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Bilder-Zeitachse Walter Ruetsch

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2013:

DB-Hochrheinbah: RE 20720 mit DB 641 013 bei Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB-Hochrheinbah: RE 20720 mit DB 641 013 bei Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: RE 20719 mit 218 396-0 anlässlich der Zugsdurchfahrt bei Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: RE 20719 mit 218 396-0 anlässlich der Zugsdurchfahrt bei Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: RB 26682 anlässlich der Zugseinfahrt in Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: RB 26682 anlässlich der Zugseinfahrt in Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: RB 26682 mit 218 396-0 bei Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: RB 26682 mit 218 396-0 bei Laufenburg/Baden am 31. Mai 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: RE 20723 mit DB-Doppeltraktion 641 016 bei Laufenburg/Baden am 31.5.2013
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: RE 20723 mit DB-Doppeltraktion 641 016 bei Laufenburg/Baden am 31.5.2013 Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/OeBB:  PFEILTREFFEN  Im September 1982 kam es in Balsthal zu einer Begegnung zwischen dem SBB RAe 2/4 1001 und dem damals noch blauen OeBB RBe 2/4 202 ex. SBB.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/OeBB: "PFEILTREFFEN" Im September 1982 kam es in Balsthal zu einer Begegnung zwischen dem SBB RAe 2/4 1001 und dem damals noch blauen OeBB RBe 2/4 202 ex. SBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch



SBB/WB: SBB Ce 6/8 lll 14305 mit Bierwagen anlässlich einer Ueberholung eines WB-Güterzuges mit der G 3/3 5 am 29. Juli 1984 bei Liestal, wo die Normalspur (1435 mm) mit der schmälsten Spur der Schweiz (750 mm) zusammentrifft.

Foto: Walter Ruetsch
SBB/WB: SBB Ce 6/8 lll 14305 mit Bierwagen anlässlich einer Ueberholung eines WB-Güterzuges mit der G 3/3 5 am 29. Juli 1984 bei Liestal, wo die Normalspur (1435 mm) mit der schmälsten Spur der Schweiz (750 mm) zusammentrifft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Ed 3/4 51 ex BSB (1906) vor zwei ehemaligen Personenwagen der Oesterreichischen Bundesbahn (1911-1916) bei Biberist am 2. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Ed 3/4 51 ex BSB (1906) vor zwei ehemaligen Personenwagen der Oesterreichischen Bundesbahn (1911-1916) bei Biberist am 2. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: Infolge Doppelspurausbau und Elektrifizierung im Klettgau werden die 611 vom 4. März bis zum 5. Oktober 2013 auf dem Streckenabschnitt Basel Bad Bf-Erzingen nicht eingesetzt. Am 24. April 2013 konnte der 611 047 in Schaffhausen kurz vor der Abfahrt nach Ulm Hbf im Bilde festgehalten werden. Daneben wartete ein TURBO GTW der S 22 die Abfahrt nach Bülach ab.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: Infolge Doppelspurausbau und Elektrifizierung im Klettgau werden die 611 vom 4. März bis zum 5. Oktober 2013 auf dem Streckenabschnitt Basel Bad Bf-Erzingen nicht eingesetzt. Am 24. April 2013 konnte der 611 047 in Schaffhausen kurz vor der Abfahrt nach Ulm Hbf im Bilde festgehalten werden. Daneben wartete ein TURBO GTW der S 22 die Abfahrt nach Bülach ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: Infolge Doppelspurausbau und Elektrifizierung im Klettgau werden die 611 vom 4. März bis zum 5. Oktober 2013 auf dem Streckenabschnitt Basel Bad Bf-Erzingen nicht eingesetzt. Für etwas Abwechslung sorgen dafür die 218 und 628 die normalerweise nicht mehr auf der Hochrheinbahn zum Einsatz gelangen. Am 5. April 2013 konnten 218 343-2 und 628 703 anlässlich einer fliegenden Kreuzung bei Rheinfelden (Baden) fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: Infolge Doppelspurausbau und Elektrifizierung im Klettgau werden die 611 vom 4. März bis zum 5. Oktober 2013 auf dem Streckenabschnitt Basel Bad Bf-Erzingen nicht eingesetzt. Für etwas Abwechslung sorgen dafür die 218 und 628 die normalerweise nicht mehr auf der Hochrheinbahn zum Einsatz gelangen. Am 5. April 2013 konnten 218 343-2 und 628 703 anlässlich einer fliegenden Kreuzung bei Rheinfelden (Baden) fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Die frisch revidierte Re 620 059-6 mit SBB-Cargo-Anstrich als  SOLISTIN  unterwegs bei Niederbipp am 6. Juni 2013. Dabei handelt es sich um die ehemalige Re 6/6 11659, eine der letzten  Grünen  mit runden Lampen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die frisch revidierte Re 620 059-6 mit SBB-Cargo-Anstrich als "SOLISTIN" unterwegs bei Niederbipp am 6. Juni 2013. Dabei handelt es sich um die ehemalige Re 6/6 11659, eine der letzten "Grünen" mit runden Lampen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Eher seltene Streckenaufnahme der beiden Bm 6/6 18509 + 18503 im Gegenlicht aufgenommen bei Niederbipp am 6. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Eher seltene Streckenaufnahme der beiden Bm 6/6 18509 + 18503 im Gegenlicht aufgenommen bei Niederbipp am 6. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks / Bm 6/6 ·SLM, BBC, SAAS, Sulzer·

651  1 1024x739 Px, 07.06.2013

SBB: Ae 3/6 lll 10264 beim Rangieren eines historischen Personenwagens in St-Maurice am 9. Juni 2013. Anschliessend wurde die Sonderfahrt nach Bouveret fortgesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 3/6 lll 10264 beim Rangieren eines historischen Personenwagens in St-Maurice am 9. Juni 2013. Anschliessend wurde die Sonderfahrt nach Bouveret fortgesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ae 4/7 10976 mit dem Sonderzug Lausanne - St-Maurice bei der Einfahrt in den Bahnhof St-Maurice am 9. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 4/7 10976 mit dem Sonderzug Lausanne - St-Maurice bei der Einfahrt in den Bahnhof St-Maurice am 9. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BC: Dampfzug mit der G 2 x 2/2 105 (1918) ex SEG/MEG Zell-Todtnau BRD bei Blonay am 9. Juni 2013. Zu beachten gibt es den frisch revidierten ex CEV B2 21. Der dazu passende Motorwagen BDe 4/4 105 (1913) wird seit einigen Jahren in der alten Remise in Vevey restauriert. 
Foto: Walter Ruetsch
BC: Dampfzug mit der G 2 x 2/2 105 (1918) ex SEG/MEG Zell-Todtnau BRD bei Blonay am 9. Juni 2013. Zu beachten gibt es den frisch revidierten ex CEV B2 21. Der dazu passende Motorwagen BDe 4/4 105 (1913) wird seit einigen Jahren in der alten Remise in Vevey restauriert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BC: Der frisch revidierte ex CEV B2 21 auf der Fahrt nach Chamby, wo er noch vor der Einstellung des regulären Bahnbetriebes auf diesem sehr reizvollen Streckenabschnitt, während vielen Jahren im Einsatz stand. Die Aufnahme ist am 9. Juni 2013 in Blonay entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BC: Der frisch revidierte ex CEV B2 21 auf der Fahrt nach Chamby, wo er noch vor der Einstellung des regulären Bahnbetriebes auf diesem sehr reizvollen Streckenabschnitt, während vielen Jahren im Einsatz stand. Die Aufnahme ist am 9. Juni 2013 in Blonay entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MVR/CEV: Aus ALT wurde NEU. Begegnung zwischen den modernisierten Bergtriebwagen Beh 2/4 71 und Beh 2/4 72 in Blonay am 9. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Aus ALT wurde NEU. Begegnung zwischen den modernisierten Bergtriebwagen Beh 2/4 71 und Beh 2/4 72 in Blonay am 9. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit HGe 4/4 101 966.00 ob Giswil am 8. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit HGe 4/4 101 966.00 ob Giswil am 8. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZB: Mit zwei alten ABt und B verstärkte S 5 Giswil-Luzern bei Alpnachstad am 8. Juni 2013. An der Zugsspitze ist der 931-5 ex LSE/RBS (RBS/SZB ABt Nr. 201 - 202) eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: Mit zwei alten ABt und B verstärkte S 5 Giswil-Luzern bei Alpnachstad am 8. Juni 2013. An der Zugsspitze ist der 931-5 ex LSE/RBS (RBS/SZB ABt Nr. 201 - 202) eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZB: S 5 Luzern-Giswil mit  Spatz  130 008-6 bei Alpnachstad am 8. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: S 5 Luzern-Giswil mit "Spatz" 130 008-6 bei Alpnachstad am 8. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit Adler und Fink vereint ob Giswil am 8. Juni 2013.
Sehr beeindruckend ist die Länge der vereinten Zugskomposition.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit Adler und Fink vereint ob Giswil am 8. Juni 2013. Sehr beeindruckend ist die Länge der vereinten Zugskomposition. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit Fink und Adler vereint bei Alpnachstad am 8. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: IR Luzern-Interlaken Ost mit Fink und Adler vereint bei Alpnachstad am 8. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Der ORIENTEXPRESS mit einer Re 8/8 anlässlich einer Ueberholug durch einen Güterzug mit einer Re 10/10 in Airolo am 15. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der ORIENTEXPRESS mit einer Re 8/8 anlässlich einer Ueberholug durch einen Güterzug mit einer Re 10/10 in Airolo am 15. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: ORIENTEXPRESS VENEZIA - BRENNER - INNSBRUCK - BUCHS - PARIS - CALAIAS - LONDON
mit Re 4/4 Doppeltraktion bei der Einfahrt in Airolo am 15. Juni 2013. An der Zugsspitze ist die Nummer 11128 der ersten Serie eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ORIENTEXPRESS VENEZIA - BRENNER - INNSBRUCK - BUCHS - PARIS - CALAIAS - LONDON mit Re 4/4 Doppeltraktion bei der Einfahrt in Airolo am 15. Juni 2013. An der Zugsspitze ist die Nummer 11128 der ersten Serie eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Güterzug mit gleich drei DB 185 bei Wassen am 15. Juni 2013. Die Doppeltraktion wird für die Beförderung dieses schweren Zuges mit einer Schublok unterstütztz. 
Foto: Walter Ruetsch
DB: Güterzug mit gleich drei DB 185 bei Wassen am 15. Juni 2013. Die Doppeltraktion wird für die Beförderung dieses schweren Zuges mit einer Schublok unterstütztz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Güterzug mit Doppeltraktion DB 185 bei Gurtnellen in Richtung Süden unterwegs am 15. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Güterzug mit Doppeltraktion DB 185 bei Gurtnellen in Richtung Süden unterwegs am 15. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Die 115 509-2 der Autozug GmbH bietet auch abgebügelt einen gefreuten Anblick. Die Aufnahme ist am 31. Mai 2013 auf dem Bad. Bahnhof Basel entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Die 115 509-2 der Autozug GmbH bietet auch abgebügelt einen gefreuten Anblick. Die Aufnahme ist am 31. Mai 2013 auf dem Bad. Bahnhof Basel entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLT PowerDay: Tag der offenen Tür, Depot Hüslimatt, Oberwil. Ce 2/3 4 (1902) bei der Haltestelle Bottmingermühle auf einer Sonderfahrt unterwes am 22. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
BLT PowerDay: Tag der offenen Tür, Depot Hüslimatt, Oberwil. Ce 2/3 4 (1902) bei der Haltestelle Bottmingermühle auf einer Sonderfahrt unterwes am 22. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLT PowerDay: Tag der offenen Tür, Depot Hüslimatt, Oberwil. Ce 2/4 12 (1916) und C 2 41 (1916) als Extrafahrt mit dem Oldtimertram auf der Haltestelle Ettingen am 22. Juni 2013. 
Foto: Walter Ruetsch
BLT PowerDay: Tag der offenen Tür, Depot Hüslimatt, Oberwil. Ce 2/4 12 (1916) und C 2 41 (1916) als Extrafahrt mit dem Oldtimertram auf der Haltestelle Ettingen am 22. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
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BLT PowerDay: Tag der offenen Tür, Depot Hüslimatt, Oberwil. Be 4/6 103 (1971-1976) im Depot Hüslimatt abgestellt am 22. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
BLT PowerDay: Tag der offenen Tür, Depot Hüslimatt, Oberwil. Be 4/6 103 (1971-1976) im Depot Hüslimatt abgestellt am 22. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

630 1024x739 Px, 22.06.2013

DB/Hochrheinbahn: 218 343-2 mit RE 20719 beim Passieren des Adlerdenkmals bei der Haltestelle Laufenburg (Baden) am 21. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: 218 343-2 mit RE 20719 beim Passieren des Adlerdenkmals bei der Haltestelle Laufenburg (Baden) am 21. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: Triebzug 928 703 mit RE 20722 bei Laufenburg (Baden) unterwegs am 21. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: Triebzug 928 703 mit RE 20722 bei Laufenburg (Baden) unterwegs am 21. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: BR 641-Dreifachtraktion mit RB 26655 bei Laufenburg (Baden) am 21. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: BR 641-Dreifachtraktion mit RB 26655 bei Laufenburg (Baden) am 21. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: Schienentransport mit 218 139-4 bei Wilchingen-Hallau am 24. April 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: Schienentransport mit 218 139-4 bei Wilchingen-Hallau am 24. April 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/Hochrheinbahn: Güterzug mit der 294 740-6 bei der Durchfahrt Säckingen am 24. April 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DB/Hochrheinbahn: Güterzug mit der 294 740-6 bei der Durchfahrt Säckingen am 24. April 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die frisch aufgearbeitete HGe 4/4 l 1992  MUNI  mit Baujahr 1954 konnte von den vielen Festbesuchern in der Zentralbahn-Werkstätte Meiringen bestaunt werden.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die frisch aufgearbeitete HGe 4/4 l 1992 "MUNI" mit Baujahr 1954 konnte von den vielen Festbesuchern in der Zentralbahn-Werkstätte Meiringen bestaunt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die G 3/4 208 (1913) zusammen mit zwei hübschen Ehrendamen anlässlich der Einweihung der Drehscheibe in Meiringen, kurz vor der Trennung des roten Bandes.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Die G 3/4 208 (1913) zusammen mit zwei hübschen Ehrendamen anlässlich der Einweihung der Drehscheibe in Meiringen, kurz vor der Trennung des roten Bandes. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Sonderzug fast wie vor 125 Jahren. Die HG 3/3 1067 (1926) mit Volldampf in Richtung Brünig-Meiringen unterwegs ob Giswil.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Sonderzug fast wie vor 125 Jahren. Die HG 3/3 1067 (1926) mit Volldampf in Richtung Brünig-Meiringen unterwegs ob Giswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Einweihung der Drehscheibe von Giswil unter Teilnahme von der Bevölkerung aus der ganzen Region sowie vielen auswärtigen  Eisenbahnfans . Dabei kam es auch zu einem Zusammentreffen von gleich drei zb/Brünigbahn-Generationen aus den Jahren 1926, 1941 und 2013.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Einweihung der Drehscheibe von Giswil unter Teilnahme von der Bevölkerung aus der ganzen Region sowie vielen auswärtigen "Eisenbahnfans". Dabei kam es auch zu einem Zusammentreffen von gleich drei zb/Brünigbahn-Generationen aus den Jahren 1926, 1941 und 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Der historische Personenzug bestehend aus Deh 4/6 914 und B 865-6 und WR 426-4 sowie AB 473-7 bei Alpnachstad, mit Ehrengästen aus dem Raume Luzern, auf der Fahrt nach Giswil.
Foto: Walter Ruetsch
zb: Zu den Feierlichkeiten 125 Jahre Brünigstrecke (1888 bis 2013) vom 8. Juni 2013. Der historische Personenzug bestehend aus Deh 4/6 914 und B 865-6 und WR 426-4 sowie AB 473-7 bei Alpnachstad, mit Ehrengästen aus dem Raume Luzern, auf der Fahrt nach Giswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: 187 002-1 als ungewohnter Gast auf dem Hauptbahnhof Solothurn am 8. Mai 2013.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: 187 002-1 als ungewohnter Gast auf dem Hauptbahnhof Solothurn am 8. Mai 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 450 102-9  Wangen-Brüttisellen  nach erfolgter Revision in Oensingen am 15. April 2013.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 450 102-9 "Wangen-Brüttisellen" nach erfolgter Revision in Oensingen am 15. April 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Eb 3/5 auf grosser Fahrt nach Vevey bei Grandson am 8. Mai 2013.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Eb 3/5 auf grosser Fahrt nach Vevey bei Grandson am 8. Mai 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Anlässlich der Feierlichkeiten zum Jubiläumsfest  75 Jahre BLS  befand sich auch die Ae 6/8 207 (1939-1943) noch im betriebstüchtigen Zustand. Diese bereits historische Aufnahme ist im Jahre 1988 auf der Station Blausee-Mitholz entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Anlässlich der Feierlichkeiten zum Jubiläumsfest "75 Jahre BLS" befand sich auch die Ae 6/8 207 (1939-1943) noch im betriebstüchtigen Zustand. Diese bereits historische Aufnahme ist im Jahre 1988 auf der Station Blausee-Mitholz entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahr BLS: Ae 6/8 205 mit Swiss Classic Train in Frutigen am 29. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahr BLS: Ae 6/8 205 mit Swiss Classic Train in Frutigen am 29. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre BLS: Zwei Sonderzüge mit Ae 6/8 208 und Ae 6/8 205 in Frutigen am 29. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Zwei Sonderzüge mit Ae 6/8 208 und Ae 6/8 205 in Frutigen am 29. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre BLS: Doppeltraktion Ae 6/8 205 und Ae 6/8 208 mit Jubiläumszug in Kandersteg am 29. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Doppeltraktion Ae 6/8 205 und Ae 6/8 208 mit Jubiläumszug in Kandersteg am 29. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre BLS: Doppeltraktion Ae 6/8 208 und Ae 6/8 205 bei der Einfahrt in den Bahnhof Kandersteg am 29. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Doppeltraktion Ae 6/8 208 und Ae 6/8 205 bei der Einfahrt in den Bahnhof Kandersteg am 29. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre BLS: Ae 6/8 205 mit Swiss Classic Train in Kandersteg am 29. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre BLS: Ae 6/8 205 mit Swiss Classic Train in Kandersteg am 29. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RhB  100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013  Ge 6/6 414 mit dem Alpine Classic Pullman Express bei Ardez am 30. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
RhB "100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013" Ge 6/6 414 mit dem Alpine Classic Pullman Express bei Ardez am 30. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1052  2 1024x739 Px, 30.06.2013

RhB  100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013  Ge 6/6 414 mit dem Alpine Classic Pullman Express bei Ardez am 30. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
RhB "100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013" Ge 6/6 414 mit dem Alpine Classic Pullman Express bei Ardez am 30. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1285  1 1024x682 Px, 30.06.2013

RhB  100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013  Sonderzug mit der Ge 4/6 353 beim Passieren des schmucken Stationgebäudes von Ardez am 30. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
RhB "100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013" Sonderzug mit der Ge 4/6 353 beim Passieren des schmucken Stationgebäudes von Ardez am 30. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/6

780  2 1024x682 Px, 30.06.2013

RhB  100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013  Ge 4/6 353 mit grünen Drittklasswagen bei Ardez am 30. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
RhB "100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013" Ge 4/6 353 mit grünen Drittklasswagen bei Ardez am 30. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/6

1036  1 1024x739 Px, 30.06.2013

RhB  100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013  Begegnung zwischen dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 82 (182) und der Ge 4/4 ll 615 in Scuol am 30. Juni 2013.
Foto: Walter Ruetsch
RhB "100 JAHRE BEVER-SCUOL 1913 bis 2013" Begegnung zwischen dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 82 (182) und der Ge 4/4 ll 615 in Scuol am 30. Juni 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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