ARC betriebsnummernlose kontinuierlich arbeitende 1-Schwellen-Stopfmaschine für Gleise (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2019, Fab.Nr.: 6968) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. Karl Seltenhammer
ARC betriebsnummernlose kontinuierlich arbeitende 1-Schwellen-Stopfmaschine für Gleise (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2019, Fab.Nr.: 6968) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. Karl Seltenhammer
ARC betriebsnummernlose kontinuierlich arbeitende 1-Schwellen-Stopfmaschine für Gleise (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2019, Fab.Nr.: 6968) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der ARC betriebsnummernlosen kontinuierlich arbeitende 1-Schwellen-Stopfmaschine für Gleise (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2019, Fab.Nr.: 6968) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. Karl Seltenhammer
Spotlight auf 3462 501-2 (Siemens Desiro HC), der in Cottbus Hbf abgestellt ist und auf seinen Einsatz beim RE1 ab Dezember 2022 wartet.
Gesehen am Ende des Bahnsteigs 9/10.
🧰 Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG)
🕓 5.11.2022 | 11:35 Uhr Clemens Kral
3462 504-6 (Siemens Desiro HC) parkt in Cottbus Hbf nördlich des Bahnsteigs 9/10.
🧰 Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG)
🕓 5.11.2022 | 11:42 Uhr Clemens Kral
Werkslok 202 098-0 (2098-0 | Lok 01 | 112 098-9 | 110 098-1 | DR V 100 098) verweilt in Cottbus Hbf unterhalb des ehemaligen Weichenwärter-Stellwerks "W24".
Tele-Schuss vom Bahnsteig 7/8.
🧰 AHG Industry GmbH & Co. KG
🕓 5.11.2022 | 12:13 Uhr Clemens Kral
Lichterfahrt ins Lausitzer Braunkohlerevier
Die 50 3648-8 (50 967) wurde zum Besuchermagneten, als sie sich in Cottbus Hbf auf Gleis 5 an den Sonderzug von Dresden Hbf setzte. Zusammen mit dem Sonderzug von Leipzig Hbf geht es dann als Parallelfahrt bis Peitz Ost. Dort werden beide Zugteile dann vereinigt und durch das Werksbahn-Netz der LEAG geführt.
🧰 Sächsisches Eisenbahnmuseum e.V. (SEM) | Lausitzer Dampflok Club e.V. (LDC)
🚝 DZ 31978 Dresden Hbf–Peitz Ost
🕓 5.11.2022 | 12:01 Uhr Clemens Kral
Lichterfahrt ins Lausitzer Braunkohlerevier
Parallelfahrt beider Sonderzüge zwischen Cottbus Hbf und Peitz Ost. Im Bild der Dresdner Zugteil mit 50 3648-8 (50 967) an der Spitze.
🧰 Sächsisches Eisenbahnmuseum e.V. (SEM) | Lausitzer Dampflok Club e.V. (LDC) | Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.
🚝 DZ 31978 Dresden Hbf–Peitz Ost
🕓 5.11.2022 | 12:28 Uhr Clemens Kral
Lichterfahrt ins Lausitzer Braunkohlerevier
Parallelfahrt beider Sonderzüge zwischen Cottbus Hbf und Peitz Ost. Nachschuss auf 346 034-2 (V 60 001 | DR V 60 D), die den Dresdner Zugteil schiebt.
🧰 Lausitzer Dampflok Club e.V. (LDC) | Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.
🚝 DZ 31978 Dresden Hbf–Peitz Ost
🕓 5.11.2022 | 12:30 Uhr Clemens Kral
Wintereinbruch im Bernbiet: Am Morgen des 03.12.2021 konnten BLS RABe 525 019 und RABe 525 022 im frischen Schnee und ersten Sonnenstrahlen aufgenommen werden Yannik Gartmann
4 Tage bis zum endgültigen Aus: Am 07.12.2021 ist BLS Re 420 501 unterwegs als RegioExpress 4069 von Spiez nach Zweisimmen und konnte hier auf dem Bunschenbach Viadukt bei Weissenburg aufgenommen werden Yannik Gartmann
4 Tage bis zum endgültigen Aus: Am 07.12.2021 ist BLS Re 420 502 unterwegs als RegioExpress 4073 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier bei Burgholz, Wimmis aufgenommen werden Yannik Gartmann
Am Sonntag Abend des 14. Mais. War der Freizeit Express der SVG mal wieder mit der TEE farbenen 218 105 bespannt. Unter perfekten Wetter und Licht Verhältnissen konnte ich diesen bei Kuchen fotografisch Festhalten. Der Luchs
Am 28. März konnte ich zusammen mit andern Fotografen, den Schülersonderzug des Mörike Gymnasium, in Salach festhalten. In der Abendstunde Strahlt die 110 459 der GfF mit ihrem 320 meter langen Wagenpark, als sie gegen halb sieben durch Süßen/Salach schleicht. Liebe grüße an die zwei netten Fotografen vorort...
Der Luchs
Zahnradbahn Stuttgart__Kleiner Rückblick am selben Ort : Betriebshof und früherer Talbhf. an der Filderstr. Hier ist ein wenig vom Innenleben der alten Schiebebühne zu sehen und ein Größenvergleich zur heutigen Situation, da der gesamte Zwischenraum für die doppelt so langen Tw benötigt wird.__07-06-1974 Klaus-Erich Lisk
Zahnradbahn Stuttgart__Kleiner Rückblick am selben Ort : ein paar Details der früheren Schiebebühne, elektrischer Antrieb via Fahrschalter zu bedienen, und zur Not gab es die Handkurbel.(Fast) baugleich vor "einigen" Jahren noch zu sehen in Jenbach bei der Achensee-Zahnradbahn.)__17-02-1975 Klaus-Erich Lisk
Zahnradbahn Stuttgart__Kleiner Rückblick am selben Ort : Hier ist der Tw 103 schon etwas weiter vorgerückt, auf der alten kurzen Schiebühne im Betriebshof an der Filderstraße__17-02-1975 Klaus-Erich Lisk
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