagers ist nun für die Firma Viafier im Einsatz. Das Glaskästchen hat eine durchaus interessante Bauform. Romanshorn, November 2015.
Olli
Ein wenig per Ausschnitt rangezoomt, macht Eem 923-006-1 "Born" eine gute Figur vor der Liechtensteiner Bergwelt. Sargans, November 2015.
Olli
Spitzmaus (TmI) der Rhenus Logistics vor der Laderampe, sie trägt inzwischen die UIC-Nummer Tm 98 85 5230 496-2. Romanshorn, November 2015.
Olli
Fünf Tage nach der Zulassung stehen die nigelnagelneuen Faccnpps der SBB Infrastruktur in Buchs. November 2015.
Olli
Fünf Tage nach der Zulassung stehen die nigelnagelneuen Faccnpps der SBB Infrastruktur in Buchs. November 2015.
Olli
Nur allzugern wüsste ich bei diesem Schild, welche Baureihe Vorbild war. Immerhin habe ich zumindest nebst Stefans Bild ein weiteres solches Schild entdeckt. Und das in einem hervorragenden Zustand. Romanshorn, November 2015.
Olli
Noch eine weitere Kleinlok hat sich in Romanshorn eingefunden. Mit TmI 460 der Firma Viafier ist eine weitere Spitzmaus nun hier ansässig. Gebaut wurde der Traktor 1963 bei Robert Aebi mit der Fabriknummer 1656. Mit 10t ist er wohl eher ein Leichtgewicht... November 2015.
Olli
GTW 2/8 der Thurbo bei Mammern mit der Nummer RABe 526 584-4. November 2015.
Olli
GTW 2/8 der Thurbo bei Triboltingen. Auf der anderen Seite die St. Georgskirche auf der Reichenau. November 2015.
Olli
Güternahverkehr wie einst – Wenn da nur die UIC-Nummer nicht wär, könnte man glatt behaupten... 294 805-7 hat gerade einige Wägen aus Mühlhausen abgeholt und bringt sie nach Singen. November 2015.
Olli
Natürliches Colorkey – Hier half nicht der Computer... 146 114-4 auf den letzten Kilometern der Schwarzwaldbahn. Singen, November 2015.
Olli
