Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9. Es handelt sich hierbei also nicht um eine klassische Anrufschranke. Die Schranken sind dauerhaft geschlossen und werden nur auf Bestellung für die beiden Nutzer, ein ortsansässiger Landwirt und ein Solarparkbetreiber, geöffnet. Möchte man den BÜ queren, muss die Passage telefonisch bei DB InfraGo eine Woche im Voraus bestellt werden. Zum vereinbarten Termin reist ein Schrankenwärter mit dem Pkw an und bedient die Schranken per Hand. Aufgrund dieses umständlichen und kostenintensiven Verfahrens ist geplant, den Bahnübergang in absehbarer Zukunft zu modernisieren und auf Automatik umzustellen. Der BÜ 110b (Km 110,7) ist bereits stillgelegt und wird dann abgebaut.
Am 06.06.2025 konnte die PRESS Dampflok 86 1744-1 mit dem Leerreisezug Schwarzenberg(Erzg) – Neuenmarkt-Wirsberg (Wagen: PRESS, VSE) und der Diesellok 107 554-8 alias T4350554 (Railsystems PR) am Zugschluss in diesem nostalgischen Ambiente fotografiert werden. Matthias Kümmel
Nostalgie-BÜ 110a: Der Bahnübergang 110a in der Nähe von Seulbitz, KBS 850 - Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ist ein Privatwegübergang und befindet sich im Wald am Bahnkilometer 110,9. Es handelt sich hierbei also nicht um eine klassische Anrufschranke. Die Schranken sind dauerhaft geschlossen und werden nur auf Bestellung für die beiden Nutzer, ein ortsansässiger Landwirt und ein Solarparkbetreiber, geöffnet. Möchte man den BÜ queren, muss die Passage telefonisch bei DB InfraGo eine Woche im Voraus bestellt werden. Zum vereinbarten Termin reist ein Schrankenwärter mit dem Pkw an und bedient die Schranken per Hand. Aufgrund dieses umständlichen und kostenintensiven Verfahrens ist geplant, den Bahnübergang in absehbarer Zukunft zu modernisieren und auf Automatik umzustellen. Der BÜ 110b (Km 110,7) ist bereits stillgelegt und wird dann abgebaut.
Am 06.06.2025 konnte die PRESS Dampflok 86 1744-1 mit dem Leerreisezug Schwarzenberg(Erzg) – Neuenmarkt-Wirsberg (Wagen: PRESS, VSE) und der Diesellok 107 554-8 alias T4350554 (Railsystems PR) am Zugschluss in diesem nostalgischen Ambiente fotografiert werden. Matthias Kümmel
Die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen wurde am 02.06.2025 mit der BayernBahn 139 287-7 und dem Henkelzug von Nördlingen nach Nordrhein-Westfalen befördert, als die "Dualmode"-Fuhre bei der Einfahrt in den Würzburger Hbf fotografiert werden konnte. Die P8 war vom 28.05. bis 01.06.2025 anlässlich des 4. Eisenbahnfestes in Nördlingen als Gastlokomotive vor Foto- und Sonderzügen im Einsatz. Matthias Kümmel
Die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen wurde am 02.06.2025 mit der BayernBahn 139 287-7 und dem Henkelzug von Nördlingen nach Nordrhein-Westfalen befördert, als die "Dualmode"-Fuhre bei der Einfahrt in den Würzburger Hbf fotografiert werden konnte. Die P8 war vom 28.05. bis 01.06.2025 anlässlich des 4. Eisenbahnfestes in Nördlingen als Gastlokomotive vor Foto- und Sonderzügen im Einsatz. Matthias Kümmel
Die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen wurde am 02.06.2025 mit der BayernBahn 139 287-7 und dem Henkelzug von Nördlingen nach Nordrhein-Westfalen befördert, als die "Dualmode"-Fuhre bei der Einfahrt in den Würzburger Hbf fotografiert werden konnte. Die P8 war vom 28.05. bis 01.06.2025 anlässlich des 4. Eisenbahnfestes in Nördlingen als Gastlokomotive vor Foto- und Sonderzügen im Einsatz. Matthias Kümmel
Schienenabenteurer unterwegs: Railadventure 183 500-8 beförderte am Samstag, 31.05.2025 den LUXON-Panoramawagen CH-RADVE 61 85 8990 003-3 SRmz als private Sonderfahrt von München nach Weimar. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt in Fürth/Bay. Hauptbahnhof. Matthias Kümmel
Eisenbahn-Romantik fast wie anno dazumal: Die bayerische S 3/6 3673 (Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen) beförderte am 01.06.2025 den Museumszug von Nördlingen nach Donauwörth u. z., als der Zug auf der Rückfahrt das Einfahrsignal des Bahnhofs Möttingen passierte. Matthias Kümmel
Die bayerische S 3/6 3673 (Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen) beförderte am 01.06.2025 den Museumszug von Nördlingen nach Donauwörth u. z., als der Zug auf der Rückfahrt das Einfahrsignal des Bahnhofs Möttingen passierte. Matthias Kümmel
Eisenbahn-Romantik fast wie anno dazumal: Die preußische P8 (38 2267 Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen) beförderte am 01.06.2025 den Museumszug des BEM von Nördlingen nach Harburg u. z., als der Zug bei Km 62,2 die Ortschaft Möttingen passierte. Matthias Kümmel
Die preußische P8 (38 2267 Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen) beförderte am 01.06.2025 den Museumszug des BEM von Nördlingen nach Harburg u. z., als der Zug bei Km 62,2 die Ortschaft Möttingen passierte. Matthias Kümmel
Eisenbahn-Romantik fast wie anno dazumal: Die Elektrolok E69 05 (169 005-6 Bayerischer Localbahn Verein) beförderte am 01.06.2025 einen historischen Sonderzug von München über Augsburg und Donauwörth nach Nördlingen zum Eisenbahnfest des BEM. Mit einem Pfiff und rund 60 Minuten Verspätung passierte die Lok das Einfahrsignal des Bahnhofs Möttingen. Matthias Kümmel
Die Elektrolok E69 05 (169 005-6 Bayerischer Localbahn Verein) beförderte am 01.06.2025 einen historischen Sonderzug von München über Augsburg und Donauwörth nach Nördlingen zum Eisenbahnfest des BEM. Mit einem Pfiff und rund 60 Minuten Verspätung passierte die Lok das Einfahrsignal des Bahnhofs Möttingen. Matthias Kümmel
Die Elektrolok E69 05 (169 005-6 Bayerischer Localbahn Verein) beförderte am 01.06.2025 einen historischen Sonderzug von München über Augsburg und Donauwörth nach Nördlingen zum Eisenbahnfest des BEM. Mit einem Pfiff und rund 60 Minuten Verspätung passierte die Lok das Einfahrsignal des Bahnhofs Möttingen. Matthias Kümmel
Am 31.05.2025 veranstaltete die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) Rundfahrten durch die Stadt und den Rangierbahnhof. Nach den beiden Rundfahrt fuhr V60 11011 mit 213 339-5 (beide FME) und dem Museumszug von Fürth/Bay. über die Ringbahn nach Nürnberg Nordost zum Vereinsdepot. Dabei passierte der Zug die Brücke über die Fürther Straße und die U-Bahnlinie U1. Einst war hier die Trasse der ersten deutschen Eisenbahn auf der die Dampflok "Adler" mit ihrem Zug verkehrte. Planmäßig wird die Ringbahn zwischen Fürth und Nürnberg Nordost nur noch selten von Güter- und Überführungszügen genutzt. Die Fahrten des FME-Sonderzuges über diesen Abschnitt waren nur mit einer Ausnahmegenehmigung des Eisenbahnbundesamtes möglich. Matthias Kümmel
Am 31.05.2025 veranstaltete die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) Rundfahrten durch die Stadt und den Rangierbahnhof. Von Fürth/Bay. kommend fuhr V60 11011 (FME) mit dem Museumszug beim Nürnberger Großmarkt in Richtung Rangierbahnhof. Matthias Kümmel
Am 31.05.2025 veranstaltete die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) Rundfahrten durch die Stadt und den Rangierbahnhof. Nach den beiden Rundfahrten rollt V60 11011 (FME) mit dem Museumszug von Nürnberg Hbf kommend in Fürth/Bay. Hbf ein. Matthias Kümmel
Am 31.05.2025 veranstaltete die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) Rundfahrten durch die Stadt und den Rangierbahnhof. Von Dutzendteich kommend fuhr V60 11011 (FME) mit dem Museumszug in den ehemaligen Bahnhof Langwasser ein. Matthias Kümmel
Fahrt ins Blaue - Himmelfahrtstour des Meininger Dampflokvereins:
An Christi Himmelfahrt, den 29.05.2025, veranstaltete der MDV die "Fahrt ins Blaue" – eine Tradition aus Reichsbahnzeiten. Bis zur Abfahrt war den Fahrgäste „offiziell“ nicht bekannt, wohin die Reise gehen wird. Erst mit Fahrtbeginn am Morgen wurde bekanntgegeben, dass die Tour von Meiningen über Oberhof nach Arnstadt und von dort weiter über Saalfeld/Saale in den "Westen" und zurück nach Meiningen gehen wird.
Nachdem dem die Steigungen des Thüringer Waldes bezwungen waren, wurde die Bachstadt gegen Mittag erreicht. Die Maschine wurde im dortigen BW Arnstadt / historisch für die Weiterfahrt gedreht. Anschließend ging es über Saalfeld/Saale und dem ehemaligen Grenzbahnhof Probstzella nach Lichtenfels. In der oberfränkischen Korbmacherstadt wurde das Dampfross bei einem längeren Aufenthalt mit Wasser versorgt. Mittlerweile war es früher Abend als die Fahrt vorzeitig über Breitengüßbach, die Höfleiner Kurve bei Bamberg nach Haßfurt weiterging. Die Stadt am Main wurde 20 Minuten früher erreicht. Nach kurzem Halt – mit erneutem Wassernehmen – stampfte die Maschine nun rund 30 Minuten vor Plan über Schweinfurt, Münnerstadt und Rentwertshausen nach Meiningen zurück. Dank freier (eingleisiger) Strecke wurde das Ziel am Abend dann knapp eine Stunde früher erreicht.
Das Bild zeigt die Dampflok 50 3501 (MDV) mit dem Sonderzug Meiningen – Arnstadt – Probstzella – Meiningen auf der Mainbrücke bei Hallstadt. Matthias Kümmel
Fahrt ins Blaue - Himmelfahrtstour des Meininger Dampflokvereins:
An Christi Himmelfahrt, den 29.05.2025, veranstaltete der MDV die "Fahrt ins Blaue" – eine Tradition aus Reichsbahnzeiten. Bis zur Abfahrt war den Fahrgäste „offiziell“ nicht bekannt, wohin die Reise gehen wird. Erst mit Fahrtbeginn am Morgen wurde bekanntgegeben, dass die Tour von Meiningen über Oberhof nach Arnstadt und von dort weiter über Saalfeld/Saale in den "Westen" und zurück nach Meiningen gehen wird.
Nachdem dem die Steigungen des Thüringer Waldes bezwungen waren, wurde die Bachstadt gegen Mittag erreicht. Die Maschine wurde im dortigen BW Arnstadt / historisch für die Weiterfahrt gedreht. Anschließend ging es über Saalfeld/Saale und dem ehemaligen Grenzbahnhof Probstzella nach Lichtenfels. In der oberfränkischen Korbmacherstadt wurde das Dampfross bei einem längeren Aufenthalt mit Wasser versorgt. Mittlerweile war es früher Abend als die Fahrt vorzeitig über Breitengüßbach, die Höfleiner Kurve bei Bamberg nach Haßfurt weiterging. Die Stadt am Main wurde 20 Minuten früher erreicht. Nach kurzem Halt – mit erneutem Wassernehmen – stampfte die Maschine nun rund 30 Minuten vor Plan über Schweinfurt, Münnerstadt und Rentwertshausen nach Meiningen zurück. Dank freier (eingleisiger) Strecke wurde das Ziel am Abend dann knapp eine Stunde früher erreicht.
Das Bild zeigt die Dampflok 50 3501 (MDV) mit dem Sonderzug Meiningen – Arnstadt – Probstzella – Meiningen bei Obertheres im Maintal. Matthias Kümmel
Fahrt ins Blaue - Himmelfahrtstour des Meininger Dampflokvereins:
An Christi Himmelfahrt, den 29.05.2025, veranstaltete der MDV die "Fahrt ins Blaue" – eine Tradition aus Reichsbahnzeiten. Bis zur Abfahrt war den Fahrgäste „offiziell“ nicht bekannt, wohin die Reise gehen wird. Erst mit Fahrtbeginn am Morgen wurde bekanntgegeben, dass die Tour von Meiningen über Oberhof nach Arnstadt und von dort weiter über Saalfeld/Saale in den "Westen" und zurück nach Meiningen gehen wird.
Nachdem dem die Steigungen des Thüringer Waldes bezwungen waren, wurde die Bachstadt gegen Mittag erreicht. Die Maschine wurde im dortigen BW Arnstadt / historisch für die Weiterfahrt gedreht. Anschließend ging es über Saalfeld/Saale und dem ehemaligen Grenzbahnhof Probstzella nach Lichtenfels. In der oberfränkischen Korbmacherstadt wurde das Dampfross bei einem längeren Aufenthalt mit Wasser versorgt. Mittlerweile war es früher Abend als die Fahrt vorzeitig über Breitengüßbach, die Höfleiner Kurve bei Bamberg nach Haßfurt weiterging. Die Stadt am Main wurde 20 Minuten früher erreicht. Nach kurzem Halt – mit erneutem Wassernehmen – stampfte die Maschine nun rund 30 Minuten vor Plan über Schweinfurt, Münnerstadt und Rentwertshausen nach Meiningen zurück. Dank freier (eingleisiger) Strecke wurde das Ziel am Abend dann knapp eine Stunde früher erreicht.
Das Bild zeigt die Dampflok 50 3501 (MDV) mit dem Sonderzug Meiningen – Arnstadt – Probstzella – Meiningen im Bahnhof Oberwerrn. Matthias Kümmel
Am 27.05.2025 kam nach langem Warten SEL 181 204-9 "Rügen" mit dem Milsped Autozug leider erst bei Einbruch der Dunkelheit am Kilometer 13,8 in Thüngersheim durch das Maintal nordwärts angefahren. Matthias Kümmel
Anlässlich des Eisenbahnfestes im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen wurde am 27.05.2025 die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen von dort mit dem Henkelzug und der BayernBahn 139 287-7 ins BEM überführt. Erst nach langem Warten und im allerletzten Restlicht kam die Fuhre bei Thüngersheim durch das Maintal gerollt. Matthias Kümmel
Anlässlich des Eisenbahnfestes im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (29.05.-01.06.2025) wurde am 27.05.2025 die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen von dort mit dem Henkelzug und der BayernBahn 139 287-7 ins BEM überführt. Erst nach langem Warten und im allerletzten Restlicht kam die Fuhre bei Thüngersheim durch das Maintal gerollt. Matthias Kümmel
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