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Köf II 323 478-8 (DB) auf dem Areal des Bahnhofs Amstetten (26.06.1983). Die Rangierlok war wohl zuständig für das Verladen und Verschieben von Wagen auf die WEG-Bahnstrecke Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm.
Köf II 323 478-8 (DB) auf dem Areal des Bahnhofs Amstetten (26.06.1983). Die Rangierlok war wohl zuständig für das Verladen und Verschieben von Wagen auf die WEG-Bahnstrecke Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm.
Frank Nowotny

Museumsdampflok 98 812 auf der Nebenbahn Amstetten-Gerstetten (WEG), die Lok rangiert auf dem Verbindungsgleis der WEG-Lokalbahn zu den Gleisen der DB (Amstetten Bahnhof 26.06.1983)
Museumsdampflok 98 812 auf der Nebenbahn Amstetten-Gerstetten (WEG), die Lok rangiert auf dem Verbindungsgleis der WEG-Lokalbahn zu den Gleisen der DB (Amstetten Bahnhof 26.06.1983)
Frank Nowotny

Ellok 144 081-7 (DB) bei einer Lokausstellung am Beginn der Geislinger Steige vor dem Bahnhof Geislingen (26.06.1983)
Ellok 144 081-7 (DB) bei einer Lokausstellung am Beginn der Geislinger Steige vor dem Bahnhof Geislingen (26.06.1983)
Frank Nowotny

DB-Lok 118 050-4  (zu dieser Zeit noch keine Museumslok!) bei der Veranstaltung  50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige  am Geislinger Bahnhof (26.06.1983)
DB-Lok 118 050-4 (zu dieser Zeit noch keine Museumslok!) bei der Veranstaltung "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" am Geislinger Bahnhof (26.06.1983)
Frank Nowotny

Ellok 194 070-9 (DB) bei der Veranstaltung  50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige  vor dem Bahnhof Geislingen (26.06.1983)
Ellok 194 070-9 (DB) bei der Veranstaltung "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" vor dem Bahnhof Geislingen (26.06.1983)
Frank Nowotny

Ellok 193 008-0 (DB) bei einer Lokausstellung ( 50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige  26.06.1983) vor dem Bahnhof Geislingen Steige. Lokomotiven der DB-Baureihe 193 waren als Schiebelokomotiven noch recht lange auf der Geislinger Steige eingesetzt.
Ellok 193 008-0 (DB) bei einer Lokausstellung ("50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" 26.06.1983) vor dem Bahnhof Geislingen Steige. Lokomotiven der DB-Baureihe 193 waren als Schiebelokomotiven noch recht lange auf der Geislinger Steige eingesetzt.
Frank Nowotny

Drei Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen des Typ B2 (auch  Schiffchen  genannt) auf dem  Schrottgleis  des Möhringer Bahnhofs, vorn BW 1536, und etwas weiter weg BW 1561 sowie BW 1520. Früher waren das noch Gleise der Filderbahn (Sommer 1983).
Drei Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen des Typ B2 (auch "Schiffchen" genannt) auf dem "Schrottgleis" des Möhringer Bahnhofs, vorn BW 1536, und etwas weiter weg BW 1561 sowie BW 1520. Früher waren das noch Gleise der Filderbahn (Sommer 1983).
Frank Nowotny

Das  Schrottgleis  der Stuttgarter Straßenbahnen in Möhringen erinnerte mich immer an die  conditio humana  des Lebens in unserer Welt, und damit daran, wie schnell Wertvolles einfach weggeworfen wurde. So leider auch die Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen 1536 und 1520 vom Typ B2 (1983).
Das "Schrottgleis" der Stuttgarter Straßenbahnen in Möhringen erinnerte mich immer an die "conditio humana" des Lebens in unserer Welt, und damit daran, wie schnell Wertvolles einfach weggeworfen wurde. So leider auch die Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen 1536 und 1520 vom Typ B2 (1983).
Frank Nowotny

ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) in der wirklich sehr engen Möhringer Schleife neben dem alten Lagerhaus (Sommer 1983)
ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) in der wirklich sehr engen Möhringer Schleife neben dem alten Lagerhaus (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Ein Stuttgarter Straßenbahnzug der Linie 3 nach Vaihingen noch vor der Stadtbahnzeit vor dem alten Bahnhof Möhringen Filderbahn. Das war noch die Zeit vor den Stadtbahnsteigen (1983)
Ein Stuttgarter Straßenbahnzug der Linie 3 nach Vaihingen noch vor der Stadtbahnzeit vor dem alten Bahnhof Möhringen Filderbahn. Das war noch die Zeit vor den Stadtbahnsteigen (1983)
Frank Nowotny

LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der BRCE Lok  189-201  [NVR-Nummer: 91 80 6189 201-7 D-DISPO] und einem KLV-Zug Richtung Polen am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der BRCE Lok "189-201" [NVR-Nummer: 91 80 6189 201-7 D-DISPO] und einem KLV-Zug Richtung Polen am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer  243 179-9  (NVR:  91 80 6143 179-0 D-DELTA ) und einem Nutzfahrzeug-Transportzug (fabrikneue VW Modelle aus polnischer Produktion) am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer "243 179-9" (NVR: "91 80 6143 179-0 D-DELTA") und einem Nutzfahrzeug-Transportzug (fabrikneue VW Modelle aus polnischer Produktion) am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer   185 151-8  [NVR-Nummer: 91 80 6185 151-8 D-DB] und einem Containerzug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "185 151-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 151-8 D-DB] und einem Containerzug am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

MGW Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 95-700 am Haken von einer Schweerbau Logistik GmbH Lok Mak G1700 BB Lok am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
MGW Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 95-700 am Haken von einer Schweerbau Logistik GmbH Lok Mak G1700 BB Lok am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Bahnoperator Polska sp. z o.o., Małaszewicze Małe [PL] mit der Cargounit Vectron  5370 035-5 , Name:  Sergiusz  [NVR-Nummer: 91 51 5370 035-5 PL-ID] und einem Containerzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Bahnoperator Polska sp. z o.o., Małaszewicze Małe [PL] mit der Cargounit Vectron "5370 035-5", Name: "Sergiusz" [NVR-Nummer: 91 51 5370 035-5 PL-ID] und einem Containerzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihren  185 276-3  [NVR-Nummer: 91 80 6185 276-3 D-DB] und  185 358-9  [NVR-Nummer: 91 80 6185 358-9 D-DB] + gemischte Güterwagen am Haken am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihren "185 276-3" [NVR-Nummer: 91 80 6185 276-3 D-DB] und "185 358-9" [NVR-Nummer: 91 80 6185 358-9 D-DB] + gemischte Güterwagen am Haken am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Eine der wenigen Aufnahmen der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (nach Plieningen) in Vaihingen (Station nach Vaihingen Bahnhof DB , eine Straßenbahnstation mitten auf der Straße). Sommer 1983
Eine der wenigen Aufnahmen der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (nach Plieningen) in Vaihingen (Station nach Vaihingen Bahnhof DB , eine Straßenbahnstation mitten auf der Straße). Sommer 1983
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnstation Schreiberstraße im Sommer 1983: Die Stadtbahngleise waren schon verlegt, die neuen Hochbahnsteige waren aber noch nicht vorhanden.
Stuttgarter Straßenbahnstation Schreiberstraße im Sommer 1983: Die Stadtbahngleise waren schon verlegt, die neuen Hochbahnsteige waren aber noch nicht vorhanden.
Frank Nowotny

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2024 mit dem Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao) durch die Preng Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2024 mit dem Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao) durch die Preng Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2024 mit dem Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao) durch die Preng Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2024 mit dem Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao) durch die Preng Station.
Karl Seltenhammer

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