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18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  8008  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "8008" |
Marcel W.

18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity  9078  |
18.04.2019 | Berlin Moabit | BVG | Bombardier Flexity "9078" |
Marcel W.

Die ehemalige Arcelor-Lok 143 001 wurde an DeltaRail verkauft. Noch im Farbkleid des Vorbesitzers schleppt sie am 13.04.21 einen China-Containerzug durch Saarmund Richtung Potsdam.
Die ehemalige Arcelor-Lok 143 001 wurde an DeltaRail verkauft. Noch im Farbkleid des Vorbesitzers schleppt sie am 13.04.21 einen China-Containerzug durch Saarmund Richtung Potsdam.
Martin Schneider

186 540 der Railpool schleppte für die LTE am 13.04.21 einen KLV-Zug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
186 540 der Railpool schleppte für die LTE am 13.04.21 einen KLV-Zug durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

Mit lediglich zwei Flachwagen am Haken rollte 232 105 am 13.04.21 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Mit lediglich zwei Flachwagen am Haken rollte 232 105 am 13.04.21 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

Mit einem Mischer war 193 381 vom Rbf Seddin kommend unterwegs Richtung Osten. Hier rollt der Vectron durch Saarmund.
Mit einem Mischer war 193 381 vom Rbf Seddin kommend unterwegs Richtung Osten. Hier rollt der Vectron durch Saarmund.
Martin Schneider

Der Elektrotriebzug 462 044 war Mitte März 2021 als RE4 nach Aachen Hbf in Wuppertal-Unterbarmen unterwegs.
Der Elektrotriebzug 462 044 war Mitte März 2021 als RE4 nach Aachen Hbf in Wuppertal-Unterbarmen unterwegs.
Christian Bremer

Die GfF-Elektrolokomotive 111 056-8 schiebt einen zusätzlichen RB48-Ersatzzug, hier zu sehen im März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Die GfF-Elektrolokomotive 111 056-8 schiebt einen zusätzlichen RB48-Ersatzzug, hier zu sehen im März 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive DE18 zieht einen Bauzug durch Wuppertal-Unterbarmen. (März 2021)
Die Diesellokomotive DE18 zieht einen Bauzug durch Wuppertal-Unterbarmen. (März 2021)
Christian Bremer

Am 20.04.2021 stand der FLIRT-Triebzug ET 4.38A auf dem Werksgleis von Stadler in Berlin-Reinickendorf auf dem öffentlich zugänglichen Gelände (siehe auch Google Maps). Der Zug war in einem Unfall verwickelt. Am 01.07.2021 wurde der Triebzug wieder abgeholt.
Am 20.04.2021 stand der FLIRT-Triebzug ET 4.38A auf dem Werksgleis von Stadler in Berlin-Reinickendorf auf dem öffentlich zugänglichen Gelände (siehe auch Google Maps). Der Zug war in einem Unfall verwickelt. Am 01.07.2021 wurde der Triebzug wieder abgeholt.
Michael Bayer

Am 19.04.2021 wurde der ODEG-KISS-Triebzug ET 445.103 bei der Stadler Service GmbH in Berlin-Reinickendorf mit der hvle-Lok V 160.8 angeliefert. Da die Schiebebühne im August 2020 demontiert wurde und ein weiteres Gleis fehlt, muss nunmehr ein etwas komplizierteres Verfahren gewählt werden, um den Zug in die Werkhalle zu bringen. Dafür wird der Zug in Einzelwagen zerlegt und jeder Wagen wird auf einen Lkw geladen und dann in die Halle geschoben. Dort wird der Wagen wieder aufgegleist. Am Morgen des 20.04.2021 wurde nunmehr der Wagen 94 80 00 45 103-5 auf dem Industriegelände verschoben und in die Halle gebracht.
Am 19.04.2021 wurde der ODEG-KISS-Triebzug ET 445.103 bei der Stadler Service GmbH in Berlin-Reinickendorf mit der hvle-Lok V 160.8 angeliefert. Da die Schiebebühne im August 2020 demontiert wurde und ein weiteres Gleis fehlt, muss nunmehr ein etwas komplizierteres Verfahren gewählt werden, um den Zug in die Werkhalle zu bringen. Dafür wird der Zug in Einzelwagen zerlegt und jeder Wagen wird auf einen Lkw geladen und dann in die Halle geschoben. Dort wird der Wagen wieder aufgegleist. Am Morgen des 20.04.2021 wurde nunmehr der Wagen 94 80 00 45 103-5 auf dem Industriegelände verschoben und in die Halle gebracht.
Michael Bayer

Aus dem Ortsstellbereich (OB) kommend, wartet 294 665-5 mit der Übergabe aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) nun an der Karl-von-Thielen-Straße auf die Öffnung der Gleissperre, um auf die Gütergleise und damit den Stellwerksbereich des ESTW zu wechseln.
Sie schiebt dabei einen Containertragwagen der Gattung  Sngs <sup>1</sup>  (37 80 4558 246-7 D-ERR), beladen mit zwei Tankcontainern, sowie einen Flachwagen mit Planenverdeck der Gattung  Rilns <sup>654.1</sup>  (31 80 3546 093-6 D-DB).

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 13:48 Uhr
Aus dem Ortsstellbereich (OB) kommend, wartet 294 665-5 mit der Übergabe aus dem ABB Trafowerk Halle (Saale) nun an der Karl-von-Thielen-Straße auf die Öffnung der Gleissperre, um auf die Gütergleise und damit den Stellwerksbereich des ESTW zu wechseln. Sie schiebt dabei einen Containertragwagen der Gattung "Sngs 1" (37 80 4558 246-7 D-ERR), beladen mit zwei Tankcontainern, sowie einen Flachwagen mit Planenverdeck der Gattung "Rilns 654.1" (31 80 3546 093-6 D-DB). 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:48 Uhr
Clemens Kral

294 665-5 drückt die Übergabe vom alten RAW-Gelände hinauf zu den Gütergleisen in Halle (Saale), um mit ihr zurück zur unweit entfernten Zugbildungsanlage (ZBA) zu fahren. Zuvor kam der kurze Zug aus dem Tunnel (rechts) vom Anschluss des ABB Trafowerkes.
Aufgenommen von der öffentlich erreichbaren Karl-von-Thielen-Straße.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 13:46 Uhr
294 665-5 drückt die Übergabe vom alten RAW-Gelände hinauf zu den Gütergleisen in Halle (Saale), um mit ihr zurück zur unweit entfernten Zugbildungsanlage (ZBA) zu fahren. Zuvor kam der kurze Zug aus dem Tunnel (rechts) vom Anschluss des ABB Trafowerkes. Aufgenommen von der öffentlich erreichbaren Karl-von-Thielen-Straße. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:46 Uhr
Clemens Kral

294 665-5 setzt mit ihrer Übergabe zu einem unbeschrankten Bahnübergang (Bü) auf dem Gebiet des alten Reichsbahnausbesserungswerkes (RAW) in Halle (Saale) vor, um diese gleich die Steigung hinauf zu den Gütergleisen zu schieben.
Das Gelände, im Eigentum des Bundeseisenbahnvermögens, ist nicht als Bahngelände ausgewiesen und öffentlich erreichbar.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 13:46 Uhr
294 665-5 setzt mit ihrer Übergabe zu einem unbeschrankten Bahnübergang (Bü) auf dem Gebiet des alten Reichsbahnausbesserungswerkes (RAW) in Halle (Saale) vor, um diese gleich die Steigung hinauf zu den Gütergleisen zu schieben. Das Gelände, im Eigentum des Bundeseisenbahnvermögens, ist nicht als Bahngelände ausgewiesen und öffentlich erreichbar. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:46 Uhr
Clemens Kral

Mit einem Flachwagen mit Planenverdeck und einem Containertragwagen kommt 294 665-5 auf dem alten RAW-Gelände in Halle (Saale) zum Stehen. Die kurze Übergabe, kommend vom ABB Trafowerk, wird hier die Richtung wechseln.
Ich stehe auf einem unbeschrankten Bahnübergang (Bü) bei Stillstand des Zuges. Das Bahnpersonal registrierte meine Anwesenheit.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 13:44 Uhr
Mit einem Flachwagen mit Planenverdeck und einem Containertragwagen kommt 294 665-5 auf dem alten RAW-Gelände in Halle (Saale) zum Stehen. Die kurze Übergabe, kommend vom ABB Trafowerk, wird hier die Richtung wechseln. Ich stehe auf einem unbeschrankten Bahnübergang (Bü) bei Stillstand des Zuges. Das Bahnpersonal registrierte meine Anwesenheit. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:44 Uhr
Clemens Kral

Nach einer Pause und einem von vielen Graupelschauern an diesem kalten Tag fährt 294 665-5, kommend vom ABB Trafowerk Halle (Saale), durch den Tunnel unter den Gütergleisen zurück Richtung Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Auf dem alten RAW-Gelände muss der Zug mit zwei Güterwagen dann Kopfmachen, um auf das linke Gleis zu wechseln.
Beobachtet habe ich das Ganze von der öffentlich zugänglichen Karl-von-Thielen-Straße.

🧰 DB Cargo
🕓 6.4.2021 | 13:42 Uhr
Nach einer Pause und einem von vielen Graupelschauern an diesem kalten Tag fährt 294 665-5, kommend vom ABB Trafowerk Halle (Saale), durch den Tunnel unter den Gütergleisen zurück Richtung Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Auf dem alten RAW-Gelände muss der Zug mit zwei Güterwagen dann Kopfmachen, um auf das linke Gleis zu wechseln. Beobachtet habe ich das Ganze von der öffentlich zugänglichen Karl-von-Thielen-Straße. 🧰 DB Cargo 🕓 6.4.2021 | 13:42 Uhr
Clemens Kral

Die Anschlussbahn zum Gewerbegebiet Halle-Ost wird nur sehr sporadisch bedient. Vom alten RAW-Gelände kommend, unterquert sie in einem Tunnel die am Hauptbahnhof entlangführenden Gütergleise. Dort gab es früher sogar noch einen zweiten Schacht als Abzweig.
Von der einstigen Bedeutung zeugen diese Gleise am Kanenaer Weg, wovon heute nur noch das linke für den Transport von Großtransformatoren zum ABB Trafowerk Halle (Saale) genutzt wird. Die Firma Finsterwalder Transport & Logistik besitzt ebenfalls noch einen Anschluss, nutzt diesen meines Wissens nach aber nicht.
Zum Standort: Ich befinde mich auf einem Fußweg, der von der anderen Seite aus bis hierhin erreichbar ist.

🕓 6.4.2021 | 13:01 Uhr
Die Anschlussbahn zum Gewerbegebiet Halle-Ost wird nur sehr sporadisch bedient. Vom alten RAW-Gelände kommend, unterquert sie in einem Tunnel die am Hauptbahnhof entlangführenden Gütergleise. Dort gab es früher sogar noch einen zweiten Schacht als Abzweig. Von der einstigen Bedeutung zeugen diese Gleise am Kanenaer Weg, wovon heute nur noch das linke für den Transport von Großtransformatoren zum ABB Trafowerk Halle (Saale) genutzt wird. Die Firma Finsterwalder Transport & Logistik besitzt ebenfalls noch einen Anschluss, nutzt diesen meines Wissens nach aber nicht. Zum Standort: Ich befinde mich auf einem Fußweg, der von der anderen Seite aus bis hierhin erreichbar ist. 🕓 6.4.2021 | 13:01 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Werksbahnen / ABB Trafowerk Halle (Saale), Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

331 1200x815 Px, 20.04.2021

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