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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 28. Oktober 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:

28. Oktober 2025 (74 Bilder)

CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 vor dem Os 14664 (Breclav - Lednice) zwischen Bori Les und Postorna beim Strecken-Km 0,5.
CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 vor dem Os 14664 (Breclav - Lednice) zwischen Bori Les und Postorna beim Strecken-Km 0,5.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Dampfloks / BR 433.0, Tschechien / Strecken / Trať 253 Boří les – Lednice, Tschechien / Regional- und Fernzüge / Os Nahverkehrszüge

86 1024x684 Px, 28.10.2025

CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 nach der Ankunft mit dem Os 14664 von Breclav in Lednice.
CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 nach der Ankunft mit dem Os 14664 von Breclav in Lednice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Dampfloks / BR 433.0, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige, Tschechien / Strecken / Trať 253 Boří les – Lednice

95 1024x683 Px, 28.10.2025

CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 in Lednice.
CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 in Lednice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Dampfloks / BR 433.0, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige, Tschechien / Strecken / Trať 253 Boří les – Lednice

84 1024x683 Px, 28.10.2025

CZ-ARR 848 424-8 (ex D-HEB 95 80 0646 424-1, Hersteller: Stadler, Type: GTW 2/6 - 1. Generation, Baujahr: 2000, Fabrnr.: 526/006) fährt am 27.September 2025 als Os 4554 (Břeclav - Mikulov na Moravě) durch den Bahnhof Bori Les.
CZ-ARR 848 424-8 (ex D-HEB 95 80 0646 424-1, Hersteller: Stadler, Type: GTW 2/6 - 1. Generation, Baujahr: 2000, Fabrnr.: 526/006) fährt am 27.September 2025 als Os 4554 (Břeclav - Mikulov na Moravě) durch den Bahnhof Bori Les.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Unternehmen / Arriva Vlaky s.r.o., Praha ·ARR·, Tschechien / Strecken / Trať 246 (Břeclav–) Hru¨ovany nad Jevi¨ovkou – Znojmo, Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 848 BR 848 ·GTW·

111 1024x684 Px, 28.10.2025

CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 mit dem Os 14665 (Lednice - Breclav) zwischen Postorna und Bori Les beim Strecken-Km 0,5.
CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 mit dem Os 14665 (Lednice - Breclav) zwischen Postorna und Bori Les beim Strecken-Km 0,5.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Dampfloks / BR 433.0, Tschechien / Strecken / Trať 253 Boří les – Lednice, Tschechien / Regional- und Fernzüge / Os Nahverkehrszüge

103 1024x683 Px, 28.10.2025

Am 24. 10.2025 erreicht der Flascherlzug die Betriebsstelle Wohlsdorf. Einst diente das Signal und die Weiche als Schutz vor der Einfahrt in den einstigen 4 Schienengleis Abschnitt in den Bahnhof Preding Wieselsdorf.
Am 24. 10.2025 erreicht der Flascherlzug die Betriebsstelle Wohlsdorf. Einst diente das Signal und die Weiche als Schutz vor der Einfahrt in den einstigen 4 Schienengleis Abschnitt in den Bahnhof Preding Wieselsdorf.
Karl Heinz Ferk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / MAVAG 70 ex CFF 764.4, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Museumsbahn Stainz-Preding | Stainzerbahn

106 1200x800 Px, 28.10.2025

Es gilt etwas Fahrt aufzunehmen für 764.007. Denn die Einfart in den Bahnhof Preding Wieselsdorf liegt in einer Steigung. 24.10.2025
Es gilt etwas Fahrt aufzunehmen für 764.007. Denn die Einfart in den Bahnhof Preding Wieselsdorf liegt in einer Steigung. 24.10.2025
Karl Heinz Ferk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / MAVAG 70 ex CFF 764.4, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Museumsbahn Stainz-Preding | Stainzerbahn

368 1200x800 Px, 28.10.2025



Den ersten Richtigen Schnee haben die Berge in der Nacht auf denn 24.Oktober 2025 bekommen . Durchs Stainztal dampft der Flascherlzug .
Den ersten "Richtigen " Schnee haben die Berge in der Nacht auf denn 24.Oktober 2025 bekommen . Durchs Stainztal dampft der Flascherlzug .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / MAVAG 70 ex CFF 764.4, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Museumsbahn Stainz-Preding | Stainzerbahn

166  1 1200x800 Px, 28.10.2025

Der Bahnhof Borkum Reede; Borkumer Kleinbahn. 25.8.25
Der Bahnhof Borkum Reede; Borkumer Kleinbahn. 25.8.25
Marvin Schenk

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Schöma CFL 150 DCL

145 1200x800 Px, 28.10.2025

Zusammen mit 642 308 und einem weiteren Trilex-Desiro erreicht 642 303 aus Görlitz kommend am 30.09.25 den Haltepunkt Dresden Mitte.
Zusammen mit 642 308 und einem weiteren Trilex-Desiro erreicht 642 303 aus Görlitz kommend am 30.09.25 den Haltepunkt Dresden Mitte.
Martin Schneider

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden (sonstige), Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Trilex ·DLB·

480 1200x795 Px, 28.10.2025

Am 30.09.25 passiert 146 561 mit ihrem IC 2445 aus Köln den Haltepunkt Dresden Mitte.
Am 30.09.25 passiert 146 561 mit ihrem IC 2445 aus Köln den Haltepunkt Dresden Mitte.
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden (sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146.5 ·Traxx AC2· IC

162 1200x795 Px, 28.10.2025

187 300 der Railpool schleppte am 28.09.25 einen Langschienenzug durch Greppin Richtung Dessau.
187 300 der Railpool schleppte am 28.09.25 einen Langschienenzug durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

106 1200x795 Px, 28.10.2025

Seit der baubedingten Sperrung der Strecke Bitterfeld - Berlin gibt es nur noch einen Flixtrain pro Richtungzwischen Berlin und Stuttgart. Am 28.09.25 passiert 193 435 mit dem FLX 1244 nach Berlin soeben Greppin.
Seit der baubedingten Sperrung der Strecke Bitterfeld - Berlin gibt es nur noch einen Flixtrain pro Richtungzwischen Berlin und Stuttgart. Am 28.09.25 passiert 193 435 mit dem FLX 1244 nach Berlin soeben Greppin.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Regional- und Fernzüge / FLX Flixtrain-Züge

152 1200x795 Px, 28.10.2025

Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 (ab 21:10 Uhr). Nach jedem Stopfdurchgang, wie hier von der P & T UNIMAT 09-4x4/4S E³ (eine Nivelier-, Hebe-, Richt- und Universalstopfmaschine), der neuen Weiche 3 folgt eine Schotterplaniermaschine. So ist es hier die Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW, D-ERB 99 80 9425 039-1 der Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne), ex 97 16 40 546 17-4 der Heitkamp GmbH Herne (später Eiffage Rail), im Einsatz. Der Schotterpflug wurde 1995 von der Deutschen Plasser unter der Fabriknummer 591 gebaut. TECHNISCEN DEATEN der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 17.230 mm Achsabstand: 8.100 mm Eigengewicht: 37 t Anhängelast: 20 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Zugelassen zur Mitfahrt: 3 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 120 m Zugelassen für Streckenklasse: B1 und höher
Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 (ab 21:10 Uhr). Nach jedem Stopfdurchgang, wie hier von der P & T UNIMAT 09-4x4/4S E³ (eine Nivelier-, Hebe-, Richt- und Universalstopfmaschine), der neuen Weiche 3 folgt eine Schotterplaniermaschine. So ist es hier die Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW, D-ERB 99 80 9425 039-1 der Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne), ex 97 16 40 546 17-4 der Heitkamp GmbH Herne (später Eiffage Rail), im Einsatz. Der Schotterpflug wurde 1995 von der Deutschen Plasser unter der Fabriknummer 591 gebaut. TECHNISCEN DEATEN der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 17.230 mm Achsabstand: 8.100 mm Eigengewicht: 37 t Anhängelast: 20 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Zugelassen zur Mitfahrt: 3 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 120 m Zugelassen für Streckenklasse: B1 und höher
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 110 SW Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen

116 1400x941 Px, 28.10.2025

Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 (ab 21:10 Uhr). Nach jedem Stopfdurchgang, wie hier von der P & T UNIMAT 09-4x4/4S E³ (eine Nivelier-, Hebe-, Richt- und Universalstopfmaschine), der neuen Weiche 3 folgt eine Schotterplaniermaschine. So ist es hier die Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW, D-ERB 99 80 9425 039-1 der Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne), ex 97 16 40 546 17-4 der Heitkamp GmbH Herne (später Eiffage Rail), im Einsatz. Der Schotterpflug wurde 1995 von der Deutschen Plasser unter der Fabriknummer 591 gebaut. TECHNISCEN DEATEN der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 17.230 mm Achsabstand: 8.100 mm Eigengewicht: 37 t Anhängelast: 20 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Zugelassen zur Mitfahrt: 3 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 120 m Zugelassen für Streckenklasse: B1 und höher
Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 (ab 21:10 Uhr). Nach jedem Stopfdurchgang, wie hier von der P & T UNIMAT 09-4x4/4S E³ (eine Nivelier-, Hebe-, Richt- und Universalstopfmaschine), der neuen Weiche 3 folgt eine Schotterplaniermaschine. So ist es hier die Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW, D-ERB 99 80 9425 039-1 der Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne), ex 97 16 40 546 17-4 der Heitkamp GmbH Herne (später Eiffage Rail), im Einsatz. Der Schotterpflug wurde 1995 von der Deutschen Plasser unter der Fabriknummer 591 gebaut. TECHNISCEN DEATEN der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 17.230 mm Achsabstand: 8.100 mm Eigengewicht: 37 t Anhängelast: 20 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Zugelassen zur Mitfahrt: 3 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 120 m Zugelassen für Streckenklasse: B1 und höher
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 110 SW Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen

134 1400x933 Px, 28.10.2025

Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025, nun ab 20:40 Uhr wird die neue Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf), gestopft. Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Die Maschine wurde 2017 von Plasser & Theurer in Linz unter der Fabriknummer 6557/58 gebaut. Diese Maschine mit der neuen E³-Antriebstechnologie von Plasser & Theurer wurde erstmals 2017 auf der iaf 2017 in Münster präsentiert, wo ich sie am 01.06.2017 auch ablichten und sogar in ihr Platz nehmen konnte. Siehe u.a.: http://hellertal.startbilder.de/bild/oesterreich~bahndienstfahrzeuge~stopfmaschinen/572409/neues-maschinendesign-und-neue-e179-antriebstechnologie-von.html und http://hellertal.startbilder.de/bild/oesterreich~bahndienstfahrzeuge~stopfmaschinen/572406/der-blick-des-maschinenfuehrers-auf-das.html Leider ist die Helltalbahn nicht elektrifiziert, somit konnte die Maschine den Bahnhof Herdorf nur mit Dieselantrieb (diesel-elektrisch) anfahren und nur im Dieselbetrieb arbeiten. Wenn aber eine Oberleitung vorhanden ist, dann kann die Maschine auch rein elektrisch arbeiten. Die Fahrantriebe sind elektrisch im Dieselbetrieb diesel-elektrisch. Im Arbeitsmodus werden alle Drehbewegungen elektrisch, Linearbewegungen hydraulisch. Zudem wir im Dieselbetrieb überschüssige elektrische Energie ins Netz zurück gespeist. Der diesel-elektrisch angetriebener Fahrmodus und Arbeitsmodus: Ein Dieselmotor mit einer Leistung von 600 kW liefert die Energie für die elektrische Versorgung der Antriebskomponenten über den Trafo und Stromrichter. Er wirkt dabei als Generator. Im Arbeitsbetrieb funktionieren die Aggregate gleichermaßen wie im elektrischen Modus. Wichtigster Vorteil ist die Reduktion von der CO2-Emission und von Lärm (10 dBA Lärmreduzierung). Weniger Triebstoffverbrauch, höhere Energieeffizienz im Diesel-elektrischen Betrieb. Ich konnte persönlich feststellen, dass die Maschine (auch beim Stopfen) erheblich leiser ist, als andere klassische Maschinen. TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugbegrenzungsprofil: G1 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 8 (in 4 Drehgesten) Länge über Puffer: 34.140 mm Drehzapfenabstände: 11.250 mm / 4.550 mm / 10.300 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Raddurchmesser (neu): 920 mm Eigengewicht: 142.000 kg Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 150 m Zugelassen für Streckenklasse: C2 und höher Höchstgeschwindigkeit: 100 km (eigen und geschleppt) Kraftstofftank: max. 2.580 l (Diesel) Wirkungsgrad: bis zu 94 % Bremse:2 x KE-GP mZ (K) Bremssohle: J 816 M
Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025, nun ab 20:40 Uhr wird die neue Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf), gestopft. Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Die Maschine wurde 2017 von Plasser & Theurer in Linz unter der Fabriknummer 6557/58 gebaut. Diese Maschine mit der neuen E³-Antriebstechnologie von Plasser & Theurer wurde erstmals 2017 auf der iaf 2017 in Münster präsentiert, wo ich sie am 01.06.2017 auch ablichten und sogar in ihr Platz nehmen konnte. Siehe u.a.: http://hellertal.startbilder.de/bild/oesterreich~bahndienstfahrzeuge~stopfmaschinen/572409/neues-maschinendesign-und-neue-e179-antriebstechnologie-von.html und http://hellertal.startbilder.de/bild/oesterreich~bahndienstfahrzeuge~stopfmaschinen/572406/der-blick-des-maschinenfuehrers-auf-das.html Leider ist die Helltalbahn nicht elektrifiziert, somit konnte die Maschine den Bahnhof Herdorf nur mit Dieselantrieb (diesel-elektrisch) anfahren und nur im Dieselbetrieb arbeiten. Wenn aber eine Oberleitung vorhanden ist, dann kann die Maschine auch rein elektrisch arbeiten. Die Fahrantriebe sind elektrisch im Dieselbetrieb diesel-elektrisch. Im Arbeitsmodus werden alle Drehbewegungen elektrisch, Linearbewegungen hydraulisch. Zudem wir im Dieselbetrieb überschüssige elektrische Energie ins Netz zurück gespeist. Der diesel-elektrisch angetriebener Fahrmodus und Arbeitsmodus: Ein Dieselmotor mit einer Leistung von 600 kW liefert die Energie für die elektrische Versorgung der Antriebskomponenten über den Trafo und Stromrichter. Er wirkt dabei als Generator. Im Arbeitsbetrieb funktionieren die Aggregate gleichermaßen wie im elektrischen Modus. Wichtigster Vorteil ist die Reduktion von der CO2-Emission und von Lärm (10 dBA Lärmreduzierung). Weniger Triebstoffverbrauch, höhere Energieeffizienz im Diesel-elektrischen Betrieb. Ich konnte persönlich feststellen, dass die Maschine (auch beim Stopfen) erheblich leiser ist, als andere klassische Maschinen. TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugbegrenzungsprofil: G1 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 8 (in 4 Drehgesten) Länge über Puffer: 34.140 mm Drehzapfenabstände: 11.250 mm / 4.550 mm / 10.300 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Raddurchmesser (neu): 920 mm Eigengewicht: 142.000 kg Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 150 m Zugelassen für Streckenklasse: C2 und höher Höchstgeschwindigkeit: 100 km (eigen und geschleppt) Kraftstofftank: max. 2.580 l (Diesel) Wirkungsgrad: bis zu 94 % Bremse:2 x KE-GP mZ (K) Bremssohle: J 816 M
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·, Österreich / Unternehmen / Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH ·PLA·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / 9124 P&T Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ Universalstopfmaschine

144 1400x933 Px, 28.10.2025

Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 gegen 20:49 Uhr: Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Hier ein Detailbild beim erste Stopfdurchgang an der neuen Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 gegen 20:49 Uhr: Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Hier ein Detailbild beim erste Stopfdurchgang an der neuen Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Österreich / Unternehmen / Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH ·PLA·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / 9124 P&T Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ Universalstopfmaschine

101 1400x933 Px, 28.10.2025

Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 gegen 20:44 Uhr: Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Hier ein Detailbild beim erste Stopfdurchgang an der neuen Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025 gegen 20:44 Uhr: Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Hier ein Detailbild beim erste Stopfdurchgang an der neuen Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Österreich / Unternehmen / Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH ·PLA·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / 9124 P&T Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ Universalstopfmaschine

123 1400x933 Px, 28.10.2025

Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025, nun ab 20:40 Uhr wird die neue Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf), gestopft. Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Die Maschine wurde 2017 von Plasser & Theurer in Linz unter der Fabriknummer 6557/58 gebaut. Diese Maschine mit der neuen E³-Antriebstechnologie von Plasser & Theurer wurde erstmals 2017 auf der iaf 2017 in Münster präsentiert. Leider ist die Helltalbahn nicht elektrifiziert, somit konnte die Maschine den Bahnhof Herdorf nur mit Dieselantrieb (diesel-elektrisch) anfahren und nur im Dieselbetrieb arbeiten. Wenn aber eine Oberleitung vorhanden ist, dann kann die Maschine auch rein elektrisch arbeiten. Die Fahrantriebe sind elektrisch im Dieselbetrieb diesel-elektrisch. Im Arbeitsmodus werden alle Drehbewegungen elektrisch, Linearbewegungen hydraulisch. Zudem wir im Dieselbetrieb überschüssige elektrische Energie ins Netz zurück gespeist. Der diesel-elektrisch angetriebener Fahrmodus und Arbeitsmodus: Ein Dieselmotor mit einer Leistung von 600 kW liefert die Energie für die elektrische Versorgung der Antriebskomponenten über den Trafo und Stromrichter. Er wirkt dabei als Generator. Im Arbeitsbetrieb funktionieren die Aggregate gleichermaßen wie im elektrischen Modus. Wichtigster Vorteil ist die Reduktion von der CO2-Emission und von Lärm (10 dBA Lärmreduzierung). Weniger Triebstoffverbrauch, höhere Energieeffizienz im Diesel-elektrischen Betrieb. Ich konnte persönlich feststellen, dass die Maschine (auch beim Stopfen) erheblich leiser ist, als andere klassische Maschinen. TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugbegrenzungsprofil: G1 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 8 (in 4 Drehgesten) Länge über Puffer: 34.140 mm Drehzapfenabstände: 11.250 mm / 4.550 mm / 10.300 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Raddurchmesser (neu): 920 mm Eigengewicht: 142.000 kg Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 150 m Zugelassen für Streckenklasse: C2 und höher Höchstgeschwindigkeit: 100 km (eigen und geschleppt) Kraftstofftank: max. 2.580 l (Diesel) Wirkungsgrad: bis zu 94 % Bremse:2 x KE-GP mZ (K) Bremssohle: J 816 M
Die Baustelle Bahnhof Herdorf am Abend des 26 Oktober 2025, nun ab 20:40 Uhr wird die neue Weiche 3, beim Bahnhof/Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf), gestopft. Hier kam die recht neue Plasser & Theurer UNIMAT 09-4x4/4S E³ (A-PLA 99 81 9124 004-8), eine Universal-Weichenstopfmaschine mit Hybrid-Antriebstechnik, der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) zum Einsatz. Ob die Maschine nur von Eiffage Infra-Rail gemietet oder nun gekaut wurde ist mir nicht klar, aber eingestellt ist sie in Österreich über Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH. Die Maschine wurde 2017 von Plasser & Theurer in Linz unter der Fabriknummer 6557/58 gebaut. Diese Maschine mit der neuen E³-Antriebstechnologie von Plasser & Theurer wurde erstmals 2017 auf der iaf 2017 in Münster präsentiert. Leider ist die Helltalbahn nicht elektrifiziert, somit konnte die Maschine den Bahnhof Herdorf nur mit Dieselantrieb (diesel-elektrisch) anfahren und nur im Dieselbetrieb arbeiten. Wenn aber eine Oberleitung vorhanden ist, dann kann die Maschine auch rein elektrisch arbeiten. Die Fahrantriebe sind elektrisch im Dieselbetrieb diesel-elektrisch. Im Arbeitsmodus werden alle Drehbewegungen elektrisch, Linearbewegungen hydraulisch. Zudem wir im Dieselbetrieb überschüssige elektrische Energie ins Netz zurück gespeist. Der diesel-elektrisch angetriebener Fahrmodus und Arbeitsmodus: Ein Dieselmotor mit einer Leistung von 600 kW liefert die Energie für die elektrische Versorgung der Antriebskomponenten über den Trafo und Stromrichter. Er wirkt dabei als Generator. Im Arbeitsbetrieb funktionieren die Aggregate gleichermaßen wie im elektrischen Modus. Wichtigster Vorteil ist die Reduktion von der CO2-Emission und von Lärm (10 dBA Lärmreduzierung). Weniger Triebstoffverbrauch, höhere Energieeffizienz im Diesel-elektrischen Betrieb. Ich konnte persönlich feststellen, dass die Maschine (auch beim Stopfen) erheblich leiser ist, als andere klassische Maschinen. TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugbegrenzungsprofil: G1 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 8 (in 4 Drehgesten) Länge über Puffer: 34.140 mm Drehzapfenabstände: 11.250 mm / 4.550 mm / 10.300 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Raddurchmesser (neu): 920 mm Eigengewicht: 142.000 kg Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 150 m Zugelassen für Streckenklasse: C2 und höher Höchstgeschwindigkeit: 100 km (eigen und geschleppt) Kraftstofftank: max. 2.580 l (Diesel) Wirkungsgrad: bis zu 94 % Bremse:2 x KE-GP mZ (K) Bremssohle: J 816 M
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·, Österreich / Unternehmen / Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH ·PLA·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / 9124 P&T Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ Universalstopfmaschine

181 1400x976 Px, 28.10.2025

Die 44 2225 wurde 1939 von der Berliner Maschinenbau AG gebaut. Seit 2020 steht sie im ehemaligen Bw Sonneberg und ist im Besitz der PRESS. Am Abend des 18.10.2025 steht sie an der Drehscheibe des Lokbahnhofs Sonneberg .
Die 44 2225 wurde 1939 von der Berliner Maschinenbau AG gebaut. Seit 2020 steht sie im ehemaligen Bw Sonneberg und ist im Besitz der PRESS. Am Abend des 18.10.2025 steht sie an der Drehscheibe des "Lokbahnhofs Sonneberg".
Max Kiegerl

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Sonneberg (auch Lokbahnhof)

167  2 1200x800 Px, 28.10.2025

Fast wie zu Planzeiten als die Baureihe 95 auf den thüringischen Rampenstrecken heimisch war, steht am Abend des 18.10.2025 die 95 0009 vor del Lokschuppen in Sonneberg. Die 95 0009 wurde 1923 von Borsig gebaut und war bis 1980 im Einsatz.
Fast wie zu Planzeiten als die Baureihe 95 auf den thüringischen Rampenstrecken heimisch war, steht am Abend des 18.10.2025 die 95 0009 vor del Lokschuppen in Sonneberg. Die 95 0009 wurde 1923 von Borsig gebaut und war bis 1980 im Einsatz.
Max Kiegerl

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Sonneberg (auch Lokbahnhof)

150 1200x800 Px, 28.10.2025

Am Abend des 18.10.2025 stehen die 95 0009 und die 44 2225 im Bw in Sonneberg nebeneinander und präsentieren sich den anwesenden Fotografen.
Am Abend des 18.10.2025 stehen die 95 0009 und die 44 2225 im Bw in Sonneberg nebeneinander und präsentieren sich den anwesenden Fotografen.
Max Kiegerl

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Sonneberg (auch Lokbahnhof)

182 1200x800 Px, 28.10.2025

SBB - Triebzug RABe 93 85 0 501 013-3 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - Triebzug RABe 93 85 0 501 013-3 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA· Giruno, Smile

149 1500x1022 Px, 28.10.2025

SBB - Doppelstock Personenwagen 1 Kl. 50 85 16-94 041-0 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - Doppelstock Personenwagen 1 Kl. 50 85 16-94 041-0 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2020

395 1500x1023 Px, 28.10.2025

SBB - RIC Personenwagen 1 Kl. Apm 61 85 10-90 266-0 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - RIC Personenwagen 1 Kl. Apm 61 85 10-90 266-0 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / EC-Wagen *pm

252 1500x1021 Px, 28.10.2025

SBB - Personenwagen 2 Kl. B 50 85 21-95 266-8 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - Personenwagen 2 Kl. B 50 85 21-95 266-8 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV

350 1500x1021 Px, 28.10.2025

SBB - Doppelstock Personenwagen 2 Kl. 50 85 26-94 009-5 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - Doppelstock Personenwagen 2 Kl. 50 85 26-94 009-5 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2020

395 1500x1023 Px, 28.10.2025

DB 218 486-9 Jens S-Bahn Stuttgart in Wuppertal, Oktober 2025.
DB 218 486-9 "Jens" "S-Bahn Stuttgart" in Wuppertal, Oktober 2025.
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

191 1200x800 Px, 28.10.2025

DB 218 486-9 Jens S-Bahn Stuttgart in Wuppertal, Oktober 2025.
DB 218 486-9 "Jens" "S-Bahn Stuttgart" in Wuppertal, Oktober 2025.
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

206 1200x800 Px, 28.10.2025

CZ-ČD 61 54 88-81 018-0 WRmee am 29.07.2025 in Praha ONJ.
CZ-ČD 61 54 88-81 018-0 WRmee am 29.07.2025 in Praha ONJ.
Frank Thomas

Tschechien / Personenwagen / Speisewagen, Tschechien / Bahnbetriebswerke / Depot Praha Oblastní centrum údr¸by

111 1200x803 Px, 28.10.2025

Am 28 September 2025 lauft T466.0286 (ex-CD 735 286) um in Benesov u Prahy während das STEAM56 Spektakel.
Am 28 September 2025 lauft T466.0286 (ex-CD 735 286) um in Benesov u Prahy während das STEAM56 Spektakel.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Dieselloks / 2 735 BR 735 · T 466.0 'Pielstick'

100 1200x800 Px, 28.10.2025

CD 193 290 'TEDIK'steht am regnerischen 25 September 2025 in CHeb mit ein ComfortJet nach Praha-Vrsovice.
CD 193 290 'TEDIK'steht am regnerischen 25 September 2025 in CHeb mit ein ComfortJet nach Praha-Vrsovice.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / BR 193 bitte in Deutschland einsortieren

135 1200x800 Px, 28.10.2025

Am regnerischen 25 September 2025 durchfahrt GJW Praha 744 165 rühig Kolín and den Weg richtung Praha.
Am regnerischen 25 September 2025 durchfahrt GJW Praha 744 165 rühig Kolín and den Weg richtung Praha.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Unternehmen / GJW Praha spol. s.r.o ·GJW·, Tschechien / Dieselloks / 2 744 BR 744.1 ·EffiShunter 1000· Serie

140 1200x800 Px, 28.10.2025

DPP 9270 ČD CormfortJet als Linie 14 (Sporilov - Praha Nadrazi Holesovice) am 29.07.2025 in Praha-Michle.
DPP 9270 "ČD CormfortJet" als Linie 14 (Sporilov - Praha Nadrazi Holesovice) am 29.07.2025 in Praha-Michle.
Frank Thomas

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Alfa | 15T, 15T3, 15T4 | Gelenktriebwagen

245 1200x800 Px, 28.10.2025

Siemens Vectron 193 059-3 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 059-3 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

125 1200x800 Px, 28.10.2025

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 523-8 und 193 660-8 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 523-8 und 193 660-8 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

130 1200x800 Px, 28.10.2025

Siemens Vectron 193 658-2 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 658-2 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

131 1200x800 Px, 28.10.2025

Siemens Vectron 193 305-8 durchfährt am 28.10.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 305-8 durchfährt am 28.10.2025 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

109 1200x800 Px, 28.10.2025

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 115-6 und 430 114-9 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 115-6 und 430 114-9 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·

109 1200x801 Px, 28.10.2025

Am Freitag 26 September -ein Tag vor das STERAM56 Spektakel richtig entbrannte- rangiert KDS 781 592 einige MUseumswagen ins Bw von Benesov u Prahy und wird von Dützende Eisenbahnfans gerne beobachtet. Der Freitag vor das STEAM5x Wochenende treffen die eingeladene, teilnehmende Loks und ZÜge in Benesov u Prahy ein und müssen irgendwie ins Bw verschoben werden, was immer zum Fotochancen führt -so lange die Sonne nicht scheint, weil es dann Alles ins Gegenlich passiert.
Am Freitag 26 September -ein Tag vor das STERAM56 Spektakel richtig entbrannte- rangiert KDS 781 592 einige MUseumswagen ins Bw von Benesov u Prahy und wird von Dützende Eisenbahnfans gerne beobachtet. Der Freitag vor das STEAM5x Wochenende treffen die eingeladene, teilnehmende Loks und ZÜge in Benesov u Prahy ein und müssen irgendwie ins Bw verschoben werden, was immer zum Fotochancen führt -so lange die Sonne nicht scheint, weil es dann Alles ins Gegenlich passiert.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Unternehmen / KDS Cargo s.r.o. ·KDSC·, Tschechien / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Tschechien / Dieselloks / 2 781 BR 781 · T 679.1 'Sergej' Private

113 1200x800 Px, 28.10.2025

Re 620 016-6 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Re 620 016-6 durchfährt am 28.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

99 1200x800 Px, 28.10.2025

SBB Historic 10217 verlasst anlasslich ein Offener Tur Wochenende mit ein Pendelzug das SBB Werk Olten am 21 Mai 2022.
SBB Historic 10217 verlasst anlasslich ein Offener Tur Wochenende mit ein Pendelzug das SBB Werk Olten am 21 Mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/5 ·SBB·

179 1200x800 Px, 28.10.2025

749 250-7 zu sehen am 04.10.25 in der Ausfahrt Lužná u Rakovníka.
749 250-7 zu sehen am 04.10.25 in der Ausfahrt Lužná u Rakovníka.
Alexander Hertel

Tschechien / Dieselloks / 2 749 BR 749 · T 478.1 'Bardotka' mit elektr. Zugheizung

280 1200x814 Px, 28.10.2025

Istanbul Marmaray CRA29 nach Halkalı in Ataköy, 23.09.2025.
Istanbul Marmaray CRA29 nach Halkalı in Ataköy, 23.09.2025.
Eisen Bahn

Türkei / Bahnhöfe / Istanbul (sonstige), Türkei / Elektrotriebzüge / E32000 Marmaray

133 1200x900 Px, 28.10.2025

Istanbul Marmaray CRA09 nach Gebze in Ataköy, 23.09.2025.
Istanbul Marmaray CRA09 nach Gebze in Ataköy, 23.09.2025.
Eisen Bahn

Türkei / Bahnhöfe / Istanbul (sonstige), Türkei / Elektrotriebzüge / E32000 Marmaray

181 1200x900 Px, 28.10.2025

Istanbul Marmaray CRA29 nach Gebze in Ataköy, 23.09.2025.
Istanbul Marmaray CRA29 nach Gebze in Ataköy, 23.09.2025.
Eisen Bahn

Türkei / Bahnhöfe / Istanbul (sonstige), Türkei / Elektrotriebzüge / E32000 Marmaray

153 1200x900 Px, 28.10.2025

Historische Straßenbahn Istanbul Zug 223 auf der Linie T2 in der Schleife am Taksim Platz, 22.09.2025.
Historische Straßenbahn Istanbul Zug 223 auf der Linie T2 in der Schleife am Taksim Platz, 22.09.2025.
Eisen Bahn

Türkei / Stadtverkehr / Istanbul Nostaljik Tramvay (Normalspur)

216 1200x900 Px, 28.10.2025

Historische Straßenbahn Istanbul Zug 223 auf der Linie T2 nach Tünel in der Istiklal Straße, 22.09.2025.
Historische Straßenbahn Istanbul Zug 223 auf der Linie T2 nach Tünel in der Istiklal Straße, 22.09.2025.
Eisen Bahn

Türkei / Stadtverkehr / Istanbul Nostaljik Tramvay (Normalspur)

180 1200x900 Px, 28.10.2025

05.06.2025: КП Tatra T3SUCS 3033 / Honcharivs'kyi bulvar, Charkiw, Ukraine
05.06.2025: КП Tatra T3SUCS 3033 / Honcharivs'kyi bulvar, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Stadtverkehr / Straßenbahn Kharkiv (Харків, Charkiw) ·КП·, Ukraine / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T3SUCS | Großraumtriebwagen

249 1200x800 Px, 28.10.2025

05.06.2025: КП Tatra Т3-ВПСт 465 / Endstation Vokzal Kharkiv-Pasazhyrs'kyi , Charkiw, Ukraine
05.06.2025: КП Tatra Т3-ВПСт 465 / Endstation Vokzal "Kharkiv-Pasazhyrs'kyi", Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Stadtverkehr / Straßenbahn Kharkiv (Харків, Charkiw) ·КП·, Ukraine / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T3-VPSt | Т3-ВПСт | mod. T3

293 1200x800 Px, 28.10.2025

05.06.2025: КП Tatra T3 656 / Endstation Vokzal Kharkiv-Pasazhyrs'kyi , Charkiw, Ukraine
05.06.2025: КП Tatra T3 656 / Endstation Vokzal "Kharkiv-Pasazhyrs'kyi", Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T3SU | Großraumtriebwagen, Ukraine / Stadtverkehr / Straßenbahn Kharkiv (Харків, Charkiw) ·КП·

210 1200x800 Px, 28.10.2025

06.06.2025: КП Tatra T6A5 1225 / Klochkivs'kyi uzviz, Charkiw, Ukraine
06.06.2025: КП Tatra T6A5 1225 / Klochkivs'kyi uzviz, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Stadtverkehr / Straßenbahn Kharkiv (Харків, Charkiw) ·КП·, Ukraine / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T6A5 | Großraumtriebwagen

239 1200x800 Px, 28.10.2025

06.06.2025: КП Tatra T6A5 8711 / Klochkivs'kyi uzviz, Charkiw, Ukraine
06.06.2025: КП Tatra T6A5 8711 / Klochkivs'kyi uzviz, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Stadtverkehr / Straßenbahn Kharkiv (Харків, Charkiw) ·КП·, Ukraine / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T6A5 | Großraumtriebwagen

230 1200x800 Px, 28.10.2025

06.06.2025: КП Tatra T6A5 8670 / Prospekt Nezalezhnosti, Charkiw, Ukraine
06.06.2025: КП Tatra T6A5 8670 / Prospekt Nezalezhnosti, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Stadtverkehr / Straßenbahn Kharkiv (Харків, Charkiw) ·КП·, Ukraine / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T6A5 | Großraumtriebwagen

247 1200x800 Px, 28.10.2025

218 494 + 218 …, Berlin Olympiabrücke, 10.07.1996.
218 494 + 218 …, Berlin Olympiabrücke, 10.07.1996.
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

190 1104x726 Px, 28.10.2025

BtMH 228 mit Beiwagen auf Linie 8 nach Uhlenhorst. Mülheim, Stadthalle, 28.02.1977. Scan 90953.
BtMH 228 mit Beiwagen auf Linie 8 nach Uhlenhorst. Mülheim, Stadthalle, 28.02.1977. Scan 90953.
Rob Freriks

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T4 | Großraum-Triebwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Mülheim a.d. Ruhr ·BtMH, bis 2009·

242 1200x743 Px, 28.10.2025