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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 1. April 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:

1. April 2026 (59 Bilder)

Im ersten Tageslicht des 24.Februar 2026 bringt die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) den  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan in die Chiang Mai Station.
Im ersten Tageslicht des 24.Februar 2026 bringt die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) den "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in die Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.341, 311, 331, 321 und 2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 24.Februar 2026 als hinterer Teil des  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan bei der Einfahrt in die Chiang Mai Station.
บจพ.ป.341, 311, 331, 321 und 2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 24.Februar 2026 als hinterer Teil des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan bei der Einfahrt in die Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 24.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des  The Blue Jasmine  Special Privat 951 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 24.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer


THN 1111, NKF 1246 und 1220 warten am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai auf ihren Einsatz als LOC 408 nach Nakhon Sawan.
THN 1111, NKF 1246 und 1220 warten am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai auf ihren Einsatz als LOC 408 nach Nakhon Sawan.
Karl Seltenhammer

ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 24.Februar 2026 im Depot Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
Matthias Kümmel

DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs.
Matthias Kümmel

DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
Matthias Kümmel

DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 nach einem Kreuzungshalt im Bahnhof Stadtilm auf dem dortigen Viadukt unterwegs. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber die Fotowolke war pünktlich! Das Viadukt wurde vom 03.12.1891 bis 28.06.1893 erbaut und hat eine Gesamtlänge von 201,30 m, besitzt 13 Bögen und ist 18 m hoch. Es galt damals als eine der größten Eisenbahnbrücken. Die Schlußsteinlegung erfolgte am 28.6.1893 unter Anwesenheit des Fürstenpaares von Schwarzburg-Rudolstadt und weiteren Ehrengästen.
Matthias Kümmel

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Der Tunnelrettungszug aus Würzburg am 31.03.2026 bei seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt auf der 1.232 Meter langen Leinachtalbrücke (SFS Hannover - Würzburg). Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug, Lok 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) und ihre Schwester 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP). Im Moment der Aufnahme schien die Welt unterzugehen und es regnete in Strömen.
Matthias Kümmel

Eine SBB Re460 schiebt am 3.1.2026 eine IC-2020 Garnitur von Olten Richtung Basel durch das frisch verschneite Oberbaselbiet.
Eine SBB Re460 schiebt am 3.1.2026 eine IC-2020 Garnitur von Olten Richtung Basel durch das frisch verschneite Oberbaselbiet.
Victor Bättig

Be 6/8 Combino 320, auf der Linie 2, fährt am 05.09.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 320, auf der Linie 2, fährt am 05.09.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, überquert am 21.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert am 05.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6008, auf der Linie 15, überquert am 05.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Combino 753, auf der Linie 7, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle Zytglogge. Aufnahme Bern.
Be 4/6 Combino 753, auf der Linie 7, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle Zytglogge. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Be 2/4 2412, auf der Linie 9, verlässt am 22.08.2024 als Zweitwagen die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 2/4 2412, auf der Linie 9, verlässt am 22.08.2024 als Zweitwagen die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

232 550-4 ist gerade in Bruchsal angekommen und der Lokführer macht sich auf in den wohlverdienten Feierabend. (01.04.2026)
232 550-4 ist gerade in Bruchsal angekommen und der Lokführer macht sich auf in den wohlverdienten Feierabend. (01.04.2026)
Leonhard Groß

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Bing Fahrtrichtungsanzeiger PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Bing Fahrtrichtungsanzeiger PW
Peter Walter

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm Der Wasserturm wurde von Bing 1926 für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart, aber es ist eine Alternative. 
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm Der Wasserturm wurde von Bing 1926 für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart, aber es ist eine Alternative. PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

94 1200x900 Px, 01.04.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm
Der Wasserturm wurde von Bing 1926  für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart,
aber es ist eine Alternative.Antike Europäische Blech Wassertürme aus den 30er Jahren sind schwer zu finden,oder sehr teuer.PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre-mit modifizierten Bing Wasserturm Der Wasserturm wurde von Bing 1926 für den US Markt produziert.Passt zwar nicht zur Anlagebauart, aber es ist eine Alternative.Antike Europäische Blech Wassertürme aus den 30er Jahren sind schwer zu finden,oder sehr teuer.PW
Peter Walter

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 619, überquert die Elisabethsaale in der Mansfelder Straße in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen
🕓 18.3.2025 | 17:11 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 619, überquert die Elisabethsaale in der Mansfelder Straße in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen 🕓 18.3.2025 | 17:11 Uhr
Clemens Kral

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 634, mit Werbung für LOTTO Sachsen-Anhalt, gesehen auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen
🕓 18.3.2025 | 17:13 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 634, mit Werbung für LOTTO Sachsen-Anhalt, gesehen auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen 🕓 18.3.2025 | 17:13 Uhr
Clemens Kral

Bahn und Fahrrad vereint: Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 635, mit Werbung für die Gesellschaft für Wohn- und Gewerbeimmobilien Halle-Neustadt mbH (GWG), unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 4 Hauptbahnhof–Kröllwitz
🕓 18.3.2025 | 17:18 Uhr
Bahn und Fahrrad vereint: Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 635, mit Werbung für die Gesellschaft für Wohn- und Gewerbeimmobilien Halle-Neustadt mbH (GWG), unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 4 Hauptbahnhof–Kröllwitz 🕓 18.3.2025 | 17:18 Uhr
Clemens Kral

MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic), Wagen 695 und 696, überqueren in der Mansfelder Straße in Halle (Saale) die Elisabethsaale.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Südstadt–Soltauer Straße
🕓 18.3.2025 | 17:21 Uhr
MGT-K2 (Bombardier Flexity Classic), Wagen 695 und 696, überqueren in der Mansfelder Straße in Halle (Saale) die Elisabethsaale. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Südstadt–Soltauer Straße 🕓 18.3.2025 | 17:21 Uhr
Clemens Kral

Eine Streckenstörung auf der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie Einschränkungen auf der  Altbaustrecke , der Thüringer Bahn, führten zu kurzfristigen ICE-Umleitern auf der maroden Halle-Kasseler Bahn.
So kam es, dass 401 012-0 (Tz 112  Memmingen ) bei der Einfahrt in den Bahnhof Teutschenthal Richtung Sangerhausen fotografiert werden konnte. Aufgrund des Durcheinanders lässt sich die Zugnummer nicht mehr zweifelsfrei herausfinden.

🧰 DB Fernverkehr
🕓 18.3.2025 | 14:35 Uhr
Eine Streckenstörung auf der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie Einschränkungen auf der "Altbaustrecke", der Thüringer Bahn, führten zu kurzfristigen ICE-Umleitern auf der maroden Halle-Kasseler Bahn. So kam es, dass 401 012-0 (Tz 112 "Memmingen") bei der Einfahrt in den Bahnhof Teutschenthal Richtung Sangerhausen fotografiert werden konnte. Aufgrund des Durcheinanders lässt sich die Zugnummer nicht mehr zweifelsfrei herausfinden. 🧰 DB Fernverkehr 🕓 18.3.2025 | 14:35 Uhr
Clemens Kral

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Gedeckter motorisierter G-Wagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Gedeckter motorisierter G-Wagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Niederbord- und Personenwagen, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet. Im Vordergrund das Gesicht der Nachfolgegeneration Z 604 ab 1958.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Niederbord- und Personenwagen, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet. Im Vordergrund das Gesicht der Nachfolgegeneration Z 604 ab 1958.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 209 Gepäck-Tw und 'Personen-Bei-Tw' ZS 10 004 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 209 Gepäck-Tw und 'Personen-Bei-Tw' ZS 10 004 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Bunte Mischung: G-Wagen ZS 10 000, Personenwagen und Gepäck-Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Bunte Mischung: G-Wagen ZS 10 000, Personenwagen und Gepäck-Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901/1902, und 'Bei-Tw' ZS 10 004 und weitere, sowie Niederbrdwagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901/1902, und 'Bei-Tw' ZS 10 004 und weitere, sowie Niederbrdwagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter 'Fahrgast-Bei-Tw' in langer Reihe.__12-09-1976
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter 'Fahrgast-Bei-Tw' in langer Reihe.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Der ICN 1955 von Roma Termini nach Palermo erreicht mit der FS Trenitalia E 464.198 pünktlich sein Ziel Palermo Centrale. Wenn man genau hinschaut, erkennt man wage am Zugschluss eine weitere FS Trenitalia E 464.

6. März 2026
Der ICN 1955 von Roma Termini nach Palermo erreicht mit der FS Trenitalia E 464.198 pünktlich sein Ziel Palermo Centrale. Wenn man genau hinschaut, erkennt man wage am Zugschluss eine weitere FS Trenitalia E 464. 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Unser Zug von Palermo nach Messina, der iC 730, wurde an diesem Tag auf Gleis 1 in Palermo Centrale bereitgestellt, was das Fotografieren nicht gerade erleichterte...

Die FS Trenitalia E 464 213 führt den Zug, welcher heute auch mit dem Zugteil von Siracusa nach Messina verkehrt, da am Vortag die Strecke Messina - Taormina noch gesperrt war. 

7. März 2026
Unser Zug von Palermo nach Messina, der iC 730, wurde an diesem Tag auf Gleis 1 in Palermo Centrale bereitgestellt, was das Fotografieren nicht gerade erleichterte... Die FS Trenitalia E 464 213 führt den Zug, welcher heute auch mit dem Zugteil von Siracusa nach Messina verkehrt, da am Vortag die Strecke Messina - Taormina noch gesperrt war. 7. März 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 482 008-0 am 01.04.2026 in Waghäusel-Wiesental.
SBB Cargo 482 008-0 am 01.04.2026 in Waghäusel-Wiesental.
Leonhard Groß

RENFE 444 …, Embid de la Ribera, 05.09.1991.
(Río Jalón)
RENFE 444 …, Embid de la Ribera, 05.09.1991. (Río Jalón)
Christian Wenger

RENFE 440 197, Malgrat de Mar, 04.09.1991.
RENFE 440 197, Malgrat de Mar, 04.09.1991.
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

112 1104x726 Px, 01.04.2026