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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der CJ Bef 4/4 641 (ex RhB ABe 4/4 641) verlässt, für uns überraschend, Le Noirmont mit dem Ziel Tramelan, wo sich der schöne Arosabahntriebwagen dann im Depot verstecken wird.
17. Nov. 2014
Der CJ Bef 4/4 641 (ex RhB ABe 4/4 641) verlässt, für uns überraschend, Le Noirmont mit dem Ziel Tramelan, wo sich der schöne Arosabahntriebwagen dann im Depot verstecken wird. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Anfangs März 2001 steht die DSB MZ 1451 in Kopenhagen H.
(Analoges Bild)
Anfangs März 2001 steht die DSB MZ 1451 in Kopenhagen H. (Analoges Bild)
Stefan Wohlfahrt

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

488 714x1024 Px, 16.11.2014

Mit drei*  DB 185 bespannt erreicht der  Winner-Zug  Wassen, rechts im Bild die Plattform, welche welche einen herrlichen Blick auf die Linienführung der Gotthardbahn bei Wasen bietet.
10. Okt. 2014
*Zwei Zug- und eine Schiebelok
Mit drei* DB 185 bespannt erreicht der "Winner-Zug" Wassen, rechts im Bild die Plattform, welche welche einen herrlichen Blick auf die Linienführung der Gotthardbahn bei Wasen bietet. 10. Okt. 2014 *Zwei Zug- und eine Schiebelok
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Verigo beim Kilomter 9+107 und auf 591 müM gelegen dient mehr als Kreuzugnsstaton, denn als Ein- und Aussteige Ort, obwohl lange Bahnsteige dies ermöglichen würden.
Auf dem Bild fährt gerade der SSIF ABe 12/16 N° 85  Trotano  als Treno Panoramico Vigezzo Vision D 53 P durch. 
31. Okt. 2014
Der Bahnhof von Verigo beim Kilomter 9+107 und auf 591 müM gelegen dient mehr als Kreuzugnsstaton, denn als Ein- und Aussteige Ort, obwohl lange Bahnsteige dies ermöglichen würden. Auf dem Bild fährt gerade der SSIF ABe 12/16 N° 85 "Trotano" als Treno Panoramico Vigezzo Vision D 53 P durch. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Bei der Rio Graglia Brücke kurz vor Trontano taucht der FART ABe 4/8 45 auf, der als Centovalli Express CEX 34 von Locarno nach Domodossola unterwegs ist.
31. Okt. 2014
Bei der Rio Graglia Brücke kurz vor Trontano taucht der FART ABe 4/8 45 auf, der als Centovalli Express CEX 34 von Locarno nach Domodossola unterwegs ist. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 12/16 N°81  Domodossola  fährt als Treno Panoramico Vigezzo Vision D 40 P durch das herbstliche Verigo.
31. Okt. 2014
Der SSIF ABe 12/16 N°81 "Domodossola" fährt als Treno Panoramico Vigezzo Vision D 40 P durch das herbstliche Verigo. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 12/16 N°84 verlässt als als Treno Panoramico Vigezzo Vision D 61 P Verigo Richtung Locarno.
31. Okt. 2014
Der SSIF ABe 12/16 N°84 verlässt als als Treno Panoramico Vigezzo Vision D 61 P Verigo Richtung Locarno. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BDeh 8/4 der MC / SNCF, hier zwischen Salvan und Les Marécottes auf einem Fahrleitungsabschnitt, kann durchgehend von Martigny über Chamonix nach St-Gervais Le Fayet fahren und pfeift wie ein TGV, während das Warnsignal der Türschließung doch sehr an die Pariser Métro erinnert.
14. Oktober 2007
Der BDeh 8/4 der MC / SNCF, hier zwischen Salvan und Les Marécottes auf einem Fahrleitungsabschnitt, kann durchgehend von Martigny über Chamonix nach St-Gervais Le Fayet fahren und pfeift wie ein TGV, während das Warnsignal der Türschließung doch sehr an die Pariser Métro erinnert. 14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

Ein DB ICe-T erreicht von Zürich kommend Stuttgart Hbf. 
3. März 2007
Ein DB ICe-T erreicht von Zürich kommend Stuttgart Hbf. 3. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  mit einem Regionalzug nach Zweisimmen in Les Avants. 
31. Dez 2007
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" mit einem Regionalzug nach Zweisimmen in Les Avants. 31. Dez 2007
Stefan Wohlfahrt

Die FS 444 076 wartet mit einem von der SBB übernommenen EC auf Abfahrt nach Milano.
10. September 2007
Die FS 444 076 wartet mit einem von der SBB übernommenen EC auf Abfahrt nach Milano. 10. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient. 
Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien gute Anschlüsse an die zweistündlich in Coleraien kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast. 

In der Endstation Portrush wartet der NIR Dieseltriebwagenzug  8457  Carrickfergues Castle  mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine.

19. September 2007
Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien gute Anschlüsse an die zweistündlich in Coleraien kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast. In der Endstation Portrush wartet der NIR Dieseltriebwagenzug 8457 "Carrickfergues Castle" mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine. 19. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Der WM BDe 4/4 N° 2 wartet mit einem DB Gs und einem SBB Gms als Regionalzug 4928 am 25. Juli 1984 auf die Abfahrt nach Fahrwangen Meisterschwanden. Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit 1000 -1200 Volt Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung, so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde. 
(Fotografiertes Analog-Bild)
Der WM BDe 4/4 N° 2 wartet mit einem DB Gs und einem SBB Gms als Regionalzug 4928 am 25. Juli 1984 auf die Abfahrt nach Fahrwangen Meisterschwanden. Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit 1000 -1200 Volt Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung, so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde. (Fotografiertes Analog-Bild)
Stefan Wohlfahrt

Der BDe 2/4 der (stillgelegten) Wohlen Meisterschwanden Bahn wartet am 11. März 2011 im Dépôt von Lausanne auf Rückkehr ihrer Reisegruppe. Der Triebwagen heisst, wie erst kürzlich entdeckt,  La Dame du Léman  und kann für Gesellschaftsfahrten gemietet werden.

Noch ein paar Worte zur W-M (Wohlen Meisterschwanden Bahn): Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde.
Der BDe 2/4 der (stillgelegten) Wohlen Meisterschwanden Bahn wartet am 11. März 2011 im Dépôt von Lausanne auf Rückkehr ihrer Reisegruppe. Der Triebwagen heisst, wie erst kürzlich entdeckt, "La Dame du Léman" und kann für Gesellschaftsfahrten gemietet werden. Noch ein paar Worte zur W-M (Wohlen Meisterschwanden Bahn): Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde.
Stefan Wohlfahrt

Zwischen der Kleinen Schiede und dem Eigergletscher schkängens sich zwei modernere JB Beh 4/8 bergwärts.
9. Okt. 2014
Zwischen der Kleinen Schiede und dem Eigergletscher schkängens sich zwei modernere JB Beh 4/8 bergwärts. 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Zwei Re 4/4 II mit einem ungewohnten Zug beim Pfaffensrpung (Kilometer 58).
10. Okt. 2014
Zwei Re 4/4 II mit einem ungewohnten Zug beim Pfaffensrpung (Kilometer 58). 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

In Blonay werden die Weichen geputzt und der MOB BDe 4/4 3004 ziehet mit seinem Flachwagen dafür von Weicher zu Weiche. Der Entgleisungsschuh mit dem Sperr-Signal links im Bild markiert die Grenze zwischen der B-C und der CEV. 
  
14. Okt. 2014
In Blonay werden die Weichen geputzt und der MOB BDe 4/4 3004 ziehet mit seinem Flachwagen dafür von Weicher zu Weiche. Der Entgleisungsschuh mit dem Sperr-Signal links im Bild markiert die Grenze zwischen der B-C und der CEV. 14. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Gleich vier DB E 185 bemühen sich bei Wassen um einen nach Norden fahrenden Güterzug.
10. Oktober 2014
Gleich vier DB E 185 bemühen sich bei Wassen um einen nach Norden fahrenden Güterzug. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Während die DB E 185 138-5 den  Winner-Zug  nachschiebt, ist im Hintergrund das Wahrzeichne der Gotthard Nord Rampe zu sehen: s'Chiläli vo Wasse / Das Kirchlein von Wassen - welches auf der Fahrt mit der Gotthardbahn  dreimal  zu sehen ist.
10. Okt. 2014
Während die DB E 185 138-5 den "Winner-Zug" nachschiebt, ist im Hintergrund das Wahrzeichne der Gotthard Nord Rampe zu sehen: s'Chiläli vo Wasse / Das Kirchlein von Wassen - welches auf der Fahrt mit der Gotthardbahn "dreimal" zu sehen ist. 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Wer mit Licht und Schatten spielt, gewinnt oder verliert; hier hätte ich mehr gewonnen, wenn der Zug eine gute Viertelstunde vorher gekommen wäre, als das Gegenlicht der Sonne die Bäume mit vollem Glanz ausstatte. 
Der SSIF  Treno Panoramico Vison Vigezzo Vision  D 47 P  mit der Bezichenaung ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) N° 82 auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno überquert auf dem Rio Graglio Viaduk den gleichnamigen Bergbach. 
31. Okt. 2014
Wer mit Licht und Schatten spielt, gewinnt oder verliert; hier hätte ich mehr gewonnen, wenn der Zug eine gute Viertelstunde vorher gekommen wäre, als das Gegenlicht der Sonne die Bäume mit vollem Glanz ausstatte. Der SSIF "Treno Panoramico Vison Vigezzo Vision" D 47 P mit der Bezichenaung ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) N° 82 auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno überquert auf dem Rio Graglio Viaduk den gleichnamigen Bergbach. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF  Treno Panoramico Vison Vigezzo Vision  D 53 P auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno erreicht Verigo. 
31. Okt. 2014
Der SSIF "Treno Panoramico Vison Vigezzo Vision" D 53 P auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno erreicht Verigo. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF Regionalzug 750 von Re nach Domodossola wird von einem ABe 6/6 geführt, hier fährt der SSIF ABe 6/6 N° 35  Verbano  mangels ein- oder aussteigewilliger Fahrgäste in Verigo ohne Halt durch.
31. Okt. 2014
Der SSIF Regionalzug 750 von Re nach Domodossola wird von einem ABe 6/6 geführt, hier fährt der SSIF ABe 6/6 N° 35 "Verbano" mangels ein- oder aussteigewilliger Fahrgäste in Verigo ohne Halt durch. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

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