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IGE: Die dunkelrote Diesellokomotive 216 224-6 auf einer Rangierfahrt in Stuttgart Hbf am 25. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
IGE: Die dunkelrote Diesellokomotive 216 224-6 auf einer Rangierfahrt in Stuttgart Hbf am 25. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im Mai 1978 verläßt 465 005-7 den Stuttgarter Hauptbahnhof, im Hintergrund eines der beiden charakteristischen Reiterstellwerke
Im Mai 1978 verläßt 465 005-7 den Stuttgarter Hauptbahnhof, im Hintergrund eines der beiden charakteristischen Reiterstellwerke
Horst Lüdicke

360 335-4 schiebt 1992 den Lufthansa Airport-Express aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof
360 335-4 schiebt 1992 den Lufthansa Airport-Express aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

143 932-2 und 143 902-5 treffen sich Ende der 1990er Jahre im Stuttgarter Hauptbahnhof
143 932-2 und 143 902-5 treffen sich Ende der 1990er Jahre im Stuttgarter Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

118 013-2 in türkis-beiger Farbgebung steht im Mai 1978 abfahrbereit nach Würzburg im Stuttgarter Hauptbahnhof
118 013-2 in türkis-beiger Farbgebung steht im Mai 1978 abfahrbereit nach Würzburg im Stuttgarter Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Zum Abtransport bereit -

LKWs in der Bahnhofs-Baugrube in Stuttgart. Von hier führt eine Baustraße zum Logistikzentrum am Nordbahnhof, wo dann der Aushub auf die Bahn verladen wird.

08.04.2015 (M)
Zum Abtransport bereit - LKWs in der Bahnhofs-Baugrube in Stuttgart. Von hier führt eine Baustraße zum Logistikzentrum am Nordbahnhof, wo dann der Aushub auf die Bahn verladen wird. 08.04.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

474 1200x746 Px, 11.04.2015

Wenn der Steuerwagen abkratzt, muss natürlich Ersatz her. 
Guter Ersatz ist natürlich eine Lok, die zuverlässig ist, wodurch sich eine 143 natürlich auszeichnet. 
Am 12.02.13 konnte die Lok nochmal zeigen was sie drauf hat, denn sie durfte auf die Strecke nach Würzburg geschickt werden, auf der ihre 120 Km/h dringend gebraucht wird. 
Aufgenommen wurde das Bild am noch vorhandenen Stuttgarter Hauptbahnhof.
Wenn der Steuerwagen abkratzt, muss natürlich Ersatz her. Guter Ersatz ist natürlich eine Lok, die zuverlässig ist, wodurch sich eine 143 natürlich auszeichnet. Am 12.02.13 konnte die Lok nochmal zeigen was sie drauf hat, denn sie durfte auf die Strecke nach Würzburg geschickt werden, auf der ihre 120 Km/h dringend gebraucht wird. Aufgenommen wurde das Bild am noch vorhandenen Stuttgarter Hauptbahnhof.
Seegurke

Die neue im Schwabenland; So wurde sie zumindest genannt, denn die 143 017 wurde nach ihrer rund 5 Monatigen z-Stellung von DB Regio Württemberg übernommen und seitdem wieder tagtäglich im Reisezugverkehr rund um Stuttgart eingesetzt. 
Zuvor war die Lok in Nürnberg beheimatet, war aber ausschließlich im Würzburger Raum anzutreffen. 
So konnte das gute Stück am 12.2.13 bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hauptbahnhof verewigt werden.
Die neue im Schwabenland; So wurde sie zumindest genannt, denn die 143 017 wurde nach ihrer rund 5 Monatigen z-Stellung von DB Regio Württemberg übernommen und seitdem wieder tagtäglich im Reisezugverkehr rund um Stuttgart eingesetzt. Zuvor war die Lok in Nürnberg beheimatet, war aber ausschließlich im Würzburger Raum anzutreffen. So konnte das gute Stück am 12.2.13 bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hauptbahnhof verewigt werden.
Seegurke

Der Bahnhof und die Baustelle -

Unübersehbar sind inzwischen in Stuttgart die Baustellen für den Tiefbahnhof. Der Bonatzbautorso versteckt sich hinter Brücken für das Grundwassermanagement.

19.03.2015 (M)
Der Bahnhof und die Baustelle - Unübersehbar sind inzwischen in Stuttgart die Baustellen für den Tiefbahnhof. Der Bonatzbautorso versteckt sich hinter Brücken für das Grundwassermanagement. 19.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

573 1200x762 Px, 20.03.2015

Ein Weinberg und die Tunnelbaugrube -

Unterhalb des Weinberges in der Stuttgarter Innenstadt befindet sich die große Baugrube von wo aus später die Tunnelstrecken nach Feuerbach und Bad Cannstatt in den Berg führen werden. Im Bereich der Grube weiten sich die Tunnelanlagen von vier auf acht Gleise auf. Unterhalb des Fotostandpunktes führen zudem die schon im Rohbau vorhandenen Röhren des zu verlegenden Stadtbahntunnels hindurch.

19.03.2015 (M)
Ein Weinberg und die Tunnelbaugrube - Unterhalb des Weinberges in der Stuttgarter Innenstadt befindet sich die große Baugrube von wo aus später die Tunnelstrecken nach Feuerbach und Bad Cannstatt in den Berg führen werden. Im Bereich der Grube weiten sich die Tunnelanlagen von vier auf acht Gleise auf. Unterhalb des Fotostandpunktes führen zudem die schon im Rohbau vorhandenen Röhren des zu verlegenden Stadtbahntunnels hindurch. 19.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

417 1200x817 Px, 20.03.2015

Die Bahnhofsbaugrube -

Da wo vor einiger Zeit noch die Züge abfuhren, wächst das Loch für den neuen Tiefbahnhof. Die Durchgänge vom Querbahnsteig des Bonatz-Baues wurden geschlossen, bis auf zwei Übergänge zu den verlegten Gleisen.

14.03.2015 (M)
Die Bahnhofsbaugrube - Da wo vor einiger Zeit noch die Züge abfuhren, wächst das Loch für den neuen Tiefbahnhof. Die Durchgänge vom Querbahnsteig des Bonatz-Baues wurden geschlossen, bis auf zwei Übergänge zu den verlegten Gleisen. 14.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

461 1200x790 Px, 19.03.2015

Die Bahnhofsbaugrube -

Blick auf die Gleisseite der Baustelle mit den Rest-Bahnsteigdächern. Hier wurden Bohrpfähle als Baugrubenwand in den Boden getrieben.

14.03.2015 (M)
Die Bahnhofsbaugrube - Blick auf die Gleisseite der Baustelle mit den Rest-Bahnsteigdächern. Hier wurden Bohrpfähle als Baugrubenwand in den Boden getrieben. 14.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

423 1200x772 Px, 19.03.2015

Ein Güterzug am Hauptbahnhof Stuttgart ist bloß sichtbar, wenn die Zufahrt zur Güterumgehungsbahn gesperrt ist. Am 2.3.13 konnte an solche einem Tag ein Güterzug am Hauptbahnhof aufgenommen werden. Zu sehen ist 185 547 mit Schublok Niag1.
Ein Güterzug am Hauptbahnhof Stuttgart ist bloß sichtbar, wenn die Zufahrt zur Güterumgehungsbahn gesperrt ist. Am 2.3.13 konnte an solche einem Tag ein Güterzug am Hauptbahnhof aufgenommen werden. Zu sehen ist 185 547 mit Schublok Niag1.
Seegurke

Ein Herbstbild in Stuttgart Hbf mit der DB 103 113-7 - davon müssen wir uns wohl in nächster Zukunf verabschieden.
28. Nov. 2014
Ein Herbstbild in Stuttgart Hbf mit der DB 103 113-7 - davon müssen wir uns wohl in nächster Zukunf verabschieden. 28. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

110189 auf Gleis 6 am 3.3.1989 um 9.23 Uhr im Hauptbahnhof Stuttgart.
110189 auf Gleis 6 am 3.3.1989 um 9.23 Uhr im Hauptbahnhof Stuttgart.
Gerd Hahn

110228 fährt am 3.3.1989 um 8.45 Uhr mit dem N aus Aalen in den HBF Stuttgart ein.
110228 fährt am 3.3.1989 um 8.45 Uhr mit dem N aus Aalen in den HBF Stuttgart ein.
Gerd Hahn

Der von der 120 111-2 nach Stuttgart geführte IC 119 wird von der 103 113-7 zur Weiterfahrt nach Ulm übernommen.
28. Nov. 2014
Der von der 120 111-2 nach Stuttgart geführte IC 119 wird von der 103 113-7 zur Weiterfahrt nach Ulm übernommen. 28. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Blaue 110233 vor Eurocity 86 Schwabenland am 3.3.1989 um 10.18 Uhr auf Gleis 5
im Hauptbahnhof Stuttgart.
Blaue 110233 vor Eurocity 86 Schwabenland am 3.3.1989 um 10.18 Uhr auf Gleis 5 im Hauptbahnhof Stuttgart.
Gerd Hahn

111058 fährt am 3.3.1989 um 9.38 Uhr aus Ingolstadt kommend in Gleis 13 in Stuttgart HBF ein.
111058 fährt am 3.3.1989 um 9.38 Uhr aus Ingolstadt kommend in Gleis 13 in Stuttgart HBF ein.
Gerd Hahn

Fällt etwas auf dem Rahmen: die wunderschöne DB 103 113-7; hier im Planeinsatz als Zuglok des IC 119 von Stuttgart nach Ulm kurz vor der Abfahrt.
28. Nov. 2014
Fällt etwas auf dem Rahmen: die wunderschöne DB 103 113-7; hier im Planeinsatz als Zuglok des IC 119 von Stuttgart nach Ulm kurz vor der Abfahrt. 28. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Am 3.3.1989 war eine rote 140zig noch etwas Besonderes!
Um 10.55 Uhr stand 140045 in neuem Farbkleid mit Silberlingen auf Gleis 5 im Stuttgarter Hauptbahnhof.
Am 3.3.1989 war eine rote 140zig noch etwas Besonderes! Um 10.55 Uhr stand 140045 in neuem Farbkleid mit Silberlingen auf Gleis 5 im Stuttgarter Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

Eine nette Geste. Da denkt auch jemand mal an andere:
Der Zugbegleiter überreicht dem Lokführer eine Zeitung, die er sicher im Zug  gefunden  hat! - Die Szene hielt ich am 3.3.1989 um 9.27 Uhr im Hauptbahnhof Stuttgart fest!
Eine nette Geste. Da denkt auch jemand mal an andere: Der Zugbegleiter überreicht dem Lokführer eine Zeitung, die er sicher im Zug "gefunden" hat! - Die Szene hielt ich am 3.3.1989 um 9.27 Uhr im Hauptbahnhof Stuttgart fest!
Gerd Hahn

181204 fährt mit E aus Karlsruhe am 3.3.1989 um 09.25 Uhr in Stuttgart HBF ein.
181204 fährt mit E aus Karlsruhe am 3.3.1989 um 09.25 Uhr in Stuttgart HBF ein.
Gerd Hahn

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